Skywalker

acu' nu stiu care vorbeste tampenii mai mari... dar hai sa te lamuresc. La accident, cand completezi declaratia, SE SPECIFICA daca au fost sau nu vatamari corporale. La el , a specificat ca a fost el lovit la cap. ( politia cand l-a vazut ca ii curge sange de la tampla l-a dus la spital pt investigatii, sa nu fie ceva mai grav - cum a fost supus controlului medical,deci a fost afectat de accident, -->vatamari corporale) Dosarul nu a ajuns la Procuratura pt ca a fost acordat acel NUP de catre Politie, dar a cam avut de umblat si nu numai..... Daca cineva depunea plangere penala, atunci dosarul mergea la procuratura direct. Eu cred ca tu habar n-ai care sunt pasii sau macar ce e cu acel NUP, dar ai dat reply sa te afli in treaba. Si domnul Kuki, imi dau seama ce vorbesc...Nu, nici n-am incurcat topicurile..

Treaba cu accidentul din culpa intra oricum.... si daca mergi cu moto/auto si sari in sant sau pom/pod/etc, tot accident se numeste. Am vazut un nene care a patit asta.Accident din vina lui, singur implicat (auto, nu moto) , fara pagube in afara de masina lui, dar a dat cu capul de volan si a avut o zgarietura nu f serioasa la cap care sangera.Dus la spital --> dosarul a ajuns "accident cu vatamari corporale" chiar daca numai pt el....Abia a reusit sa obtina un NUP , dar dupa destul de multa vreme... Pietonii pot fi acuzati si ei pt provocarea accid, prin acea trecere nepermisa. Va fi greu sa obtina ceva de ei si singura sansa e ca politia la definitivarea cercetarilor sa spuna ca pietonii sunt de vina.Altfel, e nasol... Thomas, te sustinem !

pliantele au fost concepute, tiparite profesional, impartite prin tara... daca mergi pe la arc, le vei vedea....Cauta pe forum ,le vei gasi ,au fost deja postate intr-un topic PROIECT PLIANT.

nu il stiu pe motociclist, m-am bazat pe ceea ce spun cei care stiu.... Oricum, nu sunt de acord cu stilul lui de condus. Insanatosire grabnica si reparatie rapida la moto...As fi curios sa aflu concluziile politiei privind vina.....

@AndreiRN , daca mai ajungi pe acolo, da un semn... Da' nu stiu unde sa fie magazinul de care zici tu vis-a-vis de politie...No, daca tot stii zona, eu am casa pe Valea Nehoiului,strada care porneste de langa Casa Pionierilor( care era..).e a doua casa, fix in vf dealului, stii ca e o panta mica... deci la max 100 m de Politie..Oare sa se fii mutat Politia de cand stii tu ? e oarecum dosita, nu e in centru, de-aia m-am gandit si la varianta asta ... din pacate ajung acolo din ce in ce mai rar...si nu sta nimeni in casa aia,un vecin are grija de ce e pe acolo....Dar am facut niste petreceri cu prietenii de pomina...Frumos oras, linistit...dar parca prea izolat...e super sa stai acolo un concediu dar sa stau acolo o viata as innebuni... Deci, ramane sa ne vedem acolo daca ajungi...daca nu, iti dau eu un bip cand ajung sa lucrez si eu la acel F22......ca si asa-s in domeniu..

@donhacker am si eu o intrebare: ce inseamna pt tine "mergea bine" ? sau ca " ce facea el nu fac multi" ? Stiu ca un accident e dureros din multe pct de vedere, inclusiv financiar, sunt alaturi de el, sper sa se refaca repede, sa-si rezolve motorul, DAR: - faptul ca nu fac multi ce facea el nu inseamna obligatoriu ca el e ala mai bun. Poate aia multi au capul pe umeri si nu sunt asa inconstienti. Accidentul e regretabil, dar am o intrebare: cat credea el ca poate sa mearga in stilul descris de voi, la 100 pe o roata prin oras,fara evenimente? sa zica mersi ca nu a omorat pe nimeni... si noaptea, doamne cata inconstienta.... Si ca un sfat pt motoristul implicat, data viitoare cand vede pe unu' ca merge prin oras cu 50-60, hai 70-80 sa se uite cu respect, nu ranjind si spunand ca el ar fi mers cu cel putin 100 pe o roata pe acolo.. Insanatosire grabnica si sper sa fi inteles din asta ceva, ca altfel poate mai ia pe cineva cu el in viitoarele escapade acrobatice....

