cnairda

are prioritate ala care face stanga

Am vorbit atunci si cu soferul matizului si l-am intrebat cu frumosul ce s-a intamplat. Mi-a parut genul de om la locul lui, mi-a zis ca are si el prieteni motociclisti, mai merge din cand in cand ca pasager si e constient de nebunia si vitejiile din trafic. A zis ca motorul a aparut in forja de undeva din spatele coloanei. Ce putea sa-i faca? Nu vreau sa "vorbesc discutii" dar amicul nostru motociclist nu e la primul eveniment de genul asta. Maica-sa a zis cu gura ei ca a avut cel putin inca un accident grav prin Constanta, care s-a lasat cu stat in coma si acu nici nu-si mai aduce aminte. Pai bai nene, cand te stii cu capu las-o dracu mai moale. Si cica mai vrem respect in trafic, sa se asigure conservarii. Asa-i, ar trebui sa se asigure si ca nu-i depaseste vreun meteorit pe stanga in intersectie.

Ar fi foarte interesant de aflat (de la posesori ) cam cu ce viteza, in ce treapta si la ce turatie trebui sa lasi 600RR din 2003 sau cat era ala, modelul fara furca upside-down, ca sa parcurga o distanta de 150-200 m in frana de motor. Daca e sa facem analiza, hai sa vedem ce zic oamenii cu experienta. Voblajul cum influenteaza distanta asta? edit: in conditiile in care cel cu matizul si-a semnalizat intentia de a vira la stanga, depasirea nu era permisa!!

avem asa: - depasire coloana - viteza destula (sa nu ma luati cu "de unde stii?" ca nu am chef sa o labaresc, cine a fost acolo a vazut unde a ajuns motoru) - niste treceri pentru pietoni in imediata apropiere - !!!!depasire in intersectie, prin stanga unei masini care-si semnalizase intentia de a vira stanga!!!!! sa zica merci ca a scapat usor si ca mobra aia nu a rupt picioarele unor pietoni/biciclisti/pescari/copii care s-ar fi aflat la locul si momentul nepotrivit pe cheiul Dambovitei.

Salut ravenitza, Florin , Sa incep cu ce e mai important: motociclistul a fost luat de ambulanta care a ajuns imediat si este ok. Mama lui, care a aparut in scurt timp acolo, a stat de vorba cu el la vreo juma de ora dupa ce a fost transportat la spital si era ok. Nimic rupt din cate am inteles, era lovit la genunchi/picior (ar fi fost si imposibil sa nu fie de la impactul cu matizul). Foarte frumos gestul unei fete de la medicina care a ramas vreo ora sa dea declaratii la politie, in calitate de martor. Niste colege de facultate de-ale ei ii ziceau sa se duca cu ele ca altfel o lasa acolo. N-a stat pe ganduri si a ramas sa spuna ce a vazut, plus ca a vrut sa se asigure ca nu ramane motorul in voia sortii. Bravo ei! Acum despre viteza: nu sunt expert dar bag mana in foc ca riderul nostru a venit lansat. Fata de care spuneam mai sus a spus clar ca l-a auzit, deci era in forja. S-o fi gandit omu' sa faca o depasire ca la carte, adica repede si bine. E intersectie acolo, nu avea ce sa caute in depasire, si mai ales nu cu viteza aia. Din locul impactului pana unde s-a oprit mobra nu sunt 400 m, dar 200 sunt cu siguranta. Dupa astia 200m mobra a retezat 2 copacei si s-a oprit cu turometrul blocat in >6000 rpm. Sa-mi fie cu iertare dar mi se pare evident ca a calcat-o. Intr-un final a venit o ruda - cumnat, verisor, etc - de-a motociclistului cu care a vorbit mama acestuia, au ridicat mobra si totul a revenit la normal. Nici nu s-au strans bine cioburile si bucatile de carene (alea mai mari) ca au si inceput conservarii si motociclistii s-o friga racing pe splai. Ce conteaza ca era o pata de benzina, putea sa fie si ulei....vitezomanu gica e la tot pasul. Una peste alta: motociclistul a avut super bulan. Numai ca asta nu merge de prea multe ori.

topicul asta ma determina sa strang si mai tare din *** sa-mi iau un transalp sau ceva de gen si un dslr. felicitari!

Mai scuteste-ne.

nu mah...iart-o, ca este si ei oameni. Numai prostii platesc si isi asuma consecintele faptelor lor. Astia care voteaza cu becali si care traverseaza bulevardu cu durere-n (cuvant urat) si cu sfantul duh in frunte trebuie iertati. Destepti au fost aia care au plecat din tara asta de dobitoci.

