lil debul

Cind ajungi la disperare si ai tendinte spre mestereala incerci sa adaptezi orice , sau aproape. Daca apuc sa vad pe viu o foaie de Mobra , vad eu cum o modific. Acuma , nu am inteles chestia cu Minsk si Voshod. Citi dinti au , pina la urma ??? Si alea merg cu lant de CZ ? Sa nu schimb si pinionul de atac , ca deja e mai greu de modificat.

Am nevoie de o foaie cu 36 dinti , ca sa cirpesc chinezaria aia cretina cu care ma tirii la munca zilnic. Ideea este ca daca fac comanda la FB , am dat de dracu si nu am chef sa ma enervez. Asa ca mai bine improvizez (e si mai misto , nu ???). Am avut noroc cu lantul , am luat de la Cristi , cu 600.000 de ala de CZ , nou. S-a potrivit. Acum schimb foaia , da de care ar merge ? Ceva sa se potriveasca sau sa fie cit mai aproape de a mea. Astept cu nerabdare , poate reusesc sa-l tin in viata.

Salut Jane si hai sa-ti dau dreptate. Zi ceva de comuniste si ai pus-o. Ca e doar o parere , doar parearea ta , nu mai conteaza. Adica , cred ca astia " comunistii " , sint fanatici frate. Sau nu stiu ce au , de iau asa de repede foc. De fapt , nu realizeaza ca multii care acum au japoneze , au avut prima oara socialiste. Daca ti-ai luat japoneza ai tradat cauza motociclismului mondial , e clar ca nu stii unde e bujia si mergi mai repede ca ei fiindaca esti figurant , nu findca asa merge motorul , repede , ca are ceva caluti. Cred ca la multi e invidie , daca dau de bani , miine isi iau japoneza si merg si ei repede , ca au cu ce. Pentru multi , socialistele sint prima dragoste , dar sa tipi ca ars , e cam mult. Ca pina la urma , motociclismul sta in kilometrii nu in mecanica. Hai ca iar sare lumea , ca am first bike , dar sa fie ei sanatosi , ca am muncit la el mai ceva ca la un Ij , merge bine si consuma putin si asta e tot ce conteaza. Si daca tot rid de chinezisme , sa vezi ce o sa rid eu de ei la anul , cind o sa-mi iau japoneza. Sau poate ca doar glumesc , nu sint un jegos. Totusi , e ca in fabula aia , "Ciinele si catelul". Hai , salut si asfalt uscat la toata lumea. P.S. Nu ma refer aici la toti "comunistii".

COMUNISTE !!! Deja li se ridica statuie. Dar care este adevarul ? Sint bune de ceva , sint anacronice , sint de colectie ? Unele da , sint belea (M , MZ 125 , 175 , 250 , IJ 49',Simson...). Dar citi dintre cei care le lauda au pus banul , sa restaureze asa ceva la maximum ? Aud aici tot felul de chestii ciudate , auzi , sint bune ca le repari cu o sirma si un patent pe marginea santului , sint piese ieftine , etc. Pai asta-i jmecherie ??? Nu tata, e saracie si cirpeala. Sau prostie crasa. Cind ziceam ca japonezele sint bune , nu ma refeream la alea noi , si SH-urile merg foarte bine. Sint doua categorii de detinatori de socialiste. Pasionati si sarantoci , care le repara cu ce au prin curte si trag de ele de le decedeaza de tot. Dupa aia cauta fraieri sa vinda cite un cotet de motor , care te tine maximum pina la primul colt. Pasionatii se dau cu japoneze si restaureaza socialiste , asa , de placere. Dar nu le mai cer ce le cereau acum 10-15 ani , sau mai mult. Da , sint de lauda. Cit despre sarantoci , aia nu pot merge mai departe , asta le este nivelul. Nu-i duce capul sa faca niste bani. Dar daca tot sint prosti , trebuie sa fie si fuduli. S-ar putea sa existe si persoane care pur si simplu se multumesc cu ce au. Pur si simplu nu au nevoie de mai mult. E treaba lor. Dar ca sa stai sa cauti piese prin tirg , numai sa mearga mobra , sa te chinui sa-i pui frine pe disc , ca nu are si alte inginerii , nu stiu daca se merita. Fabrica care facea Dnepru nu s-a inchis ? De unde piese originale ? In fine , parerea mea , asa ca idee. Pt. cei care nu inteleg asata. Cit despre FB , asta e , mi-am luat teapa. Dar uite ca-si mai iau si altii , si inca multi. E plin de scutere chinezesti pe la tara.Si al dracu' chinezoaica , are 16000 km si se incapatineaza sa traiasca , cu doar 2,5 litri la suta , la 80 la ora , desi merge si 90 , in blana. Ca sa ma laud si eu cu o socialista. Totusi , MOARTE FIRST BIKE-ului si nu cumparati.

