Speedy.K

Da si eu ma gandeam ca ma surprinde Peco din ce in ce mai des cu barbatia. La fata aia pe care o are si la vrajitoarele dominatrix care il asteapta in padoc nu ma asteptam de la el la atatea 'oaie.

Pai pentru drum lung trebuie sa te referi IN PRIMUL RAND la pozitie. Asta unu. Si 2: nu prea exista A1 de drum lung. Sau tu prin dum lung intelegi 100 km/zi?

Cred ca daca arvsti spaniolii ce-i ala tirbuson ar fi de acord cu noua porecla. Se insurubeaza bine.

Nu, aici ne pisham.

Acosta a fost 8n stare sa-l depaseasca fara sa-l dea pe jos. mM nu! Pai nu era mai larga decat a lui Marquez, nu?!

Nu, Peco a intrat SUB Marquez si asta aculcat-o peste el. E mare diferenta, nu-mi mai pune vorbe in gura. S-a vazut clar pe reluare ca Peco a pierdut-o exact dupa ce Marquez l-a atins. La inclinarile alea e suficient un deget pus pe carena. Iar bati campii! Toata lumea a fost de acord ca e incidnt de cursa. Si nu i-a cerut nimeni intreg la cap excluderea lui Marquez pentru asa ceva niciodata. Ai citate? Da-le.

Foarte ok comentariul la Prima, doar ca lipseste cu desavarsire. Le tin aia din regie calea atat de jos incat nici cu castile pe urechi nu reusesc sa aud nimic.

Ba , ma lasi cu scuzle astea?! N-avea de unde sa stie?! De zici ca el n-a facut asta de o suta de ori. Stia sigur ca ala o sa fie acolo, doar ca, in stilu-i caracteristic, a mers la inimidare. Ca cocalarii de la noi de pe strada, pe sistemul "Doar n-o sa intre in mine, cadem amandoi". Ceea ce s-a si intamplat. Repet, incident de cursa, nimic de penalizat, dar nu-mi spuneti ca Marquez nu l-a vazut sau n-a stiut ca s-ar putea sa fie acolo. Si tie iti seamana la mers cu "Cineva"?!

Exact! Normal ca o revenire de genul asta presupune riscuri. Mai ales cand stii ca Marquez nu e vreun rational.

Absolut! Se misca cu mare talent!

Repet, incident de cursa, dar Marquez s-a comportat fix ca un debutant. Era clar ca Peco o sa revina pe interior. Am un dejavu, cizma a luvit sau a fost lovita?!

Unde dreaqu ti-e clar asta tie?! pecco avea interiorul, Marquez s-a culcat pe el si l-a dat pe jos.

A nimerit-o in neutru?! Ca ultimul incepator?

Mai degraba 0robleme la cutie.

That's race! Dar Marquez se infige in mobra lui Peco.

I love Acosta again! Vinales a avut ceva probleme acolo. Sa faci highside pe drept pe zona verde?! Intrebare de flame: cine pe cine a dat jos intre 1 si 93?

I love Acosta! LE Nu, n-am zis-o DUPA, ci INAINTE de depasirea la Marquez!

Ori mergi foarte incet, ori nu prea te ajuta mansarda, ori minti.

Cum dreaqu sa nu pot?! N-ai vazut ca am putut?! Oricine poate! Ce dreaqu, e o dictatura libera pe forumul asta de cand s-a nascut! Cat despre benzi, e destul de sim0lu: te duci, cu anuntare prealabila, la una dintre sedintele deschise pe tema de organizare rutiera de la Primarie, 7nde oricine are acces in anumite conditii, si acolo intrebi 7rbanistul de specialitate si reprezentantul politiei rutiere, care vor fiobligatoriu prezenti, cate benzi apar pe planul lor. Si alea sunt! Si nu uita dupa aia sa ne lamuresti si pe noi, 8ndiferent de raspuns. Si dupa mai vorbim.

Discutia asta am avut-o cu un politist rutier. A zis ca, date fiind obligatiile la schimbarea benzii, respectiv semnalizare, asigurare, acordare de prioritate celor care circula pe banda pe care vrei sa schimbi, politistul poate da sanctiuni pentru oricare. Ei obisnuiesc sa dea pentru neasigurare, fara suspendare permis. Dar a zis ca, daca in urma accidentului ar rezulta mortaciune, sigur s-ar suspenda permisul pt neacordare de prioritate la schimbarea benzii.

Exact! Eu i-am explicat unuia d-asta: " E simplu: daca ne tamponam la o d-asta eu o sa ma aleg cu o tabla indoita pe care o s-o repar pe asigurarea ta, tu o sa te alegi cu RCA majorat la anu' si cu permisul suspendat pentru neacordare de prioritate la schimbarea benzii." A cascat ochii mari, n-a mai zis nimic si a plecat usor pe banda lui.

Pai in Istanbul exista reguli de circulatie?!

Depinde si de motociclist la d-astea. Daca ala e mester, asta nu 8nseamna ca ragalia aia e de off.

Da, asa ma gandeam si eu. Doar ca daca ne inghesuim pe patru in loc de trei, hai sa ne descurcam si mai departe, nu? Daca boul ala de andministrator al drumului nu deseneaza pe jos, hai sa ne descurcam pana la capat! Pe de alta parte soferii nu sunt in stare sa-si tina banda nici cand e marcaj proaspat prin toata intersectia decat daca benzile o tin drept. Daca marcajul vireaza un pic, gata! Noi o tinem drept. De ex intersectia de la Urgenta, cand vii dinspre Perla spre Barbu Vacarescu. Marcaje facute "ieri", nou-noute, dar noi o tinem drept, ca suntem chiori! Deci topicul se poate inchide, problema expusa e inchipuita. Multumim pentru participare.

Deci nu e vorba de dezvoltarea prea tare la sala a muschiului, ci de miscarile specifice pe mobra. Asta ziceam. Maare sala ce fac si astia! Pe bune, vezi si tu documentarele despre NBA anii 90, cand au descoperit si aia ca inalt si slab nu mai e suficient. Jordan zicea ca a pus, parca, 10 kile de muschi pe el in trei luni de intersezon. Aia sala! Deci ideea e ca treaba cu problemele astora din GP vine din suprasolicitarea specifica, nu din dezvoltarea excesiva la sala a musculaturii. E ca epicindilita la tenismeni sau golfeuri, doar ca nu pe articulatie, ci pe muschi.