flavius.corhei
-
Număr conținut
417 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de flavius.corhei
-
Pentru drum lung cred ca cea mai buna varianta e 16 cu 45 sau 15 cu 43. -
Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm
topic a răspuns lui flavius.corhei în bcristianul Motociclete de strada
Ah, exact. Uitasem complet de ottoman de cand nu am mai postat nimic pe forumul de TDM :-) -
Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm
topic a răspuns lui flavius.corhei în bcristianul Motociclete de strada
Salut baietii. Am un coleg care are nevoie de kit de reparatie frana pompa frana fata sau pompa cu totul. Aveti careva de vanzare? Mersi. -
Am citit o chestie foarte tare despre pinioane si lant http://faq.f650.com/FAQs/SprocketsOtherSizesFAQ.htm Interesant ca alegerea numerelor impare la pinioane da durata lunga de exploatare a lantului. PS: zidu' mersi de lamurirea cu surubul de la amortizorul spate (are cursa 3 ture jumate). Cu ocazia asta am reglat si suspensia.
-
Eh, nu merg offroad cu dakarul, fac naveta zilnic. Trebuie sa fie estetica in parcarea firmei. Ce reglaje zici ca are, preload-ul din rozeta, si cel din poza (are pozitie fixa, S, sau H, sau merge si intre ele) ?
-
Ce au bagat aia de la care am luat motoarele cred ca era intrebarea. Dar si benzina noastra e mai buna ca cea din Germania. » Post actualizat in 15 Sep 2015 19:07 Se poate regla ceva la amortizorul spate? Am vazut i chestie, pe cand spalam sub motocicleta...
-
Exact asta e. Nu am taiat nimic din tevile lungi, merge la fix. Trebuie coliere din alea naspa cu filet... Pui 2 in loc de unul original. » Post actualizat in 14 Sep 2015 19:56 Asta era si la mine problema, schimba filtrul de benzina. Cine stie cum se da jos inelul ala de metal de la rezervor? Am auzit ca rugineste si mizeria cade in rezervor, ducand la infundarea prematura a filtrului de benzina. E de verificat... trebuie doar desfacute suruburile?
-
Nu stiu cum e cu consumul, dar vedem zilele astea. I-am dat si o resetare a acceleratiei, aia cu contactul pus si de 3 ori tras de manson.
-
Asta cu alimentarea de 12V chiar e utila, si eu ma gandeam sa imi pun asa ceva pe dakar. Revin la voi cu update-ul dupa ce am schimbat filtru de benzina cu unul Mann. Acum dakarul porneste mult mai usor, undeva de 2 ori mai repede decat normal. Si nu se mai opreste la cateva secunde dupa ce a pornit. Turatia initiala e 1800 rpm (nu 1500 cum era) si apoi in timp scade la 1500. Concluzia, daca porneste greu, dati 70 ron pe un mann.
-
Salut, ai cumva scos limitatorul din toba de esapament stanga? Mie imi face figuri cu pornirea in sensul ca imi porneste f. greu apoi la vreo 4 secunde se opreste. In mers se intampla sa dea in nas bine de tot cand deschid acceleratia. Chiar azi dakarul e la mecanic sa schimbe filtru si regulatorul de benzina, sa vedem daca se remediaza ceva.
-
Apropo de inecare. din cauza aia cand dau de gaz la maxim da in nas?
-
Am incercat sa pornesc cu diferite reglari a tensiunii cablului de acceleratie, dar fara efect. Jocul mansonului nu am idee inca de unde se regleaza, la mine e cam mare si ma enerveaza. Am incercat sa pornesc si cu clapeta de acceleratie usor trasa, fara efect. Uneori porneste, alteori nu. Interesant, ma gandesc ca totusi ar putea sa fie bujia de iridium de vina? Nu mi se pare logic, dar accept ca e posibil. » Post actualizat in 03 Sep 2015 19:25 Salutare Zidu', nu stiu ce ne-am face fara sfaturile tale de pe forum. Relantiul imi sta la 1500 rpm, si am observat ca si la 120-130 la ora cu acceleratii tari am tot 3.5%consum, ca si daca merg cu 100 la ora cu acceleratii usoare. Crezi ca daca pun ultima versiune de soft (10) se schimba ceva in bine? Am observat o chestie aiurea, dimineata dupa ce o pornesc si plec imediat de pe loc, imi moare motorul de vreo 2 ori. Nu se accelereaza. Cand se incalzeste putin isi da drumul. Daca stau putin sa se incalzeasca motorul, trage bine. A, si Zidu', mersi in avans de explicatii.
-
Eu am impresia ca e si altceva, daca tin doar putin acceleratia trasa in timp ce pornesc, porneste bine. Ori injectorul nu pulverizeaza bine, ori e ceva din soft. Poate incerc sa fac o resetare la ecu, sau ceva? Bujia e cu varf de iridiu.
-
Confirm ca bateria e de vina. Dimineata, de cand e pe redresorul inteligent peste noapte, porneste imediat si nu se opreste. Daca sta, si chiat 15 minute, porneste si se opreste. Oe indicator arata 75%, imediat dupa ce opresc motorul si conectez redresorul. Multumesc pentru implicare zidule. Am un handguard original de vanzare, daca vrea cineva.
-
Bateria e buna, lichidul e la nivel, desi cand am cumparat dakarul nivelul era scazut in toate celulele. Bateria are 12.49 V dimineata, adica capacitate undeva la 75%. Am pus incarcatorul moto peste noapte si verific maine dimineata daca e vreo schimbare la pornire. Astazi s-a intamplat sa porneasca la prima cheie dar dupa vreo 4-5 secunde s-a oprit. E prima data cand face asa ceva... Filtrul de benzina recunosc ca este singurul care nu l-am schimbat, deci nu stiu in ce stare e si cati km are. Maine o sa pun si solutie de curatat injectoare, poate trebuie curatat putin si injectorul. Si da, astept sa se stinga becurile, si tin mult pe demaror, cum e procedura sa invarta de vreo 2-3 ori. PS: noul consum record personal: 3.25% :-)
-
Benzina de 95, dar de la mol sau omv, nu fac reclama. Cine stie de ce porneste greu de fiecare data motocicleta? Daca e rece motorul, sau o pornesc dupa o ora imi porneste la a treia invartire a electromotorului. Si de obicei dupa ce a pornit, la nici o secunda se opreste si trebuie sa dau din nou la automat. A patit cineva asa ceva, care e rezolvarea? Am incercat sa reglez din surubul de la cablul/maneta de acceleratie.
-
Consumul asta il scot facand naveta cu moto, constant la 100 la ora.
-
Agentii astia comerciali care fac asa ceva, in Germania sunt spanzurati. Nu ar fi rau sa incepem si in Romania. Imi pare rau pentru patania ta. Oricum, vreau sa va anunt ca am scos un consum de 3.6% cu Dakarul.
-
Nu reusesc sa uploadez pozele, dar aici aveti link cu 2 poze. https://www.dropbox.com/sh/k0ka5hjr7cgcevm/AADcB9jB09zxYRsNBWOQ96T_a?dl=0 Si poate imi spune cineva si mie cum se uploadeaza pozele... Mersi.
-
Zidule mersi de info. Era de fapt contactorul de la frana spate, care dupa insistente de curatare cu spray si-a dat drumul. Doar ca nu pot regla pedala de frana mai jos din cauza contactorului care face contact, asa ca am un mic joc la frana spate... Aici ploua, dar incerc sa pun cateva poze cu el, sa va dati cu parerea.
-
Salutare baietii, vreau sa merg la RAR sa inscriu dakarul, dar am o problema, nu mi se aprinde becul de frana deloc. Contactor la maneta pt frana fata am, dar firele de la contactorul de la picior sunt taiate. Becul de ps spate are ambele filamente aprinse. E normal? Ce poate fi, credeti ca sunt legate firele de la contactorul de la picior, si becul sta tot timpul aprins?
-
Salutare baietii, nu are nimeni de vanzare capacul cu sigla BMW din spatele seii? Am nevoie cu tot cu butuc, si eventual cheie. Al meu nu mai e de gasit... Multumesc.
-
Daca tot se cere, ma bag si eu. Cine are clema/siguranta care prinde furtunul de frana in partea din fata, si aparatoarea mica care acopera roara fata, le vreau eu. Eventual, daca puteti posta un link cu manualul de piese de schimb. Mersi.
-
Salutare tuturor, de ieri am si eu un dakar din 2003 Iincerc sa atasez o poza. /home/corhei/Downloads/IMG_20150719_013531.jpg
-
Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm
topic a răspuns lui flavius.corhei în bcristianul Motociclete de strada
Salutare baietii, am o trusa de scule de 3VD, m-am gandit sa intreb aici inaintee de a pune anuntul pe bursa. Daca o vrea cineva, sa imi spuneti va rog. PS: Cu parere de rau nu mai activez pe acest topic, am trecut la cel de BMW.