Bai nene , cit de prost tre' sa fii , sa nu realizezi ca era caterinca , vorbeam de un ghidon. Frate , scuze , m-ai convins de nivelul intelectual , gata , am plecat.

Nu vorbeam de mine, vorbeam la modul general si"filozofic". Acuma , ca nu ma stii , e normal. Dar daca nu ma stii , de ce faci afirmatii gratuite la adresa mea ? Aici se vorbeste de motoare , nu de persoane. Dar daca citeste cineva informatiile din josul avatarului tau , realizeaza ce fel de om esti. Nu stiu ce virsta ai , dar eu am 40 , se poate sa fi vazut mai multe socialiste la viata mea , incluzind cele ale prietenilor , decit poti tu crede. Deci , fa si tu niste afirmatii fondate , nu abera si nu jigni. Acum am o chinezarie , ca mi-am luat teapa , la anul o sa am o japoneza , poate se strica si aia , nu conteaza. Ce am vrut sa zic cu "plimbatul de fite" se refera la faptul ca iei o socialista , bagi banu' la greu in restaurare si o respecti scotind-o doar duminica. In rest , rupi japoneza. Daca am fost prea subtil pt. unu' din patria hotilor si din clubul ala de care pomenesti , scuze.

Da ? Si ce zice ? Ceva interesant ?

Frateeeeee , ho , ca parca ti-a zis de familie , asa iei foc. Eu te asigur ca Jean stie ce vorbeste cind zice de comuniste. Ai o comunista , bravo. Nu sint obligati toti sa detina asa ceva. Tii la ea , misto , dar nu deveni obsedat , ca pierzi partea distractiva a discutiei. La ora actuala , sa ai comuniste si sa le folosesti zilnic , zic eu ca e mazochism. Daca esti rational , pui banu' , iei o japo mai buna , te dai cu ea de te saturi si comunista o tii pt. plimbari de fite duminica. Care e motociclist ? Ala care are kilometrii , pe ploaie , caldura, frig , ceata , etc. Care are timp sa repare non-stop la un motor , bravo lui. Majoritatea nu au si nu au nici chef. Au trecut vremurile alea , tata. Eu fac naveta , 100 km zilnic. Ce nauba sa fac cu o socialista la care nu mai gesesti o piesa adevarata ? Sa nu mai ajung la munca , sa ma dea aia afara ? De fapt am o socialista , o chinezoaica , dar aia merge si consuma si putin. Sa-mi iau Nipra , sa ma rupa la consum si s-o repar zilnic ? IUBESTE COMUNISTA , DAR FOLOSESTE JAPONEZA. Pina la urma , fiabilitatea cistiga.

Bai mixi_dixi , lasa-ne bai nene cu impresiile astea de savant. Nu mai poate lumea sa aiba o idee , ca , hop , apare un basinos care nu explica , ci jigneste. Cred ca Niprul ala nu consuma mult , dar daca e s-o dam in economii , mai bine te gindesti la biodiesel.

