harciogu

mda...Hellryder... un adevarat cerc vicios

wow... nu vazusem cum arata cu noua vopsea. felicitari!!!! . shtim cat ai lucrat la vopsit . dar a ieshit bine... chiar si verde brotacel . ai apucat sa cromezi ceva la ea? m PS: ca si concluzie: ai fost dezamagit de cei 2 timpi comunishti sau crezi ca sunt o etapa utila in formarea ca motociclist?

si mie un nene de la piatza buzeshti mi-a cerut pt o copie a cheii de ij (si io prevazator ) 20ron... cica cheia e o adaptare a uneia de lada [mashina ruseasca nu altceva ] si acum se potriveshte numa' una de bmw.... ma a draq treaba ruseasca ... ij cu cheie de bmw

se amesteca la fel de bine cu preamestecu in bidon mic, nu? am intzeles ca aditivul ii prelungeste viatza motorului, dar cum? imbunatatzeshte ungerea? vroiam sa shtiu cum [stupid... dar ma interesa principiul]. m

pai cum draq amestec io pe drum 15 litri de benzina cu uleiul necesar? ca doar nu am atas sa car ditamai canistra!! shi chiar dak ar fi asha... itzi dai seama ce bratze tre' sa am sa agit o chestie de 15 kile+??!! dak pui uleiul mai intai si te bazezi pe faptul ca jetul de benzina o sa-l amestece cred ca itzi iei o mare tzeapa... in functzie de pozitzia motorului (pe cricul central, lateral, in panta ..) uleiul se va scurge pe unul din canalele rezervorului (dr sau stg)... si sigur nu va fi dizolvat tot... si fiind mai greu o sa ajung primul in carbelitor... nu shtiu... greu cu amestecul asta .... m

pai, care e rolul aditivului? shtiu ca la mashini multzi producatori recomanda sa nu se utilizeze aditivi... parerea mea PS: toata lumea foloseshte tehnica de preamaestec in bidonas la benzinarie a uleiului cu putzina benzina inaite de a-l pune in rezervor, nu ?

pai cei mai sus citatzi nu te-au putut ajuta?? ca vad ca de cunoscut ii cunoshti.... m

plictisitor si fara rost... m

domnu escu, dar plasticul l-ai luat? ashteptam cu interes aparitzia pe drumurile patriei a monstrului rosu... scuze... natasha m

ai terminat pana la urma de montat turometrul cela de oltcit? la planeta mea nu ash pune un turometru ca "simt" cand e nevoie sa schimb dupa cum trage, cum se aude si cum vibreaza. dar vroiam si io solutzia aia cu turometrul pt pseudomashina mea (ca shi jupiterul: 2 cilindri, 2 timpi dar 594 cc) . m PS: shtie cineva d c imi "penduleaza" acul de la vitezometru? la orice viteza bate in stg si dr si imi e cam greau sa calculez pe unde vine mijlocul ca sa aflu viteza reala... ... asta dak dansa mai e acolo

dar de ce nu ii pui un "clasic" T90 in cutie?!

are cineva originalul in rusa de la planeta 5? poate il conving pe taica-miu sa-l traduca. ma rog... acum e in shoc si trecem printr-o faza in care nu vorbeshte cu mine dupa ce i-am spus ca mi-am luat carnet de A si un ij planeta 5... dar sper ca o sa-i treaca... PS: manualul ala de pe situl rusesc in engleza despre planeta noua e mizerabil... abia dak intzelegi depre ce e vorba in propozitzie... mihnea

hmm... si io sunt in cautare de lantz... imi amintesc ca am trecut prin bucuresti p[e langa un magazin in bucuresti care vindea lantz la metru [era frumos, argintiu si lucea]. am fost la un remat p-acilea, pe langa mine, la podu' grant dar nu aveau nimic... inca cautand lantzuri... m PS:sa calarashti fericit minskuletele...

dar omul shi-a luat deja motoreta... wtf?! si oricum mai incet nu inseamna si mai sigur... depinde foarte mult de cum conduce fiecare... ca shi de noroc.. m

probabil neinteresant pt cei care au trecut de perioada "comunista" io sunt inca acolo la planeta mea 5 lantzul e uns cu ulei din cutia de viteze [clasicul T 90 de dashie... ]. uleiu' e aruncat pe lantz dupa ce trece prin nu shtiu ce dispozotiv cu suruburi [in functzie de cat se merge este aruncat si ulei spre lantz... ar fi aiurea sa curga in continuu ulei din cutie dak nu se merge cu motoru']... ma rog...acum lantzul la mine e inundat de ulei din cutie pt ca s-au distrus 2 semeringuri [cel de la alternator si cel din spatele pinionului de atac al lantzului...] parerea mea, m

