Sari la conținut

flavius.corhei

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    417

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de flavius.corhei

  1. flavius.corhei
    Eu ma gandeam la 2 leduri, unul galben si unu rosu. Cum manualul scrie ca verificarea incarcarii se face la 5000 rpm fara consumatori si trebuie sa fie intre 14,3-15,3 V, ma gandeam ca: ROSU sa se aprinda cand tensiunea pe baterie scade sub 13 V, GALBEN sa se aprinda cand tensiunea pe baterie creste peste 15 V Doar ca trebuie sa pui montajul undeva ferit de apa.
  2. flavius.corhei
    Si care credeti ca e cea mai simpla solutie, un led? Cum facem montajul, piesele, etc. In caz ca nu gasim de cumparat direct chestia asta. Eventual adaptam ceva din schrott?
  3. flavius.corhei
    Uite ce interesanta e chestia asta. http://www.improvingclassicmotorcycles.com/products.htm Foarte elegant.
  4. flavius.corhei
    Cred ca ar fi mai elegant sa iti pui un led rosu care sa se aprinda cand voltajul scade sub 12-13 volti. Nu stiu exact valoarea. Tot ma gandeam si eu la un asa upgrade.
  5. flavius.corhei
    Mersi de ponturi. Azi vreau sa golesc rezervorul, si sa pun benzina proaspata. Sper sa nu ma atace coasta, ca am avut-o rupta, si ma misc mai greu... Va anunt e rezultat.
  6. flavius.corhei
    Din cate uleiuri am incercat, cu 7100 10w-40 mi se pare ca merge cel mai bine. Acum am luat repsol 4t rider 15w-50, doar din curiozitate. Urmeaza sa fac schimbul de ulei, dar am o problema... Din cauza unor probleme de sanatate, nu m-am plimbat cu motorul decat de vreo 3 ori vara asta, iar acum (dupa o pauza de 3 luni) nu mai vrea sa porneasca. Daca ii pun benzina in cilindrii, porneste. Cu benzina din rezervor nu vrea. Ce parere aveti? Benzina veche?
  7. flavius.corhei
    Tocmai ce revin dintr-o plimbare de 3 ore si jumatate. Si pot sa spun ca am ramas uimit de cat de bine se vede noaptea cu relee pe faruri. Acum merg la somnic, ca nu mai pot.
  8. flavius.corhei
    Arata urat.
  9. flavius.corhei
    Poti pune in prima faza doar becurile, apoi sa pui si releele si ai sa vezi diferenta.
  10. flavius.corhei
    Pui si relee ?
  11. flavius.corhei
    Am verificat, - nivelul in carburatoare e la fel pe ambele camere. - jocul la supape l-am facut acu' 12000 km, apoi sincronizare si nu erau probleme. - motorul e 2 in linie dar compresia e identica la ambele pistoane ~6.5 - am observat ca o pipa de bujie nu are supresorul de 5kohm, bujia este cea de culoare deschisa. - bujiile le-am schimbat intre ele, si la un piston tot se inegreste, indiferent de bujie. - bobina am masurat-o si valoarea corespunde cu ce zice manualul. eventual sa vad cine are analizator de gaze, sa fac amestecul... sau cum sa rezolv? mersi.
  12. flavius.corhei
    E normala culoarea asta neagra la o bujie?
  13. flavius.corhei
    Mi-e frica sa nu busesc releul cu totul daca il desfac... Asa de bine de rau, imi merge.
  14. flavius.corhei
    Revin cu problema senzorului de la comutatotul la maneta de ambreiaj. Am verificat continuitatea pe fire, si semnalul merge pana in momentul in care intra in releul de sub sa. Stie cineva pe care pin trebuie sa dea releul semnalul mai departe, sau cum sa vad daca intr-adevar trebuie schimbat releul ? Mersi.
  15. flavius.corhei
    Nu reusesc. Bineinteles, ca cu cheia din trusa ...
  16. flavius.corhei
    Cum destrang chestia asta?
  17. flavius.corhei
    De unde fac si io rost de asa ceva? Si sa imi spuna cineva si mie cum sa desfac contrapiulita de la amortizorul spate? Am dat in ea dar al naibii, nu vrea sa se clinteasca din loc.