O fi caterinca , o fi ceva malefic la mijloc ??? Baga flexu' , taie , sudeaza , taie din nou. Cauta strungari , frezori , aparate de indoit teava , vopsitori , ia teapa de la toti astia , mai baga niste bani , taie din nou , sudeaza si mai baga niste bani. La final , da-i foc. Intre timp tovarasii tai se plimba si tu tai , sudezi si iei tepe. Sau las-o asa cum e , da-te 1 an cu ea si daca nu-ti convine , o vinzi , fara sa pierzi bani. Fa kilometrii , nu ore de service.

Vezi ca la coltul cioparistilor sint prezentate si RAT-uri. Parerea mea este ca ar iesi ceva beton si dintr-un Nipru original , doar adaugind subansamble in stilul rat. Dar tre' sa ai imaginatie. Las-o asa , mergi cu ea si bucura-te de citi mai multi kilometrii. Investeste in tehnologie , ca o vopsea si niste chestii aruncate pe ea o s-o schimbe oricum ca imagine. Si chiar asa , in starea originale , Niprul atrage atentia. Pune o sea pe arc , oglinzi in capul ghidonului , da-i un verde de armeta sau un camuflaj , niste canistre in loc de genti laterale si alte chestii de genul , in functie de imaginatie , si iese misto.

Argumente pro Nipru , dar sentimentale , din pacate. Daca tot iubim acest motor , hai sa-i spunem baiatului asta de unde sa cumpere si niste piese bune , si cine e ala care il invata mecanica. Hai sa-i spunem ca fabrica s-a inchis si piese mai aduc poate 2-3 insi. Sa-i dam nr. de mobil al lui Cristi , sa-i spuna ce piese ii poate asigura , de ce calitate si termenul de livrare. E usuor sa fii sentimental , intre timp , insa , cam toti motociclistii aia vechii pe care ii stiu eu , mecanici adevarati , au trecut de la socialiste , inclusiv Nipre , la Japo. Probabil de timpiti , nu au stiut sa aprecieze adevaratele valori. Cum e sa te sui pe motor , sa te duci 2-300 de kilometri , sa te mai si intorci si sa nu se rupa in 2 ? Baiatul asta zicea ca are un buget redus pt. motor , deci se poate sa nu fie bogat. Deduc ca s-a hotarit la un Nipru pt. ca Ij-u prea e in 2 timpi si nici nu suna asa grozav in tobe. Dar daca ia un motor , vrea sa se si dea cu el. Si atunci , de ce sa devina mecanic ? Ca sa fu...i tre' sa fii ginecolog ? Ca sa halesti tre' sa fii vre-un bucatar. Pina la urma jmecher e ala care are kilometrii , nu ore de service. Si in alta ordine de ideii , luati nene Dacii din 78' , ca se repara usor si piesele sint ieftine. Am vrut sa-mi iau un Nipru cu atas , visul meu. Stiti ce mi-a zis un tovaras , care a avut si el Nipru ? Si e si FOARTE bazat in mecanica. NU IL LUA FRATE. Eu fac naveta , 100 km zilnic si el a zis sa nu-l iau. Daca am jignit pe cineva , scuze , ca sint la comuniste. Dar am vrut sa fiu sincer. Oricum , e doar parerea mea.

Cind se mai gaseau piese bune si alte motoare (vest , japo) nu prea vedeai pe la noi , Nipru era motorul ultimativ. Dar asta a fost demult. Acuma , vremea lor a apus , daca erai un milionar excentric , cu enspe motoare belea in garaj , puteai sa iei un Nipru si sa-l tii de distractie. Dar asa , cu buget redus , mai bine mai ai rabdare , axtinzi bugetul putin si-ti iei un motor , poate mai micut , second-hand din Japonezia sau Europa , dar caryuia i-ai dat pedala si pleaca , ZILNIC , nu cind vrea el. Plus consumul , ca si asta a inceput sa conteze. Nu vreau sa te dezamagesc , dar este crudul adevar. Mortii cu mortii si vii cu vii , iar Nipru , din pacate , e mort demult.

