Speedy.K

Cauza nu e cazul sa o inlaturi. Nu cauzeaza semnificativ. Am mai intrebat: la conserve va ganditi la asa ceva cand mergeti de ici pana colo de n-apuca sa se incalzeasca motoru' ca lumea?

Toba gaurita, imposibil de sudat. Asa ca am schimbat-o. Cu ce-am avut la indemana.

E, las' ca stiu cum a fost, cu o saptamana inainte am fost eu si ai lipsit tu... Alaltaieri eram cu mana intepenita si cu dureri peste tot, chiar nu eram in dispozitie de beutura. Dar data aviatoare ma prezint. Sper. Ca si vinerea viitoare tre sa suport niscaiva socuri terapeutice. Dar poate va fi mai usor.

Scuzele mele, doamnelor si domnilor, pentru chiulul de ieri. Ceva probleme medicale + o vizita pe la un doftor+ o semi-imobilizare la mana dreapta => n-am mai avut niciun chef de iesit. Mai ales ca nu imi place sa beau cu stanga!

Slab, in locul lui dadeam un strike sigur.

Man, n-am zis ca afecteaza daca nu-l schimbi inaintye de prima tura mai lunga. Daca nivelul e bun si uleiul n-are...vreun 10.000 km, e OK.

Exact, la prima incalzire de vreme dispare. Eu oricum schimb uleiul in fiecare primavara, inainte de prima tura lunga. Haaai, ma lesi?! Daca aparea cand sunt afara 40 de grade, poate. Dar iarna... Zidule, in manualul de KLE zice ca schimbul de ulei se face la 12.000 km. Si, intr-adevar, zice ca in caz de mers prin mediu foarte prafuit, foarte umed, cu viteza foarte mare sau cu opriri si porniri dese se recomanda schimbare mai frecventa. Tocmai d-aia schimb io in primavara, indiferent de nr. de kilometri de la ultimul schimb. Deobicei schimb prin martie, apoi prin toamna, cand am deja cam 10.000 km. Asa ca in urmatoarea martie ulriul are cam 5-6000 km, dar facuti in sezonul mai rece sau chiar foarte rece. De doua ori pe an nu moare nimeni daca da 150 de lei pe un schimb de ulei. In concluzie, relax. N-o sa ai peste 6000 km cu uleiul asta pana se duce frigul. Il schimbi atunci si gata.

Pai si daca produc ce? Mie imi apare condens in fiecare iarna. Si? Motoru n-are nici pe dreaqu. Ce, la masini nu se intampla? A, la alea nu sta nimeni sa se uite la ulei iarna decat daca se aprinde becul de a bord...

Ia-ti gandul de la Mitas. Niste petarde. Eu sunt multumit de K60. Si mobrele noastre seamana.

Stai soro, ca nici io nu ies din oras sub 10 grade. Dar la munca, de exemplu, la o cumparatura, pan' la un prieten etc. poate fi placut si la -10, atata timp cat ai ce trebuie pe tine si nu e alunecus pe jos. Normal, trotuarul e parte componenta a drumului public. Cel mai sigur e sa declari ca s-a-ntamplat la tine-n curte. Sau ca ai cazut pe scari, in bloc.

Pai...ca sa-ti reinoiesti abonamentul sau ca sa-ti faci abonament ar trebui sa-ti dea ei ceva, nu sa le dai tu 20 de euro...

Nu se vroia o polemica. Vroiam doar sa-ti explic ca poate sa fie placut si la temperaturi...ca azi (-4). Sa traiesti!

Mai friguros ca mine n-ai cum, crede-ma. Dar daca pui ce trebuie pe tine ti-e mult mai bine pe mobra 15 minute de la munca pana acasa decat in masina care se incalzeste cu adevarat de-abia la gumatea drumului, timp in care cu mobra erai de mult la destinatie si fara sa tremuri. Bine, mai sunt si aia pe care-i vad in masini cu pufoaica pe ei si cu caciuli rusesti in cap. Da' alora si pe mobra e-ar fi la fel dpdv termic. Fara suparare, ai incercat?

Exact asta vroiam sa zic si io, Patrick!

Asculta-ma ce-ti spun: organizatori tre' sa fie aia care s-a vazut ca-s mai priceputi la d-astea. Unii pur sis simplu nu-s facuti pentru a organiza nici macar un drum in doi. Daca ti-a iesit bine datile trecute nu lasa pe altii. O sa-ti para rau.

Au fost vreo doua sau trei. Unu' l-am scris io. Sa traiesti si mai exerseaza cu frana aia. Sanatate si daca te intreaba muierile spune-le si tu ca cicatricea aia o ai de cand erai in legiunea straina si ai fost ranit intr-o misiune ultra-secreta. Eventual le spui ca te-ai cusut singur.

Nicio sansa! pe 22 Nov era chiar foarte bine p-afara. Nici acu nu-i chiar nasol. Doar ca tre sa stii cu frana sau macar cu aterizarea.

Pai d-aia am si postat, ca se mai plangea cineva de montajul pe fata, ca nu s-a asezat pe janta si vobla. Eu am pus pana acum doua Scout pe spate si unu' simplu+unu' Scout pe fata si n-am avut nicio problema. De doua ori pe masina profi, de alte doua ori cu leviere.

Mda. Pacat... Si nu va baga in aceeasi oala. Tu, cel putin la prima vedere, pari intreg la cap. Iar incepi cu "modestii" d-astea de pozar?! Multam de poze. Si vezi ca mai ai si peste doua ore de ingurgitat niscaiva alcooale.

Ba, esti nebun?! Daca mana asta e alu ianachim si ala in ceata sunt io, poza asta e geniala si ar trebui pusa pe fiecare topic pe care se injura doi mobristi de mama focului... Si vinul infundat a fost bun, n-am avut nimic dimineata, desi cantitatea a fost cam...industriala. Ba, daca-ti puneam noi ceva in pahar, dadeai foc la bembeu cand ajungeai acasa... Hai cu transferu' ala.

Beton! Sa traiti o mie de ani, domnilor si doamnelor! Ne vedem vineri! Cu o singura precizare: fostii mei "prieteni" psihopati alcoolici sunt rugati sa ramana acasa data viitoare. Nici io nu-s civilizat de doua ori la rand.

Un scaun si pentru mi e, va rog. Ajung pela 7.

Am pus al doilea K60 pe fata. De data asta Scout. Iar n-am avut nicio problema la montaj, s-a asezat cuminte la locul lui. Io cred ca au fost unii extrem de ghinionisti. Pai K60 e la jumate fata de Scorpion Rally, de exemplu. Ce nu-i ok?!

Inteleg ca asta e "Plescoi" ala despre care ziceati mai sus...

Unde e,frate, Plescoi asta? Ca stau langa Cotroceni si nu-l stiu. Daca va adunati totusi prin zona poate va onorez si io cu o bere...