lil debul

BAI koksee , ti-a luat mami forum ??? Atita timp cit e forum public , vrei sau nu , citesti ce scriu toti. Daca te f--e grija de ce scriu eu , asta e , gay sa nu fii , ca prea ma iubesti. Si poate vorbesti frumos , daca poti , ca nici eu nu ti-am luat neamu' , da ? Mesaj completat Acu' mi-am dat seama ce-i cu tine. Esti garcea. Si ???

Mi-e frica sa mai si intru pe forum , sau sa mai ies cu mobra din curte. RIP. Pt. cei care vesnic sustin ca viteza e devina. Voi cu cit va dati ? Cu maxim 50 la ora ??? Inseamna ca ori nu aveti motoare si o arde-ti aiurea pe aici , ori sinte-ti un soi de lupi moralisti. Viteza este RAREORI cauza accidentelor , dar e cel mai usor de aruncat responsabilitatile pe altii. De aia ma si ia asa , un fel de ingretosare. O fi de la miel sau de la aia care , invariabil abereaza la sectiunea "Accidente" ?

Frate , unii sint ok , majoritatea , NU. Motopolitaiu' a fost ok , desi , si-a facut doar meseria , asa ca nu-i mai multumi atit , pt. aia era platit. Poate a pus si putin suflet , asta e un lucru bun. Daca gaborita aia a tipat la tine , sau ti-a vorbit deplasat , ce te-a oprit sa faci balamuc in circa ??? Daca ii aruncai hirtiile in cap si cereai sa vorbesti cu un sef , cred ca se inmuia .

Am rezolvat-o cu schimburile de ulei (regie proprie).Acuma ma intereseaza lanturile de distributie , unde se pot verifica si eventual schimba , costuri , toate cele. Astea nu cred ca le mai rezolv in garaj , deci , daca se poate , un service serios.

Mai oameni buni , ce s-a intimplat cu voi ? O tot da-ti cu mopede , kW , viteze , permise , cind problema este ca un nenorocit nu a vrut sa mai respecte legile romane si nu a mai acordat prioritate. Drept urmare , un baiat s-a adunat cu greu de pe jos. Nu inteleg chestiile astea de clevetitori , daca avea 15 permise in buzunar , era altceva ? Pe voi nu v-a luat nimeni prin surprindere cu conserva ? E clar , merg pe drumul meu , am prioritate , trebuie respectata. Ca am eu 500 la ora , mobra modificata sau gel in par , asta-i treaba militiei sa constate si sa amendeze , nu tre' sa ma omoare un bou cu o conserva. Despre asta-i vorba , nu despre moralisme ieftine si neconcludente. Eu unu' am patit-o de N ori , cu permis in buzunar. M-a incalzit cu ceva , cind am vazut accidentul(si moartea) cu ochii ???

Pentru asta nu se facea un mars al motociclistilor , sa se incurajeze creatia !!! Desi nu pot spune ca eu am creat ceva , asi merge la un asemenea mars.

In primul rind , nu dispera. Nu esti OCC , nu ai experienta si nu ai scule dedicate. Ce faci tu e o lucrare de garaj , care pina acuma a iesit destul de bine. In caz de forta majora , mai tai odata , sub rezervor , indrepti , bagi si fieru' ala prin cadru si sudezi din nou. Din ce vad in poze , cadrul pare drept , dar pina si roata din spate sta strimba. Cum vine asta ??? Ceva nu-i normal. Mai bine vezi sa nu ai furca strimba , sau montata aiurea si poate nu mai trebuie indreptat cadrul , poate sint ceva montaje facute incorect. Succes , nu fii speriat de lucrare. Mesaj completat Tu te plingi de un cadru de pe vremea lu' bunicu ? Sa vezi cum am indreptat ieri 3 insi partea spate (codita) , la o japoneza de 1000 , ca-i statea carene , saua si stopu' strimbe , de la un accident. Rangi , baros si multa determinare. La ochi si a iesit cum am vrut noi. Solutii sint la orice.

