m4v3rick
-
Număr conținut
1.532 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de m4v3rick
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 38
-
Primele 2 weekenduri din Noiembrie, toamna promitatoare, un sigur impediment, hai 2... asigurarea la SV s-a dus (iar pretul s-a triplat), b. GTurile de pe GT, mai ales fatza, s-a transformat in slick Weekend 1 - La Nord de Kronstadt pe drumuri secundare... Weekend 2(azi) - la Sud de Kronstadt Always on the road! p.s. ceva imi spune ca anul asta o sa iau vacanta ceva mai repede...
-
Unu Noiembrie. nRock!
-
Relax Dextere, probabil o sa scoata una si pentru tablete
-
@KHK - iti garantez ca pretul o sa fie de pe putin 2 ori mai mult decat am dat yo pe case-ul cel am acum... si in afara de a nu lasa apa sa intre si sa poti actiona touchscreenu nu o sa faca ... cat despre popupuri sau sonerii, mai rar se intampla sa-ti sara in ochi cand ai o aplicatie de tip GPS activa - acestea stand de regula in foreground. Yo cel putin folosesc telefonul pe post de GPS de aproximativ 7 ani (enspe tipuri de telfoane si vreo 4 tipuri de caseuri) si n-am avut niciodata probleme...
-
Interesant, dar deja am asa ceva(cumarat din De dar sigur fabricat in PRC) si pot jura ca cel de mai sus, doar pentru ca are stantat BMW Motorrad pe un cant costa o mana si un picior intr-alta ordine de idei, domnilor lasa-ti polemicile de forum si invartiti rotile, nu de alta, dar inca se mai poate
-
Cand am citit: De vanzare, pana sa dau click, m-am speriat...
-
este incredibila marlania si hotia, totu se sterge in tara asta, atunci cand trebuie, din pix in nici 2-3 miscari... http://bucurestifm.ro/2015/10/22/autoritatile-au-sters-deja-urmele-accidentului-in-care-un-politist-si-a-pierdut-viata/
-
pacat... in rest, cuvintele-s de prisos... BORmanistan...
-
nRock! si la mai mare... p.s. cred ca ailalta, desfacuta, era FUBAR rau, de aici si "oferta".
-
raman fara gume (Michelin PRIVGT - nimic de reprosat, au fost magistrale ptr 19000Km, tot d-astea iau) ca m-as baga si yo la un mic si-o cola, cu ocazia asta mi-as lua si yo bilet de ordine ptr flansa spate ! p.s. pacat ca e tot acolo... p.p.s. - legat de subiectul ptr un topic dedicat K1200/1300 R/S/GT, cred ca e inutil, suntem aici, prezenti pe forumu romanesc, posesori cat sa-i numeri pe degetele de la 2 maini; este drept ca nu prea avem nimic in comun cu "Boxerele", dar daca sunt probleme, e bine ca este totusi un thread unde se raspunde destul de rapid...
-
Care generatie de SVuri te intereseaza? exista 2: Prima generatie (98-2002 aka Curvy - carburatie) sau aII-a (2003 - 2008 aka Pointy - injectie)
-
da... da... audi... ai dreptate cu gripurile, sunt deja la a doua pereche de puppies (m-au tinut 20000km, primele si-s fac toti banii, de cand m-am suit pe ea (Ka) prima data am simtit ca ma dor mainile, nu stiu de ce, poate ca-s obisnuit cu mansoanele incalzite cu care-s obsinuit de pe ailalata). scuze, ca poate ca nu am fost explicit, problema pe care am avut-o nu era legata de recallul flansei ci altceva; ideea e ca la problema mea de la reprezentanta Bv am fost pasat la Bucuresti ("aaa, ptr motorul dumneavostra nu avem tester, [Lasa ca acum am yo, propriu si personal; daca aveti probleme pe Bv si imprejurimi, deci contracostu unui Guinness va ajut cu un GS-911 si ce poa'sa va spuna el] trebuie sa mergeti la Bucuresti!... mail to Buc... descriere problema, cerere programare @ABBBuc... No answer! concluzie: daca pot... o fac yo... daca nu... sun un prieten! nRock!
-
Intru totul de acord cu audi_a9, am aflat de recall-ul worldwide al flansei rotii spate de pe forumurile straine. am cautat ceva info la noi - kanci. Am avut ceva probleme cu a mea, am trimis mail plus cerere de programare, raspuns zero, pana la urma, cu ajutorul forumurilor, am reusit sa mi-o rezolv singur. Sunt sigur ca exista uameni* pasionati acolo, dar la partea de comunicare... ZERO... Sper sa ti se rezolve pana la urma "fierul", e deosebit (parerea mea) si sa te bucuri de el; dar, ai grija ca sunt multe alte recalluri suferite de acest tip de motor - a fost pasul inainte de la "caramida" - si prima generatie a suferit de multe, multe bube, vezi sa fie toate la zi, nu numai cutia. nRock si multi, multi kilometrii. p.s. Pana la urma, stie cineva ceva, concret, legat de recallul pe flansa de aluminiu a rotii spate? Se poate face si la noi? Multumesc, anticipat.
