Angi

Cresterea asta continua a capacitatii cilindrice mi se pare o dementa. Ce dracu' sa faci cu 'nshpe mii de cc????? Ma intreb unde se va opri tampenia asta cu marimea si puterea conteaza la o motocicleta care se doreste pe undeva si enduro????? Sa-l faca mai mare ca sa ce? Sa merg cu 700 la ora cu un enduro-touring????? In ritmul asta, probabil ca in vreo 10-15 ani vom ajunge sa ne laudam ca ne-am luat un enduro-touring de 2000 de cc si vreo 300 de cai....... Nu prea inteleg ce-o fi in capul lor, dar mie mi se pare aberanta cresterea nejustificata a cap. cil. In loc sa-si bata capul sa-l faca mai usor, mai manevrabil, mai fiabil si restul, ei se lauda c-au mai bagat 100 cc si 10 cai in plus, putere de care nu ai nevoie si oricum poate nici nu o folosesti prea des (si acum sa nu veniti cu pushtisme d-alea ca voua v-a "ramas mic" GS-ul). Din punctul meu de vedere, pentru o motocicleta enduro-touring, 1000 cc ar fi fost mai mult decat suficient. Numai bine.

Ai idee care ar fi motivul?

Pe site-ul oficial BMW vad ca a disparut din oferta HP2-ul enduro. Au ramas doar mega-moto si sport. Aveti idee, nu se mai fabrica enduro???

Da, cam tare.... Sa-l stapanesti sanatos. Acu' ia zi bre, de unde l-ai luat? Ebay, amazon???

Aici incepe povestea: /index.php?showtopic=428913 Enjoy Legat de benzina, nicio problema! Am gasit benzinarii precum OMV, LukOil, EKO si INA. Mai sunt si d-alea mici si naspa, cum sunt si la noi, dar am bagat mereu benzina cand am gasit benzinarii mari si nu am avut nici cea mai mica problema.

Bre, prost nu e ala care cere. Prost e ala care da. Nu te obliga nimeni sa mergi la intrunirele astea de ...... Eu am renuntat de mult sa mai merg. Anul asta am fost la doua intalniri cu iz motociclistic. Intalnirea "bosorogilor" de la Slanic si cea a transalpistilor de la Obarsie. Intalniri prietenesti fara pretentii, taxe sau alte asemenea. M-am simtit super la ambele, fara obligatii sau alte k.k.turi.

Inca astept drepturile de autor

Pai scoate-o si pe ea putin din "casa", sa traga putin aer de munte in piept. Sa vezi atunci ce frumos "respira"...... S-o stapanesti sanatos!

Ce inseamna asta? Ultima din stocul lor? Ultima in viata? Care ultima?

Multumesc tuturor pentru informatii si urari. Astazi "decolez". Numai bine.

N-ar fi rau Asta ramane stabilit Duminica asta plec

Cu asta am ramas.......cu update...... Si cand te gandesti ca daca nu ne k.k.m pe noi la bani eram si noi acolo, cu el............ Nu stiu tu, dar mie imi vine sa-mi smulg parul de pe cap......... :) ps- Sper ca nu te-am confundat, Mihai, nu?

Problema a fost rezolvata.

Cred ca toti il stiti pe Mihai (Bizoo-n) care acum e prin Mongolia. Are nevoie URGENT de niste simeringuri de praf. Daca aveti "pe stoc", va rog dati-mi un PM ca sa va pun in legatura cu fratele lui care trebuie sa trimita coletul cat mai repede. Multumesc.

Asa cum am mai spus, am postat aici deoarece nu vreau vitezisti sau altele. Iar pe de alta parte, sectiunea "Enduro Touring & Adventure" nu e una chiar enduro. Mesaj completat Pai raspunsul e foarte simplu si se afla chiar in partea citata de tine. "nu ma intereseaza sa merg cu vitezisti, chopperisti si altii" Am motor enduro-touring si daca la o adica gasesc un drum prost, macadam sau de alta natura neasfaltata, vreau sa nu fiu impiedicat sa merg pe acel drum de cineva care nu are o motocicleta potrivita pentru asa ceva. Mesaj completat

In cazul asta, arde-i pe caralii cu o contestatie bazata pe film. N-o lasa balta daca stii ca ai fost corect si ai dreptate. Multa bafta

Multumesc mult pentru toate informatiile Azi am facut asigurarea de sanatate si ceva pe la cartea verde. Abia astept s-o tai

