Andry

Ce-i gluma aia pe două roți amigo ? Nu prea seamănă cu singura motocicletă bună, RD04 De câți bani te-ai scuturat pentru mobră + transport ? Cam sus suporții de sidecase

Vorba lungă, sărăcia pompei de benzină.

Prețul este bun, la fel Âşi produsul. Dar verifică să fie modelul Dakar High dacă vrei ceva mai lat. Dakar fiind modele late ( 830mm ), iar High reprezentând înălțimea ghidonului, care Âşi aÂşa este mai scund decât modelul original. Deci odată cu acest ghidon vei simți probabil nevoia Âşi de înălțătoare de ghidon.

Dar care este rostul postării tale, sau a postării mele ? Omul a precizat faptul că încă există străini care sunt nemulțumiți Âşi mai exact înÂşelați financiar de către dinstinsul domn director al aÂşa numitei societăți Konvoi, care probabil nu are măcar o bază judiciară.

Aha, păi Âşi-a ta 'cum e' ? Că doar n-ai să vinzi netbookul degeaba!

ÂŞi .. când o înmatriculezi ?

http://www.youtube.com/watch?v=1orMXD_Ijbs

Mă refeream la faptul că pe aici sunt doar profesioniÂşti, amatorii au alte motociclete Âşi fac touring cu ele, deÂşi le laudă ca fiind Adventure

Va vinde fabrica BMW, nu un BMW Deja văd că iar se transformă în thread de comparat toate nimicurile pe care le scot KTM, Yamaha, Triumph, Honda cu ultra supremele BMW 1200 GS Âşi GSA, care sunt cele mai bune motociclete concepute Âşi construite vreodată. Halal ! Fiecare motocicletă are avantaje la un anumit aspect al construcției Âşi performanțelor, dar până o să înțeleagă posesorii anumitor agregate asta ... Pardon, nu o să înțeleagă. Snobism!

Personal nu-s de acord cu ceea ce ai expus în prima parte, legat de 200kg+. Nu continui, dar cu siguranță c-o să-ți fugă privirea în stânga paginii Âşi-ai să înțelegi de ce-am spus asta. ÂŞi-apăi săracu' om de s-a chinuit atât cu GSu în nămol pare a fi un naturalist convins, de ce mama lor de copaci Âşi tufe n-a rupt crengi înfrunzite până să-Âşi creeze o cărare pe care să poată înainta lejer ?

Citez : "curând" Colțarele aÂşa se arată, a fi presate din aluminiu, după care vopsite / eloxate.

Scump, dar totuÂşi cel mai ieftin le-am găsit la motor-inn.ro , 327 fața Âşi 625 spatele - 952 în total ( mai ieftin cu 1 leu față de romimoto ). Radu de la motor-inn mi-a spus că mai erau doar două cauciucuri de spate la importator pe stoc ( 140/80-17 ), unul l-am luat eu deci a mai rămas unul. Am cumpărat de la dânsul pentru că mai eram interesat Âşi de o pereche de cizme ce le are pe stoc Âşi oricum urma să fac un drum în BucureÂşti, deci mă mai peteceam pe partea de benzină arsă. De fapt recunosc, am cumpărat din cauză ca erau cele mai ieftine, cu 1 leu mai ieftin decât concurența. TotuÂşi Cstelia recomandă a se verifica eBay, el Âşi-a luat "acum nu Âştiu cât timp" un set de TKC ca noi cu 100€ . Korben : nu-s amatori pe aici, încearcă la threadul de touring Dacă-ți încalți motocicleta cu altceva decât TR91 sau Anakee înseamnă că iubeÂşti motocicleta mai puțin decât aÂş fi iubit-o yeo !

Amice, pățiÂşi ceva ? Unde-i aluminiul ? Unde-i măcar loc de-o cască ?

Iți dau voie să-mi mulțumeÂşti la o întâlnire

NSEW Moto :

Eu mi-am făcut scărițe mai late Âşi mai lungi cu fix 13.8 lei 3.8 lei pentru o platbandă de oțel de 2.5mm din Baumax ( că-i cel mai aproape ) Âşi 10 lei aÂşa de omenie unui mecanic din zona ce mi-a sudat de scărițele originale Âşmecheriile debitate Âşi 'crestate' cu flexu-mi. Nu zic că n-aÂş vrea Âşi eu ceva mai frumos, dar țin Âşi-astea la trânte mai mult decât am sperat iar ca aspect.. oricum nu le bagă nimeni în seamă.

Dada, e low-rider motoicleta aia, are suspensii penumatice Eliadar - mi scuzi, m-am uitat doar la avatar Âşi-am postat, am crezut c-a cumpărat-o Reltih ( d'aia întrebasem de Transalp )

Apăi ție-ți trebuia de mult ceva mai mare. Transalpul unde a ajuns ?

