Banzay

Unde e perfectiunea aici? Ca incerci sa strangi suruburile sau inlocuiesti pompa cu una SH? Ne mai miram de ce ajung mobrele varza la noi. Varianta cea mai buna e inlocuirea presetupei si a semeringului, eventual si a rulmentului daca are joc. Varianta ideala nu e nicidecum inlocuirea pompei cu una SH. Asta e solutie temporara, am facut-o si eu sa ma dau intr-un weekend ca piesa noua ajungea in 2 saptamani, voiam neaparat, dar am reconditionat pompa veche cu piese noi si am suit-o la loc.

La TDM nu sunt piese in catalog pt. pompa, e pompa cu totul, cea mai ieftina parca undeva in jur de 120 de dolari sau euro. In schimb, am gasit presetupa de R6 100 ron, care s-a potrivit. Cauta si tu pe net si vezi care ti se potrivesc.

Mai...inca mi-as mai oferi...dar nu mai am timp mai deloc, nici spatiu nu prea am ca vine frigul, totusi cine vrea, pot incerca. Stau si pierd cateodata timpul la munca si ma plictisesc pe forum, iar cand e treaba o tin intr-o veselie de lunea pana luni Chestia e ca pot ajuta afoni, nepriceputi, legat de treburi mici, insa nu m-as baga la lucruri serioase. Am o balarie home-made de carburi care am folosit-o la un 4 in linie si a mers de minune, dar la TDM sa dea naiba daca am reusit ceva. Oricum, o singura persoana m-a intrebat atunci de un schimb de lant, isi luase deja lantul cu nit si avea nevoie de presa, ceea ce nu am; eu am fost mai hardcore si cand am schimbat lant l-am schimbat cu lant inchis. In rest mi-am ajutat prietenii, care acum unii nici 'buna ziua' nu mai dau... As mai avea cate una alta de luat si de la voi pt TDM, insa la ce planuri de plecat am in ultima vreme, s-ar putea sa nu mai am chef sa mai ansamblez la loc TDM-ul...

Ba da. Mymoto, roaga-l in special pe Andrei sa se uite la mobra. Si preturi decente si manopera mai mult decat ok, Andrei e 'tata' lor, iar de sef, Adrian, numai cuvinte de lauda. Ar mai fi Florescu (parca) la pod la Dorally, insa e tot timpul ocupat, ar mai fi motozone (zona BIG) despre care am auzit de bine insa nu i-am incercat, hobbymoto legat de anvelope, operatiuni mai mici care stii ca se pot verifica, aveam vreo 2 baieti care nu prea ii interesa munca si dadeau buleala si cam atat, mai era blc-ul, dar nu stiu ce mai e de el.

hai ca arata a motor deja... Eu nu cred ca rezisti si ii faci ITP si asigurare... eu unul nu am rezistat. Am stat toata vara, ca sa imi inghete acum bilele pe vremea asta... 1. nu mai folosi mizeria aia de cric de daewoo, nici la masina nici la motor. Ia unul normal de dacie. E de 'n' ori mai sigur. 2. mansonul ala pare din admisie de cielo, este? Banuiesc ca iti conecteaza filtrul la carb nu? 3. Pacat bai ca nu suntem consateni ca am fi facut lucruri misto. 4. Totusi i-ar fi venit misto de tot un grena lucios, intr-un weekend o faceam bec. Le lasai intr-o vineri seara, sambata dimineata le vopseam eu la pistol, duminica dimineata le luam la un smirghel de 1500, dupa un lac si le luai cand plecai spre casa, in 1-2 ore erau deja uscate. Chestia e ca nu ar fi aratat unica, ar fi fost un chopperas mai de duzina 5. cand ne vedem si noi pe motoare?

Ma indoiesc ca poate sa ia doar 6 la mersul tau. Pai vezi distantele la supape, sincronizeaza injectia, spala si da cu ulei filtrul de aer (daca de 2 ani nu ai facut asta, e destul de posibil asta sa fie cauza), scoate si verifica bujiile si incearca sa mai cobori oleaca turele Inseamna ca io-s pensionar deja ca schimb in 3-4000...

Frumos sezon ai avut! Ieri a fost bine de motociclit, chiar daca a fost un pic frigulet. Voiam sa o iau si eu spre vama azi, insa parca s-a cam lasat frigul. Sa vedem mai incolo daca iese vreo raza de soare. Numa' stima si respect din partea mea Ianachime!

Pai, intai a fost patrata de piatra, dupa cat de cat rotunda de piatra, dupa de lemn .... dupa de 'fer/aliaj' cu cauciuc, acum asteptam sa fie 'roata-less' (oare snowmobilele intra aici? ) M-am exprimat si eu gresit, alta marca Si ideea a fost scrisa gresit, ma apucasem cu niste hartii pe la munca si a iesit anapoda.

Sa stii ca exact impresia asta am avut-o si eu. 7100 am acum in tdm, dar nu prea l-am plimbat, iar acum am bagat Aral de auto in VF si merge ok, desi nu prea l-am testat f mult. Oricum, la 1500-2000 km il schimb. Desi am vazut ca baietii de la ambulanta moto au adus un tip nou de ulei, comparabil la pret cu aral-ul pe care il lauda, poate il incerc la anul, dar mai am inca un bidon de 7100 plin...

vorbeste cu mexycanu din link-ul de la semnatura mea. El aducea repere la preturi decente. Fa o incercare...eu am fost multumit de cum am lucrat cu el.

1. ca se zicea mai sus de suspendare 1 luna: pt. nepastrarea distantei, nu cred ca se da asa ceva. 2. daca poti sa il freci pe ala, chiar si asa cum zice colegul citat, freaca-l pe dobitoc.

