Barca este refacuta in intregime "acasa", lampa spate este Balaco ce a fost montata pe atase Stoye, cadrul pare a fi ceva facut in uzina/fabrica.....
Din cate stiu.......toate barcile fabricantilor de modele "zepelin" erau mai rotunde in partea din fata, copiau oarecum forma cadrului.
@vene - de cand astept poze detaliate...... Ne auzim azi la telefon.
Simeringurile se monteaza prin capatul ce este roluit/ambutisat. Daca nu ai masina de roluit n-o sa poti schimba simeringurile. Ai putea incerca sa indrepti partea ce e roluita cu un dorn dar , cu siguranta , vei strica cromul ( care si asa nu e aplicat cum trebuie ) dupa care va trebui sa le roluiesti la loc.
Janta si cauciucul de PAV sunt concepute si construite pentru a duce greutatea remorcii plus incarcatura de maxim 40 kg la o viteza maxima de 70 km / h. Nu cred ca ti-ar place sa tragi dupa tine o remorca instabila, mai ales cand esti cu motocicleta fara atas.
Pe suprafata polishata aluneca aerul mult mai repede decat pe suprafata rugoasa a carterelor si duce la o racire insuficienta care este deja deficitara inca din constructie.
Adrian...............Dan a aratat ce a gasit. Nu a insinuat in nici un fel ca "asa ar arata la origini". Hai sa lasam atacurile la "persoana" care nu-si au locul aici.....pentru altii.
Nici eu si nici tu nu avem ceva de castigat sau de pierdut de pe urma unor aluzii pozitive (sau, mai ales, negative ) de pe urma unor astfel de postari.
Cauciucurile ( asa cum scrie in notita tehnica ) sunt 3,25 / 19 si se gasesc la Heidenau din cate imi aduc aminte sau in Republica Moldova dar sunt chinezesti. S-ar putea sa ai o scapare daca in certificatul de inmatriculare scrie 3,50 / 19 ( astea se gasesc mai usor ). Lampa spate am avut la vanzare pana acum vreo 2 saptamani. Daca mai gasesc o sa pun anunt aici si pe topicul : /index.php?/topic/711672-vand-piese-ij-49-ij-56-simson-mz-sa/
Piesele nu se nicheleaza ci se cromeaza. Tobele ce le ai pe motocicleta neagra nu sunt de IJ 56 ci de IJ Jupiter 3 si au fost cromate. Cromul de pe tobe, daca e aplicat cum trebuie, nu va fi afectat de caldura gazelor ce ies din motor.
"Intaritura" din poza nr. 3 o gasesti la orice model de IJ, indiferent ca e intr-un cilindru sau doi, indiferent ca e cu atas sau nu ( IJ 56 sau IJ 56K , IJ jupiter sau IJ Jupiter K - diferentele intre modelele astea nu le gaasesti acolo ).
Piesele ce trebuiesc inlocuite sunt bucsile acelea de bronz ( nu alama ) , bucsile de textolit si simeringurile. Piesele alea 2 trebuiesc "unite" / infiletate.
O sa ai de munca , nu gluma. Pentru sfaturi poti apela la urmatorul topic ce e dedicat acestui model de IJ /index.php?/topic/705130-ij-56/page-3
Sa ai spor !
PS : daca este cu atas ar trebui sa aibe anumite cote la diferite piese deoarece este ( sau.....ma rog.....ar trebui sa fie ) IJ 56 K, nu IJ 56.