Speedy.K

Ok, asa zice si inima mea. Dar ce facem cu serviceu, daca e? Ce facem cu garantia? Ce facem dupa garantie cu mecanicii care cand aud de Aprilia fug mancand pamantu?! Ma, nu e chiar moartea. Mi-a intins si ala un zambet, dar nu mereu. Pe asfalt neted trage beton. Parca mai de jos decat Tuaregul, nu m-am uitat la bord. Culmea ca la Transalp e ca la Dacie cand abia aparuse aia cu 5 trepte: top speed am atins in a 5-a, ca in a 6-a n-a vrut. Cand ii dai a sasea parca e Fordul ala care taie un cilindu cand mergi la consum. Dar a cinncea e blanao, 202-203 si sta perfect, fata de Tuareg care de la 170-180 incepe sa joace. Dar, repet, iau sa ma dau drag race?! Sper ca nu, ca daca e asa ma pensionez... Va dati seama ca topicul asta l-am facut mai mult ca sa discutam si sa mai vina cate un argument pro sau contra fiecaruia si sa ma mai calmez eu unmpic ca am o groaza de spume din controversele aparute in comparativul de azi. A, apropos, daca are careva vreo intrebare despre astea doua mobre, cred ca am aflat azi cam tot ce se poate, maimputin cum se comporta in offroad mai serios, unde cred ca e clar care e castigatorul.

V-am mai zis ca Enea o arde tare si bine cand e liber de contract?! Ba, ce nu-l sufar pe Marquez, da' ce i-as sparge mufa lu taranu de ta-su!

La mine e clar, astea doua sunt cele mai potrivite, nu exista nimic altceva in momentul asta. Ma gandeam si eu la ulei mai vascos si arcuri progresive, daca or fi. Dar iau mobra noua ca sa ma apuc sa repar la ea?! Tuareg a aparut in 21, Transalp in 23, de-aia diferentele de prezenta pe piata SH. Exact aia e, practic sau la feeling?! Inca o chestie: Tuaregul mi-a dat impresia ca ar sti mai hine dat tare pe curbe, Transalpul ca ar sta bai bine la dat tare pe drept. Plm, pe drept poa sa dea capat orice prost...

Tocmai pentru ca datele tehnice nunprea au nicio valoare pentru mine am dat azi cate o tura de o ora jumate cu fiecare, Bucuresti, Centura, autostrada si ceva coclau usor. De aici si impresiile de mai sus. Si da, daca n-ar fi fost partea aia cu serviceurile, mecanicii si asa mai departe, as fi ales instant Tuaregul, mai ales din cauza suspensiilor mizerabile ale Transalpului. De aici vine si dilema, mi-a placut un pic mai mult Tuaregul, dar as alege Honda. Pfuaaa, groaznic de greu!

Maaare dilema: Tuareg sau Transalp ?!?!?! De ce mare dilema? Pentru ca seamana dar nu rasar, pentru ca la fiecare am gasit plusuri si minusuri importante, pentru ca va fi prima mobra noua din viata mea si, foarte posibil, ultima, daca o nimeresc cum trebuie si pentru ca nu-mi permit sa gresesc cheltuind 11-12.000 de euro. Cum diferenta e de 1000 de euro, am ajuns sa aleg doar din considerentele de mai jos. Tuareg: Plusuri: tubeless, suspensii reglabile fata+spate, pozitie mai agresiva, cum imi place, scut stoc (chiar daca dintr-un fel de staniol de ciocolata), mai ingusta la rezervor Minusuri: manere pasager inutilizabile fara sa-i pun portbagaj(nu e in echiparea stoc), inaltime la sa la limita mea si, cel mai important, retea foaaarte redusa de dealeri, serviceuri etc. pe Romania. Transalp: Plusuri: foarte confortabila, portbagaj stoc cu manere pasager foarte la indemana, 2+2 ani garantie si asistenta pe Romania, reteaua de serviceuri muuult mai numeroasa, 'Onda-i 'Onda! Minusuri: nema scut si, ca sa-i pui tre' sa-i pui si crash barurile inferioare iar eu urasc crashbarurile, amortizoarele fata fara reglaje si se simt ca barca pe valuri, latime mai mare la rezervor, roti cu camere. Ca performante ale motoarelor mi s-au parut similare, poate un plus pentru Transalp care pare ca reactioneaza mai bine la gaz. Topspeed asemanator, 200 si un pic, Tuaregul parand mai instabil la peste 160-170. Tuaregul pare mai de golaneala, ceea ce, teoretic imi place, dar la varsta mea nu mi-a displacut nici Transalpul mai batranesc. Hai cu pareri, ca poate ati vazut voi diferente mai importante care mi-au scapat mie. PS Nu-mi dati linkuri cu comparative, am vazut tot ce exista pe net si mai mult decat atat.

