Sari la conținut

lipton

Super Membru
  • Număr conținut

    1.002
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de lipton

  1. Chiar daca te stii 100% legal poti intra in ilegalitate intamplator (ti se arde un bec) sau fara sa stii (s-a modificat legea acu 2 sapt ca doar nu citesti MO in fiecare seara). Asa ca pana la urma e o alegere bazata pe rationamentul propriu: daca stii ca e filtru acolo alegi sa-l ocolesti ca-ti ia 3 minute in plus sau iti verifici legalitatea si eventual il dai in judecata cu "hartia". Sau in termeni de "control" iti pastrezi decizia la tine ocolind filtrul sau o externalizezi la politai ca te stii 100% legal si decide el daca esti sau nu. Pana si in termeni de timp personal evitarea filtrului dureaza mai putin decat controlul.
  2. Uita-te pe unde ies gazele, cam la 5 cm in interior ai un imbus, desfa-l si pe urma trage capatul de metal afara din tubul de carbon. Pe urma te prinzi imediat, o sa ai nevoie de un cordon de sudura pe sita din interior, ea tine capetele impreuna. Cea mai eleganta solutie
  3. Si in felul asta iti poti pune talpi de iarna la momentul potrivit )
  4. Piesa aia de culoare neagra se detaseaza impreuna cu burdufurile de cauciuc.
  5. Ciureanu Andrei (userul Ciureanu aici pe forum), 0743637490, Xtremly_A@yahoo.com, locatie Vaslui/Bucuresti Draga Andrei, Este dreptul tau sa te razgandesti, puteai sa ma anunti si faceam returul produselor inapoi la depozit. Dar daca te comporti ca un pusti manglitor si ma lasi sa te sun 2 zile la rand fara sa imi raspunzi iti bati joc de timpul si de munca mea, asa ca te trec unde iti este locul.
  6. Ultima solutie este un surub mare gros
  7. Iti configurez eu la orice dimensiune, cu orice fel de capete. Conductele vin cu piulite ambutisate din fabrica si capete insurubabile, nu se taie/sertizeaza la noi. Detalii aici: http://www.performance-shop.ro/349-componente-conducte-frana
  8. Oare cati din mistocarii care posteaza aici stiu ca aia e o motocicleta cu 6 cilindri in linie ? )
  9. Asta ai inteles tu sau m-ai citat din greseala pe mine ? Sunt motocicletele voastre, puneti ce doriti, eu m-am saturat sa imi bat gura de pomana.
  10. Pai scrie acolo: antigel bazat pe etylene-glycol, diluat cu apa, care contine aditivi pentru blocuri motor si radiatoare din aluminiu. Culoarea va induce in eroare, in practica prin magazine nici nu prea gasesti verde, este roz si albastru. Recomandarea de care vorbeai cu antigelul roz se face numai impreuna cu standardul G12, compatibil cu motoare de aluminiu (care se aplica motorizarilor Volkswagen-Audi Group) si este valabila pentru cei care se duc la benzinarie sa isi ia antigel de masina.
  11. Exista antigel galben, verde, albastru, rosu, roz, portocaliu, pe astea le stiu eu sigur. De ce va incapatanati sa va luati dupa culoare si refuzati sa cititi eticheta ?
  12. Asta e copy paste din pdf-ul atasat de tine "Why are coolants different colours? Coolants/antifreezes are coloured so you can visually see them; colour intensity can be an indication of over dilution. The different colours are non specific to the different types of antifreeze. The manufacturer can dye the product any colour they want. The colour is no guide to the actual type of antifreeze type and the label should be read before use. "
  13. MA si MA2 sunt norme de compatibilitate a uleiului cu ambreiajul umed. Ambele sunt compatibile. MA2 ofera o frecare mai buna intre placile ambreiajului, MA este norma clasica pentru ambreiaj umed. NOTA: a nu se intelege ca MA2 repara ambreiaje duse.
  14. Ia-o pe asta: http://www.louis.de/_1007273e374f695a691fadf3190a439944/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003241 Desi la prima vedere costa dublu este mult mai completa si are inclusiv T de forta (necesar pt ax roata, bascula, suruburi amortizor, etc), capete imbusuri , capete surubelnita si chei de bujii.
  15. Antigel cu norma VAG G12 , pentru motoare din aluminiu. Culoarea este irelevanta in momentul de fata, toti au scos ce le-a trecut prin cap. In mod normal G12 este roz si G11 (pt fonta) este albastru.
  16. Apropo de bagat diverse...unii mai bagau sare de lamaie ca sa curete instalatia, dar aia ar trebui sa fie alba. Antigelul cu silicati ataca piesele de aluminiu, dar nu il ia cu freza, il corodeaza si iese un cazmaz alb galbui.
  17. In instalatia de racire ai piese in miscare in 2 locuri: la fulia pompei si la termostat. Termostatul exclude-l ca e un arc care se dilata si nu e de aluminiu.
  18. Rulmentul de la pompa de apa sta in partea cu ulei a motorului si nu e din aluminiu. Singura explicatie ar fi la elicea pompei, sa se fi desfacut si sa frece in capac, dar ar fi trebuit sa o auzi.
  19. Etrierul gliseaza pe 2 bolturi, bolturi prinse de o piesa metalica intre paharul de la furca si etrierul propriu-zis. Se indreapta, nu trebuie sa te sperii ca nu e grav.
  20. Vezi ca e stramb suportul pe care floteaza etrierul, ai uzura mai mare in partea de sus a placutelor.
  21. Nu le cositori, o sa mai ai de verificat releu/stator si va trebui sa le tai mereu.
  22. Kollar, tu ai fi in stare sa organizezi o slujba de inmormantare intr-un bordel. Fara voia ta De ce nu il lasi pe Jagi sa isi spuna oful ?
  23. O fi lacomie, nu te contrazic. Insa doream sa ne explici modul de gandire al acestor tepari, ca sa putem sa ne ferim de ei.
  24. Mai bine ne explici modul de gandire al acestor neseriosi. Ca sa stim sa ne ferim.
×
×
  • Creează nouă...