skvj

Le-ai tulburat.

DPP are doua setari de sharp, una pt RAW si una pt JPG...cea pt jpg introduce noise daca o dai prea tare. Oricum as face, se duce sharpul. AM incercat si la setari de export, am avut grija sa nu aplice un denoise automat...

In DPP deschid RAW-ul, ma minunez cat e de sharp, il export in jpg, ma dau cu capul de pereti.

Revin cu problema RAW-ului CR2 (canon) ce isi pierde sharpul GRAV atunci cand e exportat in jpg. Intalniti si voi problema asta? Atat in DPP cat si in LR patesc la fel.

Hm...da si nu...nu si da...nu stiu..m-am plictisit teribil de ea ... efectiv nu ma mai impresioneaza cu nimic. M-am dat eu pe miare si mi-a ramas mintea grav de tot la ele...

A ajutat si faptul c-o dadeam la iernat la sfarsit de septembrie si-o scoteam la Paste. Oricum, dupa ce am recitit postarile de acum trei ani, realizez cata dreptate ati avut. Da, m-a invatat multe, da, m-am indragostit de ea cand am dat-o in afara orasului, da, m-a pedepsit cand a trebuit, da..a facut figuri la vreme ff rece...dar baiete, ne-am si distrat impreuna. Am avut cateva sezoane grozave impreuna..de-ar fi sa scriu aici prin cate am trecut impreuna, prin cate ploi am mers fara aripa pe fata, de cate ori am ramas fara benzina, de cate ori am fost fantastici impreuna ... as umple cateva pagini aici. Sper doar ca intr-o zi sa-mi cumpar alt motor, mai mare, mai bun si sa o iau de la capat.

Si am ajuns in momentul in care nu-mi mai trezeste nici o emotie motoreta. )

Unde gasesc in Iasi magazin cu piese de scutere/atv=uri china?

Ori asa:

Cu o saptamana-doua inainte de problema asta, bateria a inceput brusc sa mi se descarce daca lasam motoru oprit mai mult de cateva ore, asa ca ii scoteam plusul cand o lasam. Buun..am luat cu ea o denivelare si i s-a taiat curentul instant. Era siguranta principala arsa. Am pus alta, a pocnit instant, chiar si cu contactul pe off. Am tot cautat mufe topite, fire arse, n-am gasit nimic. Am scos bord, faruri, semnalizari, facea la fel. Apoi am observat ca atunci cand puneam o siguranta si apoi conectam plusul superficial, cat sa nu se arda siguranta, firul de plus si minus de la releu se incingeau instant si se incordau (wow). Dupa ce am dat jos firele de la releu, siguranta nu s-a mai ars si motorul a mers foarte bine pana acasa. De atunci sta fix asa, nu am mai umblat deloc la el. Deci, releu conectat, siguranta arsa. Releu deconectat, siguranta nu se mai arde. Si mie imi miroase a scurt, dar chiar nu stiu unde sa ma mai uit, ce sa-i mai verific. In schema da, sunt 4 fire pe releu, pentru ca minusul vine din corpul acestuia. » Post actualizat in 30 Jun 2014 08:21

Deci releul n-are treaba cu toata asta?

Am scos mufele de la bord, de la faruri, stopuri, tot... si ardea siguranta instant, nu dupa 5-10 km de mers...rezolvarea a fost sa dau jos plusul si minusul de pe releu. De atunci nu am mai umblat la ea, nu mai stiu nimic.

Face la fel a.k.a se arde siguranta. Si e posibil ca de la o denivelare sa crape un releu? ...

Sa va zic o faza..am luat zilele trecute un damb, cu vre-o 30 la ora si s-a taiat curentul instant. Siguranta principala arsa. Ok. Pun alta, pocneste instant. Incep sa verific tot frumos dupa cabluri topite, nu gasesc nimic. Pun alta siguranta si fac contact cu plusul pe baterie foarte superficial, cat sa nu arda siguranta si observ ca plusul si minusul de la releul de incarcare se misca, efectiv se strangeau din cauza caldurii. Scot mufele de la releu, gata, nu se mai arde siguranta. Acum vine intrebarea, e releul sau ceva pe traseu? Am incercat chiar si cu fazele scoase de pe releu, face la fel. Pnm.

Vand Samsung Galaxy S1, cu displayul perfect. Merge bine, are Cyanogen Mod cu Android 4.2.2 (parca). Vine cu cutie, incarcator, cablu date, husa flip si husa silicon. Il vand pentru ca am S2 acum... Pretul: 300 de lei.

E farmata bateria. Ori incarcarea.

Am mers putin prin botanica azi, mandru tot, cu 85-205-ul lipit de aparat. N-as zice ca-i soft, lipsit de contrast si faze din astea, dar chiar asa e. Si o pasare mai mare:

Funny post )

Si asta e vinovatul:

Hmm, e facuta pe .... senzor. Focusul, nu stiu. Tocmai ce-mi cumparasem un 85-205 f3.8, pe m42 si umblam cu el in mana. Nu am mai avut niciodata un zoom manual, inca ma incurc in inele. E cam soft obiectivul wide open. Asta e la f5.6 sau la f8, nu mai stiu. Ceva mai bine..

Cam instantanee, cam cu noise si faze din astea ... dar e o pisica!

E racit cu apa? Daca da, intra apa in clindru pe undeva.