ARC Corona deține cineva, impresii .. ? Altă cizmă care mă interesează este RedBike Cross Boots, dar nici de aceÂştia n-am auzit mare lucru' . Poate-o fi cineva care Âştie să-mi spună ceva despre cele două modele menționate. Mulțumesc!

V-am sunat dar nu am dat de dvs ( 393 la sfârÂşit ) Doresc să achiziționez geaca, dacă îmi puteți comunica întâi dimensiunile : -lungimea spatelui, de la baza gulerului până jos -lungimea mânecilor, de la cusătura umărului până la capatul acestora -lățimea la baza taliei a gecii Mulțumiri !

Într-adevăr, nu am luat în vedere aspectul oxidării contactelor la CDI pentru nefuncționarea unuia dintre cilindrii. Restul cazurilor care ți le recomandă Galen spre a fi verificate nu conduc la oprirea unuia dintre cilindrii ( nu că s-ar învărtii cilindrul însuÂşi ), dar pot conduce la un mers neregulat al acestuia.

Hidos model de motocicletă...

Din păcate pentru tine nu sunt de vină bujiile, ci CDI-ul ( circuitul care comandă scânteile ). Motocicleta ta are 2 CDI, câte unul pentru fiecare cilindru. Există posibilitatea refacerii lipiturilor CDIului, astfel putând să-l mai foloseÂşti o perioadă finită de timp ( cât anume, nu îți poate garanta nimeni ).

Pentru mulți acum încep drumurile faine

Meniscuri neică, nu rotule. E mai către ambielaj meniscu, nu către chiulasă Sănătate multă Alecule, ne vedem la toamnă în baltă, întrecându-ne în orteze Ia sa mai scriu ceva, c-acum am citit toate raspunsurile din dupamasa asta. Africa Twin nu o pot numi ( în propria-mi concepție asupra termenului ) un tourer, pur Âşi simplu îi lipsesc multe : putere, rapoarte, comfort, cdplayer cu manele. Mă dau Âşi eu cu ea pe asfalt când sunt singur de-i polizez scărițele ( uneori Âşi crashbaru' ), însă pe macadam îmi place infinit mai mult cu dânsa. Este cea mai frumoasă Âşi cea mai potrivită motocicletă pentru mine Âşi n-am să neg asta, indiferent cât de praf o s-o fac pă teren. Nu ne certăm, ne mai contrazicem dar de ceartă nici vorbă, că n-are rost. Fiecare vede o altă latură a Africanei din multitudinea care o alcătuiesc Âşi îi oferă distincția, rafinamentul, subtilitatea, eleganța, finețea... de tractor. Legat de înălțime ( greutatea cred că ajută doar când e proba de smuls fără elan Africana ), fiecare 'extremă' are avantaje Âşi dezavantaje Âşi nu pot să numesc persoanele care ar avea mai multe anvataje, cei înalți sau cei scunzi. ( evident că eu consider că ăÂştia de's sub 170cm sunt cei mai boººi, dar nu exteriorizez gândurile ) Nici eu nu plec de acasă cu lista de "ce trebuie să rup eu azi la Africana", dar se întâmplă pentru că : nu am experiența necesară ( deabia anul acesta am început să mă dau pe off ), câteodata nu am răbdare Âşi mă grăbesc, nu mă gândesc de cele mai multe ori la repercursiuni sau Âşansele de reuÂşită, sunt scund Âşi deci deabia ating pe asfalt cu ambele vârfuri ale cizmei concomitent Âşi în ultimul Âşi ultimul rând ( ca să se simtă unii bine - Gabitza_bv ) am Michelin Anakee. Plimbări lungi ? Cu siguranță că ÂŞI pentru asta am luat Africana, dar aÂş prefera să mă dau cât mai mult în regim de rally-raid, cu toate că pentru o tură de Adriatică nu văd pe unde aÂş putea-o lua decât pe asfalt Âşi o să mă conformez, dar până atunci poate-oi pune mâna Âşi pe o altă motocicletă mai potrivită. Însă până atunci, la fel cum a precizat Âşi Boieru', nu-i am pe Caragiale, Blaga sau Eminescu colegi de portofel. Boieru' - oglinzi rabatabile : pe mine mă încearcă gândul de a achiziționa un set din acesta, dar poate că l-a avut cineva până acum Âşi-mi poate da un pont cum că nu ar fi tocmai potrivit. raoulserban, p'ăia îi încadrăm în 'fericiți' , mi-ar plăcea s'apuc o rampă din aceea să văd cum te simți când ajungi la un metru de vârf Âşi tre s-o dai cu întoarsa. Noi să fim sănătoÂşi, că fieru' se repară ! ÂŞi plasticele la fel, pentru cei care ies de pe Âşosea PS : De săptămâna viitoare o să văd Âşi eu cum stă treaba cu offroadul, mi-am comandat TKC