Sari la conținut

rob_debruce

Super Membru
  • Număr conținut

    549
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de rob_debruce

  1. Ai cautat cu continut bogat in Fosfor pentru protectie. OK am retinut ideea. O intrebare totusi..este indicat sa folosesti API SH si in afara rodajului?
  2. Chiar nu ma oftic..sa nu crezi ca nu m-am documentat despre uleiuri..intradevar aral'ul are avantajul ca este fabricat in gemania cand mi-am luat passat'ul a fost la mine pe lista.Am ales castrol(in Arad sunt mai multi importatori de uleiuri aduse din germania) pe care scria numai in germana, facut pt germania.A fost o vreme in care uleiurile se faceau in tari civilizate, acum pe unele nici nu mai scrie unde sunt facute.Revenind la moto, am bagat in suzuki motul 7100 il voi schimba cu Bardahl pt ca mi-a patinat de cateva ori ambreiajul (a mai fost o discutie pe aici si s-au mai plans si altii) in BMW , ulei de masina mobil 1, in KTM motorex.In masini, la renault am pus Bardahl si la passat tot asa voi pune in primavara cand schimb uleiul.De ce? Pt ca in Europa se facbrica doar in Italia si dupa cum ti-am aratat in linkurile de mai sus au istorie in dezvoltrea de uleiuri pt competitii.O zi buna sa ai. LE: vw forum, ma repet, nu este un forum cum este cel de bmw de ex, si acolo sunt oameni bine documentati la fel ca aici (cel putin asa erau, ca n-am mai intrat pe forumul ala de vreo 3 ani) se purtau discutii tehnice de foarte buna calitate, si de acolo am invatat foarte multe despre TDI.
  3. Ceea ce imi arati tu acolo nici macar nu sunt uleiuri sunt diferite tratamente habar n-am ce site'ul pacii este ala..Uite aici site'ul oficial si gama de uleiuri bardahl de la uleiuri obisnuite la uleiuri pt vapoare http://www.bardahl-ap.com/index.php .Documenteaza-te si pe urma posteaza ca oricum vad ca la tastatura te pricepi bine.Te-am ignorat pana acum dar vad ca in continuare vrei sa ma atragi intr-o discutie inutila..frate baga tu aral si castrol si da-mi pace sa bag ce vreau eu...Am spus-o si ma repet nu sfatuiesc pe nimeni nimic si imi vad de treaba mea.Numai bine. LE: http://en.wikipedia.org/wiki/Bardahl citeste si ai sa vezi ca de peste 60 de ani este implicat in dezvoltarea de uleiuri in special pt competitii si pe dupa aceea mai vedem cine este penibil. Uite si aici http://www.bardahl.nl/70-years-Bardahl-that-means-7.957.0.html?&L=1 si daca vrei iti mai caut si altele. Si vis a vis de luat in balon..nu cred ca am mancat din aceeasi strachina ca sa ne luam in baloane..respecta ca sa fi respectat daca iti suna cunoscut chestia asta. Si sa mai adaugam si istoria bardahl in competitii formula 1, avioane, racing, etc.
  4. Daca scrie VW 505.01 atunci este bine..daca nu atunci este bai mare.
  5. Tata lor o sa fi..nu-ti mai taie nimeni cale si nu o sa mai zica nimeni ca nu te-a vazut.
  6. 505.01 este 5w40, semisintetic, standardul vechi.Long life(II,III) este 506.01 (0w30;0w40) iar 507.00 este noul standard (cam din 2008) si este folosit atat la pompe duse (TDI) cat si la modelele mai noi ale grupului VAG,Skoda, care au filtru de particule, ambele full sintetic.Tu poti baga oricare din aceste standarde, care iti permite buzunarul.Evident recomandat este cel sintetic.
  7. Ambreiajul patineaza din cauza aditivilor din ulei (ex bisulfura de molbiden). La passat am pus si 0w30 sau 0w40 sau 5w40, musai sa aiba norma 505.01(5w40),506.01 sau 507.00(0w30 sau 0w40).Norma 507.00 inlocuieste 505.01 si 506.01 (long life).Nu pune in nici un caz 10w40. Producatorul iti da un consum de 1L la 10000km asa ca stai relax.
  8. Cum sa schimb ambreaiajul ? Schimb uleiul, ambreiajul n-are nici pe dreaq.
  9. O plimbare scurta azi..maine, gasca mai mare spre Siria
  10. BMW K1200GT (2006-2008) este cu motor 4 in linie,6 viteze,152 cai, standard cu ABS si alte chestii, optional suspensie asistata electronic (ESA), xenon, control automatic al stabilitatii (ASC), monitorizare a presiunii in rotii,etc.Este mai silentios decat boxer'ul.
