cnairda

Salut ravenitza, Florin , Sa incep cu ce e mai important: motociclistul a fost luat de ambulanta care a ajuns imediat si este ok. Mama lui, care a aparut in scurt timp acolo, a stat de vorba cu el la vreo juma de ora dupa ce a fost transportat la spital si era ok. Nimic rupt din cate am inteles, era lovit la genunchi/picior (ar fi fost si imposibil sa nu fie de la impactul cu matizul). Foarte frumos gestul unei fete de la medicina care a ramas vreo ora sa dea declaratii la politie, in calitate de martor. Niste colege de facultate de-ale ei ii ziceau sa se duca cu ele ca altfel o lasa acolo. N-a stat pe ganduri si a ramas sa spuna ce a vazut, plus ca a vrut sa se asigure ca nu ramane motorul in voia sortii. Bravo ei! Acum despre viteza: nu sunt expert dar bag mana in foc ca riderul nostru a venit lansat. Fata de care spuneam mai sus a spus clar ca l-a auzit, deci era in forja. S-o fi gandit omu' sa faca o depasire ca la carte, adica repede si bine. E intersectie acolo, nu avea ce sa caute in depasire, si mai ales nu cu viteza aia. Din locul impactului pana unde s-a oprit mobra nu sunt 400 m, dar 200 sunt cu siguranta. Dupa astia 200m mobra a retezat 2 copacei si s-a oprit cu turometrul blocat in >6000 rpm. Sa-mi fie cu iertare dar mi se pare evident ca a calcat-o. Intr-un final a venit o ruda - cumnat, verisor, etc - de-a motociclistului cu care a vorbit mama acestuia, au ridicat mobra si totul a revenit la normal. Nici nu s-au strans bine cioburile si bucatile de carene (alea mai mari) ca au si inceput conservarii si motociclistii s-o friga racing pe splai. Ce conteaza ca era o pata de benzina, putea sa fie si ulei....vitezomanu gica e la tot pasul. Una peste alta: motociclistul a avut super bulan. Numai ca asta nu merge de prea multe ori.

topicul asta ma determina sa strang si mai tare din *** sa-mi iau un transalp sau ceva de gen si un dslr. felicitari!

Mai scuteste-ne.

nu mah...iart-o, ca este si ei oameni. Numai prostii platesc si isi asuma consecintele faptelor lor. Astia care voteaza cu becali si care traverseaza bulevardu cu durere-n (cuvant urat) si cu sfantul duh in frunte trebuie iertati. Destepti au fost aia care au plecat din tara asta de dobitoci.

)) ca de obicei, femeile... lasa si tu cainele la o grecoaica. sau mai bine o grecoaica, o tiganca si-o ovreica

misogin convins cum sunt, n-are nici o relevanta ca a fost alisuca implicata in acident sau ca ar fi fost rossi. in cazul asta puteam fi surprins de comportamentul tembel al pietonului. Si cred cu tarie ca oricine de pe forumu asta o poate pati oricand intr-un mod similar. Pur si simplu nu te poti pune cu tembelismul pietonilor, de care a ajuns sa mi se ia. Una peste alta, o lectie invatata ...ai scapat usor, te ridici si o iei de la capat. Daca mai vad un prostan de-asta ca traverseaza aiurea si cu durere-n cot, ma infig in el fara nici o remuscare. Nu cat sa-i rup picioarele dar cat sa-si aduca aminte.

vreun update ceva?

e vorba de instinctul de turma...azi trece unu, maine tre, poimaine 32, 512 si tot asa:) Abia astept sa-i rupa cu amenzile.

hai cu pozele!

Sa mori la 26 de ani din cauza unui bou pe care nu l-a interesat ditamai indicatorul "Oprire"...intr-adevar asta e genul de accident care te face sa-ti vina sa lasi dracului motocicleta si motociclismu. La inchisoare cu el!

tre sa recunosc, esti mare multa bafta cu Marocul.

...multi, dar prosti!

Scurt pe doi, Preacuviosule ai fost intr-adevar ca musca in kurul calului cu observatiile tale. In cand in cand ne mai sictirim si noi si da pe paharul pe-afara. Dar nu-i problema, tu da-i inainte. Sectiunea "Accidente" e foarte utila dupa parerea mea. Am citit-o luni de zile (asta-vara mai ales), am luat-o din urma si pot spune ca am invatat multe. De la anumite "capcane" gen semafoarele de la P-ta Presei unde si-a zdrobit piciorul un baiat cu ceva enduro, pana la reguli pe care eu ca incepator nu le deprind cu una-cu doua...fara mers pe langa borduri, antentie la capace de canal/sine de tramvai/marcaje/etc. Imi pare rau ca tre sa se intample cate ceva, cineva tre sa o pateasca pentru ca restul sa invete. Bineinteles, cine are de invatat...