In general, dar aici il lua in bot cascadorul ala cu renault-ul. Ce sa le faci, oameni fara minte, care s-au vazut si ei intr-o masina cat de cat mai ok si cred ca e racheta.

Pai ce vrei sa faci cu aparatul de sudura? Ai nevoie doar de ponituri. Ca sa iasa ca la carte si cu un design mai aparte, doar de abkant ai nevoie.

parca pe un coleg de pe aici l-a oprit ca nu avea bord

Am prieteni prin afara. Oameni f prietenosi. Si totusi cica au avut probleme de acomodare in afara tarii, cica erau priviti ca fiind distanti si nu prea socializa lumea cu ei. Asta cred ca e o caracteristica a oamenilor de prin zona noastra a europei, unde daca incerci sa fii prietenos, se uita ciudat la tine. Am patit-o si eu...

Asta ca si pegaso-ul e mai smecher si are 2 carbelitoare. Cica ar fi necesara si acolo o mana fina ca sa mearga bine.

Trecand peste cazurile de 'rea credinta', sunt si oameni obositi, altii care nu vad bine in anumite conditii, sau pur si simplu al caror psihic nu le permite in anumite momente sa proceseze anumite informatii, dar la cat de usor se luau (si cred ca inca se iau) carnetele, au si ei carnet si masina. Teoretic examele medical si psihologic trebuiau sa mai elimine din cazurile astea, dar eu unul nu am auzit de sofer cu psihologicu' picat.

vezi ca era goodkat care avea niste din astea facute binisor. Ar da nasol de tot suportii din balarii din alea, ma gandisem si eu sa fac asa la zxr cand aveam, dar arata prea penibil.

Era userul raduprint/raduprint01/raduprint1, ceva de genul care se ocupa cu lucrari de lipit si parea ok. Cauta-l si pune-i o intrebare.

Bueiiii şmechereee!!! S-a facut maricel. Deja bate spre 12-14kg. Marti face 4 luni. Si tot obraznic e

Viteza nu prea am avut-o in sange eu. TDM-ul l-am luat pt. pozitiei si pt. motor, bun de ture lungi, VF-ul l-am luat intr-un moment de nebunie personala, cu scop recreational, intr-o vreme cand credeam ca toate lucrurile vor fi roz si tot ce zboara se mananca. Nu stau rau nici pe VF, e ok pt. touring si el, dar vreau si putintel offroad Chestia e ca nu imi permit (nu vreau sa rup din alte parti de fapt) sa dau ~400 ron X 2 pe 2 asigurari pe an, cel putin un 200 ron X 2 pe ulei Mo®tul, ITP, benzina la fiecare, alte consumabile si tot asa.

Dorinta de a avea un motor polivalent. Dupa cum vezi si drumul de acolo, nu prea se 'pupa' cu motoare de viteza Am o gramada de idei de drumuri frumoase in dobrogea, insa din pacate am 2 touringuri mari, cu prea putine valente de offroad (TDM-ul sa zic ca totusi ar mai merge, insa e facut bucati pt. verificari si adaugare de accesorii si rezolvat anumite probleme estetice care imi stateau in cap, pt. o tura mai lunga la primavara, insa la cum merg lucrurile s-ar putea sa nu imi permit luxul de a avea vacanta nici la anul...bani de un stat la cort/pensiune in grecia si benzil, plus mancat decent ar fi, insa timpul e ... pretios rau in vremurile noastre). Bun, honda o luasem ca urmare a unei perioade mai bune dpdv financiar acu 2 ani si s-a vrut un proiect pe termen lung, insa deabia anul asta am reusit sa bag bani in ea, cat sa o fac ok. Manopera, lucrari, majoritatea facute de mine. Numai carburile refacute+filtrul de aer+manopera=1550 ron. Si asta e unul dintre motivele pt. care prefer schimburile si nu sa o vand, dupa cum am vazut nici 600 de euro nu imi da vreunul pe ea. Un singur om m-a cautat pana acum si nu ne-am inteles cand a fost vorba de un schimb cu o motoreta mai mica de strada, dar mai bine asa. Si sa tin honda doar ca sa ies duminica cu ea la suc si inapoi, cum planuiam, nu se justifica costurile de intretinere + asigurare + ITP. Plus ca estetic voiam sa o rezolv in tema originala si nu mai am rabdare. La drum lung TDM-ul e totusi mai ok, pozitia mai decenta, chiar daca ma bate vantul fix in cap.

Imi e dor de pegaso, dar nu vreau si nici nu mai am bani de bagat in alt motor. Vrea cineva un schimb cu o motoreta mai de strada? honda, motor V4, 750cc, 90cai, carburatoare revizionate (1500 ron investitia cu piese noi - membrane, cuie si valve, garnituri, oringuri, tuburi de alimentare din alu), consumabile noi, mai putin placutele de frana, ceva defecte optice, dau o gramada de piese de rezerva (furca, lant cu pinioane, roti, cauciucuri, bascula, etrieri, discuri). Nu ma intereseaza estetic pegasoul, dar tehnic vreau sa fie la fel ca motoretul meu.

Nu stiu care sunteti voi astia 2, dar m-ati bagat in boala... Trebuie sa imi iau iar un enduro-touring ceva...

Am si mor®tul, dar nu imi da voie catelul sa il pun... Bai, mi-as fi luat si enduro calumea, dar daca nu stiu ce vreau si bag banii in vechituri... Ce sa fac daca sunt iubitor de babe... (asa-i ca a sunat ciudat asta? ) Acuma sa vad pe care il f.t la munca ca se tine de shotii... @wayne: eh, sunt rautaciosi unii, nu stiu ce au in cap. Am mai avut un episod pe la munca cu pegaso-ul, cand s-a suit o piticanie pe el si mi l-a darmat acu vreo 2 ani.