  11. Asta DA, replica de om inteligent On topic..confirm ce a spus stulewa despre motul (7100), mi-a patinat si mie ambreiajul, cel putin o data pe iesire, la Suzuki.N-am vrut sa fiu subiectiv dar am vazut ca si altii au avut aceeasi problema, asa ca la primavara schimb firma, Bardahl scrie pe Suzuki .
  12. Ma gandesc ca este vorba de mile deci 400000km..motor boxer, cred.
  13. Asta arata si mai bine..este diferit fata de cel din pozele de mai sus..evacuare, cadru, asta mi-au sarit in ochi la prima vedere.
  14. Vad ca pe toate posturile legate de BMW apari si iti expui parerea ca nu-ti place BMW'ul /index.php?/topic/47068-grupul-posesorilor-de-bmw/page__st__3690.Am retinut ideea, uite ca noua, cei care avem BMW, ne place BMW,ul ca motocicleta. Revenind on topic, arata ca un bondar dar ma gandesc ca merge bine .
  15. Multam fain oricum imi trebuie dar acum sunt chel si mai trebuie sa lucrez cate ceva si la KTM (semeringuri ca-mi lacrimeaza unul, ulei,filtre).Luna viitoare o rezolvam noi cumva. Este diferenta..ai mainile protejate la RT..nu trebuia sa le vinzi doar n-ai de gand sa pui mobra la naftalina.Eu nu-mi fac probleme, sa vina zapada, ma dau cu KTM'ul
  16. 1.De aia exista forumuri pt ca cei care au o anumita experienta cu un produs sa o expuna.Daca intereseaza pe cineva, bine, daca nu iarasi bine dar nu postam sa ne aflam in treaba si sa crestem nr. de posturi.Daca nu te intereseaza ce scrie pe forumuri (si motociclism.ro este tot un forum de disctii) nu trebuie sa le accesezi, sunt altii interesati. 2.Pe VW forum nu sunt ''prietenii mei'' desi as fi fost onorat, si da in general sunt oameni mult mai calificati decat experienta ta personala.Daca nu sti despre ce este vorba nu trebuie sa jignesti.Nu vorbesc despre forumul bmw unde sunt cam toti cu capul mic si creierul subdimensionat. 3.Nu sfatuiesc pe nimeni nimic in legatura cu uleiul.Las pe altii mai calificati, ascult, ma documentez, invat si din experienta altora si trag concluzii. Cam atat..ma retrag din discutia asta care deja degenereaza in penibil.O seara buna in continuare.
  17. Merg adaptate la bmw? Arata ca in poza lui Vittore? cred ca iese ceva de aici sapt asta
  18. Multumesc. M-am gandit eu ca nu-i mare afacere..in schimb consuma si curent si pana nu ajung la Dan sa punem releu ala nu prea as pune consumatori in plus.Cred ca cea mai buna afacere este cu manusile de ghidon.Sa vad cine comercializeaza asa ceva.
  19. Foarte faine..sa-ti fie cu folos.Sunt de la Laura? Scumpe? Te intreb pt ca sunt si la mine in plan, pt BMW, un set de 3 buc cu tot cu suporti.
  20. Azi am profitat de faptul ca a fost soare, cu toate ca a fost destul de frig, 6 C la Arad si vreo 2 C pe Valea Muresului si am mai bagat 200 km.Totul a fost ok mai putin mainile mele care aproape mi-au degerat la degete (manusi de iarna de la Held). Este clar ca devine necesara achizitionarea unor mansoane incalzite.Astea ar fi bune? http://www.kronaumoto.ro/index.php/deta.lii/469.html ? Este complicat montarea lor? Aveti alte solutii? Multam fain.Dane, ceva sugestii de la un maestru?
  21. vad ca postul meu afost sters si nu inteleg motivul..in fine,era vorba despre munca unui om, userul yo4hgx pe care-l stimez si care nici nu sustine tampenii si nici habarnist nu este.Sa auzim de bine. Edit: daca te-aidocumenta mai bine ai vdea ca Aral este un ulei mediocru (intra pe forumul vw si ai sa vezi acolo probleme cu aral) iar Castrol este facut in locatii dubioase despre care nu mai scrie nimic si este ambalat la bidoane in orice dugheana.Exista si alte uleiuri, Bardahl,FUCHS Silkolene, despre care poate nu ai auzit dar asta nu inseamna ca nu exista sau ca nu sunt cunoscute de altii.Si da exista si ulei sintetic 20w50 uite aici Mobil20W-50 V-Twin full synthetic.
×
×
  • Creează nouă...