Toro
-
Număr conținut
385 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Toro
-
Da, e misto s-o iei de nebun pe coclauri, mai ales in gasca, la o porcaiala! Acolo nu ai taximetristi sau blonde platinate cu privire galesa. Totusi sa mai intri din cand in cand pe topicul vifferilor, sa mai dai un sfat, o parere, ca ai ceva experienta in spate.
-
Logic asa ar fi trebuit, dar na... "cap-de-tanc atunci vroia sa faca stanga"... Cred ca si daca era 125 la frana aia si cu cauciucul ala obosit tot asta s-ar fi intamplat. Eu momentan am 120/80/16' fata si 150/70/18' spate. Ea din fabrica are 100/90/16' fata si 130/80/18' spate. Orice varianta din astea 2 e totusi destul de greu de gasit. Sunt dimensiuni vechi si gasesc foarte putine modele compatibile de productie noua. Asa ca, deocamdata, ca solutie de compromis am dat comanda de cauciuc sh pt fata, ca spatele se prezinta bine, urmand ca pe viitor sa vad exact care model e mai potrivit pt. mine. Legat de ajutorul VIFFERILOR o sa postez la topicul nostru sa fie informatiile toate la un loc. Multumesc pt. urarea frumoasa. Si da, am invatat destul din patania asta... Totusi, as vrea niste sfaturi in legatura cu franarea de urgenta: cand se franeaza fata, cand spatele si cand amandoua. Stiu ca omu' invata din greseli si din experienta, dar orice sfat e binevenit. Va multumesc !
-
Culmea e ca deja dadusem comanda de cauciuc pe fata de la oreste si mai am de asteptat cam 1 saptamana pana vine, dar na, ceasu' rau... Iar cu franarile de urgenta pe fata, am exersat, dar nu la viteza asta. Exact cum zicea sorin, la semafor si de vreo 2 ori pe pietris. Dar simteam ca se blocheaza roata, eliberam frana fata si nu se intampla nimic ! Acum insa a fost cam repede si n-am mai apucat sa dau drumu la frana ca deja eram la orizontala pe strada. Noroc ca nu venea nici o masina din ambele sensuri.
-
Salve ! Na, ca am patit-o si eu ! N-am nimic grav, doar o durere la soldul stang, ca nu aveam pantalonii, na, costumatie de servici... M-a protejat bine geaca si manusile, iar casca n-a fost atinsa, ca am tinut barbia in piept. Manusa stanga s-a rupt in palma, iar geaca e polizata bine pe umarul si antebratul stang. Dar n-am simtit absolut nimic la torace sau maini. Acum motorul: are carena stanga rupta vreo 3 cm la surubul de prindere, tija care tine carena putin strambata si na, e polizata putin. In rest, nimic, ca am si venit pe ea. O duc diseara la atelier sa vad ce spun baietii. Inca o chestie, acu e mai moale la amortizoarele fata. Probabil a scapat niste aer. Cam asta e... Cum s-a intamplat: culmea, eram in fata spitalului ! Vroiam sa intru in curtea spitalului sa-mi pun o stampila pe fisa medicala care imi trebuie la angajare. Aveam ceva viteza, dar nu prea mult. Cred ca vreo 60, ca nu m-am uitat in bord. De aia nici nu s-a avariat prea tare. Asa si pun frana, vad ca deja ratez intersectia, apas mai tare si blochez fata, na si cauciucul e varza si era si ceva praf... In secunda 2 eram jos ! Nici n-am apucat sa realizez ce se intampla ! Bineinteles ca nu m-a ajutat nimeni, se uitau ca bizonii si un taximetrist "bai, daca nu stii, lasa-te ma!" L-am bagat in ma-sa si am fugit la motor sa tai contactul. Na, trebuia sa-mi iau si io botezul... Nu-i nimic, un sut in c u r, un pas inainte ! Noi sa fim sanatosi!
-
Am rezolvat-o in sfarsit ! De la izolatiile alea era ! Le-am schimbat, am curatat putin cu smirghel platinile si acu merge struna. Problema era ca nu mai revenea lamela la pompa. Ramanea blocata cand porneam motorul, deci nu mai primea benzina ! Acum e totul OK. Maine o scot la o tura scurta prin oras sa vad cum se comporta. Le multumesc prietenilor motociclisti care m-au ajutat. De fapt, ei au facut toata treaba. In weekend ma revansez eu ! Si voua va multumesc pentru sfaturi. E bine sa stii ca te poti baza pe cineva la nevoie. P.S. Matei, care-i treaba cu BMW-ul ? ca e tarziu, is obosit si chiar nu ma prind ...
-
Salut man! Imi pare rau sa aud ca ai probleme. Ia-o incet ca drumurile noastre is varza ! Janta poti s-o indrepti la Chemtraders. http://www.chemtraders.ro/servicii.htm Am vazut ca pe langa altele, se ocupa si cu treburi din astea. Dar mai intreaba baietii din Bucuresti, poate mai gasesti si altii. Succes in continuare si atentie mare !
