Sari la conținut

MAN!AC

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    427

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de MAN!AC

  1. MAN!AC
    păi la asta mă gândeam când am zis de pompa respectivă...creând acel vid, poate prostește supapa respectivă să se deschidă...trebuie să se poată face o treabă din asta și fără acea sculă...am găsit ceva pe youtube...dar nu știu dacă se aplică și în cazul de față...prima partea partea a II-a
  2. MAN!AC
    Cu o pompă de aerisire a frânelor nu se poate lucra? văd că acolo scrie că există posibilitatea (pericolul) să rămână aer pe instalație. Acea pompă creând un vid, cred că poate scoate aerul din instalație...umila mea părere...
  3. MAN!AC

    Suzuki SV650N

    topic a răspuns lui MAN!AC în c0sminelul Motocicleta mea

    Mâine te aștept să mergem la adunare dacă merge treaba repede!
  4. MAN!AC
    s-a mai copt ceva din poveste?
  5. MAN!AC
    e luat...are unu la un merțan )...evident,nu?
  6. MAN!AC
    hai și cu povestea!
  7. MAN!AC
    spune-i că e neserios...la iași e 120 de lei sincronizatul de carburatoare...ai impresia că e mult?...gândește-te că ți-ar trebui și bujii noi pentru această operație (aprox. alți 200 lei)...
  8. MAN!AC
    vezi ce mai spus și alți posesori...la hornetul meu când îl pun pe res...trebuie dus la alimentat...posibil să fie pus invers bușonul tău...cine știe...
  9. MAN!AC
    când e on și indică săgeata aceea ia din rezervor...când dai pe rezervă...mai ai pentru 20-30 de kilometri...până la benzinărie...
  10. MAN!AC
    ca și costuri sunt puțin mai mare decât cele menționate de colegul mai sus...cam 1.000 de lei ar fi...a omis și asigurarea pe minim 6 luni
  11. MAN!AC
    Ca să poți înmatricula ai nevoie ca pe actul de italia să fie ștampila cu anulat și încă o foaie pe care să scrie că e pentru export. contractul poți să îl scoți de pe net și completezi unde trebuie...cam asta ar fi de verificat la acte!
  12. MAN!AC
    posibil să fi intrat pompa într-o protecție termică și să nu se amorseze din cauza senzorului de temperatură care îi arăta că este o temperatură mult prea mare pentru a funcționa în siguranță...probabil e senzorul defect sau a dat o eroare
  13. MAN!AC
    are multe...că are personalitate...dacă nu ești atent te dă pe jos și se duce singură la curve...nu vreau să mai trolez topicul colegului...dacă nu știi când au fost schimbate bujiile de fostul proprietar poți merge la un service să le verifice eventual să le și schimbe, filtrul de aer verificat și eventual schimbat...dacă tot faci asta, vezi de ulei și pe urmă faci liniștit kilometri!
  14. MAN!AC
    Dacă ar funcționa numai cu aer...sigur niște politicieni sau băieți deștepți ar pune o acciză pe așa ceva!
  15. MAN!AC
    warlock dacă tu crezi că este basm, îmi pare rău să te dezamăgesc...este poveste inspirată din realitate. mai întreabă motocicliștii (nu forumiștii) care mai sunt și mecanici cu zeci de ani de experiență și mai vezi și părerea lor. mie mi-au spus mai mulți și dacă eu m-au mințit, mint și eu...dar tind să le dau dreptate, după ce știi că prin mâna lor au trecut mii de motociclete,nu?
  16. MAN!AC
    poate fostul proprietar a învățat-o cu șocul...și motocicletele obișnuite așa...așa o duc toată viața...cel puțin horneturile...uleiul pe care nu îl recomand este castrol și o fac pentru simplul motiv că este cel mai contrafăcut de pe piață și te trezești că dai bani aiurea pe el, chiar de la magazine care comercializează ceva...la un schimb intră 3,8 litri de ulei+ filtru. verifică la ea filtru de aer și bujii, poate scapi de problema. lanțul îl curăți și ungi la 500 sau 1000 km maxim. sunt sumedenii pe produse pe piață cu care poți efectua această operație. mulți preferă să curețe cu motorină, tu faci cum vrei! spor la motociclit!
  17. MAN!AC
    găsești de cumpărat pe louis.de uite aici un link... http://www.louis.de/_30d0d1aec118ea2e1862b0072f5b326064/index.php?topic=artnr&artnr=10003471
  18. MAN!AC
    Hai băieți că a trecut și paștele și 1 mai...sau ați plecat iar în adunare de povești?
  19. MAN!AC
    Am încercat să spun că poziția în care e montat...e inutil. El trebuie montat astfel încât să nu permită furcii să vobleze. După fizica mea de baltă, acolo unde e montat în momentul actual nu are nici un efect, deoarece a prins 2 puncte statice. Corpul amortizorului trebuie fixat de ceva care nu se mișcă, iar pistonul trebuie să fie prins pe un element mobil cum ar fi unul din tuburile furcii sau unul din semighidoane. Trebuia să se inspire din prinderea de pe gixer, să vadă exact cum funcționează mecanismul, nu să facă un suport care nu are nici o treabă cu preluare de vibrații de la roata față. Este unul...cică Gugăl îi zice...băiat deștept el...și când nu știi ceva, te mai ajută!
  20. MAN!AC
    Nu e montat corect! Tija trebuie să fie pusă pe furcă iar corpul trebuie să stea fix. Are ceva reglaj amortizorul și de acolo trebuie să vezi cât de hard sau soft îl vrei.Tu l-ai montat din câte îmi dau seama pe piulița jugului și e normal să nu aibă nici un efect. Dacă îl fixezi de unul din tuburile furcii vei simți imediat diferența!
  21. MAN!AC
    mai sportiv?...cât de „mai sportiv”?...de 600 de 1000...ai ce alege în plaja asta de bănuți...ai honde și gixere la discreție sau yamaha...găsești și sport-touring pentru drumuri ceva mai lungi...depinde de tine și de stilul tău...încalecă mai multe până să te hotărăști la una..vezi poziție în șa, cum ajungi cu picioarele jos...
  22. MAN!AC
    caută altă tobă...cum spunea alt coleg...după ce o tai e posibil să regreți și să vrei să cumperi una nechiuretată...o tai...ia-ți gândul de la itp
  23. MAN!AC
    Colegul” de unde ai scos consumurile astea?...astea sunt niște chestii ca și anunțurile cu mașini cu motor de 2000 benzină care consumă 6% în oraș...sau o fi motoreta pe care o ai tu mai al dracu și nu vrea să consume
  24. MAN!AC
    La motociclete, recomand cu încredere Hornet...nu doar pentru că am unul în posesie, ci pentru faptul că poți face kilometri fără să îi simți...atât timp cât mergi până în 120...pe undeva pe aici și consumul e decent...pasagerul poate dormi liniștit în spate...confortul acestuia fiind asigurat. Ca și pilotaj urban este impecabil, fiind răcit cu lichid. Dacă vrei să te dai mai sportiv...după 8.000 de ture începe să arate că este același motor ca de cbr...Trebuie să vezi dacă ajungi bine cu talpa pe pământ...cu pasager, la semafor e destul greu să te sprijini doar pe vârfuri.
  25. MAN!AC
    mai bine cauți un motor donator și faci un transplant...cu 2-300 de euro o scoți la capăt...o distribuție sare de 150 la care mai adaugă manopera încă pe atât...și cam dă cu pagubă mare...părerea mea
×
×
  • Creează nouă...