Speedy.K

Gérard Depardieu.

Rasist my ass. Nu i-au dat Oscar pt ca n-a vrut niciodata sa renunte la a face flme in Franta si sa se duca la Hollywood sa semneze cu cine trebuia pe atunci.

Si motociclist, asa ca m-am gandit ca merita un topic. Un Oscar cica n-a meritat, idiotii dreaqului!

Depinde de enduro si depinde de cross. Mai depinde de cutie si de ulei. Si mai depinde si de tine.

Da, scuze, am amestecat eu ideile.

Ti-am zis eu ca e ceva in neregula cu tine. Acum am aflat ce. Inainte sa primeasca LL pt taierea sicanei Marin avea avertisment pt depasirea repetata a limitelor ci cuitului. De ce i s-a resetat dupa?! LL nu avea nicio legatura cu avertismentul, motivul era altul. Am impresia ca astia care dau penalizarile nu prea stiu ce fac! E ca acum cativa ani, nu spun cand si cu cine, persoana importanta. Extraordinar Miller! Zic englezii... Extraordinar locul 15 la general... Si englezii astia... Multumesc pentru lincul de sprint!

Pai ori e cu ambreiaj, ori cu variator...

Am ineles altceva, initial. Scuze! Nu mi s-a intamplat niciodata in 20 deani de moto si 30 de masina. Oi fi eu in afara statisticilor, ceea ce e foarte posibil, majoritatea soferilor/ motociclistilor fiind fooooarte prosti! Big Berceni - Victoriei e de 5 ori cat Bucuresti-Ploiesti!

De ce ai fi pe o banda acolo in loc sa fii intre benzi, in acceleratie, cu viteza mai mare decat masinile, anticipandu-le miscarea pe benzi si alegand trasa printre benzi in asa fel incat sa nu ai bprobleme cu niciunul?! Sau erai cu conserva? Am avut rndul ala ani de zile pe d umul dinspre munca spre casa la ore diferite pentru ca aveam program variabil si n-am avut niciodata vreo emotie. Dar nu mergeam 8n rand cu masinile niciodata.

Daca ii trebuiau 700 ml in cutie nu scriau aia de au facut-o ca ii trebuie 800...

Am uitat ca e Benve. La astea uleiul iese galben cu filtrele OEM si negru daca pui orice alt filtru.

Cauta dupa motoreta intr-un catalog Hiflo si aia e.

Si inca trei: sunt frumos, destept si modest.

Pe care.

Pe scurt motociclismul este o chestie scumpa. Cu atat mai mult cand ai Ducati.

Eu am lant. L-am schimbat la 100.000 desi nu era nevoie, dar desfacusem motorul pentru o verificare. Acum am 220.000 si nu da niciun semn. Nu stiu cu curelele cum e.

Mentenanta nu inseamna doar revizie. Inseamna si schimbat lichid de frana si antigel la vreo 2 ani, servisare furca cam tot asa, curatat, uns lantul periodic, in functie de km, schimbare baterie cand e cazul, la fel si gumele. Vezi cat costa toate astea, adauga inca o data pe atat manopera si o sa afli cam cat te costa o intretinere corecta a mobrei. Revizia mare spun unii cand schimbi ulei, filtre, antigel, lichid de frana, bujii. Adica o data la doi ani, la un 10.000 km/an. Revizia mica e cealalta, ulei+ filtru.

Si cam cum crei ca o sa iti spunem noi ce are mobra?! Exista serviseuri si mecanici pentru asta.

Din cate stiu era brandul pentru choppere cruisere al Louis.

Zici ca e o baterie patrata de la Elba cu doua roti. Tare as vrea sa vad pasagerul la 90 la ora pe off cum isi da cu genunchii in gura.

Amice, io stiam ca esti mai...naiv, asa, cum sa-ti spun, mai paralel cu realitatea din jurul tau. Dar cu postul asta ai dovedit ca esti paralel si echidistant cu ce inseamna cursele de ieri, de azi si de oricand. Bine, si io-s cam prost ca inca ma pun la mintea ta de ani de zile stiind clar ce hram poti!

Bai tata, e genial sau e doar bunicel?! Adica...daca e zece clase pentru restul cum sa-l faca pe el ceva diferente tehnice?! Esti zece clase peste toata lumea daca ii bati cu o mobra mai slaba, nu cu cea mai buna din competitie. Gen Rossi cand a trecutvde pe Honda pe Yamaha, cea mai martoaga din curtea scolii. Si tu ii gasesti scuze ca e 23 si nu e 24?! Pe bune?! Pai inseamna ca nu e genial, in cel mai bun caz e doar un pic mai bun decat restu'.

Nu. Da' nici nu conteaza.