Speedy.K

Flacai, relax, sunteti amandoi ce trebuie, altii sunt impostorii pe forumu' asta!

Baaa, ce prieteni am si io...

Saru' mana! Sa stii ca o sa incerc sa fac cumva! Chiping taci!

Cand am fost eu, acum vreo 8 ani, mai era ceva.

Man, eu la Geolog ma refeream, nu la Constantin. Dada, il am si eu si pe ala de masina, si pe ala de moto. Foarte misto gaselnita austriecilor cu abtibilde diferite.

Daca sunt cuminte si reusim sa ne revedem vreodata in aceasta viata, am sanse sa mi-o dai o tura sa vad si eu ce am pierdut cand am renuntat la a-mi lua asa ceva?

Exact asa cum o sa fie si categria noua de A1 cu automata. In dreptul categoriei e trecut un cod care restrictioneaza drepturile. Nu inteleg despre ce marcaj de nedirijata vorbesti.

Ce-mi place mie e ca varsta devine un argument. Daca as fi foarte rau as intreba unii veterani despre nr de km. Dar nu sunt magar. Men, relax. Stiu ce zici, dar cateodata nu stii cu cine stai de vorba. La modul cel mai prietenesc spus. Iar asta cu placutul e chestie subiectiva. Mie cel mai mult mi-a placut un pas mic dintre Austria si Italia pe care fac pariu ca putini l-au facut. Dar asta nu inseamna ca e cel mai misto pentru oricine. Deci relax si bucurati-va de curbe, in plm...

Mobra=motocicleta. Adica NU scuter. Asta-i tot. Vezi de ce ziceam sa ramai la 4 roti?! Cum ziceam, ti-am explicat tot. Ajunge. Pa! Bai prietene, ti-am explicat alternativele legale de cand ai postat prima oara. Cu subiect si predicat. De-atunci ne tot explici ca tu nu consideri aia si ailalta. Nu despre asta e vorba. E vorba despre ce poti sau ce nu poti legal. Ceea ce ti s-a explicat. Ce consideri tu este egal cu zero. Deci la ce bun toate discutiile astea? Daca e prea greu pentru tine sa iei o categorie noua pe permis inseamna ca, de fapt, n-o vrei. Asa ca ramai la ce ai si baleste la mai mult in continuare. Hai ca iar am stat pe forum mai mult decat merita.

Crede-ma ca daca faci acum doua chestionare nu iei niciunul. Legea s-a schimbat de zece ori de cand ai luat tu B. Si, e ultima oara cand iti spun dupa care am plecat de-aici, legea e cum e, nu cum vrei tu. Ti-am explicat ce variante ai, nu inteleg ce tot vrei... Schimba legea, daca poti, sau respect-o. Punct. Papa.

A zis cineva ceva de mobre? Ce-i aia putere scazuta? Ti-am explicat in primul post ce ai de facut daca vrei pe legea noua. Legea nu e totul, lipsesc normele de aplicare. Pe bune, tu intelegi romaneste?!

Oricum, daca n-ai chef de nimic ramai cum esti. Pentru ceva mai mult o sa trebuiasca oricum sa faci scoala sau/si sa dai examen sau nu. Varsta nu e o scuza, am in scoala medic de 60 de ani care merge pe scutere si acum isi ia A. Daca ti-e lene, aia e.

Normal. O sa fie cum am zis mai sus. Vin si la noi cu permis european cu A cu restrictii sa faca scoala de A ca sa aiba drepturi full pe mobre in Romania. Ai tu ceva informatii din interior? Nici scolile moto, nici aia de la permise sau altcineva nu stie cum o sa fie. Stai sa apara normele de aplicare si vedem.

Nu e chiar asa. Daca vorbesti de legea noua, o sa fie un A1 cu un cod care o sa indice ca n-ai voie decat pe automata. E un pic mai complicat la nivel european. De-aia dureaza atat normele de aplicare. Sunt mai complicate decat legea in sine.

Glumeam. Normal ca n-are cum sa fie 14 litri la ditamai magauaia.

