dezamagitoru

se pare ca va inmultiti pe zi ce trece! @burlacu: insanatosire grabnica! PS: aia din poza e a mea

eu ma dadui pe selena mai bine de o ora (ca am fost singur si m-a dat nimeni afara) am luat 2 pauze de tigara iar la final eram mai mult intaratat decat obosit . dar acum adevarul e undeva la mijloc: a fost prima mea tura (vreodata) pe circuit, la inceput m-am dat incetisor, dupaia din ce in ce mai tare si nici nu am iesit dintr-a doua (pt ca nu mi s-a parut ca e nevoie). sincer m-am oprit din dat pt ca am facut buf pe zona de M (curbe succestive) si m-am cam ofticat umpic de scarita, oglinda si carene. din pacate nu m-a cronometat nimeni Nu am avut cu cine sa ma compar ca viteza dar personal mi s-a parut ca merg incet.

ok, m-am facut de ras cu topicul asta, si mai mult decat atat, nu e singurul deschis pe tema asta, deci m-am facut de ras in targ . Mea culpa. Ideea e ca nu e suparator, foarte rar merg fara maini pe ghidon. De fapt nu merg fara maini pe ghidon. Moto se linisteste din voblaj si daca pui doar doo degete pe ghidon. Probabil problema e doar in capul meu. Who can tell? Motoreta am dat-o la calarit si unor oameni mai batrani si au zis ca nu e nimic in neregula. Ok, e suspensia fata cam tare dar nu ma incomodeaza. Oricum, cum ajung in tara o scot pe circuit si-i trag tare acolo. Daca apar probleme stiu ce am de facut. Mersi mult de raspuns!

@ketemeu: pfff... tocmai de-asta intreb... stiu ca e ca si cum ai tine in apa rece pe unu cu febra (si septicemie) dar, dupa cum ziceam, in mersul de zi cu zi, chiar si mai lung, chiar si mai repede si ma rog, in toate felurile, nu ma simt amenintat de ea. merge "frumoasa" . de fapt nici nu stiu cum merge altfel ca am tavalit-o dupa primii 200 de km si alta mobra nu am avut. Acum am deja vreo 3000 si mai bine facuti cu ea. Sunt curios daca pot sa "imprumut" asa ceva sa vad cum e . Cred ca doar asa m-as convinge

Salut, Am dat search inainte, dar nu am gasit nimic concludent pentru ce imi trebuie, asa ca, there goes: Am un cb500. L-am busit acum ceva vreme. Furca stramba&shit. Acum vobleaza. Cum: - daca dau drumul la ghidon, la viteze intre 40 si 120, si turatii destul de mari (vibratii pe masura) - daca o duc intr-a 6-a la relanti (am cam 50 la ora) merge umpic ondulat, dar pot sa o corectez din c*r fara mari neplaceri - uneori, cand iau curbe cu viteza cam mare si pe drum ondulat, are tendinte sa vobleze dar daca tin ghidonul ferm nu o ia din loc - nu merg tare, ca de cand am cazut sunt mai... circumspect sa zicem dar in linie dreapta (gen DN, autostrada) o mai ard pe la 150. Aici nu face fitze. Merge unsa. Daca dau drumul la ghidon nu vobleaza imediat, ci incepe sa vobleze pe masura ce scade viteza sub 130. - daca tin mainile pe ghidon nu e nici o problema la nici o viteza. Acum am inteles ca e din furca si ca mobra nu o sa mai fie ca in tinerete si ca sa o vand, dar, nu am de gand sa o dau vreunui incepator si sa nu inteleaga ce se intampla si sa-l am pe constiinta. Nu de alta dar nu prea mai am loc . Si nici nu o dau pe 1000. Nu am bani nici sa schimb furca, iar una la sh probabil are fix aceeasi problema. Cu toate astea, i-as pune amortizor de ghidon daca ar aduce vreo imbunatatire notabila. Gen sa nu mai vobleze cand iau mainile de pe ghidon. Si daca costa rezonabil Deci, opinia voastra conteaza

Salut Sir Daniel, ca de altfel tuturor. Vorbisem ca vin si eu cu voi in septembrie dar nu o sa pot, pt ca pe 1 incep serviciul in RO. Poze in continuare nu voi pune pentru ca nu v-ar spune nimic. Dar ne putem intalni, inainte sau dupa ce veniti. Polonia e o tara faina, o sa va placa. Drumurile nu sunt stralucite pt moto, au santuri de la camioane pe portiuni destul de lungi. Preturile sunt ca in RO iar oamenii sunt ospitalieri, dar nu ahtiati dupa straini cum sunt unii pe la noi. Bucurati-va de calatorie!

