xt600

Esti in eroare, nu am urmarit cursa cu comentariul de pe Gigi.. ,in schimb bag seama ca cunosti bine comentariul celor doi... . Asa ca mare grija cu realitatea... altora...

Am vazut ca a AM a ratat virajul, dar am vazut si un Pecco incercand o depasire pe exterior (manevra SF la nivelul ala) , fara sa ii lase deloc saptiu lui AM. Nu il exonerez pe Marquez junior de eroare, dar manevra lui Pecco a fost de-a dreptul imbecila, din categoria "ambitia i-a depasit talentul" si IQ-ul, as zice... Bine, am mai vazut la el, cel putin inca o "ambitiie" d-asta, terminata la fel.. Tu de ce crezi ca ai vazut cursa corecta?

Cabronul i-a distrus! Stie cineva, a primit MM ceva up date-uri la motocicleta? Pentru ca sigur motoreta de azi si de ieri nu arata ca cea cu care s-a tarat pana acum. Ce a cautat Peco pe exterior acolo??? Unde se credea? La Moto3? Daca nu era evenimentul cu pricina, asta ar fi fost o cursa din categoria de taiat venele. La anul nu ii vad bine pe micuti, cu MM pe GP25...

O consecinta logica... Tare ma tem ca se va pierde Tiburonul.... Ne referim la aia de la R&D.

Nu! Au pierdut oameni importanti chiar in acest sezon.. sunt articole in acest sens.

Si cu tot CF-ul, pe circuitul de casa, cea mai bine clasata motocicleta KTM a terminat cursa la 18.620 s de lider. Bun shift de dezvoltare, ce sa zic... Nu iti face iluzii ca din 2027 vor vace din rahat bici. Intre timp, le-a plecat multi oameni de baza.

@B.B. Cum s-a vazut de la fata locului, recuperarea lui MM? Nu pot sa nu ma intreb cum ar fi aratat cursa asta, daca nu ar fi avut un start de cacao... Pustiul Acosta pare ca s-a cam stins. Slaba cursa.

Aia aveau nevoie de skill, astia de deprinderi de jucatori pe PS. Fara butoane si device-uri, sunt morti.

Abia astept sa vad cum va rezolva Ducati situatia asta : https://www.crash.net/motogp/feature/1053143/1/ducati-faced-major-management-headache-after-silverstone-battle

Aici spune ca targetul realist este sa lupte pentru pozitiile 4-5 si, cand se poate, pentru podium. Ca sa poata sta cu pilotii GP24 ar trebui sa imbunatateasca 2-3 zecimi pe tur, ceea ce este foarte mult cu actuala motocicleta. https://motorcyclesports.net/on-average-we-are-4s-or-5s-slower-than-factory-ducatis-in-the-race-marc-marquez/

Colegul nu stie ca MM concureaza pe o motocicleta care nu a mai primit up date-uri de dinainte de jumatatea sezonului 2023 Sunt de inteles afirmatiile lui.

Vorbim despre o motocicleta "inghetata" in cel mai bun caz inaintea jumatatii sezonului 2023, vs ultimul model, cu toate update-urile posibile. Spuneau comentatorii Prima ca JM abia a primit niste up date-uri pe care Pecco le avea in curse de dinainte de pauza de vara. Nu am stat sa verific informatia, dar este foarte plauzibila. Cu toate astea, cabronul este acolo, in zona locului 4-6 devansand echipe de uzina si de client echipate cu ultimele dezvoltari ale prototipurilor lor... Si nu ma refer la Yamaha, Honda. De asta spuneam, la anul, cu aceeasi motocicleta, in aceeasi echipa, va fi momentul. Atunci vom vedea cu adearat unde este, din pdvd al performantelor. Anul asta nu ne ai putem astepta la podiumuri de la el... este prea mare diferenta tehnica, ca sa mai poata sta cu pilotii de uzina. Peste picioarele din fata, sau cele din spate?... Da, imi aduc aminte..... putea iesi urat atunci si nu mai vorbeam acum de un potential triplu campion mondial.

Bestia a mers like a God! Foarte buna si cursa lui Martin, dar azi Bestia a fost de nebatut. Per ansamblu, insa, cursa a fost boring. Poate cea mai boring din sezonul asta.

Indiscutabil, pustiul este un mare talent. Si, da... are o maniera de a se antrena foarte interesanta. Poate asa se explica de ce face cu KTM-ul ala, ceea ce altii nu pot. Problema nu este la el, ci la ce se intampla in sanul echipei de dezvoltare - pleaca oameni cheie si asta se reflecta in performantele de pe circuit. La anul va fi in echipa care trebuie, pe motocicleta care trebuie. Daca nu ia titlul, se poate spune ca povestea lui s-a cam terminat. Dar asta nu inseamna ca omul nu are o clasa peste tot ce se afla pe pista in acest moment. Titlurile le-a obtinut printr-o dominatie categorica, fara ajutorul coechipierilor si a trei echipe de client.

Bagnaia imi intareste tot mai mult convingerea ca in actuala era MotoGP, ca sa devii campion, nu trebuie sa fii cel mai bun, ci sa fii in echipa care trebuie.

MM-elu si-a compromis calificarile... gresala de incepator...

In spatele proiectului este creierul lui Rossi. Uccio executa.

Sunt cauze mai profunde. Vezi hemoragia de personal de la Mattighofen... le-au plecat oameni de baza, proiectul bate pasul pe loc, in timp ce concurenta a progresat.

Daca in astia doi ani, nu ia titlul - sau macar sa se bata la titlu- nu e bine pentru cariera lui.

Nu cred ca Forcada este omul care fuge de munca. Cand isi da drumul la gura un om cu performantele lui, inseamna ca lucrurile au depasit o limita a bunului simt. A spus-o fara nici un filtru: munca foarte multa, presiune mare si pe bani putini. Si le pleaca oamenii pe capete, de unde, cel mai probabil, si scaderea in rezultate, in ultimele curse. Le-a plecat inclusiv Sterlacchini. Acosta a plecat la Mattighofen sa caute raspunsuri. https://www.crash.net/motogp/news/1052285/1/pedro-acosta-jets-ktm-hq-one-way-ticket-seek-answers Aici nu mai este vorba de munca, toti muncesc pe branci, este vorba de prostie si ingamfare tipic austriaca, combinata cu zgarcenie si lipsa de respect elementar fata de oamenii lor. Toate se intalnesc intr-un management defectuos. Daca vor continua pe panta asta, ma tem ca pustiul Acosta isi va rata cariera cu ei.

https://www.crash.net/motogp/news/1052231/1/enea-bastianini-panicked-picking-ktm-aprilia-would-have-chosen-him A mers impecabil francezul: https://www.crash.net/motogp/news/1052499/1/johann-zarco-wins-suzuka-8-hours-first-attempt-honda Nu e de mirare ca lucrurile nu merg prea bine la KTM, de cateva etape: https://www.gpone.com/en/2024/07/21/motogp/forcada-in-ktm-and-aprilia-inhuman-work-cant-resist.html

https://www.crash.net/motogp/news/1052235/1/fabio-quartararo-yamaha-still-focusing-2024-bike-getting-closer https://www.gpone.com/en/2024/07/17/motogp/the-eleventh-hour-campinoti-tried-to-snatch-bastianini-and-giribuola-from-ktm.html

Este marketing. Lovitura de imagine... spune-i cum vrei. In plus, prin anuntul facut, isi anunta invitatii ca isi transforma nunta intr-o strangere de fonduri, deci trebuie sa cotizeze mai consistent decat ar fi facut-o in mod obisnuit. Dar obiectivul principal este cel legat de imagine.

Pustiul este supertalent. Cum spuneam si cu alta ocazie, este cel mai bun produs al MotoGP-ului de la Marquez, incoace, insa daca nu ajunge sa se bata constant pentru victorii si podiumuri, implicit pentru titlu, se va pierde. O motocicleta mediocra ii poate influenta (negativ) intreaga cariera.

Tare ma tem pentru Acosta, sa nu ramana o eterna speranta.