harciogu

anul viitor mai pe vara-toamna ar trebui sa am si io banii pt un gs 500. am vazut ca sunt 2 versiuni de motorizare (deshi e aceeasi cilindree imi inchipui ca e vorba de un reglaj al carburatoarelor). intreb si io ca omu' care vine dupa ce s-a dat pe ij: exista mari diferentze mari de acceleratzie intre cele doua puteri oferite de motoare (25 kW (34 CP) sau 34 kW (46 CP) )? nu intzeleg de ce au scos motoare cu 2 puteri de aceeasi cilindree pe acelasi model. nu sare toata lumea in shaua celui mai puternic? sper ca nu am fost prea off-topic si nici prea stupid

ok... io sunt pentru petrecere si craciunul si revelionul reprezinta inca un pretext ... dar unde? in ce orash? in iashi, bucuresti, craiova? vreo cabana pe la munte?

ai greshit subforumul du-te la Cumparari

mz rt-ul de 125 al anilor '60 (bunicul minskuletzului!) este motocicleta mea clasica preferata (dar conduc un Ij )! uite aici nishte manuale de mz/dkw rt 125 manuale mz/dkw rt 125 @Jorjel: mai ai instalatzia electrica originala a mz-ului sau ai pus electrica de minsk pe ea?

tipic rusesc...

cred ca rana asta relativ superficiala era ultima grija a lui DDU . insanatosire grabnica (de-abia am dat de topicul asta si eram uimit cand te-am vazut vineri in etrusco )!! vezi cum invingi sistemul cu actele, martorii, doctorii, iml-ul si toate cele.

la enduro si comuniste mi se pare normal sa existe kick-starterul... parerea mea. nu datzi cu parul. si revin cu intrebarea : la catzi bani se invarte modificarea? s-a putut face omologare (individuala parca)?

pornirea unei planeta 5

prietenii shtiu d c! serios vorbind: la cat au ridicat pretzul unei comuniste modificarile aduse? interesanta idee totusi... deshi m-ash simtzi ciudat sa am pedala de pornire la o carenata

io shtiam ca dinicutzu se da intotdeauna o tura cu motoarele si la itp si la identificare... cred ca ii place

mama... ce atzi dat-o in off-topic !!! inaintea pornea ff ushor pt ca aveam nivelul foarte mare in carb. de la modificarea nivelului au inceput "problemele". metoda lu' ZIDU' "functzioneshte": carb inundat, soc la maxim , pedale cu contact => o ia la a 2a sau a 3a. fara probleme. mda... n-am prea intrebat io lumea cum se porneshte o comunista... itzi trebuie cunoshtintze temeinice de mecanica si electrica ca sa o porneshti off-topic: alekule... lasa bre lupu in pace

de baterie nu-i problema. am o baterie "tzeapana" de 14 Ah. o sa aplic sfaturile... sa vedem ce iese

ai dreptate...la mers nu mai conteaza reglajul asta pt ca se deschide sertarul ala de aer. m-au prostit alea doua beri baute la pranz

si p-asta de unde il iei din romania? incinge motoru', scoate fum? cum se manifesta ? @cretescu: si stihl de unde iei? au la reprezentantza alaturi de motofierastraie? trebuie incercat si asta... am auzit numai lucruri bune despre cum a facut casa buna cu Ivanu' lui Kali

si cum reglezi surubul ala? cate ture il deschizi? la relanti.... acolo e beleaua la mine