Salut, Sambata am fost la Auschwitz. Nu vreau sa va stric "surpriza" cu poze sau descrieri ale turului, dar trebuie sa zic cateva lucruri. Detest atunci cand se face tam-tam pe tema unei situatii (sa zicem Holocaustul) si alte situatii similare (daca nu identice) sunt trecute cu vederea (sa zicem Gulag-urile, epurarea politica din URSS, Cambodgia, Africa cu ai sai hutu-tutsi, Coreea de Nord, etc.). Si recunosc ca sunt un om relativ rasist (nu poti sa nu fii in RROMANIA). Am tot regretul si tot respectul pentru victimele nazistilor, pentru victimele Gulag-urilor, pentru Japonezii care au fost discriminati cam in acelasi fel in SUA dupa Pearl Harbour, pentru sarmanii imbecili de hutu-tutsi, care nici nu stiu de ce se omoara, pentru sarmanii oameni din Coreea de Nord, care ajung in lagare de concentrare pentru ca "nu au sapca" cu tot cu familii, si in general pentru oamenii discriminati pe motive "generale" (rasa, nationalitate, apartenenta religioasa*, credinte politice*). Sau poate ca nu mai am nici un pic de respect pentru nici unii, pentru ca nu am decat o cantitate limitata de respect pe care il pot oferi... Nimeni nu s-a implicat si nu se implica in aceste evenimente. Aliatii stiau ce se intampla. Exista poze din avion si cine stie ce alte informatii s-au mai scurs. IBM a realizat sistemul informatic pentru gestiunea activitatii. Cam ca softurile pentru logistica din zilele noastre. Imposibil ca dintre EVREII din SUA, care au avut mereu pozitii inalte, sa nu fi auzit nici unul despre asemenea grozavie. Despre rusi la fel. Iar despre Coreea de Nord nu mai zic nimic. Cu toate astea? Nimic. Nimeni. Si de ce sa ma revolt eu? Pentru ca ce am vazut si am auzit in acel loc, n-a facut altceva decat sa imi intareasca credinta ca oamenii sunt stricati. Complet. Total. In cel mai propriu sens al cuvantului. Softul este praf. Pacat de hardware, ca poate mai mult. Oamenii pot fi manipulati sa creada aproape orice (cuvant urat) si sunt capabili de a-si trata semenii in feluri inimaginabile (crima, violul, pana si canibalismul pot fi considerate tratamente umane pe langa ce am vazut, iar cei ce le practica, criminalii, violatorii si canibalii, niste oameni de treaba) pentru ca li s-a zis ca acei semeni nu le seamana te miri din ce motiv. De catre cine? De catre niste oameni foarte stricati. Deci oamenii cred ce li se zice de catre niste stricati. Pe care apoi ii sustin. Morala? Gasiti-o singuri va rog. Ultima fraza a ghidului a sunat cam asa: "Acum Auschwitz este o bucata istorie, dar nu conteaza. Ce s-a intamplat aici, s-a intamplat si in alte locuri si se intampla si in zilele noastre. Faptul ca avem atat de multi vizitatori este datorita publicitatii (si nu grozaviilor petrecute aici. nota mea)" Acest om mi s-a parut absolut demential. A folosit un ton absolut neutru, fara a fi nici rece nici empatic. Pur si simplu ca un contabil care isi prezinta bilantul sau un inginer care isi prezinta instalatia. Extraordinar! Ce am inteles in urma acestei experiente este ca GRUPURILE, de orice natura sunt ele, sunt nocive. In cele din urma vor duce la discriminare de diverse feluri (cioara manelista conservara imputita jidanca nazista musulmana motorista crestin-satanista poponara), si inevitabil la manifestari de genul. Niciodata nu voi mai detesta o categorie de oameni (fie ei si tigani). Le voi detesta pe TOATE! In schimb, voi pretui sau detesta indivizii, dupa purtarea fiecaruia, nu dupa grupul caruia apartine. Asadar, mergeti, vedeti, ascultati. Sigur veti avea ceva de invatat.

nush cum se face ca nu ma ia nimeni de om serios ) ma intereseaza pasager, in primul rand ca mi se parera mob mai grea/stabila/conduc mai prudent cu, mai e si chestia cu benzina , mai e si de plictiseala de pe drum (e o bucata buna de mers), cort nu am si fara echipament rezonabil nu te iau. deci daca chiar vrei sa vii cu mine e alles gut, doar sa-mi zici exact. eventual ne intalnim la un mom dat sa dam o tura de proba

hai pitico ca te iau eu am o hondita care nu prea are frana pe spate asa ca am nevoie de pasagera . serios vb, daca ai chef de asa aventuri, te iau. conditii: casca+geaca+cisme. si mi-am adus aminte: cort, sac de dormit si masina de calcat portabila (optional) si mi-am adus aminte: cort, sac de dormit si masina de calcat portabila (optional)