Foarte tare , frate , hartist te numesti. Da' s-a tras cum trebuie , sau nu mai vad eu bine ? In continuare sustin ca daca nu le ai bine cu sudura , sa nu te bagi , mai ales ca l-ai taiat taman unde e vizibil. Sub rezervor nu taiai si tu. Daca tot te hotarasti sa sudezi singur , vezi cum reglezi aparatu' , si vezi , da-i afturi , nu cordon din prima , ca sigur il strimbi. Si , daca nu te tine la cordon , fa-l din afturi succesive , unu' dupa altu' , ca tot cordon iese.

Sincer, am generalizat , m-am gindit la TOTI gaborii de circulatie si nu numai. Asa , ca idee , ca omu' era si el motociclist , poate ca-mi pare rau. Dar daca ii iau "la oala" , nu imi pare rau deloc. Cam asta am vrut sa zic la faza asta.

Pe o Honda Deauville te poti ridica in picioare ? Eu unu' o fac , la viteza mica si nu ma ridic decit 60-70 la suta , ca nu m-am obisnuit bine cu ea. Am eu un drumeag foarte "bine" asfaltat , cu care ma tot cert.

E cazul sa facem un protest in Italia impotriva soferilor romani care se accidenteaza cu bikeri romani ??? Ma bag.

La cita mecanica stiu eu mai bine mi-asi tine parerile pt. mine , dar 2 lucruri am de spus. 1.Da pe Google la turnari pistoane , am vazut firme romanesti , dar nu stiu scoru'. 2.Ia pistonu in mina si mergi la un mecanic de scutere , poate ai o sansa la un milion sa gasesti ceva. Sau , baga niste poze pe aici si pe la Service , poate ii pica lu' unu' fisa de ce ar merge. Am un tovaras care a bagat acu 15 ani piston de BMW(masina) pe cilindru facut de cineva din teava de sonda , parca , totul montat pe o enduroaica japoneza. Deh , nu se gaseau piese ca acum.

Daca vrei sa il inscrii , poate ar fi mai bine sa nu-l faci Harley. Si , mai ales , daca nu stii sa sudezi cit de cit spre foarte bine , NU TE BAGA LA SUDAT. In rest poti sa faci singur tot , inclusiv sa-i arzi un spray de vopsea , dar nu suda tu. Ori esti geniul sudurii reincarnat , ori o sa iasa un c-a-c-a-t , care se mai si rupe. Teoretic , eu si altii putem sa-ti spunem cum sa sudezi , dar daca nu ai experienta , tot degeaba. Succes maxim si vreu poze. Mesaj completat Sa pui poze cu rezervorul. Cu cit nu mai incape si unde tine ? Tine cumva sus ? Poate mai facem o sedinta de idei.

Saracu politist. Da cind iau spagi , nu le trece prin cap (care cap???) ca miine ii paste si pe ei pericolul ? Asa s-a si ajuns la macelul din ziua de azi si nu ma refer doar la masina versus motor , ma refer la tot. Cine mai stie de frica , in conditiile in care din 90 pina acuma toti au dat spagi ? Vreti sa va zic caz real ? Simbata , in ziua mare , la Piata Rahova , gaboru striga la un camionagiu s-o ia pe linia de tramvai , mai facea si spume. Pe strada , un con de ala portocaliu. Accident , zic eu , si ma strecor cu mobra pe linga con si o masina de garda. Cind colo , la terij' de metrii mai sus , strada blocata de toti martalogii care parcau cum vrea' muschii lor in fata pietii. Unu' chiar apriviziona cu piine. La toti li se rupea in paispe. Cu garda linga ei. Si camionagiu era de vina ca nu p ia pe linie si prin dreptul refugiului , prin statie , cum zicea garcea. Gabori rupti de masini ? La mai mare.

