ser79ban

"a nu se lasa la indemina copiilor"

eu am vazut o masinuta intrind in fata unui trolebuz. de atunci sunt de acord ca "size don't mater"

@2fast: esti dintre concordistii care poarta casca sau dintre cei care nu poarta?

eu mi-am propus ca daca mai vad vre-un mopedist trecind pe linga mine pe trotuar sa imi schimb brusc directia prin fata lui. cu siguranta va intelege mai bine de ce trebuie sa poarte casca, sa nu mearga pe trotuar si sa-si bata capul sa le si repare mopedul la cei care i l-au inchiriat. Am ceva cu cei de la Moghioros care inchiriaza mopeduri la putzoii de nici 16 ani fara sa le IMPUNA purtarea castii (la inceput le dadeau casti, care ajungeau in cosul din dotarea mopedului). Aceste mopeduri circula PE TROTUARUL din jurul parcului cu viteze MARI (ca doar putzoiul trebuie sa-si impresioneze pipitza) cu 2 persoane, in cele mai multe cazuri, FARA CASCA, LA SLAPI, TRICOU si BUDIGAI. deci cred ca amicul cu Loganul trebuia sa-i bage in cacao pe amindoi. daca amicul il accidenta pe mopedist, il sfatuiam pe mopedist sa-l jupoaie pe conservar; asa zic amicului sa-i jopoaie pe inconstienti

eu mi-am propus ca daca mai vad vre-un mopedist trecind pe linga mine pe trotuar sa imi schimb brusc directia prin fata lui. cu siguranta va intelege mai bine de ce trebuie sa poarte casca, sa nu mearga pe trotuar si sa-si bata capul sa le si repare mopedul la cei care i l-au inchiriat. Am ceva cu cei de la Moghioros care inchiriaza mopeduri la putzoii de nici 16 ani fara sa le IMPUNA purtarea castii (la inceput le dadeau casti, care ajungeau in cosul din dotarea mopedului). Aceste mopeduri circula PE TROTUARUL din jurul parcului cu viteze MARI (ca doar putzoiul trebuie sa-si impresioneze pipitza) cu 2 persoane, in cele mai multe cazuri, FARA CASCA, LA SLAPI, TRICOU si BUDIGAI. deci cred ca amicul cu Loganul trebuia sa-i bage in cacao pe amindoi. daca amicul il accidenta pe mopedist, il sfatuiam pe mopedist sa-l jupoaie pe conservar; asa zic amicului sa-i jopoaie pe inconstieni

ce nu am inteles eu este de ce nu ai luat-o pe partea ailalta si sa strigi: NU FITI BOI, UITATIVA CIND AVETI "CEDEAZA TRECEREA". (ai zis, "fiti MAI atenti ca trec timpiti care nu se uita la semnele de circulatie"; AM DREPTATE?)

mansonul de acceleratie este pus pe un plastic si trebuie dat jos demontind suportul pe care este butonul rosu.

- din cite am citit pe aici, acuma nu mai e obligatorie banda 1 pt motociclete. parca legea scrie ca toate vehiculele trebuie sa mearga pe banada de linga trotuar, daca aia e ocupata se poate merge si pe celelalte (cam in scopul depasirii e facuta formularea). a fost un topic pe teme asta promit sa-l caut si sa preiau pareri de acolo - si la celelalte categorii sa se inaspreasca conditiile de acordare ( a se vedea problemele cu MaxiTaxi care sunt de categ C si nu m-as supara daca si soferii de tir ar baga la cap ca linga cabina lor poate exista , acolo jos, un motociclist pe care nu e OK sa-l calce. - probabil ca actualul cod rutier ar putea fi catalogat drept insuficient daca s-ar aplica cum trebuie si atunci am mai fi nemultumiti de el; nu-mi pasa daca pedeapsa pentru depasirea liniei duble continue e 1 leu vechi sau e un glont in cap atita timp cit acel sofer care merge pe contrasens nu este pedepsit (a se vedea bd. Ghencea si pe bd.Mihail Sebastian asta e o practica veche) sau acelasi lucru pentru neacordarea de prioritate a pietonului pe verde sau a trecerii pe rosu parcarii in locuri nepermise sau intoarcerea in locuri nepermise sau .......... dar cel mai bine cititi codul rutier @ranga: sigur ti-a mai scapat ceva. oricum BRAVO

interesant.......stiti voi de ce.

eu am inteles ca pasatul a pastrat viteza constanta de mers INAINTE in timp ce motociclistul a incetinit pentru ca urma sa vireze la stinga. partea cu asiguratul...... nici eu nu m-as fi uitat sa vad daca ala din spate s-a prins ca daca semnalizez stinga eu o sa trebuiasca sa reduc viteza ca altfel ma zboara forta centrifuga de pe orbita sau poate vine unu din fata si legea zice ca trebuie sa-i cedez trecerea lui.

parca-l vad pe Jack laudindu-se iar la amici "ati vazut ce se cearta aia in topicul meu" (cum a facut si anul trecut. si ce slapi misto avea) eu zic ca merita inchis topicul

care spital de urgenta?

frumoasa poza; doar la mine nu se deschide?

mai spre oras. la intersectia cu strada ce duce la Stefanesti si cu soseaua fundeni

da benzina i-ai mai dat? ca tot veni vorba de baut lasa ca daca a supravietuit accidentului, trece ea si de asta

unu la mina, debraierea parca e indepartarea discului de presiune de discurile ambreiajului. daca tu zici ca patineaza, atunci inseamna ca discul e prea indepartat deja. de aici doua posibilitati: ori cablul tau deja trage de angrenajul ala, deci trebuie sa verifici sa ai ceva joc in maneta ori arcurile nu-ti imping suficient de tare in placa de presiune, deci trebuie sa iei alte arcuri ca sunt prea presate aseta pe are le ai (merge si chestia cu pus niste saibe care sa ajute arcul dar asta e solutie de ajuns pina la primul service) daca e invers (placa nu se indeparteaza de discuri) atunci trebuie cumva prelungita tija (saibe pe capul ce impinge in rulmentul placii de presiune sau in spatele rulmentului, intre rulment si placa de presiune)

http://www.teapetece.com/moviles/ iti poti localiza prietenul/a prin procedeu de triangulatie a mobilului

adica : puneti aici /index.php?...topic=46966&hl=

pe bd. Lacul Tei este o reprezentanta nkg (daca nu cumva acolo ai incercat)

pain sau paint

intrucit azi a venit un domn politist si a cerut ajutorul nostru pentru consultari referitare la solutii de imbunatatire a traficului rutier cu referire la partea MOTO, m-am gindit ca ar trebui "dezgropat" topicul poate cei ce se vor duce la discutii vor avea un punct de plecare pentru discutii.

chemtraders se lauda ca indreapta jenti. nu am indreptat nici o janta la ei dar merita sa dai un telefon dupa ce vizitezi site-ul lor ( www.chemtraders.ro )

era un "ciclomotor"

Bravos, sa cresteti mari.

azi am pus doua "saibe": una fiind o garnitura de butelie, pe care am pus-o intre piesa de pe capul tijei de comanda si rulmentul placii de presiune, a doua intre rulment si placa de presiune (din carton) chestiile astea doua au mai indepartat placa de presiune de pe discuri si roti de frictiune am lipit capacele pe care le-am scos ieri si am pus un litru de ulei. alte probleme m-au impiedicat sa termin operatiunea