  18. flavius.corhei
    Si cum prinzi suportul, de ghidon? gps-ul meu are doar ventuza.
  19. flavius.corhei
    Merita inlocuite conductele de frana de cauciuc cu cele otelite? Parca Cavaleru si le-a schimbat. Am aflat ca HEL USA are in Timisoara fabrica? Kitul de fata la tdm costa 200 ron. Mi se pare super ok, pe louis este 110 euro.
  20. flavius.corhei
    Bine ca nu ai patit nimic tu. Mai periculos ca femeile la volan sunt bosorogii cu dacii. Intra in fata ta si esti obligat sa pui frana pana iti intra abs-ul ca boul te vede ca vii, si cu toate astea intra. Le-as scoate ochii dobitocilor / dobitoacelor la volan. Era sa iau azi un biciclist pe capota, noroc ca am tras stanga (din contrasens nu venea nimic) si l-am evitat. Cretinul se uita in spate, vede ca sunt la vreo 50 metri de el, si trage de ghidon stanga. Eram cu sotia, ca altfel ii uram sanatate asa cum stiu eu.
  21. flavius.corhei
    Am facut un mic tabel cu uleiul de furca motul vs ulei ATF mobil: MOTUL 5W 10W 15W 20W Viscosity at 100°C 3.9 mm²/s 6.0 mm²/s 8.3 mm²/s 10.1 mm²/s Viscosity index 112 112 116 111 Flash Point 182°C 230°C 232°C 244°C Pour Point -36°C -30°C -27°C -24°C Mobil ATF 320 Viscosity at 100°C 8.2 Flash Point 197 Mobil SYNTHETIC ATF Viscosity at 100°C 7.4 Viscosity index 176 Flash Point 220 Pour Point -51 Aici http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=FORK scrie ca merge ATF D III G (Dextron III) care se traduce in MOBIL ATF 320 1L (DEXTRON IIIG) Acuma nu stiu la agenti antispumare, etc etc... Dar costa doar 28 ron, fata de 46 ron, si este echivalentul la 15w.
  22. flavius.corhei
    Mersi, am lucrat ca si pentru mine... oricum nu vand mobra asta. Urmeaza sa curat etrierele si pistonasele, ca freaca pe discuri. Si sa vad cu uleiul de furca, verific datasheet-ul la mai multe, si vedem ce iese.
  23. flavius.corhei
    Mersi, acolole-am ascuns si eu, deasupra la farul de faza lunga. Cel mai bun loc. Nu iti zic ce claxon am acum. Mi-e frica sa nu fac stop vreun stop cardiac la batranei... Am reglat si farurile pentru ca imi bateau prea in sus, acum sper sa nu mai primesc blitz-uri de la ceilalti participanti la trafic. Ma gandeam sa schimb si eu uleiul din furca. Dar la 50 ron litru mi se pare cam scump. Pe site-ul cu modelele tdm recomanda atf dexron 3 mobil, ca e mai ieftin. Intr-adevar, costa doar 40 ron. Nu stiu daca merita sa pui ulei de cutie automata...
  24. flavius.corhei
    Releul, da. Atata costa. Eu am folosit microrelee, cu soclu si prinse cu soricei pentru a putea scoate si inlocui la nevoie. 3 microrelee cu suport ~ 90 ron. Mai ai nevoie de fire colorate de diverse sectiuni, siguranta pe fir, papuci, fire, ciocan/pistol de lipit (60 ron), si cel mai important, daca tot faci asta, pune si 2 goarne in locul claxonului vechi (~75 ron second hand din schrott, de preferinta de pe ford b-max sau c-max, cu tot cu suport ca se potriveste la fix). Eu am zis ca daca tot trag fire in fata, de ce sa nu fac si claxonul. Atasat cetava poze: Deci per total cam acolo se ridica investitia, cel putin in cazul meu. Am facut-o personal, pentru ca am lucrat 7 ani in domeniul wiring/cablaje auto si stiu cu ce se mananca. Nici nu vreau sa ma gandesc cat imi cerea un "meserias" pentru lucrarea asta. La mine a durat cam 2 zile.
  25. flavius.corhei
    Poate, sincer acum aud doar de intalnire, am avut alte chestii de facut. Nici nu am habar unde se tine... Hai ca am cateva poze, si fac un tutorial mic de tot. Mai cititi voi printre randuri... Urmeaza imediat.
×
×
  • Creează nouă...