paulynos

Asa o fi dar in felul asta abuzurile politiei rutiere se pot desfasura in voie. Daca Gigi militianu' l-a prins pe nea Vasile ca se holba la gleznele lu' nevasta-sa a doua zi ii salta permisu' sau il incalta cu o amenda grasa. Poate castigi sau poate nu la contestatie, dar pe drumuri si la cheltuiala tot te pune organu'. Plus ca mai sunt si greseli din partea organului, nu neaparat abuzuri, si iti ia permisul aiurea. Americanii aia grasi si prosti au camere pe masina si parca si organu o are prinsa in piept, in felul asta mai descarci si judecatorii de o gramada de procese ca si-asa sunt aglomerati vai de capul lor, alta cheltuiala evitata. Parca auzisem ca au inceput si la noi niste teste cu camere prinse-n piept. Poti castiga procesul daca faci contestatie si fara martori, am castigat eu. M-am reprezentat singur dupa ce am cerut sfatul unui prieten avocat, dar au facut bulangii apel si tre sa ma judec iar. Deci politistul nu are mereu dreptate din oficiu.

Cred ca e imposibil sa vorbesti coerent cand mergi mai vioi, trebe si microfon extern, se complica treaba. Plus ca nici nu stiu ce as putea sa spun. Eu la tutoriale nu ma bag ca nu ma consider suficient de experimentat sa dau sfaturi, fani de 14 ani cu care sa bat pumnul nu caut, poate sa zic niste glume proaste

Pai da, pentru ca gixerul este mult mai aerodinamic decat nakedul meu si iese consumul mai mic la acelasi stil de mers, e normal.

La stilul asta de mers iese undeva pe la un 8,1 - 8,2 consumul, cam asa. Problema mea este ca am rezervorul mic, de 15 litri.

Gata, ma facui motovlogger. Habar nu am sa editez video dar trebuie inceput de undeva. Si sunt mut. Montura cu ham pe piept nu e grozava, tremura camera tare la viteze peste 100, e drept ca era si vant. La viteze mai mari zici ca e cutremur. Am incercat sa vad daca simt ceva diferente cu benzina de 99, parca merge ceva mai rotund motoreta sau poate e in capul meu De consumat tot ca o purcica consuma.

Distanta suficienta pentru ce si cam cat e, asa dupa tine?

Pentru mine este evident ca da, iesi din sirul format de tine si autovehiculul depasit. A mai mentionat cineva: la noi la romani accentul se pune mai degraba pe pacalirea legilor folosind formularile astea ambigue si nu pe siguranta in trafic cum ar fi normal, adica litera vs spiritul legii. Daca aici pe forum sa zicem ca merge, in fata unui politist bine pregatit sau a unui judecator corect, parerile care conteaza de fapt, nu functioneaza. Viata bate filmul Orice motociclist cu scaun la cap stie ca e periculos sa depasesti asa, motivele sunt evidente, dar nu poate sa recunoasca cu voce tare ca ii pica gradele sau asa ceva. Si se agata de formulari neclare sa scape cu basma curata de parca ii ia cineva permisul pe forum.

Da domne, despre depasire pe aceeasi banda vorbim in ambele cazuri. Daca trece o masina razant pe langa mine, eu fiind pe motoreta, marturisesc ca scap 2 picaturi in bikini si mi se pare foarte periculos. Dar daca o mobra face acelasi lucru brusc e normal si legal conform colegilor. Evident ca e vorba de ipocrizie aici dar macar eu recunosc, ca si eu merg asa

Ba le-am vazut, dar se pare ca masinile nu au voie sa ocupe toata banda ca sunt mai fraeri din ce citesc p-aici, si in caz de buba sunt trasi de urechi.

Iarta-ma, am banuit ca esti capabil sa porti o discutie intr-un mod civilizat, n-o sa se mai repete. Acuma ma mai gandeam la altceva, de ce nu merge si invers? Cum ar fi sa intre unu cu masina pe aceeasi banda cu o motoreta daca este loc? Cate injuraturi si securi in capota isi ia nenea asta? Pai vedeti de ce n-are ursu’ coada...

Vitezometru, nu kilometraj

Nu are nicio legatura filmuletul asta cu subiectul topicului. Intrebarea este daca este legal, nu cum merge unul sau altul. Iti urez succes la strecurat cu un autobuz de motoreta cum e asta din clip acolo la tine in traficul ala aglomerat. » Post actualizat in 07 Apr 2018 20:32 Ia mai zi odata, dar incet si cu voce tare.

Esti simpatic

Bai kriminale, nu-l mai urmari bro pe petrica pe topicul tau, prea te iei de el mereu, ce naiba... Hatere!

Omul are buget de casca premium si tu ii recomanzi casti din segmentul total opus, Caberg, Nexx, Roof. Niste castroane sinistre comparativ cu Arai, Shoei, Schubert... Bine ca nu i-ai zis de vreun Probiker de 50 de euro.

Pe langa faptul ca echipamentul all in one este greu mai are inca un inconvenient major: este greu de intretinut/curatat datorita membranelor alea speciale, trebe dusa la curatatorie moto, o mai platesti o data in 5 ani si nu e gata pe loc. O geaca touring onesta fara briz-brizuri hitech o bagi la masina de spalat si a doua zi o iei pe tine, ca noua. Sa nu mai zic ca alea impermeabile tot se imbiba cu apa chiar daca poate nu ajunge la piele si trebuie curatate dupa fiecare ploaie mai serioasa. Cum nu exista motoreta buna la toate, nici echipament nu exista. Pe foaia de ceapa nu o bate nimeni cand vine vorba de ploaie si vant. Il recomand si eu pe Alex care aduce Astars, vanzator serios.

Shoei GT-Air pentru naked. Neaparat cu proba sa nu te trezesti ca nu ti se potriveste calapodul chiar daca e marimea potrivita.

Io-te Maverick unde s-a mutat dupa ce s-a pensionat. A schimbat si GPZul pah Hornet, interesant. Eu zic sa va masurati cuvintele cand vorbiti cu SONYC ca una-doua va trece pe lista de ignore, atunci sa va vad cum va jeliti! Eu nu mai sunt om de cand mi s-a intamplat.

Asa patesc si eu la Aprilia cateodata, pornire la cald cu probleme, zici ca e moarta bateria. Dupa ce o las sa se raceasca porneste fara probleme. Am investigat un pic si se pare ca problema sunt firele de la baterie spre bobina si electromotor, sunt subdimensionate/de proasta calitate. Solutia in cazul meu este sa adaugi alte fire in paralel si gata, se rezolva. Nu stiu daca si la tine e la fel dar merita incercat fiind o solutie ieftina si rapida.

Mereu m-am intrebat care-i treaba cu picuratorul asta de lant. Nu arunca spreiul de lant pe janta mereu? Ce iei pe mere, dai pe pere, cam asa...

Exact, aici este problema, distanta laterala nu este specificata la noi, zice doar ca trebuie sa fie suficienta. Si romanasul nostru, cum s-a nascut poet, interpreteaza ca distanta aia poa' sa fie cat de mica, sa bagi o foaie de hartie intre motoreta si masina, ca na, tre sa pacaleasca sistemul folosind formularile astea ambigue din secolul trecut, nu sa vada care este spiritul legii. In caz de accident insa nu cred ca un judecator/politist va accepta treaba asta, ca evident ca nu a fost suficienta distanta din moment ce masina l-a calcat pe motociclist pe cap cand a cazut.

Concluzia se vede clar in capu' la topic, la poll acolo. Am trimis acum 10 minute mailuri catre politia rutiera din mai multe orase din tara cu intrebarea, sa vedem daca raspund... Mie nu mi se pare in continuare in regula din punct de vedere al sigurantei sa fie permisa circulatia unei motorete pe aceeasi banda pe care se afla o masina. Cum zicea si Silver Arrow legislatia in ce ne priveste este facuta acum 100 de ani cand motoretele erau obligate sa circule ca bicicletele pe partea dreapta, nu erau atat de puternice sau late ca in ziua de astazi. Ar trebui adusa in secolul 21 ca acum exista motorete foarte puternice si mari cat un Matiz. Sa nu se inteleaga ca eu nu fac manevra asta ca o fac, ca doar stii cum circul.

Fara argumente, adica articole din codul rutier, nu facem nimic ca sa descalcim problema si nici nu se numeste asa, triplarea este altceva.

In 2008 asa o fi fost. Eu am ramas fara permis pe treaba asta acum vreo 5 ani, tot asa fara depasirea liniei continue. Am observat ca multi inchid ochii cat timp nu esti prea smucit dar din joi in pasti poti sa dai de unul mai zelos care sa te traga pe dreapta, cum am patit eu si au intors aia masina cu scartait de roti in mijlocul orasului si au pornit sirena. Intrebarea era daca este legal, nu daca se practica si e aprobat tacit, ca asta stim cu totii ca e adevarat.

Dupa logica mea de balta, ca in codul rutier nu am gasit, un sir de vehicule inseamna 2 sau mai multe vehicule care se deplaseaza unul in spatele celuilalt. Cum vehiculele pe 4 roti depasesc intr-o proportie covarsitoare pe cele pe doua, si sunt mai late, este rezonabil sa opinez ca ele sunt tinta definitiei. Consider ca nu e intelept sa cred ca e in regula si/sau legal ca pot sa impart banda cu o masina. Cand treci razant la doua palme de portiera soferului aia numai distanta laterala suficienta nu e, normal ca-l incomodezi pe om. Eu inteleg ca noi suntem motociclisti si tragem spuza pe turta noastra dar hai sa fim si obiectivi oleaca. De regula pe sectoarele de drum unde incepe linia continua apare si semnul cu depasirea interzisa asa ca...