yonick
-
Număr conținut
884 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de yonick
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 19
-
Multtzumesc frumos de urari la tuturor. Promit ca o sa pun mai multe poze pe link-ul de la semnatura, dupa ce aduc fetele acasa si le fac poze mai multe. Cat priveste treaba cu beutul, cu fiecare in parte cand se va ivi ocazia. Io dau de beut, oricum.
-
No, anunt si io EVENIMENT!!!!! Duminica 30 octombrie 2011 la ora 15:21 a venit pe lume fiica-mea, Teodora Bogdana. Sa ne traiasca, LA MULTI ANI!!! P.S. Peste vre-o douazeci de ani o dau dupa un motociclist
-
Un hot de buzunare a fost lovit in plina strada de un motociclist, care a fugit de la locul accidentului. Se apropie politia: -Ati reusit sa memorati numarul? -Nu, dar i-am luat portofelul!
-
Daca nu era nevasta insarcinata, il luam eu. E singura rasa de pisici pe care o iubesc si o respect. Cosmine, te rog ai grija de el si daca face pui in aceeasi rasa, voi vrea si eu unul.
-
Am io cu 150 Lei. Protectii soft. Dau bonus protectii soft pentru coate si pentru coloana si o geaca touring Hein Gericke in stare super OK, dar fara mesada, marimea XXL. Daca le vrei separat, fa un pret si discutam. Nick. AICI!!! vezi geaca bonus, la care se potrivesc si protectiile alea de umeri. Daca vrei pot pune poze si cu protectiile goale, dar numai vineri.
-
:scratch: Ti-l dau in engleza si-l duci la tradus. E bine asa?!? Unde ai auzit tu de manual de viroaga in romana?!?
-
Bogdaneeee!!!! Era vorba ca plecam joi, nu saptamana aviatoare. Vezi sa nu intarzii la Tiszafoldvar cam o saptamana. :crack:
-
Is cu cca 20 euro pe louis neste oglinzi cromate, tare faine. Ti le aduce Sebi repede si fara costuri suplimentare. Uite ASTEA le-am luat eu pentru Negrutza de 250. Dar mai gasesti si alte modele faine pe acolo. Bafta, Nick.
-
:crack: Corect. Aici sunt deacord cu tine. Doar ca la Negrutza mea de doijumate la pornire trageam socul, iar cand apasam pe buton trageam o data si de gaz si o lua super fain. (defapt asa face si acum) Altfel se chinuie demarorul ala pana-l ia mama dracu'. La rece. La cald nu prea are nevoie sa tragi de gaz. Io la asta ma refeream cand spuneam "spritz", nu la tras de gaz de cateva ori inainte de a porni motorul. Aia e chiar frectie la piciorul de lemn cu viroaga de 250, ca nu baga gaz niciunde daca nu merge motorul. Pe partea cu vinul, trebuie sa fiu deacord cu tine, ca nu ma lasa doctorul sa-l beau sec vara, pe probleme de corazon, asa ca... mere numai spritz cu mult sifon si de la rece. Iarna-i alta treaba :friends:
-
Cum spuneam mai sus, Viroaga colegului e de 250. Are un singur carburator, nu doua. Pompa de benzina e vacuumatica. Functioneaza doar cu motorul pornit. Din cauza asta ajuta putin si spritzul.
-
A lui e de 250, cum era si Negrutza mea dinainte. Pompa de benzina e romantic spus. Baga benzina doar cand merge motorul. E vacuumatica, sa zic asa. Asa ca nici de la aia nu cred sa curga atata benzina. Galeria de admisie e in forma de Y si vine de la carburator in ambii cilindrii, dar pe acolo oricum nu curge benzina. Eu cred ca unul din cele doua furtune care vin din rezervor in pompa e desfacut sau spart. Sau daca e dupa pompa, avea robinetul dat pe PRI de a curs atata amar de benzina.
-
Pe cauciucul ala vine amestec de aer si vapori de benzina. Nu are cum sa curga pe acolo 0.5l de benzina. L-am schimbat si eu ca era crapat rau, dar am descoperit ca in interior era intact. Crapaturile erau doar la suprafata. Poate ai vre-un furtun desprins sau spart intre rezervor si pompa de benzina, sau intre pompa si carburator. Daca nu vezi nimic pe sub mobra, da jos rezervorul ca sa ai acces mai bun la toate matzele alea. Se da jos simplu: desfaci surubul din capatul de jos, de sub sea apoi tragi usor de rezervor inspre spate si in sus. Cu grija, sa nu smulgi ceva furtune. Pompa de benzina (in partea dreapta a mobrei) e prinsa in doua suruburi. Dupa ce faci astea, ar trebui sa vezi bine cam toate furtunele prin care circula benzina. Oricum, mi se pare cam mult sa curga jumate de litru dupa doo spritzuri... Bafta, Nick.
