zar

oamenii sunt in vacanta, se plimba si viziteaza tot ce vor!

am citit pe topicul despre wdw ca grupul celor care vin pe motor, pe 21 dimineata pleaca din roma catre misano. cam pe la ce ora aveti de gand sa plecati din roma? eu tot pe 21 dimineata plec si trec prin roma. poate ne intalnim si mergem impreuna! hai ca am dat reply la postul lui blondu

Dumnezeu sa il ierte si sa se odihneasca in pace. este trist, foarte trist... nici nu vreau sa ma gandesc ce simte familia si cei care au fost de fata cand s-a intamplat totul. Condoleante.

cine zicea ca de acum o sa vedem modele ducati tdi etc?? iata ca v-ati inselat! in viitor o sa vedem audi 1199 sau tricolore

felicitari! ai una dintre cele mai frumoase mobre din cate exista. o spun cu invidie!

multumim frumos! la fel si tie, sa-ti aduca iepurasul tot ce iti doresti!

este vorba de paolo pirozzi, presedintele ducati club napoli? stiam ca a incheiat turul anul trecut.

la monster operatiunea se face asa: se tine apasat butonul din dreapta, se roteste cheia in pozitia on, se asteapta 3 secunde sa dispara "maint", se roteste cheia in pozitia off. si la tine trebuie sa fie ceva asemanator.

cum cine? voi 2 (tu cu soata) si noi 5 salut!!! o sa fim mai multi decat italieni naiba pana acum am numarat vre-o 16. cum imi spunea cineva mai devreme : "ne apropiem de 30! fuck"

le caut si daca le gasesc, sunt ale tale. o sa dureze ceva pana le primesti. daca nu poti astepta si ai alte alternative... le-am gasit. nu stiu insa care iti trebuie. sunt doua, de diferite marimi. o sa ti le trimit pe amandoua cu primul autocar. o sa te anunt pe pm. asta e mizerie?? uite aici mizerie

sarumana!

la suono e cam problema sa scoti db killer-ul iti trebuie un cleste de sigurante, mai lung decat cele comune din comert, cam 10 cm. iti spun ptr ca eu nu am reusit sa le scot pana acum. bine, nici nu m-am agitat foarte tare.

corecteaza-a daca gresesc. chiar daca cuiul sa zicem inchide bine, aceste simptome sunt date si de nivelul prea mare din carburatoare. problema este ca aceasta benzina se amesteca cu vaporii de ulei care sunt (re)introdusi in circuitul de lubrifiere al motorului afectand astfel proprietatile uleiului (asta pe termen lung, daca nu se remediaza problema)

las-o asa cum a picat insa pe viitor nu mai asocia numele meu cu astfel de caterinci.

CONTROLEAZA-TE! aici nu suntem la "fun" nu o da in barci si aici.

hai ma ca uzate nu au pret chiar asa de speriat

cum adica vom fi aproape unu??? cum adica, nu mai veniti?? cum am mai spus, eu deja mi-am rezervat cazare. pana pe 10 iunie pot anula rezervarea gratuit. astept sa va hotarati, sa vad ceva concret. anulez si ma mut si eu la cort ps: devil, daca o sa nimeres u tine in cort, promit si eu ca o sa fiu cuminte

eu sunt la al 2-lea set de dunlop-uri. qualifier rr iar acum am qualifier II. ofera o aderenta foarte buna la temperaturi scazute si pe ploaie si tin destul de mult. rr-urile le-am schimbat dupa 8000. qII le am de vre-o 4000 si dupa cum sunt uzate preconizez ca vor tine cel putin inca pe atat. diferenta intre cele doua este si la nivel structural, motocicleta mi se pare mult mai stabila si mai manevrabila cu qII, probabil din cauza asta. presiunea ce mi s-a parut optima este 2.2 si 2.5. am mers 20km pe pana fara sa imi creeze mari probleme. despre pilot power... am mers cu o motocicleta echipata cu astfel de cauciucuri insa nu de ajuns incat sa pot spune mare lucru. pot spune ca tipul respectiv le lauda.

uleiul din furca se schimba la 30000 sau la 2 ani. la 20000 se schimba curelele de distributie si filtrul de benzina.

la service, am schimbat curelele si am verificat si supapele.

pai sunt sa stii! nu de cum arata, mai mult de um se comporta. dovada ca nu se vede, am pus capacul original unicul defect e ca nu mai face clac clac clac zici ca nu mai e ducati