Banzay
-
Număr conținut
8.038 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Banzay
-
Nu sunt la fel bobinele? Care e diferenta? PS: de amuzament: am avut date jos cauciucurile de pe pipe, lasate intr-o tavita, cand facusem schimbul de bujii si am uitat sa pun cauciucurile la loc (nu ma intrebati de ce am scos cauciucurile alea). De dimineata, un cauciuc disparut. Mi l-au furat niste catei mici, rude cu pichinetzii. Noroc ca am gasit altul la un generator dezafectat de pe la munca
-
CORTURI - Pareri/Informatii/Ponturi/Magazine?
topic a răspuns lui Banzay în RaveGSXRul Discutii Generale
Adica... asta: http://www.decathlon.ro/corturi-montare-instantanee/8293540-cort-arpenaz-xl-2-albastru-1.html ? Ma gandesc si eu la asa ceva si parca nu l-as lua pe al 3-lea. Montajul banuiesc ca e ca in filmuletul de mai sus, dupa cum arata geanta cu ele stranse? (Mda, asa este, trebuia doar sa citesc pe site..doh! ) -
Concediu ... idei ... solutii .. planificari
topic a răspuns lui Banzay în SkyWayul Evenimente, excursii
Tot de pe aici de pe forum gasite, insa nu mai am rabdare sa le caut iar asa ca le atasez din nou Vezi daca ti se pare ceva interesant. -
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Banzay în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Din pacate nu merge link-ul. Chiar voiam sa cer vreun blog, un site ceva daca stiti. -
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Banzay în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
De baiatul asta stiti? http://www.pemotoare.ro/andrei-in-jurul-lumii/ -
Yuasa ar merge, dar nu mizerii dealea albicioase. Si varta am mai avut si sunt multumit de ea. Inca. Cum zice Bogdanu, iei motoreta din fata: 1. furca. Ulei + semeringuri. Toate raiele de motoare care le-am avut aveau uleiul gri in ele. Verifici roata/furca de jocuri. 2. lichid frana + verficat placutele. Ideal ar fi sa cureti si etrierii un pic, se schimba mult in bine comportamentul. Verifica sa nu ai pistonase blocate. 3. Comenzile de pe ghidon, vezi sa mearga, verifici jocul ambreiajului. Eventual desfaci/cureti si pompa de frana, dar in general daca nu zice nimic, mai poti uita de ea o vreme. 4. Ulei (as merge pe belray, tot aud de bine) +filtru ulei, antigel daca ti se pare ca arata dubios, filtrul de benzina (asta a ta nu stiu cum are), bujii. 5. verifici incarcarea, fisele de bujii, bobinele, alternatorul. 6. Verifici pinioanele+lantul, verifici roata spate de jocuri si frana ca pe fata. Cam asta as face la o moto noua cumparata. Daca mi-a scapat ceva, sigur gasesti operatiunea in manual
-
Verifica manualul acolo zice de model. Sau iei bateria la masurat si cauti pe net dupa dimensiuni si dupa Ah, scrie pe baterie. Bateria nu trebuie sa aibe 12v. La 12 e deja descarcata. Zice tot manualul sub ce valoare nu are voie sa coboare. Ce intelegi prin revizie tu? PS: tot manualul specifica si intervalele de service si tipul de ulei. PS2: uite ca uitam...SA O STAPANESTI SANATOS!
-
chiar ca Eu am o slabiciune pt. mk2, mai ales ca am si avut una neagra, desi... ideala mi se pare cea albastrie, cum au colegii mai sus, culoare originala
-
Multumesc de invitatie Stimabile, insa anul asta pregatesc o tura in jos, bulgari/greci. Si cred ca atunci pierd tot concediul... Pana la urma m-am hotarat si ansamblez la loc si TDM-ul, am tot surubarit zilele astea pe la el. Rar de tot am intalnit oameni de asa calitate ca si tine! Sper sa ne mai revedem sa bem si noi o berica!