Am trecut aseara pe la 11 chiar prin locul ala...vreo 3 cu mancarimi in poponeata se intreceau in wheelie-uri exact pe sensul pe care s-a intamplat tragedia. Oricum nu ma asteptam sa le serveasca exemplul. Din punctul meu de vedere "riderul" face umbra pamantului degeaba.

Ati schimbat vreodata buretii interiori, aia care vin in dreptul falcilor? Ca ma strang ca dreacu, am zis ca "se lasa" cu timpul dar dupa vreo 3 luni de purtare nu mi se pare ca s-au lasat vreun pic. Tot strans de falci stau. E vorba de astia: http://www.louis.de/_1037136c284d7a7edcd8f...tnr_gr=20015103 Aveti idee, or fi existand pe mai multe marimi?

Bravo! e tot ce-mi vine in minte acum. Mie unuia mi-a cam venit apa la moara, ca sa zic asa, cu plecarile planificate

Dupa cum am zis, iaca si o poza cu zefiru meu E facuta in parcarea firmei de catre un coleg. El e cu "brontozaurul" Harley Sportster 1200, cred ca multi ii stiti topicul in care isi prezinta motorul. /index.php?...t&id=563297 Cat mai e pana la primavara....??

baga linku ala odata

A mea sta la iernat afara (in parcarea firmei) de mai bine de o luna, spalata, gresata, cu rezervorul plin si cu bateria scoasa si bagata la caldura. Un singur lucru am uitat sa fac: sa pun tzaspacul ala pe "PRI". Ce anume face pri-ul asta? E tarziu daca il pun acum? Fostul proprietar mi-a zis ca trebuie comutat cand pun motoru "la iernat", nu stiu mai mult de-atat. Fara mistouri va rog, sunt habarnist.

Mersi de ajutor, m-am lamurit. Pe lista de prioritati acu am cauciucurile + franele, apoi carburatia si furca.

E a doua oara cand ma bag peste topicul vostru Vreau sa pun cauciucuri noi pe zephyr-ul meu dar prefer sa ma documentez bine inainte. Dimensiunile sunt 110/80-17 si 140/70-18. M-am orientat catre niste Pirelli Sport Demon de la bogdan.c (se ocupa cu asta), numai ca pretul de vreo 9 milioane ma cam retine. Cred ca GPZ-ul e asemanator atat ca dimensiuni cat si restul caracteristicilor. In concluzie, voi ce si de unde luati in materie de cauciucuri? 10x!

Are rost sa fac schimbul de ulei + semeringuri daca n-am nici o problema deocamdata? Adica nu picura ulei, nu-s probleme cu suspensia, iau mainile de pe ghidon si nu trage in vreo parte, etc...? Stiu ca se recomanda revizia la fiecare 2 ani, dar parca nu mi-as baga nasul in ceva ce functioneaza bine.

Bucurestiul e o cocina in masura in care forumul asta e o cocina...ce sa-i faci, astea-s vremurile. M-au impresionat comentariille (cel putin alea de la inceput) la articolul lui Alex Galmeanu. Vi le recomand.

avem exact acelasi model de casca Am folosit-o aprox. 2000 km ca am prins sezonul pe terminate, preponderent in oras. Am facut si vreo 500 km extraurban, viteze pana in 140 km/h pe motor naked. Plusuri: multe, le-au enumerat oamenii mai sus. As mai adauga smecheria aia care-ti permite sa deschizi viziera putin in partea stanga, foarte folositoare la mersul prin oras la capitolul ventilatie. Minusuri: iarasi s-au zis. Cam scurta la barbie. La a mea se deplaseaza pinlocku in jos cand inchid viziera in mers, da' probabil ca as putea sa o inchid mai delicat. La 220 euro zic sa te grabesti s-o iei

Ala e si drumul meu spre munca. Imi pare rau ca ai patit-o dar ce sa zic, ai muscat-o Atentie ca fix inainte de trecerea aia pentru pietoni sunt vreo doua capace de canal pe care te poti trezi ca trebuie sa franezi, si nu e tocmai placut. Rondul de la Alba Iulia nu e sens giratoriu. Nu ca ar avea vreo importanta. Inca o data zic, imi pare rau pentru patania ta dar iesirile pe vremea asta au riscurile lor. Macar sa iei examenul