Speedy.K

Aoleu, Frigidere, daca ma apuc io de scris iar imi sare lumea in cap ca fac din trotineta super-mobra... Mai bine asa: pe cine pasioneaza KLE-ul si e din Bucale sa dea un PM, ne intalnim pe undeva la un cico si o bere, se suie pe mobra (fara ridetest, ca nu ma lasa inima... ), povestim o juma' de ora si gata, si-a facut o idee. Daca vii cu o ruleta poti sa-i masori si garda.

Nicio problema. Baga cu incredere.

"Putin, foarte putin!" 150.000 and counting! » Post actualizat in 01 Jul 2014 17:58 110-130 km/h. Ai 6000-7000 rpm din 11.000 rpm posibile (excluzand zona rosie a turometrului) Dar mie nu mi se pare ca acolo se simte motorul cel mai bine, plaja de cuplu/putere maxima fiind 7500-8500 rpm. » Post actualizat in 01 Jul 2014 17:59 Daca trecuta cand am lasat un flacau sa se suie pe al meu n-a durat mai mult de o luna doua si a intrad in club. » Post actualizat in 01 Jul 2014 18:01 Cam cat un GPZ.

Si din ce vad eu in poza aia nu era cu curu in drum. Pare in afara asfaltului.

Asta nu e topic de vanzare (vezi sectiunea la care a fost deschis), e topic de lauda! » Post actualizat in 27 Jun 2014 06:23 Una de care stii tu!

Care reguli? Forumu' asta n-are regulament. Are doar regula bunului simt. Care a cam fost incalcata repetat. Cel putin aia a mea. Probabil si a Adminului.

Nu-i asa Andrei. In manualul mobrei japonezul zice 1.7 pe fata si 2.0 pe spate (2.2 cu pasager). Pe siteurile Metzler si Michelin difera mult fata de manual. Chiar, de ce niciunul din producatorii astia de gume nu da presiuni diferite pe spate pentru situatiile singur vs. cu pasager? Ca e diferenta mare de apasare. Japonezul da, toti producatorii de masini dau, astia de fac gume - nu.

Mda, manualul de KLE zice 1.7 si 2.2 deci e p-acolo. Pe de alta parte astia dau aceleasi presiuni pentru toate cele 3 variante de gume pentru KLE, Tourance, Sahara si Karoo3, gume foarte diferite intre ele ca profil si aplicabilitate. Deci... M-am uitat acum si la Michelin: aceeasi presiune (2.0/2.3)atat pentru T63 cat si pentru Anakee 3. Bullshit! » Post actualizat in 16 Jun 2014 18:10 Dewci. » Post actualizat in 16 Jun 2014 18:14 Deci: fiecare producator da presiuni diferite dar aceleasi pentru toate genurile lui de gume. Diferenta de 25% intre branduri pe fata, valri asemanatoare pentru fata. Si hai sa vad ce ziceti de asta: niciun producator nu zice nimic despre felul suspensiei pe fata. La KLE e mare diferenta daca bagi aer in furca. In furca OEM, deci nimic special, nimic modificat. Eu merg cu 2 in furca. Daca bag 2 si in guma fata, cum zice Michelin...

Unde, vere, pe caucioace? Io cand am cumparat gume nu mi-a dat nimeni nicio lista de presiuni. Scrie doar pe ele MAX xx bar. Sau tre' sa fac rost de manualul de utilizare al gumelor? Cred ca deja exageram.

Cu ale producatorului mobrei. Cum, bre, aceeasi guma pe doua mobre total diferite, aceeasi presiune? De ex K60 pe KLX 125 sau 250 si pe Transalp aceeasi presiune? Nu prea, zic io...

Sa te vad io pe tine daca ai sange sa faci asta cand iti iese unu in fata... Pai ce ti-a zis melitianu? Daca nu a fost contact n-au ce sa-i faca, dar sunt curios ce-a zis.

Nu.

Hai si restul fotografilor cu niste linkuri cu poze. Aici sau pe privat.

Da ma, dar ma intereseaza pentru plecarea la MAN, s-ar putea sa fie si un 1200 GS cu noi...si...na... Merci.

Pai poate ne lamuresti tu cu privire la poarta...

Sa traiesti!

"Deschis" in sensul ca se poate trece sau ca este deschisa poarta de masini de la tunel? Ca pe filmare nu se vede decat urcarea pe nord.

Are, ma, ca si Masha, dar nu le mai suport reactiile psihopate, ticurile de oameni nebuni. Pentru mine sportul nu inseamna psihoza, incrancenare turbata, oftica exagerata, sedinte de motivare si transformare a sportivului intr-un monstru care da in minge fara sa mai simta nimic. D-aia il prefer pe Nole, pe Ferrer, pe Rossi si pe altii care raman oameni care nu se transforma in masinarii de facut sport. Despre aseara: foarte tare! Mobristii nostri entuziasti, civilizati, emotionati. Simona zambareata si foarte placut impresionata de grupul de natarai din mijlocul strazii care venisera sa-i spuna Bravo! (ma refer aici la toata lumea, nu la mobristi) Politia foarte amabila, ne-a explicat cum sa intram sa parcam exact in zona in care nu se intra in mod normal, au facut glumite civilizate. Presa idioata ca de obicei, nu putea lumea sa se apropie de masina Simonei din cauza lor, de parca nu tocmai avusesera conferinta de presa la Oficial... Rugaminte: cei care ati facut mai multe poze, poate ne dati si noua ceva linkuri ca sa ni le dam jos, de pe forum am impresia ca nu putem sa le salvam... Bravo Simona inca o data si bravo baietilor care au fost acolo!

Poate si d-aia am plecat la aeroport, ca sa nu-l mai vad pe psihopat castigand iar dupa ce isi scoate chilotii din curr de 10000000000 de ori pe meci si-si aranjeaza parul dupa urechi de 2000000000000 de ori pe meci (desi n-are ce, ca poarta d-aia pe cap) si se mai trage si de nas la fiecare aranjare de par.

ok ne vedem acolo nu ziceai si tu de ierine vedem la aeroport? io

Abia astept sa le ard una ...din greseala...peste obiectiv.

Eu o sa plec sa ma plimb un pic pana la Comana, vreau sa ma catar un pic. Daca se hotaraste lumea astept un semn.

Go Planet!

Io ma bag. Ianachime, da un telefon daca va hotarati. Idee: putem escorta masina de la Otopeni pana prin centru. In genul mobrelor de politie pentru masinile din coloane oficiale. Nu cred ca s-ar supara cineva. Ar fi frumos daca am fi macar 5-6 mobre.

Cum vine aia "Posada-Brasov"?