Ai enorm de multa dreptate... Dar pe langa locul luat de computere, care nu e o chestie rea, mai e si (cel putin la noi) disparitia totala a proiectelor...pardon ,aproape totala.... au facut tartareatza aia la aerostar,IAR-46 si....cam atat..... Dar sper sa vina vremuri mai bune pt aviatia romana, sa apara iar oamenii aia care lucreaza 24/7 doar sa vada cum prinde forma un proiect gandit ad-hoc, nu copiat. Si pt vremurile astea care astept sa vina am pus acasa diploma de "Ing.Diplomat in Constructii Aerospatiale" la pastrare si ma rog sa am ce face cu ea vreodata.... PS: Vestea cu 823-urile ma bucura mult...am zburat cu alea de cand avem 3 ani pana inainte de revolutie...alte vremuri la IAR.... unde se repara, la Romaero ? uite ce fac altii cu 823: http://sbeaver.tzo.com/bucker/iar823.htm http://www.shadetreeusa.com/IAR.htm chiar si ungurii... http://hampage.hu/repules/repulok.html#IAR823

Da, da ,da La multi ani si sa iti iasa din cap luptele alea cu viata....doar nu crezi ca ai putea castiga, nu ? sa iti fie intr-un ceas bun !

inca ceva..inainte de a aplica fibra, incearca sa lipesti totul in pozitia potrivita.Foloseste Loctite sau orice alt adeziv rapid.Lipitura asta nu va tine, dar e suficient pana se intareste rasina. In ceea ce priveste rasina, eu n-am avut probleme. Mai ales daca ai carenele date jos,le poti aseza sa iti fie mai usor.Eventual foloseste o pereche de manusi subtiri, fie chirurgicale, fie care se folosesc de coafeze la vopsit parul...nu e cine stie ce, dar rasina nu le gaureste, si scapi basma curata.Am mai vazut si manusi de plastic pt curatenie, sa manevrezi gunoiul, bune si alea ,mai ales ca au un pret cateva mii lei vechi. Daca totusi nu, clateste bine cu apa calda si cu un sapun ( eu am folosit PUR balsam de vase, a fost super).Nu lasa rasina sa se intareasca pe maini,ca e mai nasol dupa aia.

shit...... Imi pare enorm de rau pt ce s-a intamplat...Insanatosire grabnica, nu te gandi la costum si alte alea, vezi de genunchiul ala ca trebuie avut grija mare cu el. Daca poti, dupa ce scoti ghipsul, daca zice ca e OK, incearca sa mergi si la un alt ortoped. Stiu un caz in care "E bine, dom'le, ai noroc ca s-a vindecat bine" dar cand colo era sudat aiurea...Verifica de 2 ori... Sper sa te vedem cat mai repede pe 2 roti.Si la ski la iarna, dau o bere cand vii la BV,si asa-s dator... Daca e cineva jurist/avocat dati o idee cum poate omu' sa-si faca motorul...RCA lui iese din discutie, ca repara numai ce lovcesti tu, nu si pe a ta. Sper sa nu trebuiasca sa ajungi cu mosii in tribunale, dar eu iti urez multa bafta si arde-i de bani, 'tu-le mama lor...Moartea ii cauta acasa si ei bantuie pe strazi...

poti repara lejer cu fibra de sticla. gasesti tesatura+rasina+intaritor , intr-un timp parca auzisem ca are si la praktiker. Intaritorul se pune 2%, dar eu am pus asa si am stat vreo 2 zile sa se intareasca.Pune mai mult si va fi OK.Se aplica cu o pensula,nimic deosebit.Cureti bine zona cu hartie abraziva,apoi dai cu rasina, pui tesatura, dai cu rasina peste cat mai uniform.Nu e greu deloc.Grija ca e toxica,evita spatiile inchise si contactul cu pielea, am un prieten care a facut o iritatie urata pe mana si de atunci are alergie puternica la rasina. Dupa ce ai lipit petecul (pe interior, evident) lasi sa se intareasca bine, apoi slefuiesti bine exteriorul, dai cu un chit f subtire (chit pt pori auto) slefuiesti si apoi vopsesti.Va arata la fel de bine ca noua,dar va avea rezistenta mai mare.Si eu am intarit la moto a mea partea din spate unde se prinde nr pt ca avea o fisura si ceda tot maimult.Acum nu mai am treaba cu ea.

Smeagol, o intrebare... citind toata epopeea ta de-alungul prezentarii 636-lui, am vazut ca prin Bucuresti ti-au ramas unii datori cu lazi de bere si alte cele.. S-au achitat? sa stim macar daca-s seriosi...

