Banzay

Sigurante, verifici curent la ele, dupa la pompa (releu daca nu e) si deabia dupa pompeta. Mai mor si ele. 14 ani e de ajuns...

Stiu ca folosisem si eu multe sprayuri din astea, dar am prins unul odata, am spalat un actuator de usa, mi-a curs in chiuveta, a stricat mizeria de vopsea de au vopsit astia mizeria de chiuveta, deci grija cu astea. Drept e ca mirosea si a acetona... Eu credea ca e vorba de geamurile de la bord, dar pe plasticu negru da-i cu gasesti si la sfarsit da-i cu o solutie de inegrit, mai protejeaza si aia dupa intalnirea cu diluant/spray etc. Daca o fi doar alcool, nu cred ca-i mare bai.

Uite asa era sa il 'ard' eu pe unul. Vorbea la telefon, nici un stress, nu stanga, nu dreapta. Dupa figura cu mine, era sa il ia pe altul 'in bot'. M-am uitat la el in tot timpul asta, si nu s-a desprins de telefon si nici macar un ochi nu a aruncat in alta parte decat unde trebuia el sa mearga.

Nu e treaba chiar asa nasoala. Acum ceva ani, maica-mea s-a gandit sa imi ia o solutie din asta 'tar remover' de la aia cu testoasa. Desi initial am ras si am zis ca nu face nimic asta, chiar a facut. Il dai, lasi sa stea putin, eventual bagi o carpa pe sub bord sa nu ti se scurca si la sfarsit cand stergi, stergi cu o carpa tot cu niste scarmaz din asta pe ea. A scos destul de bine si nici macar nu am insistat prea tare. In nici un caz nu ataca plasticul, dar are ceva gen gazul lampant (dupa miros) in el care ataca smoala aia. Pe langa asta mai are si tot felul de ceruri si chestii de mascheaza defectele asa ca nu ar fi rau dupa ce scoti smoala, sa tragi ceva un alcool pe bord, cureti bine si la final daca esti multumit de rezultat sa ii tragi o ceara. Ar merge aceeasi chestie si la parbriz, nu as incerca benzina, am ramas cu sechele dupa ce am folosit intre trecut, intr-un mod hapciupalitic benzina si am ramas cu... dare.

Ce bine arata! Acum multa vreme parca o aveai si la vanzare? Si daca nu ma insel ma cam batea gandul... oricum pe mine m-au cam batut multe ganduri... )

Hai ca mie imi place si aia din 2002! Bond... Mobra pare intretinuta, dar nu strica sa o iei sa faci un schimb de consumabile. Uleiul, filtrele, antigelul, lichidul de frana, verifica placute. Vezi daca merge rotund, sa nu ramana turata. Nu ar strica sa arunci un ochi si pe la carburatoare. Sa te bucuri de ea fara probleme!

Nenica, de cand ne-am certat noi atunci s-au intamplat multe. Inca nu am stricat nici un fier, am mai schimbat ceva masini, mobrete. Chiar din contra, am reparat dupa altii. Am lucrat si am facut ceva intretiere si reparatii si la motorase mai mari (V12 si V16 diesel )Nu zic ca e o rusine sa nu stii, insa e usurel nasol sa zici ca stii (cand nu stii) si sa dai sfaturi la altii. N-am nimic cu tine si stai linistit ca am sarit de obicei peste posturile tale. Dar cand ai avut dreptate, cu antijelu', nu ti-am zis ca nu e asa. Perfect nu-s nici eu si nici nu le stiu pe toate; eu-s ala de merge cu uleiu' peste maxim si care pune vaselina mai multa decat trebuie: "sa fie!".

Stiam de ... termostat parca? Cum era si pe la Yamaha de pe mitsu colt. Cum au pus altii pompe de injectie de pe logan pe beambeau (moto). Sunt piese care se potrivesc. Specificatiile conteaza. Si decat sa dai 100$ pe o piesa originala, pui aceeasi piesa doar ca nu e luata de la yamaha, honda etc. la 20$ (sau mai putin).