-
Da! Tom Cruise de Romania Bravo D-le Victor, imi place maxim de tine, stii sa te bucuri de motociclit! Pana la urma ai gasit ceva mai bun ca VF-ul! Furtune racing, toba calumea, motor super iar peste toate un look de invidiat! PS: pana la urma VF-ul meu doar fasaia pe la evacuarea din dreapta fata. Nu era bataie de tachet. Am descoperit cu o carpa pusa in locul ala. De atunci am mai plimbat-o si eu un pic si parca ma bucur ca nu ne-a iesit schimbul. Si banuiesc ca si tu la fel, ca doar ai o frumusete de ninjac! Numai stima! Te saluta Andrei de la Cta!
-
1. montajul cu leduri mi se pare mult mai fiabil. Duci mobra la remat si inca nu cedeaza. Are inconvenientul ca nu e foarte precis, desi nu cred ca ar conta asa de mult, intrucat te intereseaza sa nu incarce mai mult de X si mai putin de Y, doar sa fie un picut mai greu de observat pe timp de zi/soare. 2. montajul cu ecran: parca nu il vad atat de rezistent in timp. Plus praf, stat in ploaie mobra (desi pare rezistent la apa), etc. nu il vad cu ochi buni. Totusi are un plus pt. astia mai obsedati: iti arata cifre colorate care se schimba si precizie destul de bunicica Si inca ceva. Lumineaza fatza mult mai bine pe timp de noapte, sa ne vada fetili Pana la urma al meu asa a iesit (da stiu, ca e taiat un pic cam stramb buretele ala, dar sa nu zicem ca am gresit eu, ci ca e arta abstracta):
-
Nu te complica daca ala nu vrea sa rezolve lucrurile ca la carte. O sa ai probleme la revanzare si daca iti pierzi talon, carte, stai si te uiti la ea, ca fara imputernicire de la cel din carte nu le poti scoate.
-
no problemo, am si zis si eu ca nu are aspect clasic, chiar ma gandeam sa o modific la un momentdat insa daca tot e originala si totul e ok, am renuntat la idee. Si mie imi plac naked-urile, insa asta a fost obsesia mea cand eram mic si mi-a ramas intiparit in minte, dar intre timp au mai venit si alte prioritati si ma gandesc ca nu o bag bani in fiecare an in asigurari, taxe, benzina sa imi plimb ambele motoare.
-
Eu ti-as fi recomandat asta (sunt pur subiectiv), ca tot o vand (cu inima stransa, dar...): /index.php?/topic/698599-honda-vf750f-84/Doar ce a implinit 30 de ani. Nu are aspect de clasic, la vremea aia a fost ceva mai nou. (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Interceptor_VF750F) Pret de achizitie: o aducem pana la pret de socialista mai zdravana. Starea la achizitie optic decent, mecanic ok, acte ok, asigurare pana in aprilie, ITP pana in 2015. Ca si probleme cunoscute: axele cu came (chocolate cams le ziceau astia prin afara) si intinzatoarele de distributie. Cu distributia nu am avut probleme, iar pana la axe nu am desfacut motorul. Mai faceau probleme carburile, dar e schimbat cam tot in ele, membrane, cuie cu scaune, garnituri si celebrele tuburi de alimentare din plastic (cu unele din aluminiu, care au costat o caruta de bani) si sunt si sincronizate. In rest legat de fiabilitate, nu stiu ce sa zic. Compresia e ok, trage bine. Intretinere: normala: filtre si ulei vreo 3 litri, furca cu semeringuri si ulei schimbat, amortizor spate cu ulei inlocuit. Piese de schimb: am o mica gramajoara, scrie in topicul de vanzare. Daca nu, la noi in tara sunt sanse micute sa gasesti piese (la consumabile nu sunt probleme), dar gasesti pe ebay destule. Consum in oras cica ar fi 7-7.5. Eu personal pe frig si distante scurte am dus-o la 8 si nu m-am dat la ea. Totusi e un pic cam greoaie in oras, are vreo 200 si ceva de kile la plin. Pe net gasesc ca ar fi intre 221-249 kile la gol. Tind sa le dau dreptate. Sunetul e de nota 9. Are tobele cu cate o gaura si nu m-am invrednicit sa le sudez, deci se aude un picut cam tare. Se aude oricum intr-un mare fel motorul V4. Nu la fel de frumos ca VFR-ul, ala are nota 10. Poze gasesti in topic. Mai multe detalii sunt si in linkul de wiki.