-
S-ar parea ca e totusi de la pompa de benzina. S-a incalzit si s-a carbonizat o izolatie la un piciorus. A facut si o gaura in capacul de plastic si a ars izolatia la cabluri. O sa schimb izolatia de la pompa sa vad cum se comporta. A, si am verificat bateria. E in regula.
-
Da, sigurantele sunt ok. Pana la urma, la sugestia unui prieten o sa leg firele pe direct si le izolez bine, ca acea mufa avea doar rol de prelungire. Sa vad cum se comporta. Si da, aia e pompa de benzina. Asa invata omu'... Dar totusi care sa fie cauza supraincalzirii firelor ?
-
Salve baieti ! Am o problema: azi dimineata cand ma echipam si asteptam sa se incalzeasca motorul, a inceput sa iasa un fum gros de sub sa. Am oprit motorul , am desfacut carena din stanga ca de acolo iesea si am vazut un cablu izolat care sfaraia de mama focului. Langa el se afla (cred) releul. Nu stiu sigur, ca nu le am cu mecanica. Aveti idee care poate fi cauza ? Atasez si o poza sa vedeti exact ce s-a intamplat. Precizez ca nu releul era fierbinte, ci cablul, care s-a si prajit, dupa cum se vede.
-
Bun, m-am linistit ! Va multumesc.
-
Fratilor, am o nelamurire. Pe aparatoarea de lant scrie in felul urmator : Tyre pressure 1. With passenger: front 2.5 rear 2.9 !!!!! 2. Without passenger: front 2.5 rear 2.9 !!!! Bun, astea sunt indicatiile producatorului. Asa am facut. Am bagat fata 2.5 si spate 2.9 dar nu e cam mult ? Si nu ar fi trebuit sa fie diferita presiunea cu/fara pasager ? Ca mie asa mi se pare normal ! Parca sunt prea tari cuciucurile. Astept pareri si sfaturi. Va multumesc !
-
Eu am auzit 2 variante: 1. Sa pun antigel nediluat. 2. Sa pun antigel diluat. De fapt, trebuia doar sa completez. Si am pus diluat si se pare ca-i place. N-am mai patit sa-mi porneasca termocupla, dar si eu am inceput s-o simt si schimb vitezele pe la 3000. Plus ca nici n-am prins de atunci o zi calduroasa. In alta ordine de idei: am acumulat vreo 300 km de cand o am. Abia azi am sesizat ca aplicam countersteeringul ! Acum ca sunt constient de manevra, am capatat mai multa incredere in viraje. Inca nu tin pasul cu grupul, dar am inceput sa ma simt bine pe curbe, nu mai merg crispat.
-
Aha, mersi de info. Alta problema: marti, pe 28, ultima zi calduta din saptamana asta, am iesit la o plimbare scurta ca aveam putina treaba in oras. S-a ridicat apa (cam 3 sferturi) si a pornit termocupla! Am oprit, ca oricum ajunsesem la destinatie, dar in cazuri din astea, ce se face ? Opresc s-o las sa-si revina, sau continui drumul si stau linistit ca-si face treaba ventilatorul suplimentar ? Intrebare: daca acum, cand nu e chiar canicula face asa, la vara ce o sa mai fac ? O sa merg cu ea doar cand e racoare ?? Si o sa stau doar pe la umbra ? Voua tot asa vi se intampla, sau am eu o problema ?
-
Poti sa ne dai mai multe detalii ? Pas cu pas, asa ca pentru cineva care nu e prea bun la mecanica. Sistem de prindere, conectare etc... Din poze nu prea se intelege mare lucru, ca sunt cam mici. M-ar interesa sa-mi montez si eu asa ceva, ca am tot auzit de problema asta si nu vreau sa am parte de ea. Mersi.
-
Mi-ai luat vorba din gura! ) Chiar asa, care benzina e mai indicata pentru VFR-uri ? Intreb pt. ca am auzit pareri contradictorii si toate de la oameni care stiu cu ce se mananca mecanica. Deci care e mai buna cu plumb sau fara ? Eu la prima alimentare am bagat OMV Ecopremium 95 cu plumb. Mi s-a zis ca ar trage mai bine cu benzina fara plumb, dar eu fiind la inceput, nu sesizez nici o diferenta.
-
Bine ai venit in club ! N-o sa-ti para rau. Referitor la manual, gasesti usor pt. > 90 E undeva pe la topicul cu manuale. Daca nu gasesti linkul posteaza si il caut eu. La mine e nasol, ca nu gasesc din '88. Si am cautat bine pe net... Bafta si ai grija de vacutza !