Sa stii ca nu toti vad astfel lucrurile... De ex am vazut pe B1 un documentar ( de vreo 2-3 ori,dar n-am putut sa-l inregistrez niciodata ca nu era anuntat) despre Radu Manicatide...Daca-l ascultai, vedeai ce insemna pt el sa vada ( mai exact sa fii vazut..) avioanele create de el in aer. Povestea cu mare drag cum a gandit fiecare amanunt, cum le incerca, cum a ajuns sa testeze hidroavionul IAR818 intr-o remorca de tractor, plina cu apa, izolata cu o folie... Era tare mandru de tot ceea ce a facut, si a facut multe pt aviatia romana...Si dobitocii de acum isi bat joc..au taiat 823-uri ca-s vechi,in timp ce zboara si in america si am auzit ca si in ungaria... Pt unii, a crea ceva care va ramane mereu scris undeva e .."divin".. Eu personal, ce as mai trece la "divin" e saltul cu parasuta,mai exact caderea in gol pana la deschidere...din pacate nu am incercat,dar imi doresc enorm...am zburat parapanta, dar aia e frectie la picior de lemn....e ca berea fara alcool, sa nu dau alta comparatie care sa fie taiata de filtre pe aici...

eu nu pot decat sa regret ca nu vin si la brasov.... Pacat ca au uitat un asa oras din asa un turneu.... Oricum , toata stima !

Intrebare - tot pt dkz... daca ma apuc de asta din nou, de planorism mai exact, in cele 45 de zboruri le pot include si pe cele care le am deja ? ca n-as mai avea multe deloc....si cu putina vointa s-ar putea realiza....Asta m-ar interesa mult.

@ dkz : saru'mana boierule ! Daca te vad pe cerul patriei, te salut cu aripile...... O sa incerc, mai fac o incercare. Sa iti spun sincer, am fost crunt dezamagit de Aeroclubul Romaniei (ca si organizare in teritoriu...).La Sanpetru cand nu erau suficienti instructori ( erau 2 si se mai intampla ca unul din ei sa nu fie prezent), cand nu era benzina, cand batea vantu' perpendicular pe pista sau , de ce nu, nu era chef..nu mai zic de mosor...cat am rulat tamburii aia cu palmele cand schimbam cablurile.... Intr-un an am stat o luna pe tusa ca au dat foc la un extra la voi ( doar n-oi fi fost tu... ), daca nu ma insel era in acelasi an cu alti destepti de la Craiova care au dat VIT -ul peste cap - lipsa de combustibil, apoi am mai prins si accidentul unui coleg de-al tatalui meu, mihai pal si uite asa se statea mai mult pe tusa. Si au mai fost de-aste enorm de multe, accid cu cei care mergeau la Iasi parca, si cate inca...Clar motive de securitate si era la fel peste tot. Doar ca poate in rest,fiind activitatea mult mai hotarata,se recupera intr-un fel.Aici era mai greu... Dar mersi mult pt info, mai incerc.Nu ma dau batut, dar sa stii ca mi-a fost greu. Ca sa te conving ca am avut vointa,sa stii ca faceam zilnic 27 km dus 27 km intors pe bicicleta de la Codlea la Sanpetru.Uneori mai mergeam cu microbuze+troleu+ocazie, dar dura mult mai mult...si alti au aerodromul la usa si ei stau sa asculte manele mancand semnite pe treptele magazinelor...

Multam de raspunsuri, dar din pacate nu i-am dat de cap... Presiune la ulei nu am si nici nu am nevoie,pt ca am motor 2T. Ca atare nu e vitala nici problema cu fluiditatea uleiului, dar da, de acum voi baga cel specificat 15W50.Nu am gasit la Agip si daca tot eram l-am luat pe asta.Subliniez ca banuiam ca il iau doar sa clatesc pe acolo si dupa ce repar sa pun ce trebuie. revenind la zgomote, se aude mai tare dupa ce am dat capacele jos,si se aude mult mai clar ca e un rulment sau ceva de genul.(dracu stie ce lagare or mai fi pe acolo).Inca nu am desfacut motorul in 2.Am incercat sa scot volanta,dar nu am avut presa buna, asta e mai mica in diametru la centru decat presa pe care o aveam de la ATV-urile unui vecin. Un alt amic care are ceva patanii in domeniu zice ca se auzea la fel si la el si era un rulment de la biela.Asta inseamna ca voi desface motorul in 2, si nu ma incanta ideea,desi poate ar prinde bine sa ma asigur ca totul e OK pe acolo, ca am mai avut eu instalatia de apa infundata cand l-am cumparat si m-am fript. Deci, presupunand ca ar fi rulmentul volantei, cum pot ajunge - demonta-schimba -asmabla la loc cel mai usor ? orice alta posibilitate este binevenita. Variante cele mai probabile, repet: -rulment biela -vreun rulment in spatele volantei PLS PARERI !!!