10 MILIOANEEEEEEEEEEEEEEE ??? Pt un c-a-c-a-t de cordon de maxim 20 de centimetrii ? Daca faci un rezervor , cit ia ? Doamne , da-le dupa sufletul lor. Stii cit munceste la ea ? Maxim 1 ora , da' e mult. O ora cu beri baute si comentarii din fotbal , vreme si criza. Inseamna ca firma care a sudat balustradele alea din inox din Mall Liberty a luat milioane de euro ? Bai nene , ce m-am crizat. Da-i tata un electrod , ca nu are moarte , un 2.50 , daca gasesti sa-ti dea bazic. Oricum , cadrul e un perimetru inchis , nu are cum sa cedeze asa usor , ca nu are unde sa se descarce tensiunea din el , e ca un cerc. Tensiunile le preiau furca si bascula. Si roatele , cauciucu , intr-o oarecare masura , ca-i elastic. Si tu tai cadru' doar sus , jos ramine teapan , netaiat. Da' , oricum , cauta pe cineva care stie sa sudeze , si nu te apuca sa tai in disperare , tai cit crezi , tragi pe spate si daca nu e bine mai bagi flexu putin. Si tot asa , pina il aduci unde vrei , sa nu te apuci sa incarci cu sudura ditai gaura , ca aia nu mai e bine. Hai succesuri , ca mi-a sarit mustaru'. Mesaj completat Am uitat , vezi sa ai rezervoru' la indemina , ca te trezesti ca nu mai intra , practic partea de sus se va scurta. Nu stiu , vezi ce faci. Daca ai talent , masori unghiu care urmeaza sa il faca furca si vezi cit tre' sa tai , apoi masori ce ramine la teava de sub rezervor si vezi daca nu se scurteaza prea mult.

Da frate , asa e. Exact asta am uitat sa zic , sa sudeze niste tevi in cadru , pt. rigidizare. Mai am o idee. Nu ar fi bine sa monteze o fata completa , sa vada cum cade urma rotii pe sol ? Poate nu are un aparat cu laser sau ceva. Asa , daca sudeaza cu roata pe sol , vede la fix cum sta ea si se orienteaza. Si cel mai bine , stringe surubu' ala care intareste rotatia furcii la maxim , ca sa fie rigida , sa nu se miste si sa-l "fure" la sudura ? Ce zici de asta ? Ca cine stie cind am si eu nevoie de asa ceva , string ideii , fur meserie. Mesaj completat Dai un cald jos , tai putin sus , eventual la unghi si tragi usor pe spate. Sudezi si drum bun. Taietura o poti face si triunghiulara , tai o feliuta din caddru , nu mult. Vezi si tu , la ochi. Ca sa nu te mai complici. Tevile tre' sa se imbine "bot in bot" , ca sa nu ai deviatii. Plus ca-i sub rezervor si nu te pune sa-l dai jos , sa vada ei. Si oricum , nu au ce vedea ca slefuiesti si vopsesti. Mesaj completat Haaa , uitasem poza.

Barosane , la ITP crezi ca-ti face mobra bucati , sa vada din ce e facuta ??? Daca pui barosu pe ea , nu o mai scoti ca din fabrica nici mort. Poate doar sa vorbesti cu Hary Potter. Daca dai cu ceva greu intr-o teava , se deformeaza. Si tre' sa-i dai un cald , nu , ca nu-i din plastelina. I-ai dat cald si o lovesti ,chiar ca s-a dus dreacu. Asa o tai matale la meserie , o sudeaza nenea si apoi slefuiesti sudura. Eventual , daca mai ai dubii , o chituiesti si e ca noua. Doar tre' sa vezi la ce unghi o sudezi (cauta sa masori la o alta socialista) si vezi , cind sudezi , sa nu-ti traga intr-o parte. Daca ai sudor bun , nu o sa iasa nasol. Eu asta asi face , decit sa ma chinui cu baroase , sa-i dau cald si pina la urma sa iasa teava aia tirbuson. Poate gresesc , asta asi face eu la mine , daca ar fi cazul. Poate sint si alte modalitati , numai ca eu nu le stiu. Poate mai da cineva o idee. Spor la treaba si sa iasa frumos , sa ne vedem pe strazi.

Daca crezi ca ai un sudor bun si te pricepi la mestereli , dar ca lumea , cel mai bine tai partea din fata si o sudezi din nou , la unghiul dorit. Ma refer la partea aia prin care trece coloana de directie , caci o teava strimba , nu stiu daca o mai indrepti cu barosul si sa mai iasa si bine. Nici macar estetica nu o sa mai fie.

