Lolo_ID

Intre scarita atasului si aripa ai o tabla/suport aripa. Acolo vei gasi seria, anul fabricatiei, numele fabricantului.

.....si procura-ti/construieste-ti/rezerva-ti ceva "nervi" ( biletele , daca vrei, le ai sau nu )

Daca ai carburator K62 iti recomand sa-l schimbi cu un K65 sau K63. Pentru K62 se gasesc mai greu kit-uri de reparatie si daca acum se gasesc greu gandeste-te ca pe viitor or sa dispara asa ca ori de schimbi acum modelul carburatorului ori de-o vei face peste 1-2-3 ani tot aceeasi cheltuiala o sa fie insa durerea de cap o sa dispara plus ca tuburile emulsoare din K65 si K63 sunt mai bine proiectate/construite ( a se intelege ca amestecul aer-carburant se face mai bine ). Simeringul de la priza il poti cumpara doar in set ( setul contine toate simeringurile de care ai nevoie la motorul IJ-ului 56 ba mai mult inca un simering care, de fapt, se foloseste la IJ Planeta 5, la axul pedalei de pornire ). Cablurile le gasesti la preturi mici ( in jur de 5 - 10 ron / buc ), lantul undeva pana in 70 ron. Da comanda la Gaspar in felul urmator : cablu ambreiaj si frana fata IJ Planeta 5, set simeringuri motor IJ Planeta 5, priza IJ Planeta 5. Treaba cu kit-ul de reparatie o poti rezolva abia in momentul in care te hotarasti daca montezi carburatorul K62 sau il schimbi cu un altul din cele 2 mai sus mentionate. Spor la treaba ! PS : mai incarca ceva poze de pe parcursul lucrarilor.

Gasesti la mine 2 arcuri de rapel daca nu are Dan.

Platoul sabotilor de frana de la roata din fata are cumva joc pe paharul telescopului ?

Daca ti-au iesit ambii rulmenti usor inseamna ca ai capacul cutiei de viteze uzat. Singurele piese demontabile de pe priza sunt calea de rulare a rolelor ( exterioara ), rolele si bucsile acelea de bronz. Daca ai joc in rulmentul prizei vei fi nevoit s-o inlocuiesti cu totul. Jocul in rulment il ai deoarece cimentarea caii de rulare de pe priza ( calea de rulare a rolelor interioara ) a disparul din cauza exploatarii exesive. Gasesti priza noua , de Planeta 5 , la Gaspar.

Or fi de Jawa.

Buna intrebarea. Mai ales venita de la tine.

Corect. @MotoSpyrit - anul asta poate reusesti sa ajungi la una din intrunirile cu specific retro. Pozitionarea placutei de identificare imi place. Spor la vanzare !

Poze @owene

Se potrivesc.

Daca ai demontat pinionul ce-ti angreneaza lantul, priza aia ar trebui sa iasa. Pe partea cealalta a capacului cutiei de viteze ai o piulita mare cu filet invers si o tabla/saiba de blocare ce trebuie sa le demontezi ca sa-ti iasa pinionul ce-ti angreneaza lantul. Dupa ce le-ai desfacut , priza ( pinionul din poza ta ) ar trebui sa iasa. Roaga-te sa ai joc doar in rolele rulmentului prizei, sa nu cumva sa ai joc in carcasa.

BMW

Daca fabricantul l-a prevazut cu 3 prinderi crezi ca e indicat sa aduci modificari ? Crezi ca se mai centreaza doar cu 2 prinderi ?

Iaca de ce era asa saltareata M1A

Daca nu impiedica centrarea statorului pe flansa poti decupa linistit. Ce fel de capac ai montat la cutia de viteze ?

Specificati modelul farului pentru care e cererea si oferta. Asa isi da seama fiecare de ce anume are nevoie si de ce are in ograda.

Ma insel sau modelul asta de ceas a fost montat si pe Einport ?

DKW NZ 350 are butucul cu latimea totala de 100,5 mm deci e mai lat decat ce ai tu in poze plus ca are surub gresor. Clar nu e de NZ 350 si nici de NZ 250 deoarece au aceiasi butuci ambele modele.

Forma butucului e identica cu cea de IJ 49 / DKW NZ 350. DKW de 125 nu a avut butuc cu forma aia. Butucul ce il are Alex nu are surub gresor.

2 vechituri

Inca, cateva poze ( inclusiv cu motociclisti la vâsle )

Cutiile electrice de IJ 49 s-au vandut.

3 cutii electrice de IJ 49 de vanzare la pretul de 400 ron / buc. tel. 0763 700 222 » Post actualizat in 07 Feb 2015 16:41 Cutiile electrice de IJ 49 s-au vandut.

3 cutii electrice de IJ 49 de vanzare aici : /index.php?/topic/711672-vand-piese-ij-49-ij-56-simson-mz-sa/page-2 » Post actualizat in 06 Feb 2015 20:34 ...si un IJ 49 de vanzare aici : http://olx.ro/oferta/ij-49-ID304VW.html#9573a3d84f