lil debul

Da-i bataie , Sensei , ca mi-ai trezit curiozitatea. Oricum , arata marfa.

Cred ca incepe sa ma lase vederea. Ce zic , nu ai pus poze ? Ce bine , incepuse-m sa-mi fac griji. Mesaj completat Esti bandit , le-ai pus mai tirziu.

Eh , cred ca-s eu un taran invechit , la faza cu mesteritul in subsol. Corect , acum , cu mobrele astea noi , nu prea mai tine figura. Sint mai conservator din fire la motoare , mereu mi-au placut alea fier-pe-fier , desi mobra mea e cu totul altceva. Dar asta e , bine ca are cardan. Ziceam de comparatia Harley-Dnepr din alt punct de vedere. Si ziceam A FOST , nu ESTE SI ACUM. Dar cum mestereau romanii la nipre , asa si americanii la ale lor , PE VREMURI. Motoare simple amindoua , "istorice" , ca sa zic asa , fiare brute. Cam aici era comparatia , nu la calitatea pieselor sau la cine are furca mai in fata si comenzile mai avansate. Aasfalt uscat , ca sa folosesc un stereotip.

Asta dovedeste inca odata ca spiritul Harley s-a dus. Dadea pe Discovery o emisiune cu primele 10 motoare din lume. Surpriza , Harley era pe locul 10. Si ziceau si de ce. A ajuns un motor "de jmecheri" , razboinici de duminica. Tot pe Discovery un posesor de MULTE Harley-uri , un american , explica ca nu te poti numi motociclist , daca nu-ti poti remedia mobra pe sant , cu ce gasesti prin trusa de scule. Old school versus basini. Eu aleg prima varianta. Cioparele au aparut din dorinta amaritilor de un motor mai performant. Nu ? Au tot dat jos de pe el , sa-l faca mai usor. Nu au apelat la mecanici , s-au chinuit singuri. De ce nu mi-asi cumpara Harley , oricit asi fi de bogat ? Au prea multi indivizi cu multi bani , nu ma vad intr-un grup de oameni de afaceri , cu motoare stoc si plini de impresii. Daca un DB killer nu se mai poate confectiona in garaj , e belita situatia , inseamna ca ati uitat vremurile bune de altadata (socialistele minarite in subsol). Caci ce a fost Harley-ul ? Un alt Dnepr.

Ma , eu ma crucesc cind citesc ce puteti sa scrieti. Voi nu cunoasteti un strungar mai de doamne ajuta si tipati ca nu aveti unde croma un jeg de surub si acuma o dati in inventica romaneasca ? Daca imi zice si mie unu' tehnologia si materialele care fac din nimic un piston , barvo lui. In afara de citeva persoane de aici , majoritatea cred ca viseaza frumos sau targ pe nas. Sint "batrinii" care stiu cum sta treaba cu tehnologiile si POATE citiva mai tineri , restul vorbesc vorbe. Sau , idee , sa imbunatatesti o socialista. Ce ati patit , nu va mai ajung japonezele pe care mergeti ? Ideea in sine , e foarte buna. Aplicarea ei este defectuoasa in totalitate , incepind cu ideea de design (ceva clasic spre socialista) pina la finantare sau public tinta. Ce sa mai zic de tehnologie , ca tre' sa fii inginer ca sa poti vorbi de asa ceva. Repet , am citit si ideei bune , dar majoritatea sint vise. Eu sint mai dur de felul meu , poate si fiindca ideea e buna , dar este tirita in derizoriu , vise si tot felul de nebunii. Daca ar exista putin simt practic si o minte logica , s-ar putea ajunge , in timp , la un rezultat interesant. Din pacate , in conditiile actuale , vorbiti vorbe.

Eu am un principiu , ii ziceam aseara si lui nevasta-mea , care saptamina viitoare da traseul la categoria B. "Fa" , zic eu "cind nu o sa-mi mai fie PUTINA frica de motor , o sa crap ca o zdreanta ce sint. Mereu tre' sa ma tem putin , sa nu fiu niciodata sigur 100% ca il stapinesc. Cind o sa ma cred tatal lui , am belit-o. Asa ca fii atenta ce dreacu' faci cu masina aia , ca prea multa incredere de sine e moarte sigura. Mergi usor , nu te da mare sofer , ca oricum nu esti , esti vai steaua ta , deabia poti sa pornesti de pe loc." Am zis bine ?

Nu stiu ce letcon ai , da' daca zici tu ca nu prea merge , asta e. Poate e letconul cam mic de putere. ma intreb la ce temperatura a fost turnat rezervorul ala ? Mai jos e un link , cica substantele alea lipesc palsticul. iti recomand cu caldura orice motor de cautare ,vei gasi mai multe informatii decit oriunde. http://www.answers.com/topic/plastic-fuel-tank-repair-kit

Eu sint mai primitiv. Incearca cu un letcon , ca si cum ai suda. Eu am "rezolvat" asa o teava de scurgere din plastic , era mare in diametru si am facut-o eu mai mica. Am folosit letconul ca un aparat de sudura , sa inchid taietura si apoi am mai topit niste plastic deasupra , frumos , pe "sudura" cu letconul. Slefuit putin , arata ca din fabrica.

