Banzay

O fi astupata gaura de la etrier. Nu vreau sa iti zic cum aratau la mine etrierii de rezerva. Aveau niste depuneri intarite in ei, cine stie cu ce o fi mers respectivul, dar lichid de frana sigur nu era si daca e astupata gaura, inseamna ca nici nu iese, nici nu intra aer, deci frana merge ca inainte.

Frumoasa tura D-le Cristian! Eu ce sa fac, m-am facut familist si automobilist... nu m-am mai dat cu nici o mobra de ceva vreme, am avut vreo 2 intamplari care m-au speriat si am lasat-o usor sezonul asta. Nici itp si nici asigurare nu mai am la nici o mobra... Sper la anu sa imi fac timp si o tai spre alte zari in concediu cu TDM-ul, imi strang idei si piese pt. ce mai am de adaugat (gps, prize, relee etc)... voiam sa ma apuc de ceva mai nou, strict enduro, insa parca nu as ingropa atatia bani intr-un hobby de weekend, cum ar deveni fortat motociclismul pt mine cu enduro neinmatriculat. In rest, vedem ce ne mai oferta viata odata cu timpul care trece Cu stima, Andrei.

Bun, ca tot am faruri de ST pe TDM (dupa codul de pe ele) m-am tot uitat si eu la modificari de genul. Cica ar mai merge cu faruri de dacie si implicit daca merge cu alea, trebuie sa mearga si cu faruri de bembeu e30.

Aoleu mai Safi...multa sanatate si refacere cat mai rapida si usoara... nasol de tot incidentul. Eu unul am zis, imi pregatesc o mobra de touring si o tai spre alte zari, nu mai merge zi de zi pe la noi... Cine are mai multa rabdare si stapanire de sine, bravo lor, insa eu am cedat

Ala nu e cine stie ce. Sunt sigur si in bucuresti oameni care fac la comanda. Decat sa iei original, dai o carca de bani si il astepti cat ai zis, te duci, ti-l fac la comanda si iesi si mai bine iar calitatea e cel putin la fel!

Cu moto inca nu m-am plimbat prin 'afara'. Bulgaria de fapt, dar si acolo singurii tampiti care depaseau la risc erau cei cu nr. de ro. Dar m-a uimit bunul simt al soferilor din alte tari...

Multumim!

Groovy Nu ai si vreo harta pt tura?

Plus CDI de verificat. Ai un stil imbarligat de a prezenta problema si modurile de diagnostic (pe alocuri gresite as zice eu) si de aici si replica mea de mai sus. In rest, de pe net, in afara de ce ti-a sugerat colegul, nu prea ai ce sa faci. Ia un multumetru, citeste manualul si vezi acolo modalitatea corecta de diagnostic. Atat pe bobine, cat si pe CDI (daca nu ma insel) ar trebui sa ai anumite valori.

Eu am gasit la mine o saiba de cupru bagata sub tub, era putin mai mica decat diametrul tubului, iar pe interior venea la fix pe capatul de ghidon (intra si asta putin sub manson in cazul meu), ca sa ramana centrata.

Ciudata metoda de diagnostic. Omule, cauta in manual si iti zice cum sa faci verificarile . O fi CDI-ul... Ia schimba bobinele intre ele, poate vezi vreun rezultat. Dar ai si un mod ciudat de a expune problemele, nu prea mai inteleg nimic...

Are si performanta dreptate... O gramada de troace sunt pe la noi... eu unul nu stiu care e faza cu romanii si instalatiile electrice, o tigaie nu am avut si eu sa nu fie nevoie sa umblu sa le refac... Personal eu cred ca o motocicleta se intretine: 1) singur - de recomandat in caz ca te pricepi si ai scule 2) la un service bun; dar cum service-urile, marea lor majoritatea sunt doar ca sa existe si ciupeasca de la unul si altul cate 50-100lei, e cam loterie. Sunt si serviceurile mai scumpe unde se face treaba, dar sunt si alea scumpe unde nu se face treaba. A...si alea ieftine unde se face treaba, dar mai rar. Eu unul nu am gasit inca

Ce se mai aude de trocarici?

@speedy: Mi-am adus aminte o faza. Un tip, amic de-al meu, a ramas fara gagica. I-a 'furat-o' unul cu un bembeu. Amicu' i-a surprins odata si i-a luat numarul si l-a gasit cu ajutorul unui prieten angajat pe la MAI, deasta mic, de avea un 'pager' din ala de butonat. A aflat exact datele din buletin si permis. Sa vezi atunci scenarii in mintea astuia cred ca i-a si aruncat in aer casa de vreo 2 ori (in mintea lui doar) Daca ai mobra si nu ai garaj, vine da un picior, rade singur de tampit si asta a fost, se poate intampla... Gata ca m-am indepartat la km de subiectul topicului...