-
Azi am facut prima mea iesire in oras si putin prin imprejurimi ! Am mers incet, numai cu 1-a si a 2-a prin oras si max. a 4-a afara, dar foarte putin. M-au speriat accidentele astea din ultima vreme (cel din Iasi si prietenul meu joker cu piciorul in ghips), asa ca nu am fortat nota deloc. Acum incepe sa se termine adrenalina si sa intervina oboseala! Dar macar sunt fericit ca a fost totul bine. Bineinteles ca am avut parte de pietoni idioti, soferi orbi sau microbuze care ma depaseau in viteza si ma fortau sa merg mai pe dreapta, dar am iesit bine din toate situatiile. Daca mergi calm prin oras si nu depasesti 50 km/h ai timp sa franezi si sa eviti pericolele. Si eu inca nu m-am acomodat complet cu frana fata, dar nici nu am facut stoppie! Merge bunicuta intr-un mare fel ! Au mers cu ea si au analizat-o mai multi prieteni care se pricep la moto si toti au laudat-o. La noapte o sa dorm ca un prunc ! Sunt rupt de oboseala, dar super-multumit si de mine si de motor. Abia astept ziua de maine ca daca nu am treaba prin oras, imi fac eu ! ) Numai bine si aveti grija de voi.
-
Man, sincer imi pare rau. Si eu care asteptam sa ne intalnim in Iasi... Multa sanatate si sa speram ca o sa-ti repari caprita repede. P.S. deja m-am speriat de atatea accidente... Abia azi mi-am luat numerele provizorii, dar am o smochina la prima iesire prin oras! Si la mine in oras e plin de nisip si gropi in asfalt.
-
Pocketpc+gps Pe Motocicleta, Suport De Prindere
topic a răspuns lui Toro în tro5ul Service si intretinere curenta
Vorbeste cu Romi, poate iti aduce el. Bafta ! -
R.I.P. Nici n-a inceput bine sezonul si deja se intampla accidente mortale ! Si de vina e tot un taximetrist ...
-
Bun venit in club Silviule ! Sa stapanesti sanatos bijuteria aia rosie ! Pune si tu pe forum o galerie de poze s-o vedem si noi! Legat de greutatea motocicletei: si eu m-am izbit de chestia asta cand am calarit-o prima data, dar alt nod in papura nu i-am mai gasit ! Eh, mai facem si noi muschi cand tre' s-o impingem. Offtopic: hai soare, haaaai !
-
Bravo, bravo ! Eu inca n-am scos-o, ca e o zapada pe strazi... Plus ca inca nu mi-a venit numarul ! Dar nu vine ea primavara aia odata ...
-
Poti s-o mai zici 1 data ! Daca ati sti cat s-au chinuit cand m-au ajutat sa incarc bunicuta in masina ... Au si zis ca n-au mai patit pana acum asa ceva ! A fost greu tare: da jos ditamai copertina, urca vaca in remorca, pune inapoi cu mare grija copertina (pe schelet metalic, foarte inalta, incomod de manevrat si foarte grea). Tot respectul pentru ei !
-
Va multumesc pentru urari! @bh99mes: Da, e foarte bine sa fii viferist @JOker: Abia astept sa ne intalnim sa udam motoarele !!!! @bcristian: Eu de fapt ma hotarasem la un Suzuki GS 500 de prin '93, am facut actele si am platit si un avans, dar cand am vazut anuntul cu vfr, am zis "fie ce-o fi, eu pe asta o iau !!" Si nu-mi pare rau de alegere!
-
In sfarsit deschid si eu un topic la sectiunea asta ! De cand asteptam... Dupa cum spune si titlul, e o bunicuta de 18 ani vechime, dar care nu-si arata varsta ! Se prezinta IMPECABIL si la motor si la aspectul exterior. E cumparata in leasing de la PROAR IASI. Aseara am adus-o, azi am descarcat-o si am mers pentru prima oara cu ea. Bine, doar pe straduta unde locuiesc, ca inca nu are numerele. Este prima mea motocicleta, asa ca nu am termen de comparatie, in afara de o Tula pe care am facut scoala doar cu viteza 1-a. Multi mi-au spus ca e cam mare pentru cineva fara experienta, dar o s-o iau incet. Sunt constient ca am sarit cateva etape, dar nu sunt nici primul, nici ultimul. Am mers cu vit. a 2-a max, pe distante scurte (du-te vino pe o straduta mica), si nu am urcat mai sus de 4000 de ture, dar chiar si asa, mi se parea OZN !! Ma dor mainile ingrozitor, dar strangeam ghidonul involuntar (mai ales cand o intorceam la 180 grade). In timp sper sa imi controlez aceasta reactie. Acum sunt foarte obosit, dar macar sunt fericit ! De acum o sa dorm si eu ca omul, ca deja aveam doar 4-5 ore de somn pe noapte, dar multi au patit asa cand ardeau de nerabdare (nu rade Orestte ). Poze:
