sorin 666

Din nou gresesti: nu a existat o persoana/grup care a intocmit aceasta lista! Oricare motociclist care indeplineste conditiile calitatii de membru al Clubului poate cere inscrierea in Club, implicit pe lista si este binevenit atat timp cat respecta "Codul". Nu avem pretentia ca-i reprezentam pe toti motoveteranii romani! Fiind, deocamdata, membru al "Clubului",ar fi trebuit sa deschizi discutia pe probike nu sa ne obligi sa-ti raspundem aici, nimeni nu doreste "revenirea" pe topicul acesta ! Daca nu cunosti prevederile nu este decat culpa ta. Daca tot ai adus vorba de Magadan, Domnul Dan Popescu a fost membru, a gresit si, cu onoare, s-a retras. Caile de comunicare sunt deschise. Cap.3 – Membrii Art.10 Toți membrii Clubului Motoveteranilor au drepturi egale Âşi nu au niciun fel de obligații față de Club sau față de ceilalți membri, altele decât cele asumate prin acceptarea prezentului document din propria voință sau care țin de un comportament civilizat, corect Âşi respectuos. Calitatea de membru al Clubului Motoveteranilor se dobândeÂşte prin validare în Adunarea Membrilor atunci când persoana respectivă îndeplineÂşte următoarele condiții: a) este titularul unui permis de conducător auto categoria A de cel puțin 20 de ani; deține în posesie o motocicletă cu care se deplasează pe drumurile publice; c) iÂşi asumă în fața propriei conÂştiințe că a parcurs un număr de kilometri, la ghidonul motocicletei, suficient de mare astfel încat să fi dobândit o bogată experiență în acest domeniu, demnă de a fi recunoscut de ceilalți motocicliÂşti ca un veteran al motociclismului din pasiune; d) participă cel puțin o dată pe an la una din acțiunile organizate de Clubul Motoveteranilor , cu excepția situațiilor întemeiate Âşi motivate la Adunarea Membrilor; e) are un comportament respectuos, civilizat, în spiritul legalității Âşi disponibilitate în a-i ajuta pe toți motocicliÂştii aflați în nevoie cât Âşi de a participa la acțiunile organizate în cadrul Motoveteranilor; f) respectă, apară Âşi poartă cu mândrie însemnele, simbolurile Âşi culorile Clubului Motoveteranilor; g) dovedește în timp, un înalt grad de onorabilitate; h) acceptă să-i fie înscrise datele personale în lista membrilor Clubului Motoveteranilor, listă care constituie anexa 1 Âşi face parte integrantă din prezentul document. Persoanele care nu îndeplinesc condițiile pentru a fi validate ca membri ai Clubului Motoveteranilor dar doresc sa participe la realizarea scopului Clubului Motoveteranilor și la acțiunile desfășurate de aceștia, vor avea statut de membri simpatizanți. Membrii simpatizanți vor fi validați în Adunarea Membrilor pe baza aprecierii comportamentului lor în relația cu Clubul Motoveteranilor. Membrii simpatizanți nu au drept de vot în adoptarea hotărârilor Clubului Motoveteranilor. Persoanele care de-a lungul timpului au obținut rezultate deosebite în domeniul motociclistic fie din punct de vedere sportiv, fie din punct de vedere tehnic sau de altă natură, recunoscute la nivel național și doresc să facă parte din Clubul Motoveteranilor dar nu îndeplinesc condițiile de la aliniatul 2, vor primi titlul de MEMBRI DE ONOARE. Acest titlu va fi acordat printro Hotărâre a Adunării Membrilor în urma propunerilor primite la Clubul Motoveteranilor și analizării acestora

Domnule Dan Olaru, Nu dau copy paste,fac un efort, rasfoiesc postarile tale si fac urmatoarele observatii: -"migrarea in grup pe probike" este "de neinteles" numai pentru tine ! - emblema Clubului Motoveteranilor a fost votata, asa cum era normal, de majoritatea celor prezenti la intalnirea de la Moeciu (tu nu ai participat la vot?); nu vad de ce mi-ar fi rusine cu tricolorul romanesc atata timp cat il afisez pe motor cu mandrie; n-ai decat sa-mi faci o reclamatie le "comisia de heraldistica" si voi plati in vreun fel... - la Moeciu ai venit cu masina findca asa ai dorit, nu ti-a impus nimeni, s-ar fi gasit o solutie pt. vin - gresesti enorm cand spui ca "2-3 persoane fac legea", chiar nu ne plac scandalurile, dar, periodic, se gaseste cate un frustrat sau rau intentionat/sfatuit care posteaza tampenii la adresa noastra Problema importanta este alta: nu inteleg cum, dupa atata timp, raspunzi indemnului plin de ura nejustificata al Domnului Nastase si jignesti oameni cu care ai fost in excursii, cu care ai stat la masa si care te-au considerat prieten!? Cu ce te-au deranjat? Iti supun atentiei cateva prevederi ale "Codului", deasemeni votat de majoritate: Art.12 Membrii Clubului Motoveteranilor au următoarele obligații: a) să respecte Codul, ..... să nu întreprindă acțiuni în defavoarea Clubului Motoveteranilor Âşi/sau a membrilor acesteia; c) să nu aducă atingere imaginii Clubului Motoveteranilor; Cap.6 – Sancțiuni Art.24 Sancțiunile aplicabile în cadrul Clubului Motoveteranilor sunt suspendarea și excluderea din rândul membrilor Clubului Motoveteranilor. Suspendarea se va aplica oricărui membru atunci cand: a) .... nu participă la nicio acțiune a Clubului Motoveteranilor întrun interval de timp de un an. ... Excluderea se va aplica oricărui membru atunci cand in mod repetat: a) nu îndeplinește condițiile prevăzute în prezentul document la: .... - art.12 ; denigrează sigla, însemnele, culorile sau aduce atingere imaginii Clubului Motoveteranilor Daca ai onoare ar trebui sa-ti ceri excluderea din "Clubul Motoveteranilor" unde nu te-a obligat nimeni sa te inscrii si unde ai fost primit cu respect.