Bravo mestere , ai upgradat. Deci , uite ca se poate si mai bine. Asfalt uscat.

Ok , poate nu am fost eu atent , sa caut mai bine. Mie imi plac lucrarile DIY si sper sa fie cit mai multi de genul asta. Da' cu surubu' cum ramine ?

Eu zic sa nu puna botu' la vrajeala taximetristului. Sa-l jupoaie maxim si ceva peste. 1000 de euro sint nimica.

Asa , ca idee , ar fi misto sa redenumim topicul , sa fie la mintea cocosului. "Garage Biker" , de exemplu. E misto sa incurajam "inventica" romanesca , pe alte forumuri , pe afara , am mai vazut faze de genu' , cu scule facute in subsol , tot felu' de mantocareli , potriveli , lucruri interesante , de obicei. Intrebare : cum scot surubul de la cricul lateral ? E strins prea tare , nu iese de loc. Pina la urma bag flexu' in el , cu ce il pot schimba ? Ca tine mobra , pina la urma , cam 230 de kile. Vreau sa mesteresc ceva la cric , sa-i sudez o labuta , sa nu mai stau sa caut lemne toata ziua , sa nu intre in pamint sau in asfalt.

Curatire rezervor de rugina : Mesaj completat Atasez si un link , de unde am luat "inventia" asta. http://www.altelco.net/~jacil/clay/motorcy...KElecSetup.html CURATIRE_REZERVOR..pdf

Nu prea inteleg faza cu motorul la 200 de grade , sau aia cu 1 sau 2 roti pe fata , dar in rest , imi plac pozele. Chiar ma voi inspira in primul mau proiect.

Ala da Harley. Muncit si alergat , exact pt. ce-i facuta o motocicleta , sa te dai cu ea. Contrariul celor extra cromate si pictate , la care te costa mai mult spalatul si lustruitul decit benzina. Omu' e adevarat si il admir. Cauciucul pe fata e de socialista ?

Stii care-i treaba cu plasticatele alea de viteza ? Sint cam toate la fel. Tre' sa ai ochi ca sa le deosebesti. Si unde te uiti , numai palstice. Ce-mi place mie ? Uite , asta:

Mai , da-mi zice si mie cineva ce-i cu motorul ala alb ?E cel furat ? E ala la care se lucreaza acuma ? E din alt proiect ? Sau e pus de reclama ? Se vinde ,sau ce ?

Uffff , America , frate. Noi zici ca sintem la puscarie pe viata , fata de aia/alea. Si ce , nu sintem ???

Si in afara ca-i facuta pe calculator , care e treaba cu ea ? Mie mi se pare clar grafica computerizata , merge si pe sosea ?

Marfa motorul asta alb. De unde este ?

Oameni buni , nu am zis ca-i chinezaria vre-un miez. Ideea e ca e cel mai bun lucru care ni se poate intimpla , in conditiile actuale , de mare foame. Daca vreti voi Rotax , ok , pe ce il puneti ? Vorbim vorbe , eu unu' ma retrag din polemici , ca am altele mai importante de facut. Succes in continuare si sa auzim de bine.

@AdrianS , eu nu sint dusmanul tau , sint greierasul , constiinta lui Pinochio. Daca vrei sa auzi aplauze , eu nu pot , eu pot sa-mi dau cu parerea la modul practic , poate din cauza anilor. Pai crezi ca eu nu am ideei din astea ? Si au mai fost si altii pe forum care au pus problema asta. Si nu a iesit nimic. Intraba-te de ce nu a iesit nimic . Fiindca :1 foarte multi au descurajat proiectul si 2: este atit de greu de facut , incit e aproape imposibil. Tara noastra e cu economia la pamint si cu taxele pina la cer. Daca vrei sa vinzi un produs , tre' sa fii destept , ca sa il mai si produci , tre' sa fii campion. Si o sa fie si mai rau. Sa vii cu o ideea si doar atit , nu prea e viabil. Tu crezi ca pina si chinezii aia nu au multi bani bagati in uzinele lor ? De aia zic , daca tot esti serios si doreesti sa incepi o afacere , ia-o de jos , cu bani putini si cu produse usor de facut. Pina si pentru un banal rezervor iti trebuie ceva scule , iar daca il faci cu presa hidraulica , deja e jale cit costa una de aia. te sustin in demersul tau , chiar daca esti mai tinar si mai visator , dar daca nu esti si realist , poate sa te sustina si Dumnezeu , ca tot degeaba. Ai vre-un talent "tehnic" de orice fel ? Parca ai zis ca nu. Asta ca sa vezi ce greu se fabrica orice si cit echipament este necesar pt. orice mizerie de piesa. ia un rezervor de moto , uita-te atent la el si imagineaza-ti cum l-ai face TU. Referitor la scuterele de la tara. Eu stau la tara. Niste rupturi , jumate ciordite de la oras , celelalte luate la mina a saptea , pe citeva sute de euro. Sint si mai noi , si chinezesti , pt. cine a avut bani de scuter chinezesc nou. Cine poate produce o mobra noua la pret de scuter chinezesc , bravo lui , da' cred ca ar trebui sa se mute in China , la noi e cam imposibil. Deci , succes , te sustin (chiar mi-am pus motorul chinezesc la bataie) , astept sa vad macar o schita , ceva.

