xt600

A facut-o in felul urmator: 10 victorii consecutive, 13 victorii la overall. A bagat toata grila in depresie...Va repeta performanta in 2019...

Daca ai citit atent, asta am spus si eu, ca nu are nevoie MM sa ii tina fra-su spatele.

Campionatul este lung si se poate intampla orice. O accidentare si totul s-a terminat, dar in conditii normale, campionatul asta este foarte previzibil. Si, cum ziceam si etapa trecuta, podiumul MM, AM si BG va fi foarte des vazut in acest sezon. As mai profeti, ca daca nu se intampla nimic neprevazut, fratii vor fi campion si vicecampion, Bagnaia va lupta pentru locul 3. Surpriza placuta a fost Zarco, cu 'Onda. A mers impecabil. Surpriza neplacuta, Quartararo... dupa un start promitator, a fost violat de jumatate din grila si a terminat in afara punctelor. ... in sportul asta, nivelul de testosteron conteaza. Acosta pierde timp pretios, din cariera, cu KTM. Ar fi timpul sa faca o mutare similara cu MM in 2024, altfel s-a nascut talent si va muri speranta. MM este in control total, nu are nevoie de AM sa ii tina spatele, in schimb, dupa jumatatea sezonului, s-ar putea sa il vedem pe MM ajutand-ul pe fratior sa isi asigure locul doi la finalul sezonului.

Pffff... ii distruge Marc... nou record al pistei. Cred ca de ce ne temem, nu scapam. Daca Mimisor merge asa pe circuitele care ii plac (si ii plac multe), iar pe celelalte se multumeste sa limiteze pierderile (in maniera din sezonul 2014), s-a terminat campionatul! Ok, sunt circuite care ii plac mult, pe care domina, dar ceea ce este de speriat, este sinergia dintre el, motoreta, echipa, realizata intr-un timp incredibil de scurt, iar asta trebuie sa dea de gandit. Omul parca lucreza cu echipa aia si piloteaza GP25 de o viata. Singurul care il poate bate pe MM, este MM.. parerea mea. Pecco traieste un cosmar, este deja in depresie. In alta ordine de idei, ce fata de ventuza de desfundat chiuvete, are fra-su, cu mustata aia... Inteleg ca alaturi de fratior, este intr-o permanenta criza de identitate, dar, totusi, nu se uita putin in oglinda?

Cum spuneam, nu am vazut cum s-au derulat evenimentele, deci nu pot sa pun in context rezultatele. Totusi, este un lucru bun, in performanta lui Rins, chiar daca a fost obtinuta la remorca: faptul ca a putut sta la remorca lui MM. Anul trecut, nu ar fi avut nici o sansa. Continui sa sper ca ceva, ceva se misca la Yamaha, chiar daca mai este mult pana departe. O fi presiunea?

@Method, citind topicul, aflu ca ai mai adăugat înca un an la numaratoarea vietii. Sa trăiești întru mulți ani, să ai parte de multa sănătate și să-ti îndeplinești toate dorințele! Revenind la ale noastre, s-a intamplat ceva notabil, ieri? Nu am putut vedea nimic. Din clasamentul PR, constat ca Bagnaia s-a calificat in Q2, la limita, in timp ce satana defileaza, asa cum era de asteptat. Surpriza placuta ar fi cele doua Yamaha de uzina in primele 10, deci in Q2. Diiii, Yamaha!!!

Lucru valabil si pentru Bagnaia, daca il bate pe circuitele favorabile lui MM. Ar insemna ca pastreaza o sansa foarte buna la titlu.

Ca si Michelin, vor avea si ei nevoie de niste ani ca sa calibreze gumele pentru nevoile competitiei. Probleme, la inceput vor fi. Daca nu cele de acum, vor fi altele.

Pai esti! Abia astepti cate o declaratie caa asta, ca sa destupi sticlele de sampanie, fara numar.... Glumesc! Nu de minunaatele PP a fost vrajit Q, ci de milioanele care ii intra in cont. A pierdut 2 ani de cariera si a castigat securitate financiara. Deh... margelele costa..

Cum bine spui, daca va rezista. La conferinta de presa post race era destul de ganditor. Si avea si de ce. Satana nu numai ca a castigat, asta nu ar fi fost mare lucru, avand in vedere ca era doar prima etapa, pe un circuit care ii place, etc, dar felul in care a facut-o este de-a dreptul deprimant pentru concurenta.

Se stie de ce a plecat. Nu mai este necesar sa construim teorii... Pur si simplu, Jiji l-a ales pe MM si nu a mai fost loc si pentru el. As zice ca Jiji a ales bine de data asta. Da, a mers impecabil. Este de urmarit japonezul. O mentiune: motocicletele Trackhouse sunt aceeasi specificatie cu cele de uzina.

Nu este exclus, ca intr-un viitor nu foarte indepartat, sa vedem Jerez scos din calendar.

Eu zic ca Aprilia se poate bate constant la a treia pozitie a podiumului, cu un rider de top. Problema este ca JM s-a rupt in cel mai prost moment al carierei lui... deh.. prostia se plateste... Am speranta la Ogura, care pare ca s-a adaptat repede la motocicleta si se afla in learning curve, deci cred ca are potential. Insa, titlul, cum spui, se va juca tot intre pilotii Ducati. Ce ar fi sa vezi fratiorii batatndu-se pentru titlu? Cu siguranta, va lua si Pecco cateva victorii. Zic ca Pecco va avea o sansa buna acolo unde va putea tine ritmul lui MM si il va putea combate in dog fight-uri, unde Mimisor nu este prea cerebral.