XX-3(,)1(4)-ZDA

studiu de caz premize: moto honda cb500 +cazatura urat cu moto pe cheia => furca stramba, ax roata stramb. s-au indreptat. ok sper eu. eu viu din cate se pare probleme: cursa suspensiei fata este de aprox 3-4 cm si suspensii foarte rigide. la gropi mai mari ajunge la capatul cursei. remediu, invatat sa pun frana pana in groapa, cu jumate de metru inainte acceleratie ca sa descarc fatza. ceea ce e un lucru bun zic eu voblaj la viteze mici si turatii >3500. daca o las intr-a sasea la relanti (cam 45-55 la ora) merge ca pipi de bou, dar se redreseaza din balans relativ usor. la franare, daca tin ghidonul ferm (nu rigid!) este destul de ok. nu imi dau seama daca trag de furca cu moto parcata nu simt nimic, roata la fel, dar, daca pun frana brusc, se simte ca un "clic" gumele ar cam trebui schimbate, nu sunt extrem de tocite dar au vechime (2003 daca nu ma insel). sunt metzeller larestech sau ceva de genul. daca stiti ceva solutii la problemele de mai sus, sunt bine venite! asfalt curat, ca si pe ploaie are farmec!

Salut, eu sunt deja in Polonia, cu munca. O sa fiu aici pana la inceputul lui septembrie, poate umpic si dupa, si stau la vreo 250 de km de Oswiciem. Din pacate nu prea pot sa o ard pe forum pt ca se uita colegii urat daca stau pe net, asa ca daca doresti, contacteaza-ma PM sa iti dau mailul de servici. Asta e mai sigur S-auzim de bine

Salut, In urma unor evenimente nu tocmai fericite am f*t*t furca CB-ului. tot ce am gasit pana acum la bani rezonabili e o furca de GPZ600. Nu sunt mare mecanic, dar din cate am observat, prinderea se face doar prin tija aceea dintre telescoapele furcii (vine prinsa pe jug). Si ma gandesc ca daca acea tija e identica la ambele motorete se poate face fara probleme. Ce as vrea sa stiu: - daca tija in cauza e identica, ce inconveniente ar putea sa apara? ma refer la tinuta de drum, confort, fiabilitate. sau avantaje - daca tijele sunt diferite, ce fel de modificari ar trebui aduse? si care ar fi inconvenientele modificarilor? tot tinuta de drum, confort, fiabilitate. Multumesc frumos! --- Mesaj completat în 13 Nov 2007 14:04 ------------- N-a facut nimeni o astfel de modificare? :-/ --- Mesaj completat în 13 Nov 2007 14:04 ------------- N-a facut nimeni o astfel de modificare? :-/ --- Mesaj completat în 13 Nov 2007 14:04 ------------- N-a facut nimeni o astfel de modificare? :-/

salut, m-am facut si eu cu o cebica 500s din 99 acum vreo 3 saptamani, dar pana sa apuc sa va zic de ea am trantit-o intr-o rapa pe cheia... partea buna e ca sunt intreg, partea rea e ca ea e cam avariata... furca indoita, sa dea Domnu sa se repare, bordu smuls, far hmmm.. sa zicem recuperabil si carene facute tandari. stiti cumva pe unde gasesc dintre cele mentionate sa pot s-o pun din nou pe picioare? Va multumesc! Si la cat mai multi km fara evenimente, nu ca mine

@mirci02: du-te tati si posteaza la fun, ca acolo nu se supara nimeni daca postezi numa de dragul de a posta. si asa iti faci si numarul de posturi in liniste. @restu: e o vorba foarte tare: "Prestam servicii ieftin, repede si bine! Aveti 2 variante din 3, la alegere!". Bine va zice ralucone cu argumentatul. Pana la urma care e rostul acestui topic? Cui se adreseaza el? Unui forum pe care maxim 20% din useri sunt motociclisiti? HAHAHA! Pai aia "care este" motociclisti stiu deja ce sa faca si unde sa se duca, ma rog 90% dintre ei dar sa nu o dam in statistici. Pentru ca statistic vorbind se mananca prea mult rahat. vezi personajul de mai sus.

@ralucone: corect bre! orgoliile si fiarele se indreapta din fericire! @restul: casca suomy, a zburat viziera, exterior zgariat rau, interior ok, usoara vanataie pe frunte. jaka shox, piele foarte groasa, protectii hard umeri coate si soft (dar groase) piept si spate. echipamentul te poate salva. pe mine m-a salvat! si cum s-a mai spus de mai multe ori (dar nu aveam io urechi sa aud) mergeti in limitele voastre.