-
nu stiu ce sa zic de cutie, dar la partea de putere in ture joase trebuie verificat airboxul (recall BMW) si controlerul de relanti si furtunasele aferente, multe K-uri sufera de BBS - in ture mici vrea sa te omoare, peste 3500-4000 RPM nu mai zice nimic.
-
Program trecere bac Ram - Stara Palanka, Serbia
topic a răspuns lui m4v3rick în Marius Mihasanul Caras-Severin
Multam de info, voi vedea maine caci tocmai m-am cazat in Eselnita! -
Program trecere bac Ram - Stara Palanka, Serbia
topic a răspuns lui m4v3rick în Marius Mihasanul Caras-Severin
Ziua buna, la fel ca initiatorul topicului de anul trecut, as vrea ca in weekend sa fac o tura spre Clisura Dunarii cu traversare pe la vecinii nostrii sarbi si intoarcere pe malul sarbesc. Am gasit un program pentru feribotul intre Stara Palanka si Ram, dar este doar pentru septembrie. Aveti idee daca se mentine acelasi orar si in octombire? sau sunt cumva ceva modificari care sa nu fie anuntate pe site? (http://dunav-trans.com/sr/skela-ram-banatska-palanka.html) Multumesc anticipat. -
imi pare rau sa vad asta, cand mergi inapoi cu ea, verifica sa aiba efectuate toate recall campaign-urile - este posibil ca accelerarea brusca de care spui ca sufera sa fie un simptom al vestitul BBS (bucking bronco syndrome) de care sufera multe K-uri (mai ales primele modele). oricum, pacat.
-
K1200 06-10 au ulei mineral pentru hidraulica ambreajului.
-
Daca nu ai manualul de service il poti descarca de aici.
-
nRock @AndyASE, ceva asemanator mi s-a intamplat in iarna, motoarele noastre au deja o varsta (yo am 2002), imbatranesc si ele Asigura-te ca ai bujiile noi, functionale, curate - cea de pe cilindrul I este mai expusa la corodare datorita apei aruncate de roata fata pe capul cilindrului (defect de constructie). Daca totul e ok aici, schimba fisele bujiilor - au 14 ani, daca nu au mai fost schimbate vreodata, la mine n-a fost si "pierdeau" curent, costa 9ron metru, cu un metru le rezolvi pe amandoua. Verifica si sanatatea releului/regulatorului de tensiune - asta in cazul in care nu ai deja unul aftermarket - este o piesa care pe prima generatie de SV se strica destul de frecvent. si bineinteles acumulatorul - tensiune, pierderi de curent. Daca nu se rezolva problemele apucate de capitolul carburatoare - curatare si sincronizare. Toate se rezolva destul de usor daca ai ceva aptitudini mecanice, un set sanatos de chei si un multimetru, totul fiind descris destul de detaliat in manualul de service.
-
Salut @d a n, intradevar cutia K1200ului slant nu e una din cele mai finute construite vreodata, este galagioasa, dar in nici un caz nu sufera de cele descrise de tine mai sus. Eu am cam acelasi "drac" ca tine 1200GTul, dar in afara de un "clonck" mai galagios la angrenarea de la Neutru la trapta 1, schimba perfect (in accelerati, chiar si fara ambreiaj, ture sa fie). Din nefericire motorul tau este 2005, modelul prototip ca sa zic asa, atunci facadu-se schimbul de generatie intre brick si slant, iar din ce am citit este si cel mai expus la defectele de fabricatie. Totusi sper ca simptomele de care sufera al tau sa fie datorate stationarii si depozitarii motorului o perioada lunga de timp si nu a unor defectiuni la cutie caci altfel situatia e trista, acronimul BMW nu e intamplator - Broke My Wallet - trait pe propria piele. Despre reteaua de service-dealer de la noi - No comment! Imi fac ce pot singur sau "sun un prieten" p.s. din ce am vazut eu, sunt foarte putine K1200 - 1300 la noi, pacat, pentru ca e un motor genial, aproape perfect; atunci cand merge. nRock, Jo.
-
Kronstadt Bikers MC Moto Party VIII + SPP
topic a răspuns lui m4v3rick în Kronstadt Bikersul Intalniri moto in Romania
dar ce patisi? te-ai uitat prin gaura cheii? -
din ce an ai GSu? sau mai exact ce mufa de diagnoza ai sub sha? daca te intereseaza sa vezi daca ai erori, te pot ajuta yo. biau Guinness de regula p.s. cam aceleasi vorbe le-am auzit si yo de la CTP, sunt "geambasi" de masini si moto.
-
Piesa centrala dintre cele 2 pistoane este locasul termostatului. Nu-i exclus ca in urma impactului suferit sa-l fi avariat si sa nu mai deschida circuitul apei corespunzator si de aici sa ai cresterea presiunii in instalatie... my 2 cents. nRock!
-
Islanda & Feroe 2015
topic a răspuns lui m4v3rick în cocoonul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Excelent!
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 38