Angi

Pai eu vad in asta un avantaj, ca sunt mai usoare. Momentan raman adeptul gentilor textile. Pana acum m-am descurcat foarte bine cu ele. Mesaj completat Sunt de 1,2. Vezi ca scrie pe site.

http://www.daerr.de/bestellen/ergebnis.las...1C45BMvyU3BBC08

Am mai pus o data poza asta dar am zis s-o repostez, poate va vin idei, mai ales ca nu costa mare lucru si se realizeaza relativ usor.. Am facut-o din doua aripi de bicicleta. Am mers deja cateva mii si totul se prezinta bine. Nu s-a rupt. Vad ca rezista foarte bine.

Ok! In cazul asta ne vedem la prima plimbare AfricaTwin

S-ar putea sa ma insel, dar banuiesc ca ce a vrut Andrei sa zica se aplica mai mult la enduro. Spre exemplu, atunci cand ai o panta de urcat si aderenta este proasta trebuie sa mergi asa, ca un tractoras, sa invarti roata cat mai incet, ca sa nu pierzi aderenta. E, daca in conditiile astea un mono invarte roata si subturat, un multi moare. La multi trebuie sa tii turatie, automat trebuie sa folosesti ambreiajul excesiv si oricum nu o scoti la capat asa de bine cum o faci cu un mono.

Nu zic ca asa o fi cel mai bine, dar eu folosesc raportul pinion-foaie dat de fabrica si sunt foarte multumit in mai toate situatiile. Mesaj completat Da-mi tel. cand ai nevoie si daca pot sa te ajut o fac fara niciun fel de cinste

Mestere, inainte sa te apuci sa jignesti oamenii facandu-i obsedati, poate ar trebui sa te gandesti ca nu toti au aceleasi gusturi ca tine. Totusi hai sa zicem ca poate eu sunt obsedat si nici nu stiu foarte multe, dar ti-am aratat exemple de oameni care au incalecat pe motoare d-astea intr-un cilindru de nu-ti plac tie si-au plecat prin lume. Dar tu, nu! Batman batman! Tu stii sigur ca motoarele astea sunt enervante la drum si cei care ar alege un motor d-asta sunt in mod cert niste obsedati Eu nu vreau sa conving pe nimeni de nimic. Am spus si cred eu argumentat o eventuala alegere. Asa ca, hai s-o lasam balta. Fiecare a spus ce si-ar dori intr-o plimbare d-asta mai lunga si cu asta basta.

In plimbarile voastre sunt primiti si cei cu alt tip de motocicleta?

Pai tu chiar crezi ca am ajuns la concluzia ca-mi plac monocilindrele mergand doar pe biciclete???

pai si la ce-ti mai trebuie si prelungirea?

si eu tot de acolo. acum vreo 2 ani parca am dat pe ea undeva la 80 lei dar, daca mai ai sa pui niste bani, mai bine iti iei aripa pe roata de la touratech http://www.touratech.com/shops/001/product...36a2aaa4ca0397b mie imi pare rau ca am luat prelungirea aia si nu am ales solutia asta de la bun inceput

E cam mult sa faci o asemenea afirmatie. Uite doar cateva exemple de oameni care n-ar fi de acord cu tine: - http://www.sibirskyextreme.com/ - http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=580354 - http://www.die-welt-ist-bunt.net/die-reise/ - http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=239330

pe cuvant de pionier? si eu care credeam ca motocicleta pe care o am e rotax ........ hai bre, lasa, nu te mai chinui, ca nu prea prinzi ironiile...

Tin minte ca Daiana, in plimbarea aia a ei, avea tobele originale cu catalizator si a bagat si benzina d-aia proasta (Dan Cata, mobra mea merge bine cu benzina peste 90. Deci, pentru mine, tot ce e sub 90 e benzina proasta ). Nu-mi aduc aminte sa fi ramas cu mobra in drum din cauza asta.

Ce vorbesti, Franz?! Da' de alea de 650 ce zici? Ahhh, ce teapa mi-am luat! Vad ca si porcariile astea de Rotaxuri se strica Gata, imi iau 'onda! ................

ai ghicit

Dupa cum cred ca mai toata lumea stie, si Mihai Barbu a utilizat prin tarile prin care a fost benzina cu cifra mica. Stiu sigur ca n-a facut nicio modificare la motor/injectie (remapare sau altele) si totusi n-a avut probleme. Intr-adevar spunea ca mobra nu mai mergea la fel de bine cum merge cu benzina buna, dar totusi motocicleta a mers si omul s-a descurcat. Asta cred ca e cel mai important. Restul cu "nu mai are zvac ca benzina proasta" si altele cred ca sunt prea putin importante intr-o asemenea calatorie.

Hai bre, recunoaste ca numai jentile cazaturilor voastre de bemveuri crapa. Bine ca mi-am luat Rotax. Mare teapa imi luam cu un bemveu d-asta...

