skvj

Da, inca e frig tare si asta se vede la drum lung.

12V 12Ah folosesc si eu ... insa nu am gasit atat de ieftina nici unde.

Esti norocos ca ai vreme buna. Unde ii sunt carenele?

Incepe sa se arate soarele si pe aici, sa speram ca vine si caldura de acum. Ma bate gandul foarte, foarte tare sa merg acasa in acest weekend sa-mi scot mobretul de la iernat.

Pai aici nu prea e Cold Climate. Recomand un ulei care incepe cu 20w.

Corect. Am vrut sa precizez asta, dar mi-a fost lene. Comparand valorea de pe capac cu valorile din manual, reiese ca valoarea de pe capac indica cantitatea de ulei necesara la un schimb fara filtru de ulei.

In general scrie pe capacul de la ambreiaj cat ulei intra, exprimat in centrimetri cubi. E gravat gen "2200 cmc".

Doaaaamne fereste .... Asa mai era si stick-uri de memorie. Le desfaceai si in interior era un card microSD.

Dar daca ar fi scos oarecare dintre ele, ar conta? Ipotetic vorbind.

Nu rade ca stiu un caz ... si nu era o Corsa, era un Sprinter.

In airbox intre 2 furtune? Daca e iesit vre-o unul afecteaza funtionarea motorului?

Pai daca o pui la masina cu cabluri de curent cred ca o sa mearga sa pornesti motocicleta, dupa o sa se incarce in mers ...

Ce ar trebui sa vad pe site? Nu prea merge sa umblu pe el. Acum merge.

Si erai pe carenata? Eram pe carenata, O ardeam dubios cu viziera ridicata, Urcam rapid din treapta in treapta Si Shoeiul meu statea dreapta.

Vine, vine, primavara, FZR-uri 'n toata tara... Hai sa le pornim copii, Sa le tinem 'n treispe mii...

Pretul asigurarii depinde de proprietarul vehiculului. Se tine cont de varsta, de situatie (student, somer, pensionar), de experienta ( se cere anul obtinerii permisului).

102 ron pentru 599cc la Carpatica, pe emag.

Recomand oricui schimbul de ulei din telescoape. Inainte de schimb era foarte greoaie furca si avea cursa foarte mica. Dupa schimb e cu totul alta viata. Foarte bine ca te-ai gandit sa faci acest lucru. Nu avea nici o problema.

De ridicat nu se ridica nici asta, insa era apasata pe fata. Nu-mi permit inca o casca de top, insa vreau sa imi pot permite cat mai curand. Vreau sa imi reglez carburile de unul singur, vreau sa invar sa le reglez de fapt. Care sunt suruburile la care trebuie sa umblu si cum?

Manusi din astea am gasit anul trecut in mai intr-un magazin din Vatra Dornei si costau 30 de ron. Nu mi-am cumparat pentru ca mai aveau doar marimea S.

La asa o viteza, fara carene, nu cred ca exista o casca care sa nu faca nebunii. Totusi 200 km/h e 200 km/h. Un mic parbriz ar fi foarte bine venit.

Sa-ti zic alta chestie, i-am dat 200 cand am cumparat-o si mergeam cu ea acasa ) Eram echipat full (ghete, combinezon, manusi, casca). Aceeasi senzatie am avut-o si eu, casca mi s-a lipit aproape de gura, ma tineam cu greu de motocicleta si m-am aplecat pe rezervor cat mai mult. Face enorm sa stai bine pe rezervor. Daca ma ridicam 10 centimetrii deja incepea sa fie mai rau decat rau. Alta chestie ce o pateam era cand mergeam cu pasager si casca mea (M-L) o dadeam pasagerului si eu purtam o casca ce am imprumutat-o, un FB (XL) desi mi se clatina pe cap, dar macar mie mi se clatina mai putin. Avea chinga de prindere foarte lunga si atarna putin pe gat. Pe la 120 intra in rezonanta si practic ma biciuia pe gat (foarte dureros) si pana nu incetineam pana pe la 80 aveam de suferit. Stiu ca un carenaj bun face o diferenta imensa. Mergeam pe un F3 si pe la un 160 nu aveam nici o problema. Cum am mai zis, pentru mine, ca incepator, lipsa carenelor nu poate fi decat benefica.

Acum depinde de bugetul fiecaruia. Un set de anvelope noi e "expensiv" rau pentru mine. Acestea fiind spuse, felicit proprietarul pentru cele doua motociclete extrem de frumoase si foarte bine accesorizate.

Mno, e bun atunci. Adica e rau pentru ca desi trece pe la ele zilnic tot neingrijite stau.