Sari la conținut

Angi

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.118

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Angi

  1. Angi
    Pai exemplul cel mai concludent esti chiar tu. N-am chef sa pierd timpul cu toti bagatorii de seama. ------------------------ Si ca sa continui in spiritul topicului, sambata fac o plimbare pana la Cheia. Daca vrea careva sa vina, detalii pe PM.
  2. Angi
    doar 6
  3. Angi
    Mi se pare mie sau astea-s de la bmw camp?
  4. Angi
    @yzulyka Si-ar mai fi o chestie. Atunci cand vei vrea sa vinzi CS-ul, va fi foarte greu sa-ti recuperezi macar o parte din investitie. Cel care cumpara CS il ia de strada. Daca vrea coclauri ia GS. Deci, nu cred ca un eventual cumparator de CS va fi foarte impresionat de faptul ca motorul tau are amortizoare de GS. Iar ca sa te chinui sa vinzi dupa aia amortizoarele separat, cred ca e o complicatie care nu merita. Lasa motorul asa cum e. ------------------------------------- Astept sa ne revedem la BMW Camp
  5. Angi
    Yzulyka, decat sa arunci banii pe amortizoare la mana a doua despre a caror stare nu sti mare lucru, asa cum bine a zis si Zidu', mai bine pui banii aia la diferenta si-ti iei un Dakar sau un Tenere d-ala nou.
  6. Angi
    Constantine, e foarte generoasa propunerea ta, dar din pacate eu in weekend sunt la o intalnire cu prietenii transalpisti. Luni mi-am luat concediu o zi special ca sa facem aceasta tura. In alta ordine de idei, sa stii ca sunt foarte impresionat de tine. Cand oamenii ajung la maturitatea ta isi cumpara baston. Tu, in schimb, ti-ai luat enduro. JOS PALARIA! Esti extraordinar! Distractie placuta duminica! Mesaj completat . Vineri iesim din nou. Detalii pe PM.
  7. Angi
    Serbane, marea majoritate a produselor de pe piata noastra sunt fabricate in China. De ex. am avut un Garmin, fabricat in China. TV-u' in China. DVD-ul in China. Toate in China. Si? Merg toate brici. Eu cred ca nu e absolut nicio problema cu produsele "branduite" fabricate in China. Crezi ca spre ex. italienii sunt oameni mai seriosi comparativ cu chinezii? Eu nu cred. Si nici mai profesionisti nu cred ca sunt. Plus ca acum foarte multe chestii in procesul de fabricare sunt automatizate. Cand spunem China, noi avem in cap produsele alea facute din materiale de proasta calitate. E, un BMW fabricat in China nu cred ca e facut din acelasi aliaj cu care sunt facute surubelnitele alea chinezesti care se indoaie dupa primul surub strans. Personal, nu am absolut niciun stres sa cumpar un BMW fabricat in China. Repet, produsele "branduite" fabricate in China nu cred ca au vreo legatura cu calitatea indoielnica a produselor chinezesti. Legat de mobra asta, arata super! Daca are tot conceptia rotax, e perfect. Astept varianta Dakar cu spite si 21
  8. Angi
    Doar in partea de jos a aripii ar fi putut sa apara problema asta, dar in cazul de fata nu are cum. Utilizand tehnologie NASA (flexu' si bormasina ) si o bucata de aluminiu, am facut o piesa anti-agatare. Chiar daca din cauza socurilor aripa o sa mai atinga cauciucul, e imposibil s-o agate Singura chestie de care mi-e teama e incarcarea cu noroi si blocarea rotii fata, chestie specifica aripilor "pe roata".
  9. Angi
    Crina e pana peste cap cu munca si n-a prea mai intrat pe aici, asa ca am sa-ti raspund eu. Momentan e varza cu timpul liber si n-a mai avut cand sa scrie. Dar, sper totusi sa faca un efort si sa nu lase si povestea asta neterminata ca pe cea de anul trecut... Pe de alta parte, scuze ca nu se mai vad pozele. Se pare ca a fost depasita limita unui cont unde au fost postate. Ele vor fi reactivate in curand.
  10. Angi
    Am ales pana la urma solutia 0 lei. Initial am vrut sa cumpar o aripa moto second-hand si sa incerc s-o adaptez. Mi-am bagat picioru' si n-am mai cumparat nimic. Mi-am adus aminte ca am aruncat pe undeva un set de aripi din plastic pentru bicicleta. Am pornit "lucrarea" mai mult la misto, avand mari indoieli c-o sa iasa ceva. Nici n-am mai stat sa masor, sa tai si sa dau gaurile la milimetru, asa cum obisnuiesc. Am facut totul din ochi, fara mari stresuri, si cam asta a iesit:
  11. Angi
    Luni (1) se lasa cu plimbare. Suntem deja 3 dar mai e loc de 1. Detalii pe PM.
  12. Angi
    Daca aveti sau stiti pe cineva care vinde o aripa fata, va rog dati-mi de stire. Tinand cont de faptul ca nu prea intru pe acesc topic, un PM ar fi cel mai bun. Multumesc
  13. Angi
    Daca aveti sau stiti pe cineva care vinde o aripa fata, va rog dati-mi de stire. Tinand cont de faptul ca nu prea intru pe acesc topic, un PM ar fi cel mai bun. Multumesc
  14. Angi
    Daca aveti sau stiti pe cineva care vinde o aripa fata, va rog dati-mi de stire. Tinand cont de faptul ca nu prea intru pe acesc topic, un PM ar fi cel mai bun. Multumesc
  15. Angi
    Daca aveti sau stiti pe cineva care vinde o aripa fata, va rog dati-mi de stire. Tinand cont de faptul ca nu prea intru pe acesc topic, un PM ar fi cel mai bun. Multumesc
  16. Angi
    Nu-i bai, ca si pe neoprenele pe care le am la furca scrie KTM Daca e aripa "pe roata" ca asta si nu e d-aia de enduro, da-mi nr tau pe PM si te sun sa vedem daca o pot potrivi pe furca Dakarului.
  17. Angi
    Caut o aripa pentru roata fata (21) a Dakarului meu. Aripa de la TT e prea scumpa pentru mine. Ma gandesc ca poate as reusi sa adaptez ceva de la transalp, africa sau alte mobre cu 21 pe fata. Luminati-ma si pe mine daca stiti ceva de vanzare sau aveti vreo alta idee de improvizat.
  18. Angi
    Presupun ca asta e cu dedicatie pentru mine. Bine ca esti tu destept, cititu' lu' peste ..............glumesc, nu te supara E bine ca ai lamurit "problema". Si mie imi plac datele exacte. Recunosc ca nu mi-a dat prin cap sa fac socoteala din kw. 85,68 este o valoare mai apropiata de 86 si nu de 85. Deci, cum am mai spus, BMW rulez si SV-u' lu' Gabi sucks ........... Mesaj completat ----- + ca e vorba de un Tiger. Din ceea ce stiu, si modelele mai vechi de Tiger tot 3 cil. au avut. Nici nu mi-a trecut prin cap vreo secunda ca modelul asta nu ar avea 3 cil. ------------------------------ Pana la urma, si GS-ul dar mai ales acest Tiger, la cat cuplu si putere au, din punctul meu de vedere, tot niste motociclete de strada raman, chiar daca au spite si roata de 21. Sau mai bine zis, s-ar incadra destul de bine la categoria Adventure. Nu foarte grele dar suficient de puternice, cu valente off road dar si motor capabil sa te poarte rapid pe portiunile de autostrada. Daca as pleca in lume cu pasager si bagaje, genul asta de motociclete mie mi se par ideale. Daca as pleca singur, cred ca tot un monocilindru m-ar face fericit. Mesaj completat ----- In off este pa. Maxim un macadam. parerea mea
  19. Angi
    Nope. Isi recunosc gresala, dar doar partial. Adica, declara 85. BMW rulez. KTM & all japanese sucks ......
  20. Angi
    ...tare....un adevarat fan
  21. Angi
    Auzi bre, dar tu nu aveai un 990? Mesaj completat PS - GS-u' 800, pe siteul BMW, nu are nici 80 si nici 86 hp, are fix 85
  22. Angi
    Trumansky, daca te gandesti serios la acest Tiger, ar trebui sa iei in calcul si service-ul. De bine de rau, asa scump si cum mai vrei tu, la BMW exista un service unde-l poti duce. Triumph-ul are service in Ro? Unde-i faci reviziile din garantie si eventuale reparatii? Exista mecanici in Ro care sa nu se uite la noul Tiger ca la avioane?
  23. Angi
    Pai n-are treaba cu cardanul, ca nu concureaza cu 1200-le. E un concurent direct al GS-ului de 800, care nu are cardan. Probabil ca trebuie sa te uiti si la cursa amortizoarelor, cuplu si dotari gen ABS, manere si altele. Frumoase sunt amandoua
  24. Angi
    ...........
  25. Angi
    Dane, cati sunt fara macar 10 ani de condus? Unul? Si ala ti-a fost amic! E chiar atat de grav?! Eu zic ca nu, mai ales ca e baiat de comitet! Ce dracu', nu poti sa faci si tu o concesie, macar o data?! Arata ca esti generos, si nu meschin! Inca nu e prea tarziu. Nu stiu de ce, dar nu vreau sa vad grupul asta rupt in doua. Poate ar fi bine sa vii si tu la Cheia, macar sambata, cateva ore. Fata in fata, poate se va reusi sa se ajunga la un consens. Fac un ultim apel la intelegerea ta si a celorlalti. Mai bine impreuna decat separati. Hai sa aratam ca suntem OAMENI.
×
×
  • Creează nouă...