Sa nu fie cuzinetii din furca. Simptomele astea le aveam si eu.

Unele chestii nici macar in gluma nu mai merg, ca ajungi prin presa cu "motociclistii satanisti..bla bla", cum m-au dat si pe mine ca 'instig la violenta' In cazul de fata, avem o persoana deschisa la minte, care se pare ca a gustat gluma, dar cine stie peste cine dam alta data si ne mai vaneaza colegii.

Cauta pe louis.de la bikedatabase specificatiile mobrei tale, de cati mm ai telescoapele si dupa cauta pe ebay.co.uk semighidoane la dimensiunile respective, vorbesti cu garcya de aici de pe forum la cati bani ti le aduce si gata

Ceva imi spune ca si tu cand te duci sa iei o paine, esti tot pieton

Casco da, dar parca mai era odata vorba de ceva cu 'fondul pt. victimele strazii' sau ceva de genul?

Ce asigurare? Am avut un prieten care a 'luat' un cal cu masina. Politia a gasit proprietarul, a platit pana la urma o parte din reparatie... Mai nasol ca aici e lovit grav si tipul...

Mie unul imi place cum a iesit. Multi ne gandim sa ne lasam... Eu unul am cautat mai mult sa surubaresc la motorete in ultima vreme. Sa le aduc imbunatatiri, sa le aduc la o stare acceptabila si din punct de vedere estetic, nu numai mecanic. Insa mi-am facut un plan nou: ture in afara de anul viitor. Bulgaria/Grecia.

Pui un pic de detergent in apa caldura si cu peria sau buretele dai pe acolo, lasi sa se inmoaie si mai freci dupa. Sau alcool tehnic. Pt. solutii imediate 2 minute cel mult, am 2-3 chimicale concentrate luate de la unguri, pt. testat in gospodaria proprie inca, dar unul e extraordinar. Si pretul e ... maricel, insa nu se compara cu ce vindeau baietii astia pe forum la noi nu stiu ce solutii minune sau mizeria aia de spuma diluata de la spalatorii. Printre altele lucrez si in domeniul curatarilor industriale si asa mi-au ajuns la cunostinta niste produse de curatare scumpe, dar foarte eficiente. Ce am eu nu e de vanzare, insa daca ai drum prin C-ta, iti pot da cate un pic sa ai de curatat (diluat iti ajunge destul).

Dezlipesti autocolantul, dai pe spatele lui cu fas-fas din ala de geamuri plin cu apa (sau apa cu putin sapun am vazut la unii), dai si pe carene tot cu ala cu apa (dupa ce le-ai curatat si degresat cu spirt) si la sfarsit pui autocolantul. Fiind ud, vei reusi sa il pui destul de usor cum vrei. Dupa cu un feon (chiar si din ala de 20 de lei) dai pe autocolant si cu o cartela telefonica sau daca ai o smecherie de plastic din aia de pus folia pe geamuri si mai bine, dai si scoti apa si bulele dintre autocolant si carene. Astea din poze asa sunt puse. Alt model, tot aceeasi marca de 'orga'. Motoretele pe care le-am avut aveau de obicei capacul ala gaurit din fabrica (pt firele originale) si ai loc sa bagi pe acolo firele si pt xenon. La auto, era farul cu mufa lui, iar in interior avea alte mufe pt. bec si intradevar trebuia gaurit, dar la tipul asta moto, daca zice si colegul de sus ca nu a trebuit, arunca un ochi pe acolo.

I-am luat tobele originale de VF si o sa ca noua (cea veche era decupata), prin bunavointa fostului proprietar, tip de nota 20 (le-a gasit prin garaj). Sunt ele vopsite auriu (tobele) insa sunt in stare buna

Ba ce e drept, desi sunt obosit de rupt, de vreo cateva zile nu pot sa dorm... Da culmea, nu din cauza motoristilor (desi mai aud ocazional cate un ratat de vecin care trece printre blocuri cu 1-a cu peste ~6000rpm si dupa o lasa in frana de motor dupa care accelereaza iar 10m, dupa iar frana...) ci mai degraba din cauza cate unui (cuvant urat) care trece cu dieselu' turat din 1900 toamna pe sub geamul meu, cretini care dau cu scart pe pietris si se distreaza (bineinteles cu toba ultra mega tunata cu burghiul), sau a interminabilelor cete de caini care se aud din toate partile si de ce nu a manelarilor care vin de la caminu cultural si surziti de minunile lui salam vorbesc ca pe camp. Da' vorba aia cica suntem in oras, asa trebe sa fie zgomot.