Intre BV si Nehoiu sunt 88 km. nr meu: 0722 370 155, dar sa suni din timp sa iau legatura cu cei de acolo....or fi si ei pe la mare/munte/strainatati.... Plimbare placuta, pe oriunde vei ajunge..

salutare, pt nehoiu in principiu te-as putea ajuta eu... bunicii mei erau acolo, am ceva prieteni care ar putea sa iti dea nr de telefon de la motelul de acolo. Nu stiu sa fie mai multe. Oricum ar fi, casa mea si a unui bun prieten e f aproape de centru, de motel.e la vreo 2 minute de mers si poti lasa acolo motorul linistit, e si aproape de politie. daca te hotarasti pt nehoiu,zi si vad cum pot sa te ajut.

@dkz, intrebare.... Eu am zburat cativa ani la Sanpetru cu B2-ul in dubla.N-am apucat sa ies la simpla pt ca erau alte prioritati pe acolo,plus ca am prins o perioada a dracu' de nefasta in care mai mult s-a stat decat s-a zburat. Cert e ca acum am facut 25 ani. Si vreau sa fac ceva cu toata pasiunea asta pt zbor, am facut si o facult de constr aero,dar asta e altceva.. intrebarea ar fi: ai idee ca un total cat m-ar ajunge sa am brevetul? am aflat ca taxele sunt enorme, dar incerc si eu marea cu degetul...vorba aia..poate prind si eu vreo sponsorizare babana.. - ma refer la Aeroclubul Romaniei, ca la Civila am vazut,cam mult pt mine... Multam ! Aporpo: intrebarea era fie pt planor fie pt motor.Preferabil ar fi planor,acolo chiar e frumos zborul,insa ture de pista de 3 minute bagi de iti sar ochii....

Felicitari pt initiativa si punerea ei in aplicare. Drum bun mai departe,sa ajungi cu bine acasa !

eu unul sunt convins ca daca il intrebai la 26 ani si jumate , iti spunea clar ca ar regreta sa nu traiasca macar pana la 50. Sa ti se para OK sa mori tanar mi se pare f dubios. Chiar recent am intalnit niste motociclisti trecuti bine de prima tinerete, erau nemti (dupa nr de moto) plecati intr-o plimbare serioasa (dupa bagaje). Crezi cumva ca sunt mai putin fericiti ca tine cand te dai pe-o roata, sa vezi cerul? Rationametul tau (am mai auzit si altii,deci nu esti singurul) e putred. Daca o fi sa mori (netinand cont de probleme religioase cu viata de apoi etc..) nu iti va pasa. Dar daca ,doamne fereste, ajungi sa ti se dea supa cu paiul tot restul vietii? Ai idee ce chin poate insemna pt familie asa ceva? Viata,asa, scurta si de rahat cum e uneori, ti-o poti face frumoasa. Si poti trai la maxim mult timp de-acum inainte, nu trebuie sa se termine totul cand pui roata de fata jos,cum s-ar intelege din ce spuneai tu.... Keep forever !

deci acolo tre sa existe un lant?..nasol...mi-e si teama de ce voi gasi acolo,dar daca imi fac singur motorul la masina, m-oi descurca si cu asta mic...sper totusi sa nu am nevoie de piese, ca iar e pierdere de vreme......si nu mai tine mult sezonul.... Astept alte pareri, daca a mai patit careva ceva asemanator sau daca ma poate lamuri macar ce e pe acolo prin ambreiaj..

stiu, oricum uleiul asta vreau sa il folosesc ca si intermediar..ca sa zic asa...sa se spele un pic motorul, apoi pun din nou, ca intra doar 500 gr,deci nu-i o problema. Si am intrebat la benzinaria AGIP si vor aduce si de-ala, am zis sa iau ce scrie la carte,poate i-o prinde bine. Dar problema ramane, ce ar putea urui pe acolo ? doar cand reduc...cand sta la relanti se aude constant acel uruit.In turatie nu se mai aude nimic deosebit de normal. Sau altfel...daca are cineva idee, sa-mi descrie cam ce e pe acolo la un motor in 2T.Cutia are 6 trepte, dar banui ca asta nu conteaza.

in ultimele zile, la turatie scazuta a motorului, se aude un uruit.L-am localizat, e la ambreiaj. Cand se tureaza motorul, revine la zgomotul de flex ( care e normal pt 2T mic cu turatie mare). Intrebarea e ce ar putea fi? maine mi-am pus in gand sa-l desfac, dar sa am macar idee ce as putea gasi pe acolo.NU am desfacut niciodata partea aia. Azi am schimbat uleiul, ma gandeam ca poate e de acolo.E drept ca era cam imbacsit...acum are uleiul de la carte AGIP F1Super MotorOil, dar n-am gasit 15W50 si am luat 15W40...... astept pareri sa stiu ce sa caut maine cand desfac !Multam in avans !