Scuze pentru off topic. Kato, dar pietonul ala care a pus piciorul pe trecere in timp ce treceai tu statea cumva de ceva timp acolo uitandu-se doar doar i-o da si lui cineva prioritate? Ca sa te "arunci" pe trecere in timp ce nimeni "nu te vede" nu e lucru sanatos. Daca nu auzeam frana prelungita si nu aveam reflexul sa topai inapoi pe trotuar, mi-o luam in plin de la un nene care mergea linistit fara niciun gand sa-mi dea prioritate pe trecerea de pietoni. De atunci, chiar daca sunt la trecerea de pietoni si in mod normal am prioritate, stau ca vita si ma uit pana se gaseste unul mai cu bun simt sa-mi dea voie sa trec. Altfel, sincer, mi-e frica sa mai traversez cand nimeni "nu ma vede". Hai sa-ti mai dau un exemplu de astfel de mentalitate din partea soferilor. Mergeam pe la mare cu inca un coleg motociclist. Eu, in fata. Vad trecerea de pietoni, un pieton asteptand sa i se dea prioritate si, colac peste pupaza, un garcea la vreo 10 metri mai incolo. Incep sa franez, nu brusc, si in final opresc pentru a-i acorda prioritate pietonului. Din spate vine in mare tromba pampalaul de coleg motociclist cu care eram si, cu chiu si vai, abia reuseste sa ma evite si sa nu intre in mine. E, din punctul de vedere al colegului, cine crezi ca ar fi fost vinovat pentru eventualul accident??? Eu! Normal! Ce bah, cine dracu' te pune sa dai prioritate pietonilor pe trecerea de pietoni!? Deci, daca cumva s-a intamplat si cu tine la fel, daca eram garcea si vedeam ca ala sta acolo iar tu treci, si eu iti luam permisul si-ti frigeam si o amenda s-o tii minte. (fara suparare, ca nu e nimic personal )

Incepand cu 30 august, timp de vreo doua saptamani, voi colinda prin Serbia, Muntenegru, Croatia si initial am zis Ungaria, dar cred c-ar fi mai misto Bosnia. Am calculat benzina si cazarea undeva la 4-500 euro. Mancarea, bautura si ce-o mai fi vor costa in functie de cum bea si mananca fiecare. Per total ma astept undeva in jur de 800 euro pentru doua persoane / motor. Daca printre cei care ma cunosc si pe care ii cunosc exista cineva care doreste sa vina in aceasta excursie, sunt bucuros sa va dau mai multe detalii pe PM. PS- Va rog nu mutati topicul la "Intalniri, evenimente, excursii" deoarece nu ma intereseaza sa merg cu vitezisti, chopperisti si altii. Mesaj completat In principiu cam ce a facut Cristi-mic aici doar ca nu asa pe graba. http://cristi-mic.blogspot.com/

Eu fac asa: Dau cu spray cand zalele incep sa nu mai fie "negre" si se vede metalul. Nu dau niciodata cu spray cand sunt pe coclauri dar, in schimb, dupa ce am terminat cu coclaurii si mai am de mers pe sosea pana acasa, dupa vreo 5-10 km de mers pe sosea fara sa ung (in ideea de a mai sari din jeg) trag pe dreapta si dau cu spray. Mai stau vreo 10 min si o iau din loc. Astfel, avand in dotare un bmw f 650 gs, schimb kitul de lant cam la 25.000 km, ceea ce mi se pare mai mult decat ok. Unsul lantului e un lucru simplu. Nu cred ca trebuie complicat inutil.

La gol are 177 kg.( http://www.motorbikes.be/en/BMW_F_650_GS_Dakar_2005.aspx ) iar cu toate plinurile facute are 194 (cartea tehnica). Mesaj completat Si-ar mai fi ceva. Aici intrebam chestii si ne ajutam intre noi prieteneste. Nu mi se pare ok sa intreb o chestie si sa fiu invitat la nu stiu ce service chiar de patron.

Cat a fost manopera?

Nu te baga bre nimeni la carcotasi, dar te-ai bagat si tu fix ca musca-n lapte aruncand cu mucii-n fasole

Bine mah. Am omis sa pun ghilimelele de rigoare cuvantului sponsorizat si n-am specificat ca a fost vorba doar de o parte din comunitatea moto, aia mai entuziasta si neoficiala. Nu am fost foarte exact in explicarea problemei deoarece nu despre asta era vorba. Eu discutam despre altceva. Si sa stii Mahai, daca mai citesti pe aici, ca in afara de vreo 2, maxim 3 carcotasi, TOTI SUNTEM ALATURI DE TINE! Drum bun, prietene!

Iar ai vorbit fara sa citesti. Omul a fost deja sponsorizat de comunitatea moto. Ai putina rabdare si citeste topicul superb.