Ba frate n-am zis daca schimb pompa sau nu , am zis ca incerc sa vad daca e uleiul si daca nu schimb pompa pe care oricum o sa o cumpar! Asa ca nu mai spune tu ce diagnostic sa pun ca stiu eu mai bine despre ce e vorba aici! Respekt.... 199840[/snapback] frate... da shtiu ca te aprinzi ushor... Ho... ca n-am dat cu paru'... au fost doar nishte vorbe... shi nici macar n-am injurat sau am zis cine shtie ce prostie ["am auzit ca motorul merge mai bine fara bujie" de exemplu] chilul meu... pune draq data viitoare un titlu mai bun de topic... "probleme cu pompa" Pompa de ulei Dnepr I need one! gesus... scuze pt interventzia offtopic... dar consider ca am dreptul sa ma apar si io... bafta, m

parerea mea ca unui scuter, ca sa aiba ceva "nerv" [nu neaparat viteza ci acceleratzie] i se preteaza mai bine un motor in 2 timpi. simplu, cu mai putzine belele ca uinul in 4 timpi [ca aici nu vorbim de unscuter f scump]. consumul exagerat pus in carca celor 2 fatza de cei 4 timpi... sa fim seriosi...1 litru jumate fatza de 2 la suta... consumul depinde si felul in care este condus... so... 2 timpi.. fie el la 50, 100 sau 125 de cc [chiar cu limitarea de viteza aferenta] parerea mea, m

deci pana la urma nu mai schimbi nimic... doar uleiu'... cool... tre' sa invetzi sa pui un diagnostic bun data viitoare... numa' de bine, m

sa o calareshti sanatos! la cat mai putzine probleme cu rusoaica... ai terminat cu carnetu'? ca parca era inca in negocieri... oricum arata foarte ghine, modificata cu bun simtz... numa' de bine, m PS:bafta la gresat rotitzele sistemului...

stimabile TUDOR_BIKER degeaba te ataci... stress_L&P nu te-a jignit personal... dar tu ai simtzit nevoia sa dai... ok... ai motorul tau... dar spune-mi si mie pe unde te dai cu el... sau ai facut rost de acte pt el? consider ca un simson fara acte e mai greu de folosit decat ij planeta fara acte care mai are ceva veleitatzi de enduro si il potzi folosi la datu' prin paduri/pe coclauri... un motor bun dar fara acte... intzeleg frustrarea m

intr-adevar... inca o zi plicticoasa de munca la birou ce peripetzii... cat suspans pana in momentul in care s-a ajuns la vulcanizare... de ghinioane nici nu mai vorbim... si io sunt un expert in asha ceva incat au ajuns sa ma intrebe profii la facultate "tu numa' subiecte d-astea tragi, nu?" iar colegii din liceu imi spuneau ca tre' sa vin in excursii pt ca "portzia" de ghinion ar fi fost "atrasa" de mine[ sigur io ash fi fost ala nimerit de o tzigla de pe o casa sau ala din coada grupului prins de urs ] ok... destul am aberat... cred ca peripetziile astea ar trebui sa se constituie intr-un editorial numa' de bine, m

gata? s-a rezolvat? m

io ma bag... am fost si la prima editzie... cu trenul dar acum tre' sa ajung cu motoru'.... m

domnu berzelius atzi fost cumva in rusia? ca dak da am fi totzi cashtigatzi dak ne-atzi dezvalui din tainele patrunse acolo ... dak nu... vorba profei mele de engleza de la facultate: "sa tacem si sa facem" [cu "a" se la bah pt amandoua]. chinezariile la care te referi sunt tot felul de flecushteze ca bibelouri si carpe numite haine "proiectate" si realizate pe cine shtie ce vapor prin cine shtie ce mari interntzionale... in china ai fost? ai vazut motocicletele "galbenilor"? m PS: nu are rost sa fim agresivi pe forum ... adresari de tipul... parerea mea.. sau cred ca... sau io nu am incredere in motoru x pt ca asha si pe dincolo sunt de preferat... PPS: @berzelius: de curiozitate, pe ce motocicleta tzi-ai facut ucenicia intr-ale motociclismului? [am vazut suzuki GS500 E la user ]