Speedy.K

Ce-mi plac mie astea... Vezi ca ai o maneta pe dreapta ghidonului si o pedala la piciorul drept. Le zice frane si cu ajutorul lor se opreste mobra.

Serios? De unde ai scos-o p-asta?

Sa ne intelegem: nu s-a chiombit nimeni in sacosa fatucii Beatris, ea a venit si-a zis : Ïa uite, maica, ce castraveciori am luat de la piata! Cum vi se par?" Normal ca fiecare face ce vrea, mai ales in motociclism. Dac cand vii sa epatezi cu maretele-ti planuri aduci a "corpul expeditionar"si a mare "explorator" al unui personaj celebru de trista amintire pe aici. Si cu asta am incheiat ca deja unii se simt probabil mai bagati in seama decat merita.

Exact ce spuneam io. Nu locurile pe unde ai trecut, lucrurile pe care le-ai vazut, nici macar curbele prin care ai trecut, ci "faptul ca facusei 1416 km". Si cand o veni vorba o sa ne-o poti spune aici, pe forum, si in discutiile cu prietenii. Tare, ce sa zic...

Pai 'ete de ce nu-mi trece. Oricum, imi place cand te oftici ca unii cam stiu cum iti mai plac laudele de sine si penele infoiate-n coada. Ca nu iti raman din turele astea decat kilometrii parcursi in primele 5-6 zile, ca pe urma oricum nu mai intelegi nimic din ei... nu mai conteaza. Conteaza doar sumele in euro si km.

Io n-am zis ca nu se poate, am zis ca nu mai e placut. Si daca nici in concediu nu ma simt bine...la ce dreaqu mai e concediu?!

Pentru ca de fapt ea a facut topicul nu ca sa citeasca sfaturi, ci ca sa se laude cu cati km. are de gand sa faca. Boala cronica.

Io zic sa-ti vezi de treaba. Are dreptate soata, aia nu-i mobra pentru pasager.

Absolut! Am facut pasul ala cu pasager si bagaje, nu e nimic dificil. In schimb e foaaarte frumos.

Asta nu e concediu, nu e plimbare, nu e calatorie de placere. E chin.

La datele astea n-ai voie pur si simplu sa nu te descurci cu suta de kile. PS Unii n-am facut fotbal, poate d-aia ne place cu 200 kg...

Ce dreaqu vibratii peste 120 visezi, ma?! Vezi sa n-ai ceva suruburi desfacute. Frigidere, nu vibreaza, bre, nimic, e motorul de GPZ, ce dreaqu sa vibreze?! A, a mea si a lu Kappy au cam vazut ceva coclau, ceva trante p-acolo, mai zbarnaie o carena, un claxon, chestii d-astea, da' nu vibratiile la care te referi tu. Pe scurt, fata de un mono, nu vibreaza deloc.

Cate kile ai la 175 cm aia? Cati ani ai? Ce sporturi ai mai facut inainte? Pe bicicleta (cat) ai mers la viata ta? Ca la 1.75 cu mobra de 100 de kile ar trebui sa-ti fie parfum.

Aoleu, Frigidere, daca ma apuc io de scris iar imi sare lumea in cap ca fac din trotineta super-mobra... Mai bine asa: pe cine pasioneaza KLE-ul si e din Bucale sa dea un PM, ne intalnim pe undeva la un cico si o bere, se suie pe mobra (fara ridetest, ca nu ma lasa inima... ), povestim o juma' de ora si gata, si-a facut o idee. Daca vii cu o ruleta poti sa-i masori si garda.

Nicio problema. Baga cu incredere.

"Putin, foarte putin!" 150.000 and counting! » Post actualizat in 01 Jul 2014 17:58 110-130 km/h. Ai 6000-7000 rpm din 11.000 rpm posibile (excluzand zona rosie a turometrului) Dar mie nu mi se pare ca acolo se simte motorul cel mai bine, plaja de cuplu/putere maxima fiind 7500-8500 rpm. » Post actualizat in 01 Jul 2014 17:59 Daca trecuta cand am lasat un flacau sa se suie pe al meu n-a durat mai mult de o luna doua si a intrad in club. » Post actualizat in 01 Jul 2014 18:01 Cam cat un GPZ.

Si din ce vad eu in poza aia nu era cu curu in drum. Pare in afara asfaltului.

Asta nu e topic de vanzare (vezi sectiunea la care a fost deschis), e topic de lauda! » Post actualizat in 27 Jun 2014 06:23 Una de care stii tu!

Care reguli? Forumu' asta n-are regulament. Are doar regula bunului simt. Care a cam fost incalcata repetat. Cel putin aia a mea. Probabil si a Adminului.

Nu-i asa Andrei. In manualul mobrei japonezul zice 1.7 pe fata si 2.0 pe spate (2.2 cu pasager). Pe siteurile Metzler si Michelin difera mult fata de manual. Chiar, de ce niciunul din producatorii astia de gume nu da presiuni diferite pe spate pentru situatiile singur vs. cu pasager? Ca e diferenta mare de apasare. Japonezul da, toti producatorii de masini dau, astia de fac gume - nu.

Mda, manualul de KLE zice 1.7 si 2.2 deci e p-acolo. Pe de alta parte astia dau aceleasi presiuni pentru toate cele 3 variante de gume pentru KLE, Tourance, Sahara si Karoo3, gume foarte diferite intre ele ca profil si aplicabilitate. Deci... M-am uitat acum si la Michelin: aceeasi presiune (2.0/2.3)atat pentru T63 cat si pentru Anakee 3. Bullshit! » Post actualizat in 16 Jun 2014 18:10 Dewci. » Post actualizat in 16 Jun 2014 18:14 Deci: fiecare producator da presiuni diferite dar aceleasi pentru toate genurile lui de gume. Diferenta de 25% intre branduri pe fata, valri asemanatoare pentru fata. Si hai sa vad ce ziceti de asta: niciun producator nu zice nimic despre felul suspensiei pe fata. La KLE e mare diferenta daca bagi aer in furca. In furca OEM, deci nimic special, nimic modificat. Eu merg cu 2 in furca. Daca bag 2 si in guma fata, cum zice Michelin...

Unde, vere, pe caucioace? Io cand am cumparat gume nu mi-a dat nimeni nicio lista de presiuni. Scrie doar pe ele MAX xx bar. Sau tre' sa fac rost de manualul de utilizare al gumelor? Cred ca deja exageram.

Cu ale producatorului mobrei. Cum, bre, aceeasi guma pe doua mobre total diferite, aceeasi presiune? De ex K60 pe KLX 125 sau 250 si pe Transalp aceeasi presiune? Nu prea, zic io...

Sa te vad io pe tine daca ai sange sa faci asta cand iti iese unu in fata... Pai ce ti-a zis melitianu? Daca nu a fost contact n-au ce sa-i faca, dar sunt curios ce-a zis.

Nu.