Speedy.K

La ce va mai bateti capu' cu specimene d-astea?!

Da, are fix protectia aia de plastic de care zici. Exista mealica, dar nu-i vad rostul. Mai ales la banii aia si la banii mei. Concluzie dupa 200+ km parcursi prin Bucuresti si drumuri asfaltate si neasfaltate dimprejur: mi-am luat un KLE nou de dublu CP si ceva electronica in plus.

Mai degraba camasa de forta...

Iar analizezi de maxim angajament. Nepasator Meme asta, cum dreaqu sa-i pese de locul trei pe podium la general?! Noo, il doare la banana! L-a lasat pe Bastianini, ca-i baiat simpatic! Cred ca daca s-ar face testare psihologica pe bune la reinnoirea permisului moto tu ai fi ramas fara de mult!

Daca nu e amenintat cred ca il iarta. Si nu din cauza de ordine de echipa ci pentru ca italieni, prieteni, contraspanilolilor, Vale etc.

Castigatorul cursei pt mine : Bastianini! Si, in acelasi timp, cel mai bun coechipier. E clar ca daca vroia il ardea pe Peco inca de la jumatea cursei, dar a stat sa-i tina spatele. Pana cand Marquez l-a atacat. Dupa care Enea s-a intaratat si a topit distanta pana la Peco in juma de tur. Apoi iar a refuzat sa-l arda pentru ca a simtit ca Marquez a renuntat. Deci Enea, jos palaria! Si tupeu si viteza si preten si tot! Martin?! Start si atat. Cum a reusit sa stranga 3 depasiri de circuit intr-un tur jumate nu inteleg. Peco rational si atat.Dar stia ca e Enea in spate. Acosta, incepator. Talentat dar incepator. Marquez bate campii cu temperatura din cauza ca a rulat multetururi in spatele lui Enea, a fost un tur sau doua. Un domn, ca de obicei! Foarte buna ideea cu topicul separat pt linkuri! Sa traiesti o suta de ani!

Da, da, si eu tot pe @frigider ma bazez Si pe restul colegilor sa evite sa ne spuna explicit rezultatele sprintului macar cateva ore dupa. Daca nu sunt prea obraznic...

Ma abtin de la ce vreau eu si corectez ce vreau eu. Probleme?! Si vezi ca nu suntem camarazi, niciodata nu mi-au placut ofticosii si nu m-am intovarasit cu ei.

Miam, miam... Recomand-o dupa 50.000 km, nu dupa 800.

Multumesc mult pentru atentionare! Merci, sa traiesti!

Victoreee, o vreau eu! Mi-o tii pana ajung pe la Doftana?

Cand o ploua prima data prin Bucuresti!

Haha, ale tineretii valuri. Multumesc frumos. Merci mult.

Va multumesc mult tuturor! Cu impresii o sa pot sa vin abia dupa rodaj, pana atunci merg "ca prostu", ca cica asa trebuie... Achizitia a fost de la MotorTeam, dealerul cu care m-am inteles cel mai bine pe toate planurile. Astept sa vina scutul si handguardurile de la SW-Motech si, poate, si niste inaltatoare de ghidon care sa-mi corecteze un pic pozitia mainilor mele scurte. In rest n-am simtit nevoia de nimic accesorii, cu exceptia topcaseului pe care il am deja, tot de la ei. S-a rezolvat!

Multumesc frumos!

Asa cum am spus si pe topicul despe alegerea urmatoarei mele motociclete, am ales, dupa lungi dezbateri, noul Transalp 750. Si azi l-am luat de la dealer. Negasind topic dedicat modelului am facut eu unul. Revin zilele viitoare cu detalii despre achizitie si celelalte. Daca mai sunt pe aici proprietari de asa ceva ii invit sa-si spuna parerile.

Nu, este cel mai anti-prosti comentariu!

Si ce-i cu Silviu?

Aici nu-s de acord. Ambele sunt aceleasi prosteli pentru prostimi. Ai nostri in Bucovina chemau popa la fiecare manz nascut sau caruta nou cumparata de acum sute de ani. Religia este peste tot instrument de manipulare a prostimii. Diferenta e ca noua ni se pare mai misto la aia pentru ca nu e cucoana imbracata in Batman.

Man, am asta de ani de zile. Si tot asta imi iau acum. Respectiv un tourer cu ceva veleitati de off. Nu offroad, ci offasfalt, cum zic eu, ca off road inmatriculabil nu exista cu adevarat. Dar moivul pentru care eu, nu stiu altii, vorba lui Creanga, am ramas de 15 ani si raman la enduro-tourin sau tourin-enduro sau adventure, cum vrei sa-i spui e altul, nu scopul de a face 50/50 asfalt si macadam: versatilitatea, manevrabilitatea si adaptarea perfecta a categoriei asteia la conditiile de drum din Romania. Daca stateam in Austria nu-mi luam asa ceva, imi luam un sport tourer. Pentru ca aia nu au sleauri in asfalt pe autostrada, nu au sine de tramvai cdenivelate cu 10 cm fara de asfalt, nu au DJ-uri si DN-uri cu macadam, nu au decopertari de asfalt nesemnalizate, nu au canale denivelate, nu au gropi pe Magheru etc etc etc. Cam astea sunt motivele pentru care le spun eu elevilor mei ca asta e categoria cea mai potrivita pentru mers prin Romania. Am avut KLE, eram tanar si nelinistit si am facut inclusiv namoale inumane, sleauri preistorice si albii de rau. Cu pasager si pagaje de cort. Acum probabil ca n-o sa mai fac, dar toto ceva din clasa asta mi-am luat. Din motivele de mai sus. Cam asta e despre a folosi sau nu mobra de genul asta la ceea ce trebuie.

Pai cam asa se intampla cu lucrurile, functioneaza ani d zile...pana se strica.

OMFG, OMFG !!!

Poate la chinezi. Niciun producator respectabil de masini de tuns iarba nu face cu motor in 2T.

Corect e "ca motociclist", fara "si".