Speedy.K

Cum adica in dreptul urechilor ai curelusele de prindere?! Ori tu nu stii sa pui casca pe cap, ori aia de la HJC nu mai stiu sa faca casti...

Ce-nseamna "dificila"? Eu zic ca DN1 e cel mai dificil drum din Romanica.

Pai cum alta varianta nu prea mai ai decat daca vrei sa te bagi pe coclauri, nu vad ce mai conteaza.

Eu te-am invatat ceva. Nu esti multumit? Eu as fi in locul tau. Mai mult nu am cum, nu sunt mecanic, sunt motociclist. E treaba mecanicilor sa repare, asambleze, dezasambleze mobre. De-aia s-a inventat meseria asta.

Manerul de acceleratie se numeste manson. Ca si celalalt.

Scie mare la ei pe site ca NU.

Cu asemenea topicuri o sa ajungem la Nirvana si inapoi.

Ce inseamna la tine originala?

Flacai, relax, sunteti amandoi ce trebuie, altii sunt impostorii pe forumu' asta!

Baaa, ce prieteni am si io...

Saru' mana! Sa stii ca o sa incerc sa fac cumva! Chiping taci!

Cand am fost eu, acum vreo 8 ani, mai era ceva.

Man, eu la Geolog ma refeream, nu la Constantin. Dada, il am si eu si pe ala de masina, si pe ala de moto. Foarte misto gaselnita austriecilor cu abtibilde diferite.

Daca sunt cuminte si reusim sa ne revedem vreodata in aceasta viata, am sanse sa mi-o dai o tura sa vad si eu ce am pierdut cand am renuntat la a-mi lua asa ceva?

Exact asa cum o sa fie si categria noua de A1 cu automata. In dreptul categoriei e trecut un cod care restrictioneaza drepturile. Nu inteleg despre ce marcaj de nedirijata vorbesti.

Ce-mi place mie e ca varsta devine un argument. Daca as fi foarte rau as intreba unii veterani despre nr de km. Dar nu sunt magar. Men, relax. Stiu ce zici, dar cateodata nu stii cu cine stai de vorba. La modul cel mai prietenesc spus. Iar asta cu placutul e chestie subiectiva. Mie cel mai mult mi-a placut un pas mic dintre Austria si Italia pe care fac pariu ca putini l-au facut. Dar asta nu inseamna ca e cel mai misto pentru oricine. Deci relax si bucurati-va de curbe, in plm...

Mobra=motocicleta. Adica NU scuter. Asta-i tot. Vezi de ce ziceam sa ramai la 4 roti?! Cum ziceam, ti-am explicat tot. Ajunge. Pa! Bai prietene, ti-am explicat alternativele legale de cand ai postat prima oara. Cu subiect si predicat. De-atunci ne tot explici ca tu nu consideri aia si ailalta. Nu despre asta e vorba. E vorba despre ce poti sau ce nu poti legal. Ceea ce ti s-a explicat. Ce consideri tu este egal cu zero. Deci la ce bun toate discutiile astea? Daca e prea greu pentru tine sa iei o categorie noua pe permis inseamna ca, de fapt, n-o vrei. Asa ca ramai la ce ai si baleste la mai mult in continuare. Hai ca iar am stat pe forum mai mult decat merita.

Crede-ma ca daca faci acum doua chestionare nu iei niciunul. Legea s-a schimbat de zece ori de cand ai luat tu B. Si, e ultima oara cand iti spun dupa care am plecat de-aici, legea e cum e, nu cum vrei tu. Ti-am explicat ce variante ai, nu inteleg ce tot vrei... Schimba legea, daca poti, sau respect-o. Punct. Papa.

A zis cineva ceva de mobre? Ce-i aia putere scazuta? Ti-am explicat in primul post ce ai de facut daca vrei pe legea noua. Legea nu e totul, lipsesc normele de aplicare. Pe bune, tu intelegi romaneste?!

Oricum, daca n-ai chef de nimic ramai cum esti. Pentru ceva mai mult o sa trebuiasca oricum sa faci scoala sau/si sa dai examen sau nu. Varsta nu e o scuza, am in scoala medic de 60 de ani care merge pe scutere si acum isi ia A. Daca ti-e lene, aia e.

Normal. O sa fie cum am zis mai sus. Vin si la noi cu permis european cu A cu restrictii sa faca scoala de A ca sa aiba drepturi full pe mobre in Romania. Ai tu ceva informatii din interior? Nici scolile moto, nici aia de la permise sau altcineva nu stie cum o sa fie. Stai sa apara normele de aplicare si vedem.

Nu e chiar asa. Daca vorbesti de legea noua, o sa fie un A1 cu un cod care o sa indice ca n-ai voie decat pe automata. E un pic mai complicat la nivel european. De-aia dureaza atat normele de aplicare. Sunt mai complicate decat legea in sine.

Glumeam. Normal ca n-are cum sa fie 14 litri la ditamai magauaia.

Trecand peste faptul ca se dovedeste ca e jmecherie sa fii admin pe forum pentru ca ajungi cu mobra pe sticla , eu am retinut din clip urmatoarele: * pe ploaie trebuie sa mergi mai tare ca sa nu te uzi * mobra asta e nasoala pentru ca atunci ploua te uzi * rezervorul de GTR e o mahnitura fata de ala de KLE, 14 vs 15 litri * pana azi am fost un prost, nu auzisem de raportul stoechiometric * volumul se masoara in mm * cricul are un banutz * chilotii adevarati franeaza doar cu degetul mijlociu * Motovis a facut treaba buna la Luigi, de vreme ce a avut parte de atata reclama in clip (salutam pe aceasta cale si multumim pentru saua de KLE care se prezinta impecabil dupa 10 ani de utilizare intensiva) * dileiul la accelerare e o chestie misto * Porsche-le lui Jenice Joplin nu e, de fapt, al ei * semnalul la GTR nu sare singur * trebuie sa ma dau si eu o data pe asa ceva, ca tot aman de vreo 10 ani

'Aidi, bre, Escanoare, e o Dytona Hobby 50... Deci il ignori in legatura cu scuterele, dar nu si cu mobrele. Aaa.... OK, atunci... Cred ca maibine ramai la mai multe roti. E mai bine pentru toata lumea.