harciogu

m-am uitat in tabel si am vazut ceva. cand am luat planeta avea o bujie bosch W7BC (si mergea bine -pana de curand cand n-a mai vrut sa o ia din loc si i-am schimbat-o), care in tabelul de echivalentza corepsunde unui sinterom 14 NP21 B. ce reprezinta B-ul din coada?

si pana la urma are cineva idee la ce serveshte tzevusha aia de pe carburator? trebuie infundata ca sa nu intre mizerii pe acolo? am si io un K68 Pekar pe o planeta 5... si mi se pare ca merge f bine. de ce l-ash schimba cu un japonez? k63, k65, k68... ce diverentze exista intre aceste carburatoare? anul productziei? diametrul, nr jicloarelor? merg toate pe planeta 5? e k68 cel mai potrivit?

ok... dar cred ca mai apare careva si prin corin, nu?

io nu mai intzeleg ce se intampla pe aici....

e clar... e tzeapa

apoi aia mai treji : venit langa ponton-recuperat escu-bagat in cort ca sa nu moara de frig

sol major, re major... G sau D... mda... cam acelashi lucru, nu? hmm... m-atzi prins recunosc ca ma pierdusem printre acorduri... mai ales ca nu erau acordurile de pe foile din fatza mea... shi Slabutzul [aka Ionutz] canta cu o tertza, cvarta mai sus/mai jos... ce pot sa zic acum ca am fost prins... blame Canada ! asta e ... promit ca data viitoare sa nu mai greshesc poza incriminatoare

dar trebuie sa recunoshti ca sunt talentatzi

a deshis cineva un topic despre momentul schimbarii anvelopelor: topic anvelope

da shtiam... dar omul vroia sa shtie de o "scula de reglat avansul"... si ceasul comparator asta este. tija gradata ce trece prin bujia fara electrod e o improvizatize utila. o scema a ceasului comparator:

La multzi ani! Tot ce itzi doreshti! harciogu'

bordul de oltcit la ij am si io aceeashi idee pt ijul meu. un turometru electronic se alimenteaza de la 12 v (2 borne: pt +si -; direct de la baterie sau printr-o punte redresoare la ijul tau) mai nexista o legatura la ruptor. shtie cineva de pe unde pot "culege" si io un turometru de oltcit de prin bucuresti (sau de pe langa el - o locatzie pt un atelier de dezmembrari)? oltcitul are 4 cilindri in 4 timpi=> 2 impulsuri la fiecare rotatzie.. planeta 1 impuls la o rotatzie... asta inseamna ca pt o reetalonare ar trebui sa dublez valorile de pe turometrul de oltcit... dar sunt preluate oare toate impulsurile? ar fi mai ushor sa fie luat doar unul => 1/2 impulsuri la o rotatzie si o injumatatzire a valorilor de pe turometrului de oltcit. mai are cineva o idee? turatzia maxima la planeta 5 este de 4850 rot/minN...

se numeste ceas comparator. de obicei avansul se lucreaza din ochi, pe incercate. un inlocuitor de ceas comparator este fie surubelnitza, fie o bujie "fara miez" pe care cu putzina greutate culiseaza o tija ce are marcaje pentru reglarea avansului (distantza pana la PMS).

scuze dak am ofensat pe cineva luand-o ushor pe langa subiect (si ca am transformat ushor topicul in chat cu aleko ). dar am considerat ca aici ar fi cazul sa intreb si de uzura anvelopei si de intretzinerea jentzilor. on-topic: cred ca presiunea in rotzi trebuie sa fie chiar cea trecuta pe anvelopa! io la ij pun 2atm-2atm pe fatza -spate

DMWule ai gasit aparatul? mai vrem poze...

dak e cazul sa fim exactzi uite aici: poza originala mailu' propietarului : aelfric@poczta.wp.pl date tehnice despre ij 56... cu multe "???"

harciog?... sau shobolan? (link de pe forum, din coltzul comunistelor...)

las' mah ca shi tu aveai obiceiuri ciudat cand aveai ijul... trageai in mers decompresorul ca sa sperii babele sau ai incercat sa scotzi shaua dar nici nu shtiai pe ce sa apeshi ... asha suntem totzi la inceput. o sa iau anvelopa noua de la tunaru cand oi pune 100 de lei d-ashtia noi la ciorap... chiar si asha URSSista cum e ea.. shtiu ca trebuie sa am grija de jante sa nu rugineasca... dar dak deja stratul de crom s-a cam dus (putzin ce-i drept) si rugina a inceput sa mushte din janta? ce fac? curatz cu smirghel rugina si acoper cu o vopsea? la janta spate (care e plina constant de ulei T90 - prea mult ulei aruncat pe lantz din cutia de viteze) nu imi fac probleme...

cei mai vechi pe forum "cunoashte" sarmaua de la fostul tau ij... sfaturile lui aleko [ijar] pentru Janel. bine ca e lupu om calm si nu tzi-ai luat palme peste ceafa ca-l faci in fel si chip

fitzi atentzi si aici...

chiar asha... d c?

dak mai stateai la naipu vedeai live toata sedintza foto...

la multzi ani, d-l alveola!... ai grija cu sughitzu' ...

super pozele... felicitari!