Cheia, 27.10.2007, soare frumos, asfalt uscat dar cam rece, la umbra asfalt un pic umed. Stateam cu vreo 40-50 la ora in spatele unei dacii de vreo 5 minute. Soferu ma vede, si, om finut imi da semnal ca pot sa-l depasesc. Mai astept putin, vad o curba relativ larga la stanga, urmata de o curba relativ larga la dreapta, ambele libere. Accelerez cam puternic (eram intr-a treia, honda cb500) si cred ca am ajuns la 70-80. de aici nu mai stiu ce s-a intamplat. dar din ce mi-au povestit soferul si prietenul care ma insotea, se pare ca am revenit in fata masinii cam brusc, am prins griblura la spate, am derapat, cazut, plecat taras vreo 10m dupa care si eu si motorul ne-am desprins de sol. motorul a picat cam la 15 m de unde a sarit, eu la vreo 30. urmatoarea chestie pe care mi-o amintesc e ca deja eram scos din rapa, toata lumea se minuna ca traiesc si dupa ce am vazut ce s-a intamplat i-am multumit lui Dumnezeu nu numai ca traiesc, dar nu am nimic rupt, nimic deplasat doar orgoliul mototolit rau. Acum celelalte ingrediente: combinezon de piele cu protectii hard pe genunchi, coate, umeri si soft pe solduri, piept spate, cizme, manusi, casca de firma. Casca busita bine, combinezonul jumulit dar ok. Motoristul (eu) avea mai putin de 400 de km facuti. (incepator rau) Morala: daca nu aveam echipament adecvat, dadeati cu RIP. Daca ma dadeam mai tare, dadeati cu RIP, daca stateam cuminte acasa cu fata (apropo, m-a lasat pentru ca sunt un inconstient, o inteleg), habar nu aveam cat de marfa e sa te dai pe cheia (de parca nu mai erau ocazii) dar nici cum e sa vezi moartea cu ochii. Si in special pentru cei care abia si-au luat motor si permis: e foarte misto, stiu, abia astept sa imi repar vacutza si s-o scot iar la iarba verde, dar cred ca o sa fie iarba verde de circuit, ca pana nu m-oi simti stapan pe situatie nu mai pupa fata trafic. Aveti mare grija! Nu muscati mai mult decat puteti inghiti! Habar n-aveti cat de varza sunteti ca piloti! Invatati incet, fara graba! stiti cum se cheama cursuri intensive in engleza? CRASH COURSE! Eu pot confirma, si am marele noroc sa v-o confirm personal (adica viu)! Mare grija! Mare grija! Asfalt uscat!

Si mie mi-a consultat Doru motorul cand am fost sa-l iau, si sunt foarte multumit. Andi mi l-a bibilit, si maine mi-l iau. Apropo, e gata de vreo 3 zile dar a fost vremea proasta. Nush cat de buni sau nebuni sunt ei ca mecanici, asta o sa vad in timp. Oricum sunt baieti foarte de treaba si dintr-o bucata. Mi-au spus de la bun inceput cat ma costa si cat dureaza si mi-au facut pretul defalcat pe materiale si manopera. Pretul a fost foarte rezonabil, si nu sunt aroganti cu clientii cum mai zic cate unii, cel putin cu mine nu au fost. Celor care isi iau masinarii doar ca sa le distruga le doresc bani multi sa si le permita, sanatate ca sa le calareasca si nici un client care sa le cumpere o data distruse. Iar celor care fac reclama proasta gratuita

bai, cred ca a plecat de-acasa fara gand de intoarcere... habar nu am de circumstante dar sincer, daca trec de 80, cam la un sfarsit de genu ma gandesc Respect tataie! Sper sa ne vedem cat mai tarziu!

Am fost terminat cand am auzit de accident. Inca refuz sa cred ca se poate asa ceva, dar s-a intamplat. Voi fi la parastas, daca nu calare, in conserva. Vreau sa stiu doar ora. Opinia publica trebuie zguduita grav de un asemenea accident. Si trebuie sa i se reaminteasca permanent de aceasta grozavie! Poate asa o sa ramanem doar cu amintiri dureroase, nu si cu evenimente.

Salut, poate ca pic cam offtopic, dar: vreau sa ma fac transalpist si vreau sa vad si eu unul "viu", sa stau de vb cu proprietarul, daca ma lasa, eventual sa fac si o tura scurta de parcare/poligon cu el si alte asemenea. Pleeeease Eu sunt in bucuresti luni-vineri si in ploiesti in weekend. Berea o dau eu ! Asfalt uscat!