paulynos

De acord cu colegu' Wotisthemeaningoflife. Nu stiu daca in cazul de fata se aplica ca nu am de unde dar in mare parte din ele da.

Si reciproca este valabila, trebuie intrerupta morisca undeva, de catre cineva. Say no to spaga kids!

Da chiar asa, unde va credeti?

Parca, daca, poate... cuvinte care nu-si au locul in rubrica asta, fac mai mult rau decat bine. Nea Ivane, matale ai incercat sa ajuti un om. Cel implicat in accidentul de fata nu are nevoie de ajutor de nici un fel, de ce incercati sa ajutati un om care nu are nevoie de ajutor cu forta? Sau sa fie altceva la mijloc mascat de inchipuita nobilime a vanatorilor de senzational? Excuse me, I am allergic to bullshit.gif

Da, cand se comenteaza preturi, nr de km si restul e ok. Doar ca, vezi tu my friend, proprietarul isi face topicul singur, stie in ce se baga, nu vine unu de pe strada, face poze la mobra si face topic de vanzare aiurea. Si, sa vezi dracovenia naibii, proprietarul bunului la vanzare chiar poate sa posteze, ala boland in spital sau in cimitir habar nu are pe ce lume e saracu' si-aici il trag diversi de urechi, pai e frumos asa? Aici vorbim de oase rupte si alte minunatii, eventual decese, lasati prostiile si vedeti-va de treaba voastra, nu de a altora. Get with the program fellas. Tare prost e inteleasa democratia asta pe plaiuri mioritice. If you can do something it doesn't mean you should.

Cum cine are copyright? Accidentatul si doar el. Nu e constient si are nevoie de ajutor? Rudele cele mai apropiate. E singur pe lume si nimeni nu stie cum il cheama? Abia atunci faci topic sa ceri ajutor si nici atunci nu te apuci sa dai detalii despre accident in sine, ca nu e treaba ta. Cazul de fata unde se incadreaza?

Pai si daca ajuta postarea aici ce? Eu daca as avea maine accident nu mi-ar conveni sa imi faca poze si sa-l posteze un gura-casca de pe margine, fac eu asta daca vreau, nu unul de pe margine. Cat despre aflare de rude si prieteni si rahaturi nu asa functioneaza, si mai ales dupa ce faptul este consumat, nici macar nu se aplica aici, asa ca tot rationamentul pica in cazul de fata. E copyright infringement.

Mi-a venit un nou lot de tricouri, comenzi pe privat in alta ordine de idei: nu o sa inteleg niciodata ce ii poseda pe unii oameni(multi) ca, atunci cand gasesc un accident pe FB/presa/tuburi ...etc, vin cu sufletul la gura si fac topicuri aici fara sa aiba nici cea mai mica legatura cu accidentatul si mai ales dupa ce fapta este consumata. In opinia mea asta este manifestarea virtuala a fenomenului ala cand se strang oamenii ca la urs sa beleasca ochii la un accident pe strada si sa-l arate cu degetul. Setea oamenilor dupa senzational, ce sa-i faci... De aia au tabloidele si Capatos succes <- exista consumatori. Daca cineva poate sa ma priveasca in ochi si sa imi zica ca raspandirea asta a accidentului, de facto - vanatoare de vrajitoare, il ajuta pe cel accidentat si sa o faca fara sa clipeasca eu imi voi cere scuze, nici nu am nevoie de argumente.

Eu nu inteleg cum s-a petrecut accidentul, in ce a intrat motoreta, in masina pe care o depasea sau in alta masina, de pe contrasens? Daca a intrat in masina depasita de a aruncat pasagerul peste insemna ca ... nasoale Pacat.

Ai optiune upload poze si de pe telefon, da scroll jos de tot si click pe butonul "full version", pac, ai varianta de PC si pe mobil. pe urma click pe butonul "use mobile version", tot in josul paginii, et voila.

Si a venit chinezaria, adica Isaw Edge. Fiind la prima action camera habar nu am cu ce se mananca si nu am cu ce sa compar, din primele teste personal mi se pare ca e o camera decenta raport calitate/pret, adica 800 lei, care include si o baterie extra. Asta este primul test, fara editare de nici un fel ca oricum habar nu am cum se face. Am downloadat cumparat Adobe Premiere Pro sa vad care-i treaba. Oare gif-uri pot sa lipesc peste clipuri?

Un meltean trezit cu fata la cearceaf, da-l naiba varu'. Fir intins!

Ce burta lu' Oana Roman sunt aia cocosi? Sunt limaxi?

Depinde unde te duci, in capitala daca o faci, pe langa faptul ca te programeaza dupa mai mult timp, sunt si mult mai stricti si sunt sanse sa nu treci. Daca o duci in alta parte, spre exemplu in Giurgiu cum am facut eu, treci cu flying colors si te si programeaza de pe o zi pe alta. Eu am fost in Giurgiu acum ceva ani cu mobra busita usor si alte modificari asemanatoare cu ale tale, mai putin xenonul, si nici nu au clipit baetii aia, fara nici o spaga, si am facut si o plimbare frumoasa, in 2 ore eram inapoi. Nu stiu daca este cazul tau dar daca mobra este deja inmatriculata in tara, si nu adusa din import, nu mai este nevoie de identificare la RAR. Pentru ITP gasesti multi care fac in Buc si sunt "biker friendly", trebe doar intrebat, as zice ca majoritatea fac asta ca sunt privati si banii nu au miros.

1. Ma inscriu eu, dar nu vin, acum ce facem?

Acuma ca esti intre prieteni si nu te vede nimeni spune drept, tu de fapt cauti motive sa nu mergi, nu? Stii ca nu e obligatoriu? Nu prezenta la cheful asta este testul motociclistului cu par pe piept, nu devine nimeni Renegatul in felul asta.

Asa e mah fren cu berbecii dar omul a zabovit mai mult decat era necesar in botul masinii acolo, fara absolut niciun rost. A scapat soferul 2 picaturi in chilotei si in mod sigur data viitoare nu mai face. Pe de alta parte daca nu facea asta el ce clip mai punea aici... Eu tot zic ca camerele alea sunt pacatoase si afecteaza comportamentul cameramanului. Vorbesc si eu sa nu tac.

Nimeni nu are dreptul sa cheme motoristi la inmormantare in afara de rudele de gradul 1 si 2, adica parinti, sotie sau copii adulti, daca exista. Ce-i aia "un prieten al familiei zice ca ..."? Zisa la a cine stie cata mana. De unde pana unde? Sa vina cei indreptatiti sa scrie direct aici daca ei isi doresc, sau un prtscrn de pe FB ceva din partea familiei, nu asa.

Xael, teoria ca teoria, practica ne omoara. Toti oamenii cu capul pe umeri, nu vorbesc de baeti epilati pe picioare, se bat cu caramida in piept ca ei o sa mearga civilizat, curat, in litera si spiritul legii si majoritatea zdrobitoare face pe dos cand se antureaza cu altii care merg mai tare, mai devreme sau mai tarziu. Si in momentul asta intervine in mare parte norocul. Singurul lucru care poate tempera, nu stopa de tot, pornirea animalica si competitiva este o buseala usoara si experienta, si nici aia pe termen lung. Ai mei doi banuti.

Pai ce vrei cumetre daca s-a umplut batatura de virgine infofolite pana-n dinti sa nu li se vada glezna, carora o mana paroasa la orizont li se pare agresiune sexuala.

Teoretic ai dreptate, practic se intampla de mai multe ori decat iti imaginezi., din nou, doar pe distante scurte, cum de altfel a zis si initiatorul topicului. Viata bate filmul.

Mai om bun, ma faci sa ma simt ca in zona crepusculara. E92ul ala putea sa aiba si de 3x si ceva puterea motoretei tale ca tot nu te facea, greutatea cui i-o lasam? Raportul cp/kg conteaza in primul rand, nu poti compara o mobra cu raportul asta egal cu 1 sau eventual supra-unitar cu o masina cu acelasi raport de 1/3, sau p-acolo, este absolut exclus. Daca bagi pe mobra launch controlul s-a terminat smecheria, ala cu E92 poate fi cel mai talentat din lume ca mai bine se duce sa linga o inghetata. Asa-i in tenis. Pick on someone your own size.

Nu este vorba de tras, ci la demarajul de pe loc, in primii 100 de metri, sa zic. Eu am avut mobra de 63 de cp si am reusit sa surprind destui baeti fazani cu dublul puterii intre craci, sau mai mult, intre doua semafoare, din cauza faptului ca troaca nu se ridica de fata si punea toata puterea la sol fara a fi nevoie de mare skill din partea mea, trageam de gaz ca maimuta si ma tineam bine . Daca faci asta pe o racheta fara sa stii cu ambreiajul, nu bine ci foarte bine, esti in papusoi si ar fi bine sa ai niste lumanari in buzunarul de la piept. Un biker cu o experienta mica/medie va pleca intotdeauna mai tare de pe loc cu o mobra/maxi cu putere mai mica decat folosind o racheta de 180 cp, mai ales daca nu exerseaza multe plecari tip drag cu racheta. Pur si simplu e mai usor, face sens?

Pe un scuter sau mobra de putere mai mica skillul necesar ca sa pleci tare de pe loc este de level mult mai mic decat cel necesar pe o mobra de +100cp. Pur si simplu pe troaca tragi ca maimuta de gaz si pleaca tare fara sa ridice fata. Pilotul de pe hornet va trebui sa fie foarte antrenat sa matchuiasca plecarea ta de pe loc. Se intampla la fel iar pe chopperele de mare capacitate cu cuplu distrugator, grele si ampatament mare, care pot face praf un fazan pe o plasticata frumos colorata pe distante scurte/medii. Ca dupa ce intra in ture 4L se intoarce roata e altceva. Caii aia multi nu sunt disponibili instantaneu ca te dai peste cap, la maxi pericolul asta nu exista. Cum s-a zis deja, mana pilotului face diferenta. Misto review, si arata si bine maxi-ul.

Pai i-as spune ca in comunicarea online limbajul corpului, tonul si timbrul vocii nu pot fi folosite pentru exprimarea ironiei astfel incat se recurge la folosirea de cuvinte pocite intentionat sau peiorative. Adica am folosit psihologia inversa in scris si l-am facut pe om opusul "baeatului de baeat". Care o fi antonimul respectiv is for me to know and for you to find out. Lamuritu-te-am? Adica asa ma dixtrez eo boss, broblem?