Speedy.K

Din ce am citit despre examenul din UK, am inteles ca nu se pica pentru uitat semnalul pus o data.

Daca ar fi doar din vina instructorilor n-ar fi diferente intre scoli. Dar sunt, crede-ma. Motivele pentru care sunt tufe sunt muuuulte si amestecate. Stiu o gramada de instructori ( pe mine ma exclud, fireste) care fac tot ce pot si pot destule si tot tufe ies 90% din elevi. Costurile si durata sunt doar doua dintre motive. Cel mai important e examinarea. Si nu din vina examinatorilor, ci a legislatiei.

Nu cine stie ce, ca daca nici eu nu stiu realitatea... Dar calitatea scolii nu tine doar de scoala sau legislatia de examen, depinde foarte mult si de instructor, dar si de elev. Doar asa, ca sa nu ne intindem cu vorba prea mult va povestesc ca am avut un singur elev care mi-a zis : " Am auzit ca nstructorii mai ajuta elevii in examen, eu nu vreau asa ceva. Si-asa scoala e scurta, examenul e usor, politistii sunt ingaduitori, daca nici asa nu sunt in stare sa-l iau singur, inseamna ca n-am ce sa caut cu mobra pe strada!". In rest toata lumea care pica, pica pe nedrept, de vina e intotdeauna politistul, mobra de examen, instructorul, scoala, secretara, soarele, norii, umbrele, pietonii, marcajele, codul rutier sau chiar zeii motociclismului. Niciodata candidatul! Abia astept sa se aplice modificare de examinare ca va elimina posibilitatea ajutorului de la instructor, sa vezi atunci ce se subtiaza tupeul candidatului inapt si cum scade cantitatea de obraznicaturi habarniste pe strada.

Nu te-ai prins ca ne-am saturat de totigoozarii care-si fac cont pe forum doar cand nu dau de cap la mizerie?! Si care nu sunt in stare sa lege doua vorbe in scris civilizat? Si care nici macar nu se prind cand facem misto de ei? Toti astia ar trebui sa apara pe forum cand ii bate gandu' sa se apuce de doua roti, maxim cand isi cumpara utilajul, sa spuna doua vorbe, sa intrebe ce e de stiut la inceput de motociclism si, peste un an cand se fu.te jucaria sa ceara ajutor. Dar ei prefera sa se traga de bracinari in tot felu' de grupuri de reisari virtuali de pe retelele de socializare si, cand au probleme si descopera ca aia sunt niste habarnisti ca si ei, isi aduc aminte ca s-ar putea sa fie niste oameni mai seriosi pe un forum, pana acum mult sub nivelul lor, care s-ar putea sa-i ajute moca. Si noi suntem de cacao.

Pai nici benzina nici capul pistonului nu sunt stricate. Dacat pornirea.

Sau poti sa-i schimbi pornirea. Ca e clar ca asta e stricata, cum zice si colegu mai sus.

Ataaat!

https://www.yamaha-motor.eu/ro/ro/dealer-locator/

"Supranumit festivalul motocicliştilor din întreaga ţară[...] ?! Pe bune?! Cine l-a supranumit asa, organizatorul?

Io ti-am mai zis ca vorbesti prostii si pe alte subiecte moto. Daca Suomy, XLite, Schubert, AGV, ca sa dau doar 4 marci, sunt stifturi, m-am lamurit cat te pricepi la casti... De-aia lucreaza cu ei tot felul de marci mari moto si tot felul de campioni mondial de motociclism. Si de-aia costa 500-1000 de euro, de nasoale ce sunt. Si noi niste prosti ca le folosim. Numai tu esti dastept, ca folosesti HJC. HJC acum 10 ani erau niste mizerii. Inteleg ca s-au mai cizelat in ultima vreme, nu stiu, ca n-am mai incercat. Atentie insa, prietenas priceput, toate marcile mari au si modele "de buget". Daca vrei sa compari, compara varfurile de gama. Si pe sectorul fiecaruia, nu Shei touring cu Suomy racing sau invers, ca pe aia de la curse ii doare-n cot de zgomot, oricum poarta dopuri. La fel ii doare-n cot si de rezistenta la perforare, ca lor nu le loveste casca obiecte ascutite. Deci chestia asta cu castile e mult mai specializata decat iti dai tu seama. Lasa verdictele si pune mana si invata. N-are nicio legatra chin guard cu zgomotul. Ca si colegu', am avut casti cu chin guard smecher mai zgomotoase decat altele fara. PS Cortina e aia de la teatru...

Absolut!

Potisa pui linistit, atata timp cat topcaseul este de calitate si ceea ce pui pe gratarul ala nu e foarte greu. De exemplu doua izoprene, un sac de dormit, maxim un cort usor de doua persoane.

Vezi ca 70 euro / zi se scrie cu un singur "i".

Mai sunt si altii cu probleme cu dealerul Sym, desi n-am avut pe numele meu asa ceva.