Georgica al nostru e cam recalcitrant, de multa vreme e pe-aci dar de putina vreme strange scule, sfaturi in schimb berechet, tin minte de acu vreo 2 ani ca ma certam cu el si cu unu' si mai rau de prin Lyon tot legat de sistemul de racire: 'ca cum domle sa schimbi termocupla (si oare si termostatul?) cu una care declanseaza mai repede?' Legat de antigel acum. Apa fierbe la +/-100. Motocoolu' fierbe pe la 135 (parca asa zice). Cand nu ai un antigel/amestec bun si cand nu ai nici presiunea prea buna in sistem (cu cat e presiunea mai mare, creste punctul de fierbere) => da pe afara din borcan. Cateodata cand nu ai presiunea care trebuie, te mai salveaza un antigel bun, dar totusi problema trebuie remediata. Plus, ca unul care a tot avut probleme cu pompele de apa (presetupele), cica un amestec bun ar face bine si pe acolo, ar lubrifia. Adica de bine sau de rau? Cam pe la toate fiarele care le-am luat pe langa schimburile normale, schimbam termostatul si unde puteam pompa de apa. Tot consumabile sunt si alea Si as zice ca la fel de importante ca si uleiul... No, e bine ca ai rezolvat trocariciul si mere cum trebuie si te bucuri de el!

Mortii cu mortii, vii cu vii Naspa pe la Valu pe acolo, treceam destul de des; dintr-o mica localitate, au vandut unii pamanturi, vaci, porci, s-a transformat intr-o ... mai mare localitate de fite, cu vile luxoase (multe inca cu buda in curte) si cetateni cu bemveuri pe Bg. Mai sunt si restul oamenilor, aia normalii, destul de putini, care sunt chinuiti de restul bezmeticilor, fie prin 'paranghelii' cu tipaturi, fie curse in 1-ala 6000 rpm cu 35 la ora, fie muzica de calitate. Carnete? Pt ce? Bautura? Mai baga nasule inca un pahar, nu te opri la 10!

Nu stiu de ce, insa am auzit multa lume cu modelul asta si cu simptomele astea si cu rezolvarea care o zici tu, busonul. 1.1 parca e presiunea de pe el? Vezi ca se potriveste de la mai multe motorete, cauta insa cu aceeleasi specificatii. Temperatura in bord cum e? Antigelul e antigel 50- apa 50? Ar mai fi posibil de la calitatea indoielnica a antigelului, insa mai degraba verifici busonul intai. Daca nu mere, mai sunt alte chestii de verificat pana la dat jos chiulasa

La un momentdat parca avea si o carte scoasa, cu el pe coperta. Deci... nu poti sti daca nu cumva nu viseaza la mii de $_$. Ce inseamna sa ai prieteni in locuri 'sus-puse'.

Cu siguranta nu este, dar din motive de lene, in loc de XJ750, multe or fi trecute XF Sau XJ700 sau stiu eu ce. Asa am avut si eu un RC15 si ei trecusera in loc de VF750F, 750C. Cu tot cu caucioacele din baza de date. Deci pe 'sport' ar fi trebuit sa am caucioace de cioaper.

1. nu are treaba. 2. la mobrete nu faceau noxele.

Vrei sa vina si solutia la nas si daca se poate sa mearga si o comanda online. Baga mana pe net si cauta un mizerabil de magazin de furtunase, sertizari si rahaturi si daca nu gasesti unul la cativa km de casa, dai frumos un telefon, intrebi ce te intereseaza pe tine (aplicatia + diametru interior) si sa-mi trag eu cu ciocanul peste degete daca nu rezolvi fain si frumos. Sa gandeasca altii pt voi...

Te duci frumosi la baietii aia de sertizeaza furtunase, de se joaca cu ele si le lipesc, le indoaie si le trag printre... roti dintate care le preseaza fittinguri? Sa revenim, te duci la aia, zici ce iti trebuie si imposibil sa nu gasesti. Ca doar cu asta se ocupa: furtune.

Mhm. Si eu am un ciocan in trusa de scule, nu stiu de ce l-au facut astia cu capul asa neted ca mi-l tot scap peste degete. Asa o frica imi e de el... ma poate omora odata.

