lil debul

Eu zic sa nu puna botu' la vrajeala taximetristului. Sa-l jupoaie maxim si ceva peste. 1000 de euro sint nimica.

@DanCata , de ce te chinui sa faci trapez ? In loc de trapez , de ce nu faci spate. Trapezul intra foarte bine la indreptari. Sa-l faci separat , nu-i pierdere de timp ? Ce exercitii bagi pt. spate ?

Dar cel care face fandari in poze , de ce oare poarte centura ? Cu lindicele alea de gantere in miini , numai de centura ducea lipsa. Nu am purtat niciodata centura , dar cred ca am fost si norocos , sau am stiut cind sa spun Stop .

Asa , ca idee , ar fi misto sa redenumim topicul , sa fie la mintea cocosului. "Garage Biker" , de exemplu. E misto sa incurajam "inventica" romanesca , pe alte forumuri , pe afara , am mai vazut faze de genu' , cu scule facute in subsol , tot felu' de mantocareli , potriveli , lucruri interesante , de obicei. Intrebare : cum scot surubul de la cricul lateral ? E strins prea tare , nu iese de loc. Pina la urma bag flexu' in el , cu ce il pot schimba ? Ca tine mobra , pina la urma , cam 230 de kile. Vreau sa mesteresc ceva la cric , sa-i sudez o labuta , sa nu mai stau sa caut lemne toata ziua , sa nu intre in pamint sau in asfalt.

Nu ma mai lua cu "faceti" , "dregeti" , ca n-am 250 de ani. Zi si mie cum se face o fandare corecta . O sa caut pe net un clip , e ceva genu' Zenkutsu Dachi ? Mesaj completat Am gasit ceva pe net , e cum face tipul asta ? Asa ceva pare mai greu si mai periculos decit geno , ma refer la genunchi. Prefer sa fac geno , cu marele avantaj ca nu tre' sa le faci neaparat pina jos , merge si semigeno. Cu fandarile astea nu am incercat si nu cred ca merge sa fac cu 100 kg , nu cred ca ma tine.

Pai , nu am gantere de 50 kg bucata. Dar o sa fac altceva. Cu greutatile mele de 56 kg bucata (cintarite ieri) , o sa ma fac ca urc trepte. Iau fiecare greutate intr-o mina si urc alternativ , ba un picior , ba celalat , pe o bordura inalta , de la mine din curte. E ca si cum ai urca scarile si seamana si cu fandari. E bine asa ?

Curatire rezervor de rugina : Mesaj completat Atasez si un link , de unde am luat "inventia" asta. http://www.altelco.net/~jacil/clay/motorcy...KElecSetup.html CURATIRE_REZERVOR..pdf

Si repetarile alea "lesinate" erau facute corect. In vremea aia stateam mult in picioare , la munca , cred ca de acolo mi se tragea. De cind m-am lasat de munca respectiva , nu am mai avut probleme asa mari cu spatele. Ce nu te ucide te face mai puternic. Poate suna aiurea , dar nu m-am ferit de suferinta niciodata. Si imi place sa ma autodepasesc. Sper numai sa nu ma accidentez , tot autodepasindu-ma atita. Ma apuc de facut o bara pe vare sa pot baga 100-120 sau mai mult , sa vad ce se intimpla cu fizicul meu. Imi place sa fiu puternic. Imi place sa iau fierul si sa-l supun. Imi place sa stiu ca daca pun mina pe unu' , il dau cu capu' de toti peretii. Si nu ma refer la "victime" de 60-70 de kile , ma refer la aia de la 90 in sus. Cam Neanderthaliana gindire , dar asta sint eu.

Eu nu m-am omorit cu geno , nu mi-au placut. Am bagat indreptari , maxim cu 120 , ca aveam probleme cu spatele. Da la geno , cred ca tot bag si eu 5-6 repetari cu 100 , cu toata lipsa mea de antrenament. Zilele astea fac 2 picioare pt. pus bara si fac proba. In mod cert vreau anduranta , dar si forta. Cred ca 100 de kile sint suficiente , nu vreau sa ajung ca Boyka , cu genunchiu invelit in cirpe. Am avut accident si dreptul e putin subred. Vroiam sa stiu cu cit bagati voi geno ca sa-mi fac curaj , sa am un etalon , asa , pt. mine. Multumesc pt. raspunsuri.

Nu prea inteleg faza cu motorul la 200 de grade , sau aia cu 1 sau 2 roti pe fata , dar in rest , imi plac pozele. Chiar ma voi inspira in primul mau proiect.

Cam cu cite kilograme ar trebui sa bag geno ? Voi cu cit bagati , poate fac o comparatie si vad cum ma situez.

Ala da Harley. Muncit si alergat , exact pt. ce-i facuta o motocicleta , sa te dai cu ea. Contrariul celor extra cromate si pictate , la care te costa mai mult spalatul si lustruitul decit benzina. Omu' e adevarat si il admir. Cauciucul pe fata e de socialista ?

Stii care-i treaba cu plasticatele alea de viteza ? Sint cam toate la fel. Tre' sa ai ochi ca sa le deosebesti. Si unde te uiti , numai palstice. Ce-mi place mie ? Uite , asta:

Mai , da-mi zice si mie cineva ce-i cu motorul ala alb ?E cel furat ? E ala la care se lucreaza acuma ? E din alt proiect ? Sau e pus de reclama ? Se vinde ,sau ce ?

Uffff , America , frate. Noi zici ca sintem la puscarie pe viata , fata de aia/alea. Si ce , nu sintem ???

Si in afara ca-i facuta pe calculator , care e treaba cu ea ? Mie mi se pare clar grafica computerizata , merge si pe sosea ?

Marfa motorul asta alb. De unde este ?

Oameni buni , nu am zis ca-i chinezaria vre-un miez. Ideea e ca e cel mai bun lucru care ni se poate intimpla , in conditiile actuale , de mare foame. Daca vreti voi Rotax , ok , pe ce il puneti ? Vorbim vorbe , eu unu' ma retrag din polemici , ca am altele mai importante de facut. Succes in continuare si sa auzim de bine.

@AdrianS , eu nu sint dusmanul tau , sint greierasul , constiinta lui Pinochio. Daca vrei sa auzi aplauze , eu nu pot , eu pot sa-mi dau cu parerea la modul practic , poate din cauza anilor. Pai crezi ca eu nu am ideei din astea ? Si au mai fost si altii pe forum care au pus problema asta. Si nu a iesit nimic. Intraba-te de ce nu a iesit nimic . Fiindca :1 foarte multi au descurajat proiectul si 2: este atit de greu de facut , incit e aproape imposibil. Tara noastra e cu economia la pamint si cu taxele pina la cer. Daca vrei sa vinzi un produs , tre' sa fii destept , ca sa il mai si produci , tre' sa fii campion. Si o sa fie si mai rau. Sa vii cu o ideea si doar atit , nu prea e viabil. Tu crezi ca pina si chinezii aia nu au multi bani bagati in uzinele lor ? De aia zic , daca tot esti serios si doreesti sa incepi o afacere , ia-o de jos , cu bani putini si cu produse usor de facut. Pina si pentru un banal rezervor iti trebuie ceva scule , iar daca il faci cu presa hidraulica , deja e jale cit costa una de aia. te sustin in demersul tau , chiar daca esti mai tinar si mai visator , dar daca nu esti si realist , poate sa te sustina si Dumnezeu , ca tot degeaba. Ai vre-un talent "tehnic" de orice fel ? Parca ai zis ca nu. Asta ca sa vezi ce greu se fabrica orice si cit echipament este necesar pt. orice mizerie de piesa. ia un rezervor de moto , uita-te atent la el si imagineaza-ti cum l-ai face TU. Referitor la scuterele de la tara. Eu stau la tara. Niste rupturi , jumate ciordite de la oras , celelalte luate la mina a saptea , pe citeva sute de euro. Sint si mai noi , si chinezesti , pt. cine a avut bani de scuter chinezesc nou. Cine poate produce o mobra noua la pret de scuter chinezesc , bravo lui , da' cred ca ar trebui sa se mute in China , la noi e cam imposibil. Deci , succes , te sustin (chiar mi-am pus motorul chinezesc la bataie) , astept sa vad macar o schita , ceva.

Eu ma bucur ca-ti plac atasele , eu insumi sint un nostalgic , de , virsta , dar tu vrei sa faci atase , sau motociclete cu atas ? In cazul in care faci atase , cui le vinzi ??? Ai macar idee ce insemna sa omologhezi vehicole pt. montare de atas ? De la scutere la Hayabusa. La noi in tara ??? Adica , omu' iti cumpara atasul si dupa aia ce face cu el ? Il face barca de pescuit ? E un baiat cu o enduroaica cu atas in Bucuresti , facut atasul si PRINDERILE DE PE CADRUL motocicletei in Germania. Facut la firma specializata si verificat TUV. De ce crezi ca nu a facut figura aici , ii lipsea o mina , era orb ? Nu sefule , nu s-a putut legal. Si nu intreba cit a costat jmecheria , mi-a zis o suma frumusica , nu mai tin exact minte cit , da' destul. Deci , iti zic sigur , este IMPOSIBIL la noi. Da' daca nu ma crezi , da un telefon la RAR. As fi super fericit sa nu am eu dreptate. Motoarele de First Bike sint chinezesti , facute de firma care face mmotoare de ce vrei tu , genu' Rotax , da' made in China. Nu sint niste fraieri , cum au unii impresia pe aici. Restul componentelor nu stiu cine le fabrica. Probabil niste boi. Rotile de la First Bike-ul meu , super rezistente , ce au vazut alea la viata lor , te ia groaza. In schimb m-am usurat de 1.8 milioane sa indrept o roata de Honda , cu care am mers ca pe oo. Eu nu am menajat chinezoaica. Pot spune ca i-am rupt capatina , am terorizat-o. Am schimbat uleiul cind mi-am adus aminte , am forjat-o ca pe draci , am dat-o de toate bordurile si gropile posibile. Furca e inca ok , INCREDIBIL. Aloooo , am zis ca au ajuns chinezoaicele si in AMERICA. A M E R I C A, pt. cine este inzestrat cu darul citirii. Nu mai zic de Germania , si toata UE. Nu vi se pare ceva suspect , sau sint ruptii-n poponeata de romani miezu' inteligentei mecanico-tehnice si financiare si restu' niste dobitoci ? Mesaj completat Daca vrei motoare de motocicleta chinezesti , vorbeste direct cu fabrica LiFan. Care o sa-ti vinda motoare ieftine , daca le iei cantitati. Daca vrei 10-20 de motoare , cred ca iti dai seama si singur ca te rupe la pret. Transportul e gratuit ? Conteaza. vama cum e ? Nu stiu , deja alunecam in penibil. Ideea e buna , dar deocamdata nu are absolut nici o baza "stiintifica".