Despre ce vorbiti voi aici e doar franare puternica, nu de urgenta. Pai tocmai aia e smecheria, sa nu te infigi doar blana in frane si sa te lasi la mana destinului. Poate cu mobrele noi cu ABS o fi o cioaca (desi, sper ca suntem cu totii de acord, ABS lungeste distanta de franare), macar ramai in sa. Dar cu mobre fara ABS nu mai merge. Asta fac incepatorii de azi cand exerseaza, cica, franarea mai serioasa, se infig in frane si se bazeaza pe ABS. Mi-a cazut unul la finalul examenului in poligon pentru simplul fapt ca a vrut el sa-i arate examinatorului cum se face o franare de urgenta. Ghici ce? Mobra de examen n-avea ABS functional pe fata. L-am intrebat daca l-a pus cineva in timpul scolii sa franeze blana, fara sa controleze frana si a zis ca "nu, dar nu asa se franeaza pe strada daca e ceva?!". I-am raspuns "La nivelul tau da, dar numai daca nu ai becul galben ABS aprins in bord cand pleci." A zis ca nu s-a uitat la bord. Eu era sa intru intr-un poponeata de masina care a franat tare aparent fara motiv pe banda 3 ( era uberist si s-a trezit cu comanda pt care trebuia sa faca dreapta in 10 metri) din cauza ca uitasem sa dezactivez complet ABS pe spate la plecare. Ma asteptam sa derapeze spatele, sa o duc usor spre stanga masinii in timpul derapajului si apoi sa trec pe langa el. Cand colo a intrat ABS, nema derapaj si nu ma mai opream. Noroc ca era loc suficient pe stanga lui si am lasat franele si am trecut pe acolo, altfel il pocneam in curr. Deci fara faze de genul franam blana si facem cruci cu limba in cerul gurii sa ne o preasca franele cu ABS la timp.

In Bacau, bre, ca vad ca e pe regionala.

In primul rand nici macar nu ne-ai spus ce fel de scutere vrei, 49 cmc, 125 cmc, mai mari, pentru livrari, pentru scoala, pentru inchiriat, pentru ce?! Apoi ne-ai dat o poza cu un scuter care n-are nici macar marca. Dupa care te plangi ca te ia lumea la misto. In rest... e cum au spus colegii, noi sub 2000 de euro nu gasesti decat mizerii chinezesti ca ala pe care l-ai gasit tu; sh nu e nicio sfaraiala, ceva sa mearga e cam 1000-1200, ca daca iei rapciugi la 500-800 de euro or sa-ti dea angajatii sau clientii cu ele inncap cand i-or lasa in mijlocul drumului.

Bineinteles ca se poate. Am coborat Tihuta fara frana spate, schimbasem placutele la Putna si nu stransesem calumea etrierul si s-a slabit .Eu stiu pe cineva care a coborat tot atunci Tihuta cu motorul oprit, ca sa faca economie de benzina. Se poate dar ala nu e motociclit, e labareala. Vorba lui Caragiu "Se poate trai fara arta si cultura? Da, dar nu merita." De curiozitate, cum se face la examen? Iti face cineva un semn cand sa franezi sau iti aprinde un bec sau iti scoate un manechin in fata sau cum? LE. Nu mai e nevoie, am gasit: examinatorul iti face semn cu mana cand sa faci franarea de urgenta. Asta ziceam si eu, ca e nevoie de cineva care sa-ti dea comanda, altfel nu e franare de urgenta pentru ca tu vei sti deja ca trebuie sa opresti. Si, oricum, daca in filmul asta este chiar o simularea de examen, aia nu e franare de urgenta, motociclistul are maxim 30 la ora si stie ca urmeaza sa i se faca semn, chiar daca nu stie exact cand. De la 30 la ora orice elev decent poate sa opreasca suficient de repede pe drept si pasfalt curat de pe la sedinta 5-6 din scoala.

Eu nu cred ca tu ai franat vreodata cu fata pe vreo curba pe strada. De fapt eu nu cred ca tu ai mers cu adevarat cu mobra pe strada.

Si de cate ori cazi exersand franarea cu fata pe viraj pana te prinzi ce si cum.? Si de cate ori cazi apoi, crezand ca stii sa o faci, cand te trezesti cu diferenta de aderenta imediat cum intri pe viraj cu frana fata? Si cum faci sa scapi viu din cazaturile astea, sa nu vina masini pe contrasens, sa nu te infiji in stalpi sau capete de pod dupa ce cazi, sa nu iei vreun pieton cu tine etc etc etc?! Tu vorbesti din teorii de circuit, nu din mers pe strada. As vrea sa te vad din spate pe TF cum franezi pe viraj cu fata in curbe, sa-ti vad stopul aprins macar si piciorul luat clar de pe frana spate. Sunt curios cate ace de par stai pe mobra intre baraj si Cumpana...

De mine s-au rugat o luna aia de la 30 Garda cu contractul in mana, da' eram asa satul de ei dupa 4 luni de instructie... Acum imi pare rau, eram si eu pensionar special deja. Da, u dintr-un an consider ca doar "perioada" de 4 luni a fost utila. Restul a fost pierdere de timp. De-aia n-am ramas, din cauza prostiei imense si a furatului cvazitotal, atat fizic cat si la figurat. Nu stiu daca am cunoscut 5 militari adevarati din zecile de cadre cu care am avut de-a face.

Ce de rezervisti p-aici.

Hai, ma, terminati, cine stie ce AZP-uri vedem?!

Doar toti avem simtul ridicolului.