Foarte interesant contul asta nou al tau. Da, as putea sa traiesc si cu alea nepovestite. Oice om are d-astea. Problema e ca majoritatea nu prea are d-alea care merita povestite. Ori Delon chiar are.

Problema nu e internetul, ci prostia majoritara in ADN-ul speciei. Internetul doar ii faciliteaza exprimarea.

Pai fa-ti, daca n-ai!

E normal ca un om de aproape 90 de ani sa aiba niscaiva idei ciudate. E foarte simplu sa-i ingropi cainele alaturi de el dupa ce cainele va muri la randul lui natural. Cat despre ziar, fiecare are umorul pe care il are. Cand faceau misto de Mahomed nu deranja pe nimeni decat pe musulmani. Acum pe mine nu ma deranjeaza, desi l-am iubit de Delon cu toate pacatele lui cum n-am iubit niciun actor. Consider doar umorul lor aiurea, dar atat. Mai rau ma deranjeaza Academia Americana de film decat ziarul ala. Si CTP, de la care am pretentii. Pe de alta parte citesc ca Delon a construit o capela intr-un cimitir unde si-a inhumat cel putin 35 din cainii pe care i-a avut. Deci nu poti, in niciun caz, sa-l suspectei ca nu a iubit animalele, asa cum sustine CTP. Care, probabil, incepe si el sa aiba judecata afectata de batraneti la cei aproape 70 de ani ai lui. Si mai zice de Delon...

Eu pe mobra nu dau cu nimic, ca merge non-stop. Dar am Motorex Tool Guard pe care-l folosesc la alte chestii, de ex dau pe pioleti si coltari primavara, cand ii trag pe dreapta. Motorex are o gama foarte misto de sprayuri, vezi siteul oficial. Nu sunt ieftine, dar mie intotdeauna mi-au placut.

Vezi citatul dat de colegul Contabil mai sus, astea erau problemele lui Delon cu societatea actuala, nu taxele exagerate. Cica n-a avut niciodata dublura in scenele moto din filme.

N-am vrut sa mai scriu in ziua aia nimic sub imperiul emotiei. Dar mi-a venit de mai multe ori ideea in ultimii 20-25 de ani, ori de cate ori m-am gandit cine as vrea sa fiu daca as vrea sa aleg viata unei vedete si de cele mai multe ori am decis ca as vrea sa fiu Alain Delon.

Gérard Depardieu.

Rasist my ass. Nu i-au dat Oscar pt ca n-a vrut niciodata sa renunte la a face flme in Franta si sa se duca la Hollywood sa semneze cu cine trebuia pe atunci.

Si motociclist, asa ca m-am gandit ca merita un topic. Un Oscar cica n-a meritat, idiotii dreaqului!

Depinde de enduro si depinde de cross. Mai depinde de cutie si de ulei. Si mai depinde si de tine.

Da, scuze, am amestecat eu ideile.

Ti-am zis eu ca e ceva in neregula cu tine. Acum am aflat ce. Inainte sa primeasca LL pt taierea sicanei Marin avea avertisment pt depasirea repetata a limitelor ci cuitului. De ce i s-a resetat dupa?! LL nu avea nicio legatura cu avertismentul, motivul era altul. Am impresia ca astia care dau penalizarile nu prea stiu ce fac! E ca acum cativa ani, nu spun cand si cu cine, persoana importanta. Extraordinar Miller! Zic englezii... Extraordinar locul 15 la general... Si englezii astia... Multumesc pentru lincul de sprint!

Pai ori e cu ambreiaj, ori cu variator...

Am ineles altceva, initial. Scuze! Nu mi s-a intamplat niciodata in 20 deani de moto si 30 de masina. Oi fi eu in afara statisticilor, ceea ce e foarte posibil, majoritatea soferilor/ motociclistilor fiind fooooarte prosti! Big Berceni - Victoriei e de 5 ori cat Bucuresti-Ploiesti!

De ce ai fi pe o banda acolo in loc sa fii intre benzi, in acceleratie, cu viteza mai mare decat masinile, anticipandu-le miscarea pe benzi si alegand trasa printre benzi in asa fel incat sa nu ai bprobleme cu niciunul?! Sau erai cu conserva? Am avut rndul ala ani de zile pe d umul dinspre munca spre casa la ore diferite pentru ca aveam program variabil si n-am avut niciodata vreo emotie. Dar nu mergeam 8n rand cu masinile niciodata.

Daca ii trebuiau 700 ml in cutie nu scriau aia de au facut-o ca ii trebuie 800...

Am uitat ca e Benve. La astea uleiul iese galben cu filtrele OEM si negru daca pui orice alt filtru.

Cauta dupa motoreta intr-un catalog Hiflo si aia e.