skvj

Voltmetrul e legat la cadru si la panoul de sigurante. Faza scurta aprinde un far, lunga pe ambele. Becuri h4, philips vision plus 30%.

@MIG nu, nu mai tin minte. Adu-mi aminte, te rog ). Am probleme, deci sunt viu. Nu m-am gandit la puterea alternatorului, dar teoretic nu am nimic adaugat pe instalatia electrica care sa consume mai mult decat stock, cu exceptia acelui mic voltmetru care e neglijabil. De aia topicul se numeste "Problema incarcare?", pentru ca nu stiu sigur daca e o problema sau e normal. Pana sa ii montez voltmetrul nu pricepeam de ce se incinge motoreta si de ce nu se raceste, apoi m-am prins de faza cu stinsul luminilor si de atunci viata mi s-a schimbat. Abis. Deci, normal ori anormal?

Avem urmatoarele: Cbr900RR '95, releu de incarcare after market, becurile din faruri Philips ceva cu 30% mai multa lumina. De vre.o saptamana i-am montat un voltmetru de ala mic, cu afisaj de 2 cifre. Acesta imi indica urmatoarele: -la rece ~12.7v -in mers pana in 14.7v -la relanti ~13.7v -la relanti cu low si high beam aprinse ~ 12.7, uneori si ~12.5v -la relanti cu low beam, high beam si ventilator pica in 11.2v. -la mers de oras, pana in 5-6k rpm cu low beam, high beam si ventilator urca pana ~13.7v. Cel mai tare ma deranjeaza ca ventilatorul se invarte slabut cand stau la semafor de ex si sunt nevoit sa sting luminile ca sa-i dea bine, sa se raceasca. Mentionez urmatoarele: -porneste "la sfert" -nu cunosc istoricul bateriei -bateria e conform cu manualul Ce suspectez: -contacte oxidate -baterie in faza terminala (desi nu se descarca si porneste perfect) Ce vreau sa aflu: -daca v-ati intalnit de problema asta -cum s-a rezolvat De ce nu ma apuc se verificat contactele? Pentru ca nu prea am timp liber si atunci prefer sa "dau o tura", vara-i scurta. Asfalt uscat!

Salut, aveti idee unde pot suda o toba de galerie?

Oferta pentru CBR 900RR SC28 1995?

Auzi, dar ca idee, ce bujii sunt alea?

Politistii au umor Update: dintr-o eroare regretabilă, care nu-mi aparține, revin și fac precizarea că motocicleta are într-adevăr vitezometru digital, așa cum au afirmat mai mulți prieteni ai paginii, iar momentan nu s-a putut stabili viteza cu care se deplasa tânărul motociclist și nici cine se face vinovat de producerea accidentului. Cer scuze tuturor celor care s-au simțit lezați de postare.

Bai colegi, am nevoie de ceva pentur un 900RR '95. Si anume vreau o flansa adaptoare de la prinderea in 3 bolturi la un slip on de 51mm. Credeti ca o pot cumpara de undeva sau o poate fabrica cineva de pe aici?

S-a dus releul de incarcare. Daca ai sa-l gasesti ai sa vezi ca rasinea aceea neagra e umflata si crapata. Mirosul ala intepator de acolo vine.

Vezi la BIC, avea garaj langa scoala 17, pe Primaverii.

Ia zi, a intervenit Godina?

Sper sa te ajute

Man...de ce vrei sa bagi din a4-a in a1-a? ..

Totusi, corecteaza-ma daca nu vad bine, dar ai montat rezervorul de benzina in FATA? De CE?

Asa o fi la Vaslui.

Auzi da benzina mai ai?

Refa jocul manetei de ambreiaj ..

Daca simti ca nu mai poate motorul, il ajuti scazand o treapta ... gen din 2 dai in 1 ... daca nici cu 1 nu te descurci, trage o idee de ambreiaj, sa ajuti motorul sa urce sus in ture, ca si cum am pleca de pe loc ...

Apropo ... dupa ce am vandut motorul (doar motocicleta) am ramas pe cap cu actele ... baietasul a zis gen ca imi trimite banii pe acte si numar intr-o saptamana.. Daca aveti prin curte un FZR si baiatul de la care ati cumparato "a pierdut actele" ... pentru un pret modic, as vrea sa le vand. Mai are ITP pana in ~ mai 2016.

Ce n-as fi gasit eu shoei la 500 de lei cand aveam motor!

Am una xl, firstbike, arata foarte bine, a fost folosita doar la pasager...fa-mi un pret..

Uzura pronuntata a discurilor de frictiune? Uzura prea mare a arcurilor de la ambreiaj? Ai pus cumva saibe ca sa intaresti arcurile?

Mai intai verifica daca bateria e buna. Asa face un releu cand nu mai ai baterie, ticaie, bazaie.

Vand doua geci moto, una din piele, cealalta textila. 1. textila: IXS Air System gri, protectii soft spate, hard coate si umeri; EXTREM de bine ventilata; marimea L; 200 lei; 2. piele: Tschul, in stare bunicica, piele foarte groasa, mesada detasabila, urme normale de uzura, marimea XL, 150 lei. Asa arata IXS-ul (scuze comoditatea) Cam asa arata Tschul-ul: (poza de exeplificare) Daca sunteti interesati am sa le pozez cum trebuie.

Am eu un releu de 919. Iti dau PM .