cnairda

.

ce se poate intampla daca aplici urmatoarea schema: 1. incalzesti mobra sa fie uleiul subtire (doh!! ) 2. desfaci busonul si-l lasi la scurs 3. dupa vreo cateva minute, dai o cheie scurta -> mai curg cateva sute de ml de ulei. cheie scurta inseamna 10-20 sec. metoda e vazuta de mine la un mecanic priceput (evident ca toti sunt priceputi). ce credeti, e motorul afectat cumva? pentru ca niste ulei uzat se stoarce in plus, asta-i clar.

asta cu muntii de prostie tu ai zis-o nu am de gand sa ma cobor la nivelul prostilor...si te invit sa-ti reevaluezi parerea. avem asa: una bucata motociclist (...si ce bucata! ) care s-a inhamat la un drum lung si greu. pana aici toate bune si frumoase. am fost personal sa-i urez drum bun cand a plecat de la arcul de triumf...nu-mi amintesc sa te fi vazut pe acolo. si porneste omu la drum, si da-i, si mana, si-si slobozeste inteligenta pe site-ul ala comunist. nici macar nu poate fi citit decat asa, cu pauze. cam cat de prost trebuie sa fii ca sa te lauzi atat frate???? vorbe mari zici tu. eu zic asa: fudulia e direct proportionala cu prostia. si mai are tupeul sa se erijeze intr-un soi de lider/reprezentant/mesia/cine stie ce-i mai scoate neuronu al motociclistilor romani. nu vreau sa fiu reprezentat de asemenea personaj nici macar intr-o adunare de pensionari de la coltul blocului.

Domnu popescu asta e un papagal. Primul care a ajuns, a facut si a dres...ce sa mai, miezul de la covrig pa si pu la revedere!

stie cineva unde sunt accidentatii acum?

care sunt avantajele mersului cu presiune mica in roti?

Asta cu "sa cupleze cat mai aproape de pozitia de liber" e ok atata vreme cat in pozitia de liber nu merge cu ambreiaju patinat trebuie si un pic de cursa moarta a manetei. Cu putina rabdare se gaseste reglajul bun: sa debreieze bine da' nici sa nu patineze ambreiajul in mers.

Ma mir ca te miri Parca nu ai sti ce cacaturi de drumuri avem, cu gropi si denivelari de tot felul. Exemplu: azi-dimineata la semafor in fata la mec-ul de la Unirii, directia Izvor...ditamai cocoasa in asfalt de mi-a zburat ghidonu din mana. Si o stiam ca doar pe acolo trec mereu...ghinion, de data asta m-a facut O fi luat o groapa, o margine de gura de canal, cine stie.

cautam un al 4-lea om pentru o iesire la stiuca in delta...luna viitoare. detaliile aici: http://rapitori.ro/forum/about11979.html

sanatate si recuperare rapida ii doresc. fireblade - checked numar pizdos - checked ascuns sub sa - checked varza la ghidon - checked asfalt uscat!

Ma scuzati ca va intrerup balacareala , am pus ochii pe un brau - BMW kidney belt premium - dar parca inainte sa-l comand as vrea sa vad cum se potriveste cu geaca textila. Am vazut ca lumea il recomanda ca fiind de calitate...si eu tin la spatele meu (vorba cuiva, dupa o criza de nerv sciatic iti refaci calculele cu echipamentul ) Asadar, apelez la bunavointa dvs: daca e cineva din Bucuresti care-l are, m-as putea uita la el 2 minute? In principal ma intereseaza cum se aseaza protectia de spate de la geaca impreuna cu protectia care vine cu braul. Multumesc anticipat! http://www.teileineile.de/popup_image.php?pID=211&imgID=0 si asta ar fi geaca: http://www.motoin.de/popup_image.php?pID=13391&imgID=0

Ma scuzati ca va intrerup balacareala , am pus ochii pe un brau - BMW kidney belt premium - dar parca inainte sa-l comand as vrea sa vad cum se potriveste cu geaca textila. Am vazut ca lumea il recomanda ca fiind de calitate...si eu tin la spatele meu (vorba cuiva, dupa o criza de nerv sciatic iti refaci calculele cu echipamentul ) Asadar, apelez la bunavointa dvs: daca e cineva din Bucuresti care-l are, m-as putea uita la el 2 minute? In principal ma intereseaza cum se aseaza protectia de spate de la geaca impreuna cu protectia care vine cu braul. Multumesc anticipat! http://www.teileineile.de/popup_image.php?pID=211&imgID=0 si asta ar fi geaca: http://www.motoin.de/popup_image.php?pID=13391&imgID=0

Ar fi bine sa te potolesti 'the easy way' cu gandurile astea razboinice. Noaptea nu prea e de dat, nu te uita ca sunt mai putine masini...ca sunt mai multi meseriasi Plus caini, boschetari betivi si multe, multe alte surprize. Ride safe!

tu esti in continuare de parere ca nu ai cum sa blochezi roata cat timp motorul e cuplat (ambreiajul nu e tras), nu? Ca sa rupi aderenta la roata spate nu trebuie sa apesi frana pana cand roata nu se mai invarte deloc. Gandeste-te retrogradarile violente, sa spunem ca dai 2 trepte in jos, roata 'se blocheaza', spatele iti aluneca. La fel poti rupe aderenta si franand puternic cu spatele, fara sa te atingi de ambreiaj.