Trecand peste faptul ca se dovedeste ca e jmecherie sa fii admin pe forum pentru ca ajungi cu mobra pe sticla , eu am retinut din clip urmatoarele: * pe ploaie trebuie sa mergi mai tare ca sa nu te uzi * mobra asta e nasoala pentru ca atunci ploua te uzi * rezervorul de GTR e o mahnitura fata de ala de KLE, 14 vs 15 litri * pana azi am fost un prost, nu auzisem de raportul stoechiometric * volumul se masoara in mm * cricul are un banutz * chilotii adevarati franeaza doar cu degetul mijlociu * Motovis a facut treaba buna la Luigi, de vreme ce a avut parte de atata reclama in clip (salutam pe aceasta cale si multumim pentru saua de KLE care se prezinta impecabil dupa 10 ani de utilizare intensiva) * dileiul la accelerare e o chestie misto * Porsche-le lui Jenice Joplin nu e, de fapt, al ei * semnalul la GTR nu sare singur * trebuie sa ma dau si eu o data pe asa ceva, ca tot aman de vreo 10 ani

'Aidi, bre, Escanoare, e o Dytona Hobby 50... Deci il ignori in legatura cu scuterele, dar nu si cu mobrele. Aaa.... OK, atunci... Cred ca maibine ramai la mai multe roti. E mai bine pentru toata lumea.

PPS Avem acum in scoala doi ortopezi. Pai asta i-am zis si eu.

Despre asta ti-am detaliat mai devreme. Ai citit? PS Prietenul tau nu prea se pricepe la dinamica accidentelor moto vs dinamica accidentelor de scutere.

Daca nu-l dai jos se numeste ca esti un real talent si iti vom recomanda cu mare caldura scoala pentru categoria A. Dar atentie, am zis mobra de AM, nu scuter.

Instructorul intreaba posesorul de B, candidat pt A: Care sunt cele trei indicatoare de reglementare a prioritatii? Posesorul de B de ani de zile raspunde: Ala cu triunghiul cu varful in jos, patratul galben si Stop. Acum o saptamana la prima sedinta de trafic. Sa ma trazneasca daca mint. S-a dus acasa sa mai invete legislatie. Ai rabdare sa se publice normele de aplicare ale noii legi despre conducerea scuterelor de 125 cu B-ul si apoi vii, faci cursuri, NU dai examen si, daca corespunzi, iti dam adeverinta. Diferenta e ca daca nu vezi un cedeaza la ora 9 in Bucuresti cu conserva, sifonezi conserva, la cum se merge. Daca faci acelasi lucru pe doua roti ajungi la spital minim. Sau, gata, ai permis de conserva de 20 de ani, poti sa te sui pe gixer si da-i bataie?! Legea e asa cum ti-am scris in primul meu post. Si e bine ca e macar asa. De dezbatut asta, n-ai decat sa dezbati cu cine vrei tu. Eu ma rog sa se mareasca diferentele si sa se inaspreasca examenele pt A, A2 si A1. Daca nu intelegi de ce, vino intr-o zi la poligon, iti dau o mobra de AM si vedem daca poti face 10 jaloane si o oprire de urgenta, macar... Nu te costa nimic. Decat reparatia mobrei, pentru ca o s-o dai pe jos. A primit toate raspunsurile de mult. Dar insista ca nu e corect si ca lui nu-i trebuie scoala si examen.

Pfuaa, m-am enervat cu pozele alea si am uitat de pret! 149 de lei rolele.

Patinele si espadrilele s-au vandut. Se adauga patine cu rotile copii reglabile SFR Spectra. Cumparate de pe skates.ro (pret de noi 369) anul trecut. Stare impecabila, ca noi. Nici macar nu s-au prafuit suficient cat sa merite spalate. Purtate de vreo 3 ori, pana a invatat copilul sa mearga si a putut trece la in-line. Masura reglabila 29-33 potrivitebpentru copii intre 3 si 7 ani, in functie de marimea piciorului. Se regleaza atat lungimea cat si latimea din doua butoane separate. Foarte confortabile si stabile, excelente pentru invatat. Trei modalitati de reglare pe picior, siret, velceo si catarame cu microreglaj, astfel incat se potrivesc pe orice fel de picior. Roti cu rulmenti in stare impecabila. Singurele care prezinta urme de uzura sunt tampoanele frontale, de la stat pe loc. Nu stiu de ce le-a rastunat si nu reusesc sa le invart neam!

Da, trebuie medical, psihologic, 26 de ore de scoala, examen teoretic si examen practic. Practic e ca sum ti-ai lua A-ul, doar ca te costa ceva mai putin si faci toata scoala pe mobra de A1.