Scuterul meu are 102 kg , adica e putin mai greu , dar nu cu mult. Si pot spune ca lipsa ambreiajului este un lucru bun , nu mai stai in aglomeratie sa te chinui , bagi direct in viteza. In viteza fiind , daca nu dai gaz , stai pe loc , adica ca un scuter. Ciudat hibrid , corcitura asta mica , un fel de motocicleta-scuter , dar m-am obisnuit de mult cu ea si desi la inceput mi se parea aiurea , acuma mi se pare beton. Atita doar ca nu merge mai repede de 80 la ora.

Are 4.4 kw la 7000 rot./min. Si bordul indica (ce aiureala timpita) , 160 la ora. Sa nu se inteleaga ca halesc vrajeala asta , dar cum poate sa fie asa de subnutrit , la 107cc , cit are el ? Recunosc , nu le am cu fizica , asa ca nu-mi dau seama exact daca e bine sau rau la ce viteza ajunge , totusi am vazut scutere de 50 cc care fug mai repede , adevarat , sint in 2 timpi si poate sint tunate. Dar pina la urma , asta este , desi mi-ar fi placut sa bag mina in el , sa surubaresc , mai bine iau altul direct performant. Aha si sa nu uit , ceva bizar. Viteza 1 scurta rau , 2 se duce cam la 40 , 3 la 60 si 4 la 80 , unde moare subit. Pai cum este sa mergi cu viteza 3 60 la ora si cu viteza 4 , doar 20 km/h in plus ????? Sa mentionez , scuterul meu are schimbator cu 4 viteze.

Jawa , sa-mi iau Jawa ????? Adio socialistelor , urmatorul vehicol pe 2 roti este fie vest , fie nimic. Oricum , am ajuns la 13 mii si ceva de kilometrii cu motorul , cutia , si instalatia electrica intregi si inca mai poate. Cu o socialista nu ajungeam aici , plus ca e 4 timpi , nu polueaza(prea tare) si se aude bine. Dar este adevarat , m-am luat dupa reclama de la cea mai jegoasa firma de ragalii cu 2 roti , asa am ajuns s-o cumpar. Pe de alta parte , daca ar fi sa scot posibilul limitator si sa inbunatatesc frinele , sa ma duc undeva la 120 la ora , a-si fi putin mai multumit de mobra.

Inteleg ca viteza aia meschina pe care o atinge un scuter chinezesc se datoreaza legilor de pe la ei. Dar cum se face ca mai produc scutere si motoare mai mari de 50cc si care merg maxim 80km/h , cind unul japo , de aceasi cilindree merge mult mai repede ? Adica , unde naiba e puterea din motorul ala chinez , e limitata pe undeva ? Asa sint toate , ajunge sa dai jos limitatorul si gata , ai zburat ? Eu am o chestie de 110 cc , 4 timpi si merge maxim 80. Daca era europeana sau japo , banuiesc ca lua suta lejer. Asa o fi ? Inseamna ca , chinezii aia sint cam cretini si unde naiba se gindesc ei sa vinda niste chestii de 125 , 250cc , care merg maxim 80-90 la ora ?

Bai , chiar e ungureasca ? Vedeti ca pe site scrie in ceha.

Stau si ma minunez , au ajuns chinezariile sa fie laudate. Dar ce nu remarca nimeni este faptul ca desi scuterul e prost (sau poate ca nu) , firma de (cuvant urat) care le aduce pe capul nostru , adica F.B. , este si mai si. De piese de schimb , termene de livrare si service vad ca nu mai zice nimeni nimic. Pai ce service are FB in Bucuresti ? Mie mi-a facut o impresie nasoala rau si deci am preferat sa repar singur , desi era in garantie. Asa ca hai sa privim nu atit motorul in sine , ci mai degraba pe cei care sint responsabili cu asigurarea serviciilor de service/piese de schimb , dupa ce te-au prostit sa le cumperi produsul. Pe de alta parte , fara sa fiu figurant , cred ca cei care scriu aici si lauda un jeg de scuter sint pusti , la primul vehicol motorizat. Adica se bucura si ei acum , ca nu au mai vazut. Or sa se sature insa in curind de asa produse.