-
Las-o vreo 2 zile in pace. Curata cu o carpa bujiile alea si lasa-le in cutie. Dupa 2 zile te intorci la motor, bagi bujiile, tragi 3/4 socul (sau chiar 1/2, simti unde trebuie sa o ia) si dai la automat cum zicea colegul de mai sus, max 5-6 sec. Daca nu o ia din prima sau a 2-a incercare, la frigul care e, sunt sanse sa nu o ia mai departe ca se ineaca si degeaba ii faci manevrele de mai sus. Daca nu o ia, inseamna probleme, 99% carbelitor reglat prost sau piese uzate prin carbelitor.
-
Interceptorul... Din pacate nu a fost sa fie ala de 1000, dar e bine si asa Voltmetrul, de pe aici de pe forum de undeva, nu mai tin minte. Dar e si pe site la ambulanta parca (nu mai gasesc acum, e posibil sa ma fi inselat si sa ma fi gandit la priza de bricheta), sau pe tdmforum, e cineva daseth parca.
-
VF750F, '84 Asta e jucaria cu care ma joc singur. TDM-ul meu e de 2 persoane
-
Daca e uscat da un semn, poate vin si eu cu honda. Eu am lasat-o la garaj in ultima vreme, ca nu prea aveam drumuri calumea si nici nu se incalzea bine ca si ajungeam la destinatie.
-
.........................................
-
noi nu iti dorim raul, asa ca odihneste-te linistit acasa @crivascu: nu, din pitesti, in 2012.
-
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Banzay în bandiul Discutii Generale
Sunt constient de asta. Alternatorul TDM-ului era de vreo 300w daca imi aduc aminte bine. Becuri am de 35w x 2, iar alti consumatori nu prea. As folosi proiectoarele doar in cazul in care am nevoie de ele, in trafic, in caz de noapte senina, oricum nu le folosesc ca deranjeaza rau colegii de trafic. M-as simti mai linistit sa stiu ca sunt acolo. -
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Banzay în bandiul Discutii Generale
Asa ar si si mai bine. Dar de niste proiectoare (indiferent ca sunt pe led sau nu), de preferat cu 'picioare' pt. fixare pe crashbar, ceva mai de buget, ca am TDM nu bavareza, aveti idee prin tara? -
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Banzay în bandiul Discutii Generale
Holograf nu, dar macar un Dan Bitman sa fie acolo. -
Si eu m-am apucat sa pun ceva accesorii, un topcase, diverse electrice, am dat niste comenzi de echipament, dar mai am mult de lucru, ca inca e imprastiat prin cutii TDM-ul meu.Am luat ieri electricele la puricat, mi-am pus un voltmetru, am curatat contacte, etc. Caut acum niste proiectoare, dar nu vreau sa dau 50 de euroi pe bucata...
-
lege care interzice accesul cu moto in padure?
topic a răspuns lui Banzay în stefan_bzul Discutii generale enduro si motocross
Vezi ca era legea aia cu grataru' deci nu sunt protejati, mai ales ca cei de la garda de mediu au si dat ceva amenzi. E drept ca pe la inceput atunci, insa daca mai am treaba pe la vreun cunoscut pe acolo mai intreb. Nici asta cu vehiculele motorizate nu e chiar rea legea, stai linistit prin padure (arie protejata) si trece cu atvu' un tampit de ara tot pe acolo, intalnit cazul asta cand eram in practica prin facultate. In ambele cazuri, de suferit vor avea doar oamenii decenti, aia care strang gunoaiele dupa ei, aia care ies la o distractie nevinovata cu trashcalaeta din dotare, etc. Totusi problema in tara nu e legata de gratare si enduristi...si nici macar masini cu volanul pe dreapta.