Rambo ? La Multi Ani !

http://www.ebay.de/itm/Vorderradfelge-Vorderrad-Felge-Rad-Suzuki-XF-650-Freewind-/300618848127?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item45fe47977f http://www.ebay.de/itm/Suzuki-XF-650-Freewind-Felge-vorne-Vorderrad-2-50x19-/300603741508?pt=Kraftrad_Felgen&hash=item45fd611544

Nu este filtru !! Este camera de vacum. Nu mai umblati la motoare fara un minim de cunostinte si documentatie tehnica...veti plati mult reparatiile ulterioare !

Prin gaurile carenelor bagi surubelnita cruce nu cheie! Daca nu reusesti, sau nu mai merge mecanismul, poti incerca cu cheie(tubulara sau fixa)prin spatele carenelor (naspa). Nici Razvan nu a zis bine: nu trebuie demontate carenele pentru reglaj ci numai daca vrei sa demontezi farul si sa-l cureti. In cazul de fata, fiind far model nou e posibil sa existe suruburi separate pt. faza mare/mica. Manual nu ai ?

Selectia naturala... copy paste (Method): Propun pe aceasta cale o campanie de sensibilizare a populatiei "de origine tzigani" intru incurajarea folosirii pe scara cat mai larga a motocicletelor in toate drumurile "pe care le are ei de facut".Avantajele motocicletei fata de 600SEL,Fiat Regata cu nr vechi de Italia si/sau Jeep-uri cu volan pe dreapta : consum mic,manevrabile chiar si printre carutze,se poate cara fier vechi in spate,posibilitatea unui demaraj puternic la aparitia politiei,nu trebuie sa porti centura de siguranta,casca de asemenea este recomandabil sa nu fie purtata pt ca va poate strica ingrozitor freza. Este laudabil daca puteti merge la viteze de 200+ pe orice fel de drumuri,pt aceasta recomand modelele deja consacrate : Kawasaki Ninja ZX-10R (aia verde),Suzuki GSX-R 1000 (aia alba cu albastru de scrie si un R mare rosu pe ea,R e de la "Reising",e mare meserie) Honda CBR 1000 RR (CBR-ul mancatzi-as) si vestita Yamaha YZF-R1 (asta e R1,coae!). Bineinteles nu ocolitzi bomboana,cireasa de pe tort Suzuki GSX-R 1300R Hayabusa (Busa,tata,asta are motorul cat ala de pe Dacie!)"adusa" din Anglia sau SUA.Acest model alaturi de R1 sunt cele mai recomandate ca prima alegere. Succes si la mai mare ! This post has been edited by Method: 02 June 2011

Si eu si Stefanson suntem la casele noastre. Multumiri gazdelor noastre...a fost ceva deosebit !

O dimensiune extrem de usor de tinut minte : zero ! Briza inlocuieste cu succes ventilatorul !

Eu plec din Bucuresti, vineri, in jurul orei 10. Cine mai merge ? Stabiliti un punct de intalnire prin Colentina, Voluntari...

Duminica 10.07.2010, dupa amiaza, ma intorceam dintr-un weekend petrecut in 2 Mai. Inainte de Cernavoda, bineinteles coloana de masini. Eu,de obicei,respect regulile de circulatie dar caldura mi-a invins modul de conducere prudent care m-a ferit de accidente grave timp de 25 de ani de moto si am intrat in depasire pe contrasens in sectoarele in care aveam vizibilitate. La un moment dat m-am trezit in stanga mea cu un motopolitist (oare o fi fost chiar omul aflat in suferinta acum?), care mi-a spus:"va rog intrati inapoi in coloana". Sincer, nu prea mi-a convenit, dar am apreciat tonul si, deh, omul isi facea meseria ! Scuze daca am scris prea mult. Ma duc la banca sa donez si eu, sper sa-i fie de folos.

Asa declaratie nesimtita nu am mai auzit de mult ! La camerele de urgenta nu ai loc de ciori care agreseaza personalul medical si managerul de spital merge pe premise ! REVOLTATOR ! Banii spitalelor se scurg pe serviciile "descentralizate" si "corect" licitate !

Se pot monta difuzoare si microfon la HS 830 ?

Legal, eu nu vad motociclistul vinovat : Peugeot-ul nu a respectat distanta in mers, a intrat in coliziune cu Seatul si a patruns pe banda 2 fara sa se asigure. Impactul dintre cele doua autoturisme a fost usor asa ca nu justifica devierea necontrolabila a masinii. Daca vrei sa eviti o tamponare si faci o manevra (fara asigurare) care omoara pe altcineva esti vinovat.

Asta cu lichid de spalare si viziera ridicata am patit si eu...naspa rau sa opresti in siguranta cu ochii inchisi printre masini in miscare...

Ce parere aveti de sistemul asta cu fir de la Kronau ? http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/420 cod 20018110

Un "bebe" motociclist...ce frumos ! Pe coclaurile preferate de Angi nu merge, dar o tura pe sosea e OK... Sa fiti fericiti !

Cizmele 38 se pot proba in Bucuresti?

cine vinde in RO asa ceva ?

A utilizat cineva acest tip de anvelopa ?

Ai sesizat perfect ! Dar nu esti moderator "obiectiv" si vei fi parat la admin....ghici ce se va intampla?! Salutari!