Acu ceva ani, pe la inceputurile mele motociclistice, sa fi tot fost un 2008 sau chiar inainte, am vazut un filmulet cu un tip la plimbare. Daca nu ma insel, cred ca era Gixu(?) sau ceva nick asemanator (gixxxer, etc). Bai mergea ala plimbare atat de relaxat, miscarile atat de fluente, 'curgeau' curbele atat de line. Ei bine, Kosh e total opusul Si ca unul care nici eu nu-s mare talent, ii recomand sa ia o bicicla mai mica (nu rahat de SS musai, un naked ceva daca nu un SM sau chiar un dual mic) si sa mai invarta roata si singur, daca cu pasager sta crispat. Si sa vezi ce frumos invata. O spun din proprie experienta.

Un vecin de-al meu, facea la fel. Doar ca era in masina. Il opreste politia si cand il intreaba ce facea, raspunsul vine serios de sec: "ocoleam zapada". Nu era chiar Iulie, ci doar un Mai tarziu, de vreo 4 luni nu mai avusesem nici macar vreo urma de zapada in anul ala. L-au luat de-o aripa si l-au bagat nitel la mititica. De fapt omul venise de la bulgari si avea si ceva 'verdeata' la el. Si nu din aia de pui in ciorba...

Wakasaki e wakasaki. Din toate mobrele de le-am avut (si am schimbat cateva si prin Ro si pe alte meleaguri, chiar de unele le-am 'purtat' doar cateva sute de km), gandul mi-a ramas la marca Kawasaki. Mai ales la modelul 1200 de l-am avut inainte sa las Romania in urma. Bembe n-am avut, da' mi-e frica ca daca ma sui pe unul imi apar brusc seminte in buzunar si imi creste vreun ghiul pe dejtu' mare. Glumesc, din auzite cica ar fi interesante pana la partea de servisare. De Grecia nici nu mai zic, acum ca sunt departe rau, imi aduc cu aminte (si mai placut) clipele petrecute pe la bulgari si grecotei.

In loc sa invatati ceva, l-ati luat toti pe Proxi, care a tras o exagerare si o formulare un pic cam ... de sorici. Nu ma apuc sa dezbat insa va ajut cu o concluzie: ori te adaptezi situatiei si micsorezi sansele sa o musti, ori mergi dupa codul rutier si te increzi in legi, ca doar strada e civilizata. Nu mi s-a parut ca omul nostru avea o viteza chiar exagerata, insa situatia nu trebuia sa se termine asa. Pe strazile din Romania se merge cum se merge, ori esti constient si iei masuri, ori nu. Nu zic ca 'al nostru' a avut vreo vina, dar el a murit din pacate.

Stai asa... nu e topicul ala cu filmuletu' care ne arata pe unul mergand un picut cam tare si un dobitoc care i-a intors in fata fara sa se asigure?

Ce moaca poate sa aibe nebunelu' in prima poza... ma amuza de fiecare data. Nu, din pacate inca stau cu chirie si americanii sunt cam stricti din punctul asta de vedere. Am dat inevitabil peste 2 pisici mici gasite pe strada de le-as fi luat eu, insa le-au adunat altii. Pisicu' de l-am dat prietenilor vad ca traieste ca boierul, mai imi trimit poze din cand in cand si ma tin la curent. S-a facut o frumusete de pisica.

Asta-i tot matzu' ala mic de il aveai la profil, cu botul plin cu lapte, asa-i?

No ca mi-am adus si eu aminte de vreo 2 fobii. Una e aia cu viteza prea mare pt ce poti, plus un mic de point fixation ca era sa o musc si eu ca 'ruginit' dupa vreo 2 ani cand am zis ca sunt la fel ca inainte (si nu eram nici atunci vreun pui de rossi) si a 2-a e treaba aia de o tot postam pe aici cand ziceam ca imi e frica de curbele necunoscute (sau si alea cunoscute) unde poti gasi nisip, balega, ulei/motorina (ca tot era un video pe aici anii trecuti) sau ca in cazul de fata - o mobra imprastiata; curbe care trebuie atacate cu o viteza decenta, cat sa iti permita sa mai pui o frana, sa ocolesti, macar sa indrepti nitel fierul sau ce alta solutie de moment iti trece prin cap. Inca o chestie de o tot vad des, e frana. 'Trebuie sa stii sa franezi'. Eu as zice ca la fel de bine trebuie sa stii si sa ocolesti obstacolele.