Salutare natiune , i-a venit timpul de o revizie taranului chinez , ca daca nu ma oprea garda , nici acum nu-mi aduceam aminte , noroc ca au vazut aia si mi-au zis ca nu sint in regula. Idea este ca nu stiu nici o adresa . Ma poate ajuta cineva cu treaba asta , eventual si programul de functionare al service-ului respectiv ? Multumesc anticipat.

Incerci cumva sa ne comunici ca japoneza ta nu este prea departe de un firstbike ? O vinzi si-ti iei firstbike din nou. Si referitor la bujii si consum , pai hai sa nu luam toti dacii din '70 ca sint piesele ieftine , mai ieftine ca la Mercedes sau BMW. Dar cum este cind ii pui contactul , te duci 500 km , te intorci si nu ai treaba ? Si nu mai trebuie sa repari la ea. Eu unul , sint nerabdator sa scap de firstbike-ul meu si sa nu mai aud niciodata de firma asta , dar abia peste 2 ani o sa pot. Pina atunci rezist.

Aloooo , in primul rind ca nu am scuter ci o motocicleta cu design de scuter. Adica e ca o motocicleta , dar din pacate au gresit la design sau au fost in pana de idei si asa ca forma este de scuter. Ciudat , nu ? Cit despre firma mai sus amintita , chiar ca e prosteala pe fata , noroc ca am mai mesterit pe la niste socialiste , ca-i dadeam foc de mult. Service de cacao , comanzi piese , vin cind vor si in general totul e nasol rau la ei. Dar am gresit , suport consecintele. Cit despre rugina , am motorasul de 2 ani si e prima oara cind face asa. Dar toate au un inceput. Am retinut ideea cu substantele care curata si repara rugina , chiar o sa salvez pagina si ii vin eu de hac , ca-i fier, da-l in doamne iarta-ma. SI NU CUMPARATI DE LA FIRST BIKE , CA V-ATI ARS.

Mamaaa , rezervor american la FirstBike. Chiar la asta nu ma gindeam. Nu i-am dat foc , nu l-am aruncat in aer si nu l-am pus la protap. Am bagat un lant si niste tiner , ca altceva nu am avut la repezeala si l-am agitat bine. L-am montat , i-am bagat un filtru de benzina de dacie si merge foarte bine , deja l-am probat. Multumesc mullt si sint dator cu .

Probleme , probleme. Ultima chestie , plec azi la munca si dupa 5 minute se opreste motorul. N-a mai vrut de loc. Vin noaptea acasa , ma bag la ghena si ma uit in rezervor. Si , surpriza , e plin de rugina. Plin rau , nu doar plin. Dat carbelitor jos , demontat , curatat. Plin de jeg si ceva apa. Ce fac acum ? Cum spal rezervorul si mai ales ce fac sa nu rugineasca din nou ? Nu a mai facut asa niciodata , mai ales ca nu are decit 2 ani de folosinta , am luat motorasul nou , din magazin. Astept cu nerabdare ceva sfaturi , dar ultimul lucru pe care vreau sa-l fac e sa iau unul nou , pentru ca am un first bike si pina ajunge rezervorul la mine cred ca pun pedale la motoras.

Acum am vazut si eu stirea. Auzi ce ziceau spurcaciunile ale de gabori , cica daca era inarmat ? De aia au intrat in el. Si se distreaza cam des cu motocicleta si deranjeaza locuitorii din zona. Si au intrat in el. Dar , din imagini , am remarcat ca tipul mergea pe sosea. Si ce viteza e aia , 115 km/h pe sosea ? Pai altii merg cu 200 , cu masina , cine dracu' mai intra in ei ? Si cica are un dosar pe rol , dar e in recurs. Deci , daca nu s-a pronuntat nimeni in cauza , e nevinovat , nu ? In general , este o porcarie. Dar ce face AMR , ce facem noi , in cazul asta ? Poate ii da in judecata pe gabori si noi il sustinem ? Chiar ca nu mai am incredere in gabori , dupa faza asta. Nu ca inainte aveam prea multa , sint cam in plus multi din ei.