Eu ma bucur ca-ti plac atasele , eu insumi sint un nostalgic , de , virsta , dar tu vrei sa faci atase , sau motociclete cu atas ? In cazul in care faci atase , cui le vinzi ??? Ai macar idee ce insemna sa omologhezi vehicole pt. montare de atas ? De la scutere la Hayabusa. La noi in tara ??? Adica , omu' iti cumpara atasul si dupa aia ce face cu el ? Il face barca de pescuit ? E un baiat cu o enduroaica cu atas in Bucuresti , facut atasul si PRINDERILE DE PE CADRUL motocicletei in Germania. Facut la firma specializata si verificat TUV. De ce crezi ca nu a facut figura aici , ii lipsea o mina , era orb ? Nu sefule , nu s-a putut legal. Si nu intreba cit a costat jmecheria , mi-a zis o suma frumusica , nu mai tin exact minte cit , da' destul. Deci , iti zic sigur , este IMPOSIBIL la noi. Da' daca nu ma crezi , da un telefon la RAR. As fi super fericit sa nu am eu dreptate. Motoarele de First Bike sint chinezesti , facute de firma care face mmotoare de ce vrei tu , genu' Rotax , da' made in China. Nu sint niste fraieri , cum au unii impresia pe aici. Restul componentelor nu stiu cine le fabrica. Probabil niste boi. Rotile de la First Bike-ul meu , super rezistente , ce au vazut alea la viata lor , te ia groaza. In schimb m-am usurat de 1.8 milioane sa indrept o roata de Honda , cu care am mers ca pe oo. Eu nu am menajat chinezoaica. Pot spune ca i-am rupt capatina , am terorizat-o. Am schimbat uleiul cind mi-am adus aminte , am forjat-o ca pe draci , am dat-o de toate bordurile si gropile posibile. Furca e inca ok , INCREDIBIL. Aloooo , am zis ca au ajuns chinezoaicele si in AMERICA. A M E R I C A, pt. cine este inzestrat cu darul citirii. Nu mai zic de Germania , si toata UE. Nu vi se pare ceva suspect , sau sint ruptii-n poponeata de romani miezu' inteligentei mecanico-tehnice si financiare si restu' niste dobitoci ? Mesaj completat Daca vrei motoare de motocicleta chinezesti , vorbeste direct cu fabrica LiFan. Care o sa-ti vinda motoare ieftine , daca le iei cantitati. Daca vrei 10-20 de motoare , cred ca iti dai seama si singur ca te rupe la pret. Transportul e gratuit ? Conteaza. vama cum e ? Nu stiu , deja alunecam in penibil. Ideea e buna , dar deocamdata nu are absolut nici o baza "stiintifica".

Marfa , le-am salvat pe toate. Ma gindeam la un desert de ala american pe fundal , cu cranii de vite si cactusi si o sosea kilometrica pe care alearga motorul. Ar fi misto daca ar alerga alaturi de un indian american cu penele in vint , calare pe un mustang. Sau paralel cu un lup , sau un bizon. Ceva sa inspire forta si libertate. Da' multe pretentii mai am.

O arma secreta. Itit dai seama , daca iti spun , dupa aia trebuie sa te ucid. Mesaj completat Sa caute unu' mai destept ca mine pe net volumul vinzarilor de motociclete din ultimi 3-4 ani , sa vedem ce model se vinde cel mai bine. Naked , vitezana , touring , ciopar ? Am tot stat si am analizat ideea. Unde stau majoritatea populatiei ? La oras. Cum e in oras ? Jale. In toata Europa e jale. Atunci merge un vehicol micut , deci pe carburatie , pt. jungla urbana. Nu scuter , o mobra micuta si fisneata , ceva genu 175-250. IN 4 TIMPI. E cel mai usor de construit , chinezu iti scrie pe motor ce vrei tu sau nimic , o fabrici la un pret relativ scazut si poti sa-i dai un aspect haios , ciudatel , futurist , care sa atraga banii ca magnetu'. Am avut First Bike si era mega jmecher de oras. Motor de 110 cc , 90 la ora , frina disc fata , consum foarte bun. Partea proasta , plasticele. Si aspectul general. Pe you tube am gasit filmulete despre reparatia motoarelor chinezesti. Deci , au ajuns si la americani (erau americani aia cu filmuletele). Pai daca tara lu' Harley are chinezarii , ce mai vrei frate ??? Am un motor chinezesc dezmembrat de pus la bataie , ala de pe mobra de ziceam mai sus. Il montam la loc si-i dam bice.