harciogu

mai pun o poza. io in fatza la etrusco. gata de plecare, indoind si mai mult cricul central PS: alveola (cel ce protesteaza pe fundal in stg) a speriat blitzul si d-asta am ochii roshi

shi...shi...?

frumoasa petrecere! pacat ca am lipsit!

hmm... m-ash baga si io la asha ceva. vad joi dupa-amiaza si anuntz lumea.

off-topic: taximetristu' nu este frate-tau, stressule? PS: "noi de aicea nu plecam, nu plecam acasa pana nu ne imbatam si cadem sub masa..." subscriu la bauta...

uite si comunista mea. imi place cum merge deshi lumea (ZIDU' & Aleko ) imi reproseaza ca nu prea "ii dau in gura" in a 4a si merg prea incet... imi place asha cum e ea... albastra, cu 3 m de fum dupa ea si cu eternele baltzi de ulei din cutie in parcare PS: pozele sunt tot ale fostului propietar (Zorro ) - ce-i drept acum am crash baru indoit pe partea dreapta si doua semnale sparte dar le rezolv io saptamana asta... sa nu ma fac de ras cand merg pe la facultate cu ea. inca nu am reushit sa iau pozele pe care mi le-a facut aleko cu motorul meu ... deshi il tot bat la cap sa le dea pe mail

haha ... puterea rushilor. bravo dmw-ule! vreau sa-l vad si io live... sa ne spui cand il scotzi la drum... miercurea viitoare sper ca apare la arc!

deci lasam excursia pt la anul? acum s-ar putea sa mergem cu barcile nu cu motoarele

ok. o sa incerc sa vad cum merge treaba cu turometrul dupa ce mauit si la montarea lui pe un oltcit. o planeta cu turometru ar fi ceva mai rar intalnit, nu?

m-am uitat in tabel si am vazut ceva. cand am luat planeta avea o bujie bosch W7BC (si mergea bine -pana de curand cand n-a mai vrut sa o ia din loc si i-am schimbat-o), care in tabelul de echivalentza corepsunde unui sinterom 14 NP21 B. ce reprezinta B-ul din coada?

si pana la urma are cineva idee la ce serveshte tzevusha aia de pe carburator? trebuie infundata ca sa nu intre mizerii pe acolo? am si io un K68 Pekar pe o planeta 5... si mi se pare ca merge f bine. de ce l-ash schimba cu un japonez? k63, k65, k68... ce diverentze exista intre aceste carburatoare? anul productziei? diametrul, nr jicloarelor? merg toate pe planeta 5? e k68 cel mai potrivit?

ok... dar cred ca mai apare careva si prin corin, nu?

io nu mai intzeleg ce se intampla pe aici....

e clar... e tzeapa

apoi aia mai treji : venit langa ponton-recuperat escu-bagat in cort ca sa nu moara de frig

sol major, re major... G sau D... mda... cam acelashi lucru, nu? hmm... m-atzi prins recunosc ca ma pierdusem printre acorduri... mai ales ca nu erau acordurile de pe foile din fatza mea... shi Slabutzul [aka Ionutz] canta cu o tertza, cvarta mai sus/mai jos... ce pot sa zic acum ca am fost prins... blame Canada ! asta e ... promit ca data viitoare sa nu mai greshesc poza incriminatoare

dar trebuie sa recunoshti ca sunt talentatzi

a deshis cineva un topic despre momentul schimbarii anvelopelor: topic anvelope

da shtiam... dar omul vroia sa shtie de o "scula de reglat avansul"... si ceasul comparator asta este. tija gradata ce trece prin bujia fara electrod e o improvizatize utila. o scema a ceasului comparator:

La multzi ani! Tot ce itzi doreshti! harciogu'

bordul de oltcit la ij am si io aceeashi idee pt ijul meu. un turometru electronic se alimenteaza de la 12 v (2 borne: pt +si -; direct de la baterie sau printr-o punte redresoare la ijul tau) mai nexista o legatura la ruptor. shtie cineva de pe unde pot "culege" si io un turometru de oltcit de prin bucuresti (sau de pe langa el - o locatzie pt un atelier de dezmembrari)? oltcitul are 4 cilindri in 4 timpi=> 2 impulsuri la fiecare rotatzie.. planeta 1 impuls la o rotatzie... asta inseamna ca pt o reetalonare ar trebui sa dublez valorile de pe turometrul de oltcit... dar sunt preluate oare toate impulsurile? ar fi mai ushor sa fie luat doar unul => 1/2 impulsuri la o rotatzie si o injumatatzire a valorilor de pe turometrului de oltcit. mai are cineva o idee? turatzia maxima la planeta 5 este de 4850 rot/minN...

se numeste ceas comparator. de obicei avansul se lucreaza din ochi, pe incercate. un inlocuitor de ceas comparator este fie surubelnitza, fie o bujie "fara miez" pe care cu putzina greutate culiseaza o tija ce are marcaje pentru reglarea avansului (distantza pana la PMS).

scuze dak am ofensat pe cineva luand-o ushor pe langa subiect (si ca am transformat ushor topicul in chat cu aleko ). dar am considerat ca aici ar fi cazul sa intreb si de uzura anvelopei si de intretzinerea jentzilor. on-topic: cred ca presiunea in rotzi trebuie sa fie chiar cea trecuta pe anvelopa! io la ij pun 2atm-2atm pe fatza -spate

DMWule ai gasit aparatul? mai vrem poze...