Am citit si am tras concluzii. 1. Cam ati luat-o razna cu incepator , 1000 cc = moarte. 2. Sint pe drumul meu , merg cu cit pot sau vreau , nu sint obligat LEGAL sa ma uit si-n copaci , sa nu-mi sara un ninjalau in circa. 3.Jegul ala de conservar este SINGURL vinovat. De ce spun asta. Am calarit un rahat chinezesc de 110 cc (o suta si zece) si citiva cai , viteza maxima , 80 la ora. Era sa mor de 3-4 ori la mustata , umorit de , ghici cine , niste conservari care li se rupe lor de oricine si de codul rutier. Deci , va rog , luati un extraveral si mai lasati-o incolo de vrajeala cu 1000 cc+incepator. Hai frate sa ne luoam trasurica si magarus si poate nu mai murim.

Hai sa tinem legatura , poate ii convingem si pe restul colegilor de 2 roti ca miine este rindul lor sa dea de belea (doamne fereste , ca nu doresc asta nimanui). Dar asta este realitatea. Ce , nu o sa mai moara nimeni , niciodata ? spatarueugen@yahoo.com , daca doreste cineva , persoana privata sau club sa porneasca intr-o actiune care poate va schimba ceva in bine. Mesaj completat Kytra , tu poti alege chiar sa nu te mai sui in viata ta pe motor si chiar sa nu mai iesi din casa , daca o iei asa. Oricum , cutremurul sau bomba atomica te va gasi si acolo. Deci , care-i problema ???

De data asta PRO TV a facut un comentariu corect. Ideea este , noi cind luom masuri ??? Miine o sa fiu eu sau altul si in afara de un RIP pe un forum , nu o sa fie nimic . Acum ar trebui facuta dreptate , nu marsuri genu' "Mtociclistii in trafic". Daca avem juristi , poate facem o reclamatie in masa si o actiune in justitie. Poate se duce dreacu' , in sfirsit , un stab la pirnaie si se creeaza un precedent. Si poate se incaseaza niste bani pt. familiile decedatilor. Stiu , acuma or sa para reactiile tipice, "nu se poate" , "e greu" , " sa faca altii" , etc. Intre timp , or sa mai moara oameni , or sa se rupa masini si motoare in 2 si totul o sa fie uanderful biutiful.

RIP , altceva ce se mai poate spune ?

Salut , sint posesor de Deauville si am o intrebare. Ce ulei se baga in grup , unde il gasesc in Bucuresti (prefer sa-l iau pe loc) si poate si cit costa.

Ce fete de calendar , bai frate. In poza aia cu limba scoasa , ala din spate , linga scuter , nu mai poate de pofte.

Cel mai mult ma deranjeaza cind nu sint inteles. Ce era asa greu de priceput cind am zis ca in Bucuresti sint alte structuri "mafiote" , organizate foarte bine si de foarte mult timp , cu blaturi la nivel inalt ??? Asta am zis , nu ca sint fan Guta , lant de aur si pirnaie. Dar cind nu-i cap ... Sau ochi , pt. citit. Mie personal mi se rupe in enspe de MC-uri sau alte organizatii "jmechere" , de vreme ce ma dau singur , nu dau socoteala nimenui si nu sint nici vre-un fricos. Ce m-a enervat cel mai mult a fost obedienta romaneasca fata de niste chestii venite de afara si care nu cred ca ne reprezinta. Si faptul ca vorbesc o groaza de oameni care nu au habar ca bataia doare si puscaria nu-i vre-un spa. Dar , totodata , sint constient ca nu sint eu miezul si sint persoane care au "pregatirea" pt. a vorbi despre lucrurile mai sus pomenite. Sint si unii care se bat , stiu cum e sa stai cu un cutit la git si alte porcarii de genul. Numai ca aia sint putini , restul vorbesc din filme , ca si corditul ala care m-a enervat mai sus , tipul care o sa ma faca sa-mi bag motorul in garaj cind o sa vina HA in Bucuresti. In general sint ok fata de toti motociclistii , dar unii chiar o dau in smardoiala.