Si eu as merge tot pe injectie. In exemplul de mai sus, ala cu cei 2 temerari, Lisa si Simon, ai sa vezi ca Lisa are un gs650. E, am un cunoscut care a trimis un mail celor 2 sa-i intrebe despre treaba cu injectia vs. benzina proasta. Oamenii i-au raspuns ca motocicleta Lisei a inghitit toate tipurile de benzina posibile. 75, 80 si ce mai exista de proasta calitate. Injectia se adapteaza singura si nu e absolut nicio problema. Unde mai pui ca motocicleta Lisei avea atunci 170.000 de km si au tinut sa specifice ca nu i-au facut nicio reparatie capitala. Singura modificare care ar trebui facuta ar fi schimbarea tobelor, pentru ca din ce am inteles catalizatorul nu suporta o astfel de benzina. Practic merge si cu tobele originale, doar ca dupa ce ai mers cu benzina d-asta cica acest catalizator nu si-ar mai face treaba cum trebuie. In rest, daca as fi pus in situatia sa alimentez de prin iurte, colibe si ce-o mai fi (cum am vazut ca se mai poate intampla prin Mongolia%Co), singura chestie pe care as face-o ar fi o sita foarte fina pe care as monta-o la gura rezervorului. Atat. Mesaj completat Uite aici un nene curajos, o partenera fara figuri si o "telenovela" frumoasa : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=480532

In 2 mai poate insemna si tu cu prietena/sotia Vezi cazul http://www.2ridetheworld.com/ In ceea ce priveste un alt partener de drum, ai dreptate. Am facut destule ture (10-15 zile) in mai multe motoare. Chiar si atunci cand am fost doar 4 oameni pe doua motoare (adica doua cupluri) au fost mici inadvertente. Este foarte greu sa gasesti un partener de drum cu care sa mergi luni de zile fara nicio problema. Dar eu zic asa. Daca partenerul ala ti-e si bun prieten, atunci s-ar putea sa reusesti. Stii tu cum e. Te mai certi, dar daca ti-e intr-adevar prieten, treci peste aproape orice. In mod cert n-as pleca cu un necunoscut la drum asa cum a fost cazul Tafu - Daiana. Mesaj completat +1

Astazi am avut placerea sa fiu prezent la aeroport pentru plecarea lui Mani Gyenes si Marcel Butuza la Dakar. Modesti si de bun simt. Mi-au facut o impresie tare frumoasa. Le doresc din tot sufletul succes si numai bine! Sper ca performanta lor sa ne faca mandri!

Imi trecusera nervii si am zis sa nu fiu ranchiunos fata de tine. Mai sunt cativa cu care am avut discutii in trecut dar acum suntem ok. In acelasi timp este adevarat ca sunt unii cu care momentan nu mai vreau sa am in niciun fel de a face. Poate o sa-mi treaca nervii si fata de astia, habar n-am. Dar, ai dreptate! O vorba e vorba si trebuie respectata. Scuza-ma ca te-am deranjat. Promit sa n-o mai fac! Numai bine! ---------------------- Scuze celorlalti pentru off topic.

Nu vreau sa te contrazic. Fiecare are ideile lui. Dar, motivul pentru care eu as opta pentru o motocicleta cat mai usoara, in speta un monocilindru, este chiar drumul necunoscut. Am pornit de la ideea ca o astfel de calatorie tocmai, nu presupune doar drumurile asfaltate ale lumii civilizate. Daca vorbim de o calatorie a lumii trebuie sa ne gandim si la Africa, Asia cu ale ei "stan-uri" si cate altele or mai fi. Daca pe un drum frumos asfaltat pot merge relax cu un 120 la ora calare pe un monocilindru, pe drumuri fara asfalt, dupa o ploaie mai serioasa, cu o motocicleta grea te descurci mai greu. Hai sa-ti dau si un exemplu. Uite aici un "Magadan freeway" intr-unul din momentele proaste Si cred ca exemple mai sunt multe. Gandeste-te la Africa... Iar la faza cu siguranta si confortul iti dau perfecta dreptate, dar asta nu inseamna ca un monocilindru nu a auzit de asa ceva. GS-urile 650 au abs, X-challengeul are optional si daca nu ma insel si noua Tenere 660 o sa vina de anul asta optional cu abs. Singura pe care as mai lua-o in calcul dar din pacate n-are abs e drz-ul 400. Iar la confort, un parbriz si o sa after-market au rezolvat problema. Acum, eu am calculat asa. Ce as alege cand trebuie sa ridic, sa mut sau orice alta manevra pe loc? O motocicleta ca xchallenge care are vreo 140 de kile la gol sau un 1200 care are 200 si un pic? Iar aici mai trebuie sa pui si kilele in plus adunate de la bagaje si restul. Cum am mai spus, nu toate drumurile sunt cu asfalt si nici toate situatiile usoare. Eu la asta m-as gandi daca as pleca intr-o asemenea calatorie. Iar la faza cu gentile eu am zis mereu asa. Daca am cazut si am rupt o stupida de prindere am ramas cu geanta in brate. Nici nu mai zic daca impactul e destul de mare incat sa indoaie geanta. Asa, cu niste textile, ai scos ata si acul si le-ai carpit pe loc. Intr-adevar, ramane problema sigurantei care cred ca ar putea fi rezolvata cu niste plase d-alea anti-furt. Pana acum eu m-am descurcat cu textile destul de bine, dar este adevarat ca n-am facut inconjurul lumii nici macar cu avionul, asa ca n-am de unde sa stiu cum este cu adevarat mai bine. Asta este opinia mea care in mod cert nu reflecta adevarul absolut. Mesaj completat Si inca o chestie, nici eu n-as pleca singur. E prea plictiseala. In 2 mi se pare ideal

Lasa-l bre, nu vezi ca nu poate sa traiasca daca nu e bagat in seama de catre bemveisti Stim ca domnu' Radu85 are nevoie de prieteni, asa ca il asteptam si pe topicurile 650 si 800, ca si alea se strica

Stai bre, ca nu e nicio suparare. Nu plec eu urechea la oricine