Sa ai parte de ea, arata foarte bine si pun pariu ca merge la fel! Chiar remarcasem maneta de frana customizata ...totusi, 220 lei pare cam mult, e doar o bucata de aluminiu! As zice sa mai cauti si in alta parte.

Mai in gluma mai in serios, unii sunt tari de cap. Da' rau, nu asa! Trebuie sa ne descurcam si sa strunim calu' in conditii nasoale de aderenta...perfect de acord. De asta se ocupa mama natura cand mai vine cu cate o ploaie cu diverse substante daunatoare(care pare-se ca au spalat si creierele unor antevorbitori), mai niste frunze cazute pe carosabil, mai un rahat de pescarus, etc etc. Daaar...astea sunt cazurile naspa, si nimeni nu si le doreste (in afara de unii pe care nu ii deranjeaza balegile de pe drum). De aici si pana la murdarirea _intentionata_ a asfaltului tocmai de catre cei ce ar trebui sa-l mentina intr-o stare de utilizare cat mai buna e cale lunga. ...intreb si eu, cat de dobitoc si neiesit din casa trebuie sa fii sa sustii ca nu-i nici o problema cu jegul aruncat de 'spalatoarele' de strada? cum adica 'ce daca-i alunecos, numai aia care nu stiu sa stapaneasca mobra cad ca fraierii?' pai bine bai paramecilor, voi care nu mai iesiti de dupa tastatura cu lunile, cand iti intoarce in fata peste 4 benzi un taximetrist sau iti traverseaza un mos senil care a incheiat socotelile cu lumea celor vii, ce preferi sa ai sub tine? asfalt uscat sau algele din Dambovita? sa dea dracu in toti chuck norisii de pe forum _care stie_ sa se dea cu mobra la perfectie, cu exceptia cazurilor in care le-a iesit copacu' in fata si le-a fugit drumu' de sub roti, asa ghinion teribil au vazut. hai, sa sara aia care merg prin oras cu slick-uri si fara oglinzi ca ei nu au nevoie.

hop si eu cu o intrebare de profan: turatia motorului este numarul de invartiri ale arborelui cotit/minut? sau ce anume masoara?

N-ar strica sa gandesti de 3 ori si sa postezi o data. Problema cu udatoarele e ca imprastie o mizerie in loc de apa, adica nu spala strada ci doar fac o mocirla din praful deja existent si cu salata de alge si alte mizerii din cisterna. Amestecul chiar e alunecos, daca ai cazut ar trebui sa stii. Nu e ca apa de ploaie. Cat despre normele de intretinere ale asfaltului, fii serios!! Sau poate nu vezi ca asfaltul nostru se valureste ca dracu, se gaureste si se toarna in cea mai mare bataie de joc posibila. In sfarsit, 'tanarul' ghinionist nu s-a asteptat sa dea peste o cisterna in stationare (sau cu viteza neglijabila) tocmai pe banda 3. Riscul meseriei.

Am patit-o si cu cisternele lu' peste cu smegma aia lunecoasa, dar si de vreo 2 ori cu politisti care se credeau captain planet (e drept ca nu pe motociclete) E greu de stabilit vinovatia asa din 2 vorbe. TOTUSI, sa-l buzunareasca boschetarii in buricul targului la Victoriei...da-o naibii de treaba, nici in cea mai jegoasa si inapoiata tara din lume nu cred ca ar fi posibil.

lucreaza atent si cu simt de raspundere. thumbs up!

Nu ma pricep cine stie ce, dar mobra aia nu mi-a parut potrivita pentru asa planuri indraznete. O tentativa de scut de plastic, etc... Probabil Dan stie mai bine. Multa bafta sa aiba si vant din pupa!...ca de curaj nu duce lipsa

bai sa dea dracu cat timp aveti la dispozitie sa va balacariti pe forum! blackdirt, e simplu: pleci sau o labaresti?!? deocamdata practici cu succes varianta 2.

si ce relevanta are comentariul unuia care se exprima cum se exprima..? se vede ca are argumente solide numai dupa cum incepe. odihneasca-se in pace.

ce sa se intample...mori exact, da-i in plm pe toti astia cu calcule si alte prostii de-astea ca e fraieri. tocilarii se plictisesc acasa in timp ce baetii isi plimba gagikutele pe ss-uri.

ma uimeste lipsa de logica a unor persoane de pe aici...ce conteaza ca ai viteza, vina e a celui care nu-ti da prioritate. cand dracu o sa le intre in cap tuturor ca DACA AI VITEZA risti SA NU FII VAZUT in timp util? doi la mana, repetentilor din cauza fizicii nu li se aprinde beculetul ala (e ars demult, saracul!!) cand le spui de energie cinetica, mase si alte alea. ala de-i mort, saracu, avea viteza ca sa indoaie in asa hal un prag de passat. da cui sa-i explici, uneia care e observata pe drum la fel si la 50 si la 100 si la 200 km/h? cine are de bagat la cap o sa bage, cine nu n-are decat sa se faca terci.