Marfa , le-am salvat pe toate. Ma gindeam la un desert de ala american pe fundal , cu cranii de vite si cactusi si o sosea kilometrica pe care alearga motorul. Ar fi misto daca ar alerga alaturi de un indian american cu penele in vint , calare pe un mustang. Sau paralel cu un lup , sau un bizon. Ceva sa inspire forta si libertate. Da' multe pretentii mai am.

O arma secreta. Itit dai seama , daca iti spun , dupa aia trebuie sa te ucid. Mesaj completat Sa caute unu' mai destept ca mine pe net volumul vinzarilor de motociclete din ultimi 3-4 ani , sa vedem ce model se vinde cel mai bine. Naked , vitezana , touring , ciopar ? Am tot stat si am analizat ideea. Unde stau majoritatea populatiei ? La oras. Cum e in oras ? Jale. In toata Europa e jale. Atunci merge un vehicol micut , deci pe carburatie , pt. jungla urbana. Nu scuter , o mobra micuta si fisneata , ceva genu 175-250. IN 4 TIMPI. E cel mai usor de construit , chinezu iti scrie pe motor ce vrei tu sau nimic , o fabrici la un pret relativ scazut si poti sa-i dai un aspect haios , ciudatel , futurist , care sa atraga banii ca magnetu'. Am avut First Bike si era mega jmecher de oras. Motor de 110 cc , 90 la ora , frina disc fata , consum foarte bun. Partea proasta , plasticele. Si aspectul general. Pe you tube am gasit filmulete despre reparatia motoarelor chinezesti. Deci , au ajuns si la americani (erau americani aia cu filmuletele). Pai daca tara lu' Harley are chinezarii , ce mai vrei frate ??? Am un motor chinezesc dezmembrat de pus la bataie , ala de pe mobra de ziceam mai sus. Il montam la loc si-i dam bice.

Sa inteleg ca te oferi sa faci cursuri gratuite pe banii altuia ? Adica pe mobra victimei ? Eu ziceam ca decit sa ne dam Prevazatori , mai bine venim cu un plan sa vindem mobra baiatului decedat si sa dam banii aia familiei lui. Si asta fiind valabil la toate accidentele cu mortaciuni , daca familiile lor nu mai au energia de a se ocupa de dezmembrat si de vindut piese. Ca de Prevazatori e plina lumea virtuala.

Dreptate aveti toti , frati ai mei de suferinta , dar , atentie , scopul unei afaceri este sa produca bani , fie si numai pt. a putea merge mai departe (excluzind ce iaht sau vila isi ia sefu"). Daca nu produce...se duce. In faliment. Asta asa , sa va reveniti putin. Motocicleta simpla nu inseamna un cazan de acu' 50 de ani , produs astazi. Hai sa-l vad pe ala care isi ia 2 timpi , cilindree mare sau medie. Si dinam ???? Alooo , e anu' 2010. Nu mai tine cu d'astea. Ala care a renuntata primu' la dinam nu a fost un bou. Dinamu' e pe 6 v , din ce stiu eu de pe la socialiste. Simplu inseamna tehnologie de ultima ora , calitate TOTALA si FANATICA , pe un concept old timer , desi la ora actuala , nu stiu ce mai poate fi simplu. Sint legi , cine mai produce pe carburatie ? E cu poluarea , cu alte chestii. Cine e publicul tinta ? Din ce tari ? Eu din tot ce am citit , in afara de romantism , nu am vazut nimic concret. Si , in afaceri , daca nu vorbesti la obiect si cu argumente beton , nu te baga nimeni in seama. Asa , ca am eu amintiri cu Brifcor , gume chinezesti si Pegas cu cea lunga , asta-i altceva. Nu vreau sa par bruta nesimtita si mistocar de 2 bani , da' daca tot vorbim , hai sa si spunem ceva. Mesaj completat

Cum , e lovit in bara stinga si motociclistul s-a dus in sant ca si cum i-ar fi venit din fata ? Plus ca nu prea se vad frine pe strada. Mesaj completat Gata , m-am prins , cam tirziu , dar am inteles. Am aberat , faza a fost alta. Scuze. Mesaj completat Chiar am impresia ca Loganul e de vina , nu vedeam frina de la motot (acu' o vad). Mesaj completat Aici m-am grabit si am tras o concluzie TOTAL eronata.