am si io o problema: ijul pornetse greu... ff greu ash putea zice. protocol de pornire: 2 pedale in gol (cu decompresor tras si carb inundat), 1-2-...-9 cu contact (alternand cu cateva fara contact k sa nu innec motorul)-> nimic pedale in gol cu decompresorul tras (ca sa nu innec motorul) incercare cu socul tras la jumate si total -> nimic dat la pedala cu decompresoru tras si fara contact si repetat procedura de mai sus -> nimic dupa treaba asta scot bujia ->umeda de benzina (sinterom 14np21 sau boschul echivalent cu electrod de cupru), ma uit la scanteie -> intotdeauna una sanatoasa, albastra-alba, nu galbena pt o distantza intre electrozi de 0,8-0,6 (masurata cu lere) dupa ce porneste animalu' jar mananca .. si trage bine (cred -> mers in paralel cu alte motoare si indicatziile vitezometrului meu la 80-90 km/h corespund unei viteze la ei de ~75-80km/h). culoare bujie dupa un drum de 260 de km (bucuresti-cheia-bucuresti) cu 35ml/litrul de ulei -> brun corn de cerb [ca la carte] chiar si cu motorul cald dupa o pauza de 3-5 minute nu puteam sa pornesc motorul... doar dupa ce inundam carburatorul ce reglez??? 1. avansul (ochiometric -> il dau mai mare/mai mic ->pedala nu ma loveshte in picior la pornire) 2. amestecul benzina-aer de pe carb - mi s-a spus ca ar fi problema de carburatzie (cate ture trebuie desurubat surubul de benzina aer pe un carb k-68 pekar montat pe o planeta 5?? )

mol arol 2t - 10,6 roni. la planeta 5: 35ml la litru pe racoare si la drum lung-40ml la litru in oras si vara! unge bine, fum de innebuneshti la plecare, acceptabil dupa o sa incerc si mol sprint 2t (13 roni si ceva)... cica e pt motoare in 2 timpi de turatzie sa vedem cum reactzioneaza ijuletele la el

in etrusco nu era nici un amator de plimbare maine. zic sa ne intalnim la ultima benzinarie dinainte de autostrada soarelui la 11. harciog/mihnea 0723304338 poate shtitzi shi a cui e benzinaria (petrom, lukoil, omv). sa nu o ratam si sa ajungem pe autostrada

plec in jumatate de ora cu trabi-ul in etrusco (nu mai e benzen in ij si salvez si ultimul ban pt maine )... vad dak pot lamuri situatzia pe acolo... si scriu pe forum/dau sms-uri celor care au lasat numarul cu ce am stabilit. @dark_evil: turnu magurele este spre vest... tot la dunare... dar spre vest. acolo vroiai sa ajungi cu "treburi", nu? @tro5: poate ne intalnim pe drum. si io merg spre oltenitza/calarashi... dar sigur nu vom avea aceleashi viteze

e cam aiurea sa mergem la omv-ul din baneasa dak o luam spre dunare ! d c nu ne intalnim undeva mai prin "centru"? la arc? io inca vreau sa ajung la dunare! mai trece cineva diseara prin etrusco [barul din spatele springului de langa piatza alba iulia] ? mai vorbim pe-acolo...

ba da, dar parca e altfel cu ele ....

on-off topic... fiecare cum vrea sa-l ia... ia zi escule... te bagi la un traseu mai lung? asha de mijloc de toamna... iei braincapul pt fitze prin bukale, calarashi si oltenitza si bagi casca integrala pe restul drumului ...

pai carantina parca era doar prin dobrogea+delta... draq sa le ia de pasari - traiasca friptanele de porc cu colesterol si peshtele cu oase putzine... oricum vroiam de mult sa fac traseul asta [l-am tot amanat pe motiv de lipsa de benzina, de timp frumos, de chef] si nu ma las pana nu plec. maine pe la 10-10 jumate cred ca sunt pe la dristor. o sa fie cam aiurea pe autostrada pana la la lehliu dar asta e... shtie cineva cum sunt drumurile pe traseul asta (in afara de autostrada ca p-aia o shtiu shi io)?

intr-adevar ultimele zile frumoase de toamna . cel putzin ieri si azi sper sa nu stric topicul pt comunisti un bucuresti-lehliu-calarasi (pauza pt mancat un peshte-salata de icre )-ostrov-oltenitza-bucuresti [cam 250-270 de km -asha au ieshit calculele mele crude]? io merg sigur dak nu ninge . mi se mai alatura cineva? macar sa ma ajute sa o imping dak ma lasa in drum navaroo, draq, lupu, zidu', nael -> ce zicetzi?

superba ultima jucarie... frumoasa culoare, frana fatza pe disc... welcome, frate planetist !