ipman

E garantat 1 milion de mile. Este exact de forma celui original, nu modifici nimic. Se curata cu doua spray-uri, daca este umed. Daca e uscat, se scutura ca un covor.

Fiecare producator isi are recomandarile proprii. Am vazut manualul pentru un Suzuki GSX 1400 care recomandau sa schimbi antigelul, sa scoti bateria, sa schimbi uleiul cu unul proaspat si sa umpli cu ulei peste nivelul normal. Dupa perioada de stationare recomandau schimbarea uleiului si a filtrului. Dar nu ziceau nimic de stabilizator de benzina, nici de rezervor, nici de cric ... doar recomandau sa o pui pe cricul central.

Daca masina iesea de pe o strada din dreapta, nu avea voie sa faca stinga, deorece trecea peste linia continua.

Pai daca era linie continua, si masina a iesit direct pe banda 3 ... nu mai comentez.

E de preferat sa fie plin cu lichid ca sa nu rugineasca.

Mersi. O sa iau cu asalt benzinariile OMV. Chiar daca a mea sta intr-o camera cu temperatura controlata, la 19 grade.

De unde ai luat stabilizatorul?

Antigelul e dulce la gust si foarte toxic. Sa nu va puna ala negru sa beti, ca ajungeti la el urgent.

Corect. La solutii ieftine as propune doua navete de bere, dupa ce in prealabil au fost consumate cu placere

Zic eu ca antigelul nediluat are ca punct de fierbere o temperatura mai mare decit a apei. Voi ce parere aveti? Si daca e asa, combinatia antigel-apa are punct de fierbere mai mare deci al apei.

Se pune antigel in proportie de jumate-jumate cu apa deoarece antigelul are proprietati anticoorozive si de detergent. Plus dedurizeaza apa si creste punctul de fierbere al apei. Ca sa inghete antigelul in motor trebuie temperaturi extreme, nu gluma. Plus ca daca era asa, se spargea si radiatorul, nu aveau de suferit doar chiulasele.

Cauta sau intreaba la Tunari, la magazinul lui Dobrescu, el aduce Motorex.

Cumpara un cric si pune-o vertical.

Si eu. Singur.

Nu vreau sa dau detalii aici, e prea macabru. Daca vrei, iti spun in privat.

Sa nu va puna cumva ala negru sa spuneti ca sinteti motociclisti satanisti

Din pacate stafilococul auriu nu este boala. Daca l-ai luat, mori. Fara optiuni

Insanatosire grabnica, si sa ne revedem la vara in Vama.

Nu vreau sa tin cu "ursu" cu toate ca in realitate cu el tin Sa revin: de unde esti tu asa sigur ca mergea cu 80km/h? Poti dovedi? Aveai radar la tine, calibrat la Institutul de Metrologie? Si chiar daca ar fi fost asa, ce drept aveai sa faci asta? Chiar daca tu stii ca asa e, din pacate nu poate fi dovedit.

Amortizorul de directie atenueaza "woblajul" adica vibratii din cauza gropilor sau denivelarilor drumului, care sint unde in faza si se amplifica singure. In general e un lucru rau, daca nu ai prezenta de spirit sa reactionezi in primul moment te vei trezi pe jos inainte sa-ti dai seama ce se intimpla. Nu, datorita pretului, in general modelele nu au asa ceva din fabrica. Foarte putine au direct din fabrica.

Ideea e sa mai amesteci putin benzina si sa o consumi

Uraaa ... Pastiluta sa fie.

Votam, votam, dar pe cine votam?

Cele "moi" sint foarte aderente, dar durata de viata e mica. Nu-ti forta norocul pe ploaie, mai ales cind pe asfalt se aseaza o pelicula de lichid. Eu am mers cu Pilot Sport, si se simte al naibii cind da ploaia, mai ales la viteze mici. Si intr-adevar era sa mi-o iau pe niste bucati cu nisip ...

E mai bine sa pui o teava noua, ca prin indreptare pe asta o sa o decalesti. Data viitoare poate n-o sa-si faca datoria cum trebuie.