)) ca de obicei, femeile... lasa si tu cainele la o grecoaica. sau mai bine o grecoaica, o tiganca si-o ovreica

misogin convins cum sunt, n-are nici o relevanta ca a fost alisuca implicata in acident sau ca ar fi fost rossi. in cazul asta puteam fi surprins de comportamentul tembel al pietonului. Si cred cu tarie ca oricine de pe forumu asta o poate pati oricand intr-un mod similar. Pur si simplu nu te poti pune cu tembelismul pietonilor, de care a ajuns sa mi se ia. Una peste alta, o lectie invatata ...ai scapat usor, te ridici si o iei de la capat. Daca mai vad un prostan de-asta ca traverseaza aiurea si cu durere-n cot, ma infig in el fara nici o remuscare. Nu cat sa-i rup picioarele dar cat sa-si aduca aminte.

vreun update ceva?

e vorba de instinctul de turma...azi trece unu, maine tre, poimaine 32, 512 si tot asa:) Abia astept sa-i rupa cu amenzile.

hai cu pozele!

Sa mori la 26 de ani din cauza unui bou pe care nu l-a interesat ditamai indicatorul "Oprire"...intr-adevar asta e genul de accident care te face sa-ti vina sa lasi dracului motocicleta si motociclismu. La inchisoare cu el!

tre sa recunosc, esti mare multa bafta cu Marocul.

...multi, dar prosti!

Scurt pe doi, Preacuviosule ai fost intr-adevar ca musca in kurul calului cu observatiile tale. In cand in cand ne mai sictirim si noi si da pe paharul pe-afara. Dar nu-i problema, tu da-i inainte. Sectiunea "Accidente" e foarte utila dupa parerea mea. Am citit-o luni de zile (asta-vara mai ales), am luat-o din urma si pot spune ca am invatat multe. De la anumite "capcane" gen semafoarele de la P-ta Presei unde si-a zdrobit piciorul un baiat cu ceva enduro, pana la reguli pe care eu ca incepator nu le deprind cu una-cu doua...fara mers pe langa borduri, antentie la capace de canal/sine de tramvai/marcaje/etc. Imi pare rau ca tre sa se intample cate ceva, cineva tre sa o pateasca pentru ca restul sa invete. Bineinteles, cine are de invatat...

Am trecut aseara pe la 11 chiar prin locul ala...vreo 3 cu mancarimi in poponeata se intreceau in wheelie-uri exact pe sensul pe care s-a intamplat tragedia. Oricum nu ma asteptam sa le serveasca exemplul. Din punctul meu de vedere "riderul" face umbra pamantului degeaba.

Ati schimbat vreodata buretii interiori, aia care vin in dreptul falcilor? Ca ma strang ca dreacu, am zis ca "se lasa" cu timpul dar dupa vreo 3 luni de purtare nu mi se pare ca s-au lasat vreun pic. Tot strans de falci stau. E vorba de astia: http://www.louis.de/_1037136c284d7a7edcd8f...tnr_gr=20015103 Aveti idee, or fi existand pe mai multe marimi?

Bravo! e tot ce-mi vine in minte acum. Mie unuia mi-a cam venit apa la moara, ca sa zic asa, cu plecarile planificate

Dupa cum am zis, iaca si o poza cu zefiru meu E facuta in parcarea firmei de catre un coleg. El e cu "brontozaurul" Harley Sportster 1200, cred ca multi ii stiti topicul in care isi prezinta motorul. /index.php?...t&id=563297 Cat mai e pana la primavara....??

baga linku ala odata

A mea sta la iernat afara (in parcarea firmei) de mai bine de o luna, spalata, gresata, cu rezervorul plin si cu bateria scoasa si bagata la caldura. Un singur lucru am uitat sa fac: sa pun tzaspacul ala pe "PRI". Ce anume face pri-ul asta? E tarziu daca il pun acum? Fostul proprietar mi-a zis ca trebuie comutat cand pun motoru "la iernat", nu stiu mai mult de-atat. Fara mistouri va rog, sunt habarnist.

Mersi de ajutor, m-am lamurit. Pe lista de prioritati acu am cauciucurile + franele, apoi carburatia si furca.

E a doua oara cand ma bag peste topicul vostru Vreau sa pun cauciucuri noi pe zephyr-ul meu dar prefer sa ma documentez bine inainte. Dimensiunile sunt 110/80-17 si 140/70-18. M-am orientat catre niste Pirelli Sport Demon de la bogdan.c (se ocupa cu asta), numai ca pretul de vreo 9 milioane ma cam retine. Cred ca GPZ-ul e asemanator atat ca dimensiuni cat si restul caracteristicilor. In concluzie, voi ce si de unde luati in materie de cauciucuri? 10x!