-
Da, este exact asa. Am vazut undeva pe e-bay, dar nu mai tin minte unde si nici cum le spunea acolo... Si parca mai era un site din state care avea asa ceva pentru motociclete. Erau mai multe culori, nu doar alb. Cre'ca daca-i dai un goagal cu "white walls" sau ceva de genu' o sa gasesti. Ete ce am gasit acum: asta-i una; Si asta-i de pe e-bay. Cautarea am facut-o dupa "white wall tires insert set for motorcycles" Bafta, Nick.
-
:scratch: Ca sa dai jos busonul cu totul, nu trebuie sa-l deschizi prima data cu cheia?!? Ma rog... merge si cu un ciocan mai mare, dar e mai mare daraua decat ocaua.
-
Caut de doo ceasuri si nu gasesc postul in care spunea cineva ca si-a pus rezervor de ceva dragstar pe viroaga de 535. Ma refer la rezervorul de sus, nu cel de jos de sub sea. Daca stie careva despre ce model era vorba (care-i dragstarul de la care se potriveste rezervorul pe viroaga), il rog sa dea un semn aici. Multam fain, NIck.
-
Ai mers numai pe rezerva de cand ai facut plinul? Cred ca-ti mere bine butonul ala... In rezervor sunt doua sorburi de lungimi diferite. Cel mai lung e pe normal si cel mai scurt e pe rezerva. Daca mergi numai pe rezerva, trage benzina pe sorbul cel scurt, deci ia toata benzina din rezervor. Bine macar ca-ti merge butonul de rezerva. Eu pe rezerva am facut cateva sute de metrii(probabil ce mai era in carburi si multa vointa din partea lu' Neagra). Si asta dupa 169km de la pompa. Oricum, o duc la doctor sa vad ce fras are, ca am luat-o doar de vre-o doua saptamani si nu-i stiu toate betesugurile. Bafta maxima, Nick.
-
Ba, io am recitit azi, toata ziua, tot topicul asta. Deja ma dor ochii. Si capul ma cam doare, dar nu-i bai. Adevarul e ca is cateva posturi ok, pe langa alea cu rosu de la inceput, sau traducerile lor, si in rest doar laba trista.(astept warn pentru cuvantul "laba" cum am luat si pt cuvantul "poola") Sincer, din punctul meu de vedere, anumite persoane (probabil ca se stiu ele care sunt) nu merita sa traiasca. Nu sunt nazist; din contra, sunt genul de om care iubeste pe toata lumea si incearca sa-i ajute si pe cei mai putin inzestrati. Dar unele persoane ar putea fi ajutate si altfel... Despre M.C.-uri in Romania si in momentul de fata, nu am io nici o treaba. Stiu ca nu sunt material de MC indiferent care, asa ca e mai bine singur. Am o mica curiozitate, dar sper sa mi-o pot satisface in viitorul cat mai apropiat, cu o persoana pe care o consider prieten. In rest va salut pe toti cu farul, va doresc asfalt uscat, pasarici umede si no police, indiferent ce aveti de gand... P.S. Ice Lord, No Police nu era ceva impotriva ta, era doar o urare catre motoristi, ca stiu din proprie experienta So, no hard feelings.
-
Hai s-o luam de la capat: fata are clavicula si omoplat rupte, ceva deranj la plamani... in ce a dat cu capul?!?
-
Ma fratilor, ce-i tot dati inainte cu barierele vietii?!? E "manuale" pentru ca le coboara tanti sau nenea, nu se actioneaza automat de catre turnul de control (da, si la trenuri se numeste tot turn de control), dar ele sunt actionate tot electric. Nu credeti ca fuge tanti de la o bariera la alta sa dea la manivele, ce naiba.
-
Import moto din UE (acte, costuri etc)
topic a răspuns lui yonick în raulusul Legislatie, acte, vama
Daca el este proprietarul, adica tu vei face contractul de vanzare cumparare direct cu el, n-ai nici o treaba. Faci contractul, mergi si iei de la militie numar rosu (13lei la CEC si 17lei la militie), apoi mergi si faci omologarea individuala la RAR (asta tine loc si de ITP si de tate alea, 492lei la RAR in Cluj, vad ca-n alte parti e mai moca), faci dosarul de inmatriculare (54lei la primarie, taxa de inmatriculare, 37lei la cec taxa de talon, inca 17 lei la militie pentru numar, eventual impozitul pe anul in curs 14lei la primarie<toate astea pentru Cluj Napoca>), de la directia de finante iti trebe un rahat de hartie cum ca nu esti platitor de TVA, pentru asta sa te pregatesti cu timbru fiscal de 2 lei si sa ai certificatul de inmatriculare original, tradus in romana. Cam asta ar fi in mare pasii de urmat. Sumele (inclusiv timbrul fiscal) sunt pentru Cluj Napoca. In alte localitati pot fi diferite. Cel mai bine e sa mergi sa-ti faci actele la un birou de inmatriculari, ca stiu tantile alea ezact despre ce e vorba, iti pregatesc si dosarul pentru cei de la finante (mai putin traducerea) si nici nu costa un capat de tara. Eu am platit pentru toate rahaturile astea 24lei la un birou de inmatriculari si am scapat de o groaza de nervi si plimbari am'boulea pe la ghisee. Bafta. P.S. Daca agregatul nu e pe numele lui si contractul tau de vanzare-cumparare v-a fi facut cu fostul proprietar din UE, o sa te phoota cu alea 30 (treizeci) de zile de la semnarea contractului si o sa platesti o amenda de cativa lei. In jur de 30-40lei, daca mai tin bine minte, asa ca tot nu-i stres. -
Daca e sa lasam la o parte informatiile din presa, io zic sa lasi naibii si "martorii citati de un ziar". E drept ca o bariera o poti indoi si daca dai in ea cu motorul plecand de pe loc... intrebarea e: de cate ori tre' sa dai in ea pana o indoi in halul ala? Mai lasatile naibii de scuze, ca n-are rost. A comis-o, a platit (poate prea scump) pentru asta, a mai platit si fatuca de era in spatele lui pe mobra, desi n-avea nici o vina, isi mai repara unii conserve si parbrize si asta este. Dar nu mai gasiti scuze copilaresti, cu tobe goale si agregate cu personalitate proprie. Mai las-o-n mama zmeilor de mobra, ca nu-i cal sa se sperie de tren si sa sara ca apucata. Data viitoare poate veni alt baiat bun, cu toate tiglele pe casa, neteribilist, linistit si la locul lui, care din cauza ca nu s-au aliniat planetele cum trebuie imi intra in masina prin fata/spate/lateral, sau ma ia la plimbare cu tot cu mobra, ca tot era el in trecere pe acolo si a fost curba vietii si nu m-a vazut. Toti mai facem cate o nefacuta, mai indoim o linie continua, mai trecem prin localitate cu viteza legala inafara ei, mai fortam un semafor, mai depasim la mustata un tir sau doo... Dar de aici si pana la inconstienta, e cale lunga. Pacat de familie si prieteni.
-
Ma, io n-am injurat pe nimani inca, dar incet-incet, imi vine. Ce dracu' face un om care se presupune ca are ceva in zama aia de sub casca, in momentul in care observa ca i se gata drumul?!? Da gaz, sau franeaza?!? Cum PLM poate cineva sa-i gaseasca unui idiot de felul asta, circumstante atenuante? Hai sa trecem peste toate alea cu curba, coloana de masini si sa ajungem la bariera: ce face idiotul? Da gaz si se apleaca sa treaca pe sub ea. "Da-o-n plm de pasagera, ce? a venit cu mine?" Se presupune ca biata fata era prietena lui. Daca o franat idiotul pana la limita si tot n-a putut opri agregatul, trebuia sa-l culce, sa ia bariera-n pept cu barbatie, sa faca naibii ceva sa atenueze avariile pasagerei macar. Sau in momentul in care a ridicat picioarele-n scarite a uitat ca are pe cineva cu el? P.S. Imi dau seama la cat de idiot a putut fi, numai cand ma gandesc la bietul sofer de tir care s-a trezit cu 'nea caisa pe jumate bagat prin parbriz... P.S.2 Acu' astept sa dati bine cu pietre dupa mine, dar va anunt ca daca vre-un erou d'asta da peste mine si ma omoara, il bantui si pe el si pe toata familia lui, pana ma plictisesc.
-
Las-o-n ... doamne iarta-ma de treaba. Curba vietii, vizibilitate zero, ala nu depaseste coloana de masini ci o "evita", si sigur mergea si foarte incet, iar bariera aialalta s-o-ndoit de la vant. PLM cate ineptii...
-
Daca ai dragbar si e destul de larg sa-mi placa, poate facem un schimb...
-
Man, ai cruise control moca. Trebe numa' sa tii minte sa dai mansonul'napoi cand vrei sa decelerezi. Super tare treaba. Io in locul tau, l-as lasa asa... Acuma stii tu, gusturile nu se discuta.
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 19