Speedy.K

N-m idee de preturi, cand am avut nevoie mi-am facut dintr-o teava chioara din Dedeman, pentru ca era simpla, avea un singur cot. Si aia de la atelierele de evacuariauto ti-o fac din inox.

Galeria aia poti sa ti-o faci si din stalp de gard, nu se uita nici dreaqu la ea. Daca finala e stock n-ai probleme. Decat sa cumpaeri de pe afara la cine stie ce pret mai bine te duci la orice atelier de tobe auto si-ti face una.

Pfoaleu, de forumul ala uitasem!

Pfua, m-am mai linistit! Daca stau bine sa ma gandesc cred ca am facut deja in viata asta ocolul pamantului cu Metroul. ANu se supara nimeni, Constantine, duamne fereste! Poti sa faci ce vrei tu, este o tara libera, inca...Da' nu te supara nici tu daca ne amuzam si noi de ce vrem.

Esti ironic, sper...

Merg cu motociclete de 20 de ani. N timpul asta am lucrat 3 ani numai cu drujbe, motococase si alte utilaje si 7 ani cu motociclete. Niciodata n-am folosit dopuri sau alte sisteme de atenuare gen antifoane. Am un timpan deteriorat de mic, in urma unei perforari chirurgicale necesitata de o otita medie. In afara de faptul ca aud un pic mai pe basi cu urechea respectiva, audiogramele mele din ultimii 10 ani sunt perfecte, toate facute pe bune la medicina muncii la cererea mea expresa. Ce vreau sa spun este ca zgomotele de genul asta nu itiafecteaza auzul decat daca ai o predispozitie la asa ceva. Ca doar n-oi avea eu ureche de superman!

Pe tine te-a oprit un politia sau politia+ duba de RAR? Am impresia ca te-a oprit un gabor plictisit care "si-a incercat-o cu tine", cum se zicea pe vremeuri la mine, in Dudesti, situ ai pus botu'. Absolut!

Se nu este La Epava si e amenajata, nu stricata. Acum 30 de ani daca te plimbai pe jos pe aici pe unde esti tu te luau granicerii din foisoare la trei pazeste.

Gizas, asta da ghinion!

Absolut.

De cand mergi cu motociclete pe strada de stii tu ce e magnet pentru RAR si ce nu? In afara de asta baietii de la dealer au perfecta dreptate, daca nu erau legale semnalele alea aprinse permanent nu luau mobrele de la Honda omologarea RAR. Nu e nimic USA, e omologare europeana de tip. Tu n-ai treaba iarna si vrei sa-ti faci de lucru?! Pe tine te-a oprit RAR-ul "de multe ori"? Ca pe mine nu m-au nimerit niciodata in 20 de ani, eu mergand in oras la greu siavand, cel putin in ultimii 10 ani tobe galagioase. PS Topicul se poate inchide, subiectul discutiei pur si sim0lu nu exista.

Merci. Deci inteleg ca tot Sirius ramane cel mai bun raport calitate/ pret.

Iar tu mi-ai adus aminte ca nu am camera de spate, ca de cand cu asta noua s-a schimbat dimensiunea la roata spate. Stie cineva daca e vreun topic despre conversia de jante din camera in tubeless, ca eu nu gasesc?!

A, am uitat sa precizez, la mine probabil ca se simte asa in oras si pentru ca stau cu ambele setari la max, si frana de motor si livrarea puterii. Daca dau pe Rain se cuminteste treaba.

Acelasi lucru la Transplant in primele trei trepte. Si pe mine ma cam enerveaza, deci folosesc mult ambreiajul la reluarea accelerarii. Si merg mai turat la viteze mici. Mergand mult prin traficul din Bucale, banuiesc ca o sa cam schimb ambreiaje, nu ca la KLE, unul la 100.000 km. Dar asta e. Pe de alta parte e bine si cand vrei o zbugheala cum trebuie printre masini ca sa scapi de cateun bou. PS, N-am de gand sa-i fac nimic, cu ceva "finisaje" din ambreiaj imi place asa cum e, eu s-asa merg cam zbuciumat.

Merci, de retinut chestia asta. Cand lucram in bransa imi facusem obiceiul sa schimb banda la fiecare schimb de pneu, pentru ca aveam mereu pe stoc si erau ieftine. Si cu ocazia asta curatam si janta. Dar n-am mai auzit pe nimeni sa faca asta dintre cunoscuti. O sa reiau obiceiul si la asta noua, bine ca mi-ai adus aminte.

Da' ce, scuterele sunt "pentru Bucuresti" sau "NU pentru Bucuresti" ?!

De 20 de ani merg cu TL pe jante pentru camera. Nu stiu de ce se mai chinuie. N-am avut niciodata nicio problema si nici n-am auzit pe careva sa aiba. Avand in vedere ca sunt o gramada de mobre care au roti cu camere si vin de noi cu gume TL iti dai seama ca nu e nicio problema. Chiarmai e cineva care face asa ceva prin Bucale si sa aiba si recenzii bune? Am facut 5 pene in 15 ani pe KLE cu gume TL pe jante TT. Doua din ele le-am rezolvat singur cu prietenii pe coclauri. Celelalte la vulcanizari, din care doua la vulcanizari auto. N-a fost niciodata nicio problema la montaj-demontaj. O data ne-am chinuit ca se lipise anvelopa de janta si era pe spate, dar am suit o masina cu roata pe talonul gumei si am rezolvat-o.

Eee, asa mai vii de acasa! Accentul pe "neaparat". Asta asteptam de la voi, astia mai mesterei, sa nu fiti categorici. Drumuri bune sa aveti. Eu ma duc sa fac ceva km sa vad daca mai agata si daca-mi place uleiul pe care mi l-a pus dealerul Honda.

Da, motor 2 in linie. Si a iesit uleiul aproape ca nou. Ghici de ce? Cat despre agatat, e vorba de motociccleta nou nouta. In rodaj agata ca dreaqu. Inclusiv cand m-m dus cu ea la revizia de 1000. Cand m-am intors, pam-pam, nu mai agata. Am fost atent special. Am spus ca poate am incurcat culorile. Am ceva ani de cand n-am mai bagat Motul, din diverse motive, nu legate de calitate, ca mobra nu simtea nimic deosebit. Uite, eu n-am umblat niciodata la schimbator in 170.000 km. A, l-am indreptat odata dupa o cazatura pe coclau. N-a agatat cutia in viata ei. Si a mers mobra aia in ora de la zero la 40 de grade si a vazut toti mortii din lume. Numai cu 10-40. A, ca o fi cate un model care are o buba sau o sensibilitatea acolo, asta e altceva. Dar sa dai asta ca panaceu pentru toate agatarile din cutie e o prostie. Oricum, eu ma retrag din discutie pentru ca, ca de fiecare data cand zice cineva "ulei" discutia se duce in directii nedorite. De mine, cel putin. Am zis ce am pus eu, am zis cum mi-a mers, am spus ce n-as pune, gata. Va salut.

Vino, ca or sa fie mai scumpe decat acum in magazinele de profil.

Posibil sa amestec culorile, au trecut ceva ani. Dar ot nu mi-ai spus, nu-i asa ca e la fel cand il scoti ca atunci cand l-ai pus?

Da, cam asa ceva!

Cine, ma, comunitatea moto DIN ROMANIA??!!?!?!?!? Hahahahahahahahahahahahahah! Asta e o gluma, sper! Noi suntem zero barat in lumea moto internationala! Nici nu existam! Tarile cu apa calda in motociclism cum ar fi Spania, Italia, Franta, Anglia nici nu stiu ca exista motociclisti romani. Stiu doar ca Romania are drumuri neasfaltate pe care e voie sa mergi cu 1200 gs ca sa zici ca ai facut adventure cu ea. Atat. Daca aia n-au cerut niciodata clasificari la gume dupa aderenta pe ploaie si isi cumpara gume asa cum sunt ele pe net, crezi ca o sa se simta industria anvelopelor ca s-au rasculat doi pulifrici din Romania cu 50.000 km la activ?! Pe buneee?! Parerea mea e ca topicul se poate inchide. Initiatorului i s-au dat cateva indicatii despre mersul pe ud/rece, i s-au dat cateva exemple de gume bune pentru asa ceva si topicul incepe deja sa se 8ndrepte spre derizoriu. Noapte buna!

Ce culoare are 300 v-ul cand il scoti din motor ? Pana si descrierea comerciala data de Motul iti spune ca e un ulei de curse. Niciun street! Zero detergent. Ca urmare iti bati joc de motor. Ala e ulei de schimbat dupa fiecare sesiune de antrenament/ cursa. Pe vremea cand lucram in domeniu pana si vanzatorii importatorului ne-au zis sa nu recomandam asa ceva pentru strada. Si era ultimul racnet din gama pe vremea aia, ar fi trebuit sa vrea sa-l vanda. Nu i-am crezut pana nu am testat. Am bagat in 2L cu rosu incepand la 11500 rpm si i-am dat 1000 km de i-au sarit capacele, ca de obicei. Cand l-am scos era tot roz, cum l-am bagat!