Cam asa stiu si eu, cu mentiunea ca in ecuatia alegerii gumelor intra (dincolo de preferintele echipelor/pilotilor) conditiile meteo (implicit temperatura la nivelul asfaltului) si nivelul de aderenta al pistei. Mai este un aspect, care s-a mai discutat aici, si anume ca gumele astea nu se diferentiaza doar la nivelul compozitiei, ci si in ceea ce priveste rigiditatea carcasei. Asadar, sunt mai multe variabile de luat in calcul, atunci cand se face alegerea pneurilor.

Si asta in conditiile in care nu stie inca cum este cu managementul gumelor. Il voi urmari cu interes... oricum nu am mai avut un pilot nipon ca favorit, de la Haga, in WSBK. Cursa de la moto3, a aratat ca una de MotoGP... Nu ai fost tu atent, dar a spus-o si nenea ala care comenta cu Cocu. Probabil a preluat comentariul celor de la TNT.

Cred ca astazi am asistat la inceputul unei noi ere MM. Exagerez, dar ma tem ca asa va arata sezonul asta. Va distruge concurenta, anul asta, omul este intr-o alta liga. Cu conditia sa nu o comita, in stilul caracteristic. In rest, Ogura, cursa de debut fantastica. Va fi un pilot de urmarit. Margelatu.... start jalnic, cursa penibila.

Toti va legati de acel "daca", insa eu nu faceam referire la performanta sau contraperformanta lui Miller, ci la atitudinea ta. Pentru tine, Miller & Yamaha = hate. Nu ai spune ceva de bine despre oricare. Amu' trebuie sa iti spun ca nici eu nu sunt vreun fan Miller, ceea ce ma intereseaza, este sa vad cat poate duce Yamaha aia, iar astazi, la prima lui cursa cu M1, promitea un rezultat bun. Ori tu ai inceput cu pocnitoare de pilot, pruna, etc. Pocnitoare sau nu, omul este pilot de MotoGp, face parte din cercul select al celor mai buni piloti din lume. BTW, nu ai remarcat ca Miller s-a calificat pe pozitia a patra, pe grila, la doar +o.308 de pole, in timp ce Qlabo, doar pe 10...

Daca termina pe 6, inaintea lui Q, nu i-ai fi remarcat performanta.

Asta a fost incalzirea, dar ma tem ca sezonul asta va fi distrus de Satana. Cred ca podiumul asta, il vom vedea in multe curse...

Eh... pe vremea vikingilor, nomenclatorul de meserii era mult redus... nu aveau de ales intre prea multe optiuni, asa ca gay-ii vikingi trebuiau sa se adapteze... mai faceau un raid la Lindisfarne, mai dadeau la buci unui calugar saxon... ca baietii. Astazi s-au refugiat in meserii precum make up artist, hair stylist, designer vestimentar, cantaciosi, etc, etc. De aici confuzia lui Method. Este ciudat sa vezi un pidosnic pilotand o mobra sau un jet fighter. Exemplul dat de tine nu e tocmai potrivit. Ca si Freddy, tipul este cantacios si.. btw, nici Freddy nu este un bun exemplu. Altele erau calitatile lui, nu masculinitatea. Incerc sa imi imaginez ce performante ar fi avut Q, daca nivelul lui de testosteron ar fi fost mai ridicat decat cel de estrogen. Corecta decizia! Nu numai ca l-a incurcat pe Bagnaia, intr-un tur decisiv, dar se putea lasa si cu un carambol urat. Si, daca imi aduc bine aminte, nu este singura data cand Morbi are scapari de astea...

Si Bagnaia se simte bine aici. Ma rog, se simtea... cu Satana langa el, pare ca nu se mai simte la fel de bine.

Se pare ca confirma. Insa la cum merge MM, ma tem ca Bagnaia va avea multe nopti nedormite. Iar cu ambii fratiori, acolo in fata, va avea un sezon foarte greu.

Pentru titlu, tot cu MM merg si eu, insa voi sta cu ochiul pe Yamaha. Sunt curios cum se va descurca Miller, pentru ca in declaratii parea incantat de cat de friendly este motoreta si ce front end are. Si, cum se simte fata de Aprilia?

Nefiind Caragiale, as zice ca nu stapanesti suficient de bine limba engleza...

Pai am spsu in postul initial. Vorbeam in primul rand de CFD. Mi-a explicat un coleg ca nu este chiar atat de noua metoda, dar esenta a ceea ce am afirmat, ramane. CFD este oricum o metoda avansata, care foloseste tehnologia digitala, fata de tuburile Pitot "lipite" pe carena.. , metoda prezentata ( de presa de specialitate )ca o mare inovatie in MotoGP. Method, motorul ala exista deja. V4 de 1000 cmc. L-au facut! Este in teste si vor sa il testeze si in competitie cu un wild card, in a doua jumatate a sezonului. Efortul financiar fantastic a fost facut. Si ai dreptate, vor face o motocicleta nou nouta, pe